> 写在文前汰慰寒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年让僻,英国品牌的表现令人忧心忡忡勃墓舞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幂猫卸,它们目前都散落在世界各处磨,有的受到追捧有的则走向终点焊。即使获得成功的英国品牌第盾,它们仍为自己贴上的“德国标签”氖、“印度标签”的身份感到忧虑够厦,毕竟伯饰竿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除此急。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造凉磨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革尖、原木的袅袅余香廓俩,这种气味只属于宾利罗歇、劳斯莱斯们杜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严陆唇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挡哀。    从业这么多年沤恼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痉池旧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杏柔,囊中羞涩遥不可及自然很重要荷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦衔谴逼。我认为一辆好车譬鞠,应该让驾驶者舒服古豁逗、安静餐岸敬、惬意的完成从A点到B点的旅程表,那么多动辄千万的超级跑车速度很快下猫痢,却实现不了我小小的梦井死蒋。我一直认为墨琼,真正的贵族谋颊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杯稳,即便妥协仍然能坚守初心崔鞋侍。此话适合改变自己的GT Speed泌妮,你知道吗瞪?世上最难的事情就是超越自己茂缔,GT Speed做到了 谭侨袭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义体剧,当你启动它时锻诺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态缕。   >> 外观讹伍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身嫌,作为宾利目前最为畅销的车型碌棉鸽,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”法弄。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级寄。但是佩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配姓钱首,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节堂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动惧滔。当然枪沃,大部分“土豪”车主也不在乎奠聘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碎磁楔。    外观提升不是GT Speed的精髓现傅幢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品肖垃替,动力丧靛、刚性难偷、减重上的工作任重道远坚空。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg世燎,仅有2.3吨淌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杯。不要小看这350kg苟桓观,几乎是一台V8发动机的重量怕傅嗜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件娩券,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂冬匹、多连杆后悬挂和防倾杆等摄壤冲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色埠,分别是Burnt Orange(橘)排委、Sequin Blue(蓝)唱挖党、Excreme Sliver(银)唤甭。为了凸显GT Speed的特殊厂饲但,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瘁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选番长第。宾利工作人员表示皮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故睛抛骚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加呸匆幂,尤其是在中国等兴新市场更是突出细汉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩恨彼。    你知道胖子多么努力吗畏撩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时穿鹅烷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奈婆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超接洛。那些把高性能作为卖点的品牌萎替哭,现在宾利也有资格和你们一较高下盛秤汰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸怕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致切,其尺寸为(mm)成费:长4806蛔、宽2227埃膛荒、高1394卢,轴距为2746mm膛。我知道吹南位,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距擞狸秒,为了让你做到心中有数怠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来葛层。与竞争对手相比税,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先禾互兄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑疼盆抹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车娩节,哪怕国内的环境日趋恶劣变狙,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值昧蕊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成灿救琳,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭锹叛溺,整个过程大约需要22秒美。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间混领,从而避免占用后备厢大部分的空间陪绵眉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吠仕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚眠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感绊储,没有法拉利暴躁秤沮烷,缺点恐怕是不高调垒及。不信你点击上方视频听听视频里声音量弹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结把毋: 作为欧陆GT的性能旗舰驰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角棋,不仔细研究根本发现不了它的区别怪缺。虽然外观变化之处并不算多盟,但是对于轻量化汹壤弧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性极。" "   7月21日猛锋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)途。其中丰田致炫战胜福特嘉年华操、北汽E150衬四沟,成为第一期家用空间王冠军但廉迫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威柔酮。它们会有怎样的空间表现涟锰,不如一起来见证料。 本期内容开始前虚偿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苹芥: 好了毁捣,正式开始第二期内容搜赌茶。不过简单说几句吵烦,为了没看过第一期的网友们海坍帅:    你可能会发现杯,随着岁月流逝溺黔璃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭谷肃,也当起了小爸爸屎。恰此时赫缝派,他们对车的选择可能也有了新的取向骚夹,空间大脚戳咳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素坞。    基于此隘晾桔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题饥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间垢,让大家对车辆的实用性有个较全面赣、正确的认识露鹃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测不飞、模拟一家三口郊游的情景实测茄荤、细节空间的展示庞、实体娃娃的数据测量四个环节进行悸菲。   话不多说顽,有请今天的选手改,登澄腥似浮! 第一环节美臂黑:堆放整理箱电,能放多少放多少    由于很多厂商供崇磋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升仑鹤厩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帅,也会帮你量化一下车到底能装多少升概,所以上图我们也给出了每个箱子的升数歉砷康。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号非帮氏,并加以不同颜色区分绵估,目的是给你呈现最直观的感受壕缸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据萄蚊汉,仅供大家感受一下壁溺暑。今天我们拿箱子说话课,看看它们这种数据到底能装多少箱子瞪呻覆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芹杯:由于时间关系昂棚,我们这次只借到了骊威的低配版涎伍扣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒闲,但高配版的骊威有这一功能京词略。 首先出场的是骊威儒:    状态一犊厩:单纯的后备厢空间 状态二响:放倒后排座椅后的空间 状态三颁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评母: 骊威一如我们所想的那样歌,空间的确是其一大卖点辟凑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时馈寒岔,小伙伴们都惊叹了!骊威惟芬,实力不凡猜欣扫。   其次出场的是致炫考刚瓣:    状态一辛贫:单纯的后备厢空间 状态二撩:放倒后排座椅后的空间 状态三郎辅曝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淘: 就如文章开头介绍致炫时所说昧,空间欧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点洪炮蕉。通过这一环节放整理箱的测试撤卜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得图。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沁潍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一羚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二北:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三森纯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结登: 通过摆箱子的实战嚷,以及上面表格数据的对比触肖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利维舅。而致炫与骊威差距也并不是太大辆咖,可见其空间不可小瞧揩骂侵。接下来又有哪些好玩儿环节踏慷?而两车又会有怎样的表现呢充?请继续往下看悔眠串。" "   今年5月痴形惋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶庭枢?9挡无用隘?自由光深度试驾报告》)鸽。当时光,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测揣。    6月弹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)码寄徽。不过3.2L版的离地间隙垫清拜、接近角蓝、离去角里、通过角等数据都比2.4L版强悍不少工。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别单呸痕?    几天前涪腔惠,我和赵璞溉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吼股,这车还行不行签滩?    我们的第一站侧骨,魔都上海加堑考。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消汲陆。在经历了噩梦般的改签茫敞搽、等待岁退困、登机玛蕊、继续等待之后呈拘辑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间干。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿到逻蕊:“游遍世界各地哎熊,开尽天下好车劫涟。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑赤春揭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方容,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饱铆抚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恍田寒。在此我可以不吹牛X的告诉大家项开,我在纽北环实际驾驶过病。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑环澈凭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI门赖复,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮达侥,在国内也非常抢手乘绦乏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升栋咆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障睦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变戏吼,基本保留了GTI所有特征惰床。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升辜险,在舒适配置上也更加的平民化吩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整睦,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涛犬,例如两边的侧裙以及尾翼等觅豆禽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的让。但低调的外观也有自己独有的设计元素掠,例如车头处GTI特有的红色的拉线褂脯懦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标响苛莫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中释。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性死,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蓝。另外森抢,新车的LED尾灯造型也很有特色退揩。海外版GTI提供了红色暑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择熄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现冠诚,但国产后或许可以与国内的消费见面污封藐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少江垫,我把它们大概分成两类蔚去:靠谱的和不靠谱的僚方罐。不靠谱的原因很多凌川,有些续航里程太短悔川累,上车就开始为电量担心;有些性能太差嘛屑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蹿敌,几十万买个两门小车撮塑黑,真当我们都是土豪吗胆?   不靠谱的理由千千万扦,靠谱的标准则大致相同筒绩。续航里程不能太短涡,加速不能太慢娘朽典,最好还有些实用性宦,价钱不贵就更好了祭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鲁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车捞卤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痕办泄,拿汽油车举例的话钉考期,90%以上都算得上靠谱领。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说黄咎褪,能达到及格水平的车型却不算多论。我们的这辆测试车是2012款的腑磷,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垦悔。还好时隔两年伐蓖澄,e6的动力系统并没有发生大变化穷,只是外形和配置有小小的调整洁。   续航里程炼败肋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧被,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群录。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车壬,这其实只是理论值劫僵文,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱驼狡,实际用车时很难达到烁。夏天空调惦炭邢、冬天暖风艾铜烹、高速快了啸锹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程霉诺。   这种电动车只是日常通勤还可以疯,但稍微有些想法携绢,想去见个朋友杭、买个菜报,心里就得犯嘀咕醋。这种心中总有事悬着的感觉很难受黑灭豪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多华镀瘦。   由于时间原因爱炔扦,我们只能简单测试一下e6的续航能力枢黔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里就寸狭,其中高速路况三分之二倍,城市路况三分之一烯思。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捂,我们的行程其实就是三段膛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)斯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)唐喝绥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肯逼。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)撮,显示续航里程320公里担疚洼。完成第一段高速路程时(43公里)铰,电池余量82%(耗电17%)教工,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寺,电池余量63%(耗电19%)律铺喂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)班剃架,电池余量45%(耗电18%)参獭,续航里程134公里(减少61公里)滑陀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点五:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右虱猛氦,比如第一段高速行驶嗡峨,续航里程减了59公里臣施,而实际行驶了43公里扫说凹,二者大概是0.7倍的关系涟拒匙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诧吝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瘫射么,拥堵路况似乎还更费电一些鞋蒲。" "  近两年客驰惠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮悼,很多大厂都推出了自己的纯电动车卢,先不说比亚迪这些纯自主品牌缓媳咎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丁壁筋。今天唬陌,我们就提到了之诺这个品牌烷胶司,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌喉,主打高端铅劳埠,并且未来也是只进行纯电动车的研发前,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌冒。今天略挪糙,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E喜础钉,下面我们就对这款车型做一次体验绢哼赊。   之诺1E只租不卖需士,租赁价格为泊鼎:日租金为400元/天冉错,长租(3年期)为7400元/月型阀,现在消费者就可以对这款车进行租赁骂违。   租赁价格包含澜算程:车辆上牌嘛、充电盒安装(7.5小时充满)戈逃鲸、保险辑事守、每6个月一次定期检查保养讥、车辆维修活柯,7天24小时道路救援玖、拖车以及备用车辆等嘶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造畔款,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计筷慧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子靠少痛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雹迫,虽然亮点不是很多蛙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寡,树立之诺自身品牌的辨识度台。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系尝努恢,辨识度极高雄等枪。 既然是同平台打造赡誓,那么轴距和宝马X1也是相同的窝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎其掇,尺寸为225/50 R17棱拷陋,这款轮胎最主要是为了节能考虑联瓶糕。   本文导航   分享到烂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赦,它是南京依维柯生产的车型咐,隶属于跃进品牌旗下荒,是一款定位中高端的轻卡产品逗滦狠。该车是在2013年1月首次发布的诺施盒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瓷氨,为用户提供了更多的备选车型抱胚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现箍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)帝凶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域麓,宝马向来不走寻常路卫,旗下的SUV并非越野硬汉蹦钱陵,而是更加注重公路操控性收,所以在外形上也有着自己的独到见解仿。Coupe原本只是轿跑车的特征炊肯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贿莽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后储撬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蕾掏。在这种背景之下吕唐遣,X4应运而生栋淋烈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验喂,宝马对于X4的设计便更加得心应手封。从车身尺寸来看渐拴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化梁箱。然而实际感受上佰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力翘。它们的关系就如同X6和X5楞沉,一个张扬兰、一个低调搐邓。要想舜茁伲酷份客考?X4很在行绊协。   这辆X4的外观加入了大量M套件老皮,进一步凸显了它的运动风格羞。夸张的前后包围降低了视觉重心驶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角螺檬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢楔讣?所以倪,接近角烩、离去角这些数据对于X4来说弧,根本不重要涛嘿。   和X6一样帅邢娄,性感的臀部是X4最迷人的地方口厂汉。如果从车尾来看烫涵千,X4确实比X3运动了不少睦,高挑的腰线饯、厚重的尾部都能给人很强的力量感哦。对于35i来说酪陋,单边双出的尾排着实有些低调羞偶僳。尾灯的造型是典型的宝马风格等,造型简单面措、大气竟邓挨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升隙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮室杀餐,前245mm遂畅脆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性爆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)镜嚼,这是一款综合静音隘澄、舒适惩恕笆、操控于一体的轮胎寸。在我看来细孝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎返,似乎更为合适舷。" "  原标题挛娃妥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前哗醋七,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)恨帽晌,该车除了外观造型犀利纤碾午、内饰豪华惩褐、配置丰富之外成瓢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样堆。作为一款以年轻厕、时尚为主旋律的产品甜,NX开起来的感受如何下,今天我就为大家正式揭秘钳旦。(注父:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袱讲,如NX伙、ES躲勒必、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍吹斜:   NX车型的外观内饰设计风格焚痊诗,在之前的文章中我已做了详细介绍非撂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品熟绅。从实车给人的感觉来看茄,它的确做到了这点爱沽,不少人见到它的第一反应就是币攘:恩陋浩吝,这车挺个性购、挺漂亮袍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挥扰抠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计痢烫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瘸。此外墒粟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯峦计,进一步提升了科技感撂唤。不过它并非全系标配奥,在入门级车型上近光灯依旧是LED纯,远光灯为卤素灯泡伦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏锕厝稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV狭汀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3报岔、宝马X1做直接竞争痘吉,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV碍隆写,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恐逻景。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦印,其中一款为17英寸帛全,另两款为18英寸耙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂谓渺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎路朝舒,在国内的售价大约1700元/条保。   车尾线条与前脸相呼应慈,造型犀利互难溉,棱角分明陋瓤,以凸显整车年轻火腺、运动化的产品定位镜。同时刃,尾灯设计十分用心激,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剂彤裸,特意在接缝处增加了一小块LED葱溅蔑。   内饰方面畔江,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造棺寄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准唬撵然,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哺地,大幅提升了车内的豪华氛围茹吧。   据雷克萨斯厂商人员介绍还,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏算亭传,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统冈潮,它的使用方法类似于电脑的触模板圃,并带有震动回馈功能胆洞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涸港胺。此外花垦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统膏堡,我们咨询厂商工作人员必叹萎,这配置会不会引入中国脾胆,对方并没有给出明确答复碘疾。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瞎陷氦,作为家族中的新进成员般犁,NX的表现自然也不会差硕新。为了符合它运动化的定位群寸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强经哀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现槽曹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意庇饶花。   在海外聊肚,NX提供了全景天窗勤辆、普通天窗和无天窗三种版本的车型嫌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鳖灵,采光效果很好辨嘘料,但无法开启瘁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娜霓,采用的是外开式设计吕豹便。可以确定的是漂筷,上述两种版本的天窗都将引入中国氖,至于无天窗版车型是否会引进持无,暂不清楚蠢既小。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贝墒茨,马自达CX-7在海外推出;2009年碉,2.5L两驱车型引入国内帽祈痕,售价28.8万;2010年沤涛,增配的小改款车型上市险梁,售价29.08万敦,同时宣布国产意向;2012年狠靖婚,海外CX-7停产;2014年廉校乳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镀,等它国产的人此时已经老了四岁了巳。   从以进口的身份引入国内泥响,到正式国产经历了四年左右的时间厩,在这四年中进口CX-7销量并不好脓膜,一方面是当时市场不成熟法,后期竞品丛生将其埋没了淘。另一方面原因也在其本身看酿,比如定价高刮料、2.5L发动机动力孱弱等等腺间,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍温尸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统戚券达。在测试之前掂磁来,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点棵锚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm澈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm羔醋净,搭配6挡手自一体变速箱梢徒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蹲贝娶,只不过调校要比CX-7上的更为激进杭秆。即便如此枷炽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幻。   油门的设定比较灵敏刻,起步和加速初段都还比较轻盈栖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线创,而不至于拖沓漠,一切都显得易于掌握套购。变速箱和发动机配合的是那么默契岛,总能在恰当的时机选择到合适的挡位称韶,只是在极拥堵的道路上蠕动时羚倾潘,1挡与2挡的切换有点闯动而已耍廖,问题不大缉暮合。   转向和悬架的设定偏向运动查喘关,采用机械液压助力的转向系统比较重迹弄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣按。悬架没有“忽悠”的表现耻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息善罐,车内乘员经巢锬β辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”朴冬。悬架后段偏硬挺仕价,在弯道中并没有明显的侧倾谎箔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去馅。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错袍,动力供给够积极虏,表现不错抱,驾驶感觉非常轻松滴,动力的跟进也很是及时衬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)北。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm厢弟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右苹倒钮,而且不是那种喷涌般的迸发倾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已贩泞,给人相对内向保守的错觉禄穗海。   CX-7更擅长的是中途加速连笛,比如从60公里/小时开始摊缺庭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易芹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓床,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限玲娟皋,这几天这种沮丧感时常出现辱痊。不过也正是这个中段加速的特点焚董,使得它在行进中完成超车显得轻而易举帝掇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右连拌,稍踩油门就奔向3000rpm禾礁,便能得到很好的响应扩恳,仅有极为短暂的降挡迟疑宽,随后就催逼出了足够的扭矩汲伸昧。简而言之邯皑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的玛,容易上手婪轨舍,各方面的表现也都算令人满意龋仇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷底,涡轮增压器起到了明显的效果圈滦,就像注入了某种精神类药物棉峨忱,虽不时刻保持着亢奋状态恐捎凶,但兴奋状态确实随时可以到来凑,一切都听从指挥裳稿徐。这种持续的加速感可以维持一段时间搞,心里不禁一阵爽快断,当然邻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了畦仇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光讹窃酿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里两某,消耗燃油17.94升宝尼容,平均时速为30公里/小时订,全程开启空调桑策钒,平均油耗为13.3升/百公里拢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看核,CX-7绝不算省油的那类架鳞肉,准确的说是比较费油鲍魔涝。另外糖寐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油许亥梧,无疑使用成本相对较高飘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前版,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章腿。说实话讥讽,那是我第一次接触这两款车刨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机匡,动力同样够用亢,但输出并不算线性妮谋莆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制险撅。当时我就在想芹牵傲,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了洪,而如今厂家真的这么干了澳虱么。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统滴须惋,增加了几项配置焦冠唐,外观方面几乎没有改动陋构,图中的这款车只是增加了车顶行李架嗜、车尾扰流板和挡泥板等选装件洪。   这款帅客HR16是一款7座车型默涕篮,它可以满足国V排放标准杀灌祟,车窗后半部分采用了隐私玻璃沃揩叮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢褂毒。当然多,帅客实际上是一款既可以满足载人嚎奸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)赎,所以它的车系中包含了5座善挟、7座禄、国IV砷瓷、国V等各种不同版本咳。   除了挡泥板之外蔬,我认为行李架和扰流板的实用性并不高损,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挖舷颗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统敬仿,其中的最强模式叫作“Dynamic”蔬潮,译为“动态”壳乳捅。有意思的是烤,在英文里就,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根薄那,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机判、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗悉?——开启动态模式恰刀萎,就等于点燃了一根无形的导火线康嘘箔。   要追根溯源的话们,炸药起始于中国烧,属于四大发明之一茄臼,不过相比中国发明的黑火药秆,硝酸甘油平时更加安全可控膊,而且破坏力更强胜媒。奥迪RS 7同样如此羚设,它多数时候表现得比较随和猫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孺。   首先从外观上就容易看出它很厉害屡厂。奥迪A7之所以独特扳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型悸心,人们将之称为“Sportback”娇丸敝,在我看来篓,它的廓更像是一只优雅的海龟森,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种土。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装吠级,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光联金,所以它已经不是传统爬行类的龟忌赣,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同莽劳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘舶,让人不由自主的去稳稳扶住3棉木、9点位置踩挖。   在风骚的外形和各种真皮承饭碴、碳纤维材质的覆盖之下搁俄颇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骑芜跋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匡说烫,这一点很好盒般。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV雷肛屯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群实摧计。即便在这种情况下翅认,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价墟欠丁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题册淋:谁给你的自信卖这么贵漆此?不错促,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008武冀歼,它到底是盲目自信还是厚积薄发吕?我们一比高下旱黔熄。 外观对比敲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算锌堤疆,所以我决定说点可以量化的东西幕返挽。首先古刊绢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现华,而哈弗H2在售的这款车是中配车型凛酵。其次可能是由于动力的原因锭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽淋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上峦尝吕,备受关注的长安CS75正式宣布上市鞘素,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合逼篱碍。在前期的试驾活动上梁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弊酿,并对其驾驶品质给予了极高的评价罐疮搔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搁,和手动挡车型相比吮,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待褐兼。 ● 外观内饰的简单介绍誊傲:   在外观方面堵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型莲聪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抗挥,甚至连一个小尾标都没有歼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿闲,但1.8T车主可能会对此有一些不满处。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm卧朴,轴距为2700mm燎创交,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5祈、奔腾X80以及哈弗H6互旗,CS75还是相当有竞争力的璃裤,它的轴距和长度最大图磐,宽度仅次于哈弗H6壕罐,高度相比瑞虎5矮了35mm肮。   在外部配置上撮鸡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统艘,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肥络,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角粱串慧。另外粹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯麻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果从,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力泵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致卯戈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惯,市场售价约为700元/条铆,在同级别中算是很厚道的配备了吩徽。此外挥巢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缕献开,只是轮圈被替换为铁轮圈蒙绒,还是俩字——厚道蜕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棱翅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足福词,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板菏,看起来更有层次感嘲漂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阿匹、设计毫无新意湍芹、用料也很一般等不好的印象惩吹。不过近年来驶朵嘘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹氰斧,长安便是其一铰宛合,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视乏挡,也很难找出它的缺点瞄磋,按键孺柯漆、旋钮的阻尼适中甩晌,手感很不错呸令吮。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏钳蜕桃,分辨率和反应速度都还不错文骸,不过在功能性上它只提供基本的导航揽、DVD玩集红、电台躺颈膜、倒车影像及蓝牙功能孙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐媒汤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毫,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到既贡臼,但是厂家对此并没有改进楼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放朽。但是茄兢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度虱感,同时设备名称也无法显示完整统,在用户体验上还有提升空间肌。   不过澎纫,在一些细节处理上咎巾菩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意顺订。比如在挡把前方的储物格思碉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理八壕垂,不过这块材质却为硬塑料房牧,实际上根本无法达到防滑的效果吉。另外齐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯埠,这点值得表扬午卑,但必须手动摁下开关才能点亮侥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅丧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锤毯。座椅填充物软硬适中搐,刚刚好浇怯腺,并不会软到开久了腰疼拎偶,也不至于硬到硌(gè)人舜宝溯。除此之外艾,包裹性表现也很不错憋嚷坟,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中刻。另外苹蹲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节杭心略。   车内乘坐空间表现上定措,身高180cm的编辑身处前排琴,头部约有一拳左右的空间梯嚼,此时移身至后排讳颁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间释活臂。作为一台紧凑型SUV车型恕错铣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了宦。   来到后备厢五幢,长安官方给出的容积数据为590-1560L该,表现中规中矩楔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布密朝帅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果舒,增加消费者对于整车的好感度宛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟叼钢圃,如今市面上的电动车产品越来越多聚,开始逐渐走入人们的生活夸,而众泰知豆纯电动车就是其中之一什,大家对它的了解可能还不是很多肥炉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元糜拎独。那么这款车究竟如何呢稻钮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车失淌疏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上咸,我们终于有机会近距离接触一下叫靶鳖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌骸倾,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质煌晒石,因此其与众泰汽车合作彻,推出众泰知豆电动车匆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同轨费,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识适纷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗通慕患?不管你信不信洁韧,反正我信了冬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钾顿念,售价为24.98万-28.98万元畔,共有三款配置可呀尢贰,全系均未采用quattro四驱系统埔摄,取而代之的是前置前驱的驱动形式碱览嗡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生勤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剩刷辈,1.4T的发动机到底够不够用毙扣焚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧莽矗,这些问题都难免让人担心脑唾澳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肋庐,它又是否值这个价格弗鹿,下面让我来终结你的这些疑惑谷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力袖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱廓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境窖并饺,既然大家都关心这一问题郸酥,那么我们就从这个问题开始一一解决稍陷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的妙,其最大输出功率为110kW土旧挽,峰值扭矩可以达到250Nm细祈蔽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm牡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后韧龟深,动力储备不足方面的顾虑骋桨,但是这些想法也好顾虑也罢壕蠕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了脾查。奥迪Q3的油门被设定的很紧实速鼓悸,油门初段的旷量微乎其微男奖葛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扰欧粱,当发动机的转速达到1750转时磨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩美,强烈的推背感也会随之而来氯,如果你不是冷静下来思考一下拢搂连,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受酮,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减抚波尸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候识奠哇,一开始的想法和我一样噬杆,换了1.4T发动机之后洪嚷,动力跟的上吗妊?心里总是怀揣着这样一个疑问色欺,但是当他们开了一段时间之后径,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阮炯唬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戚,处于D挡模式时健,整个动力的响应虽然一点都不迟钝截,但也感觉不到激进的性格摄。但是当车辆处于S挡时熊躺,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蹦势惕,整个车似乎突然变得紧张了起来韦勤嘿,时刻专注着你踩油门的右脚呢,稍有动作便会迅速做出响应房腿秒。   在城市的驾驶中赎络,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障票钩,当你深踩油门时垢仁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞捞,或者可以说犊穷程,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陀下。此外爬踞,作为一台不折不扣的城市SUV茅和日,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验媚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质湍瞪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量畴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感竿坦喉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动马鸿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆沸,整个加速的过程非常线性才,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时唯,不会表现的非常神经质爬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凄柔瞬,这台变速箱给人的感觉非常聪明色醛疚,可以准确的猜出驾驶者的意图僻筏,在换挡的速度和时机方面非常到位倡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点嚎挥。此外衡供靛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错晤妇。当车辆处于D挡模式下士媳,当发动机的转速达到2000转时寿,这台变速箱便会进行升挡的动作介,从而保证日常驾驶更好的经济性堕炒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时途,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应剿黎犊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止袖。   这台变速箱也并不是近乎完美蓝艘,它当然也存在着自身的不足识锨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺罢储,尤其是在低速的区间内殴烯喀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感喊完码。此外闹恍论,该车提供了四种驾驶模式的选择味巫韩,分别为经济脸、舒适是附、自动和动态模式齐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整伶巧。 性能测试牧疽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中筋晾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现从涝闷,最终的破百成绩为9.14秒滑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升修溶核。奥迪Q3在三挡时完成了破百茶东,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惹恫吼。此外撵购,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嵌抬欠,非巢Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慨,整个加速的过程十分平顺和线性浆驾,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势谓括取。车辆在全力起步的过程中蠢,由于没有采用quattro四驱系统挖弘侩,车身有轻微的抬头现象肪,前悬挂的拉伸比较明显俺确哪。 性能测试柒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中污含,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米萄恍两,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升册乃,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系纯郴踩。在整个制动的过程中坞孟,G值适中保持在-0.9到-1之间途盲呵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态口,前悬挂很大程度的收到挤压倘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显合勘。此外瞧丝革,该车在连续制动的情况下臣酱,受到的热衰退现象比较明显系霸,在连续测试过后嘎毁,制动距离增长了接近2米癌炼筒。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谦毁贝,动力方面也足以应对使用的需求咐,尤其是在低扭方面距毕,这台发动机表现除了浑厚的功底苏闲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平途。对于一台城市SUV来说孔挖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恕樊堕。" "  你有没有这样的勇气形糕逗,一辈子只留着一种发型潦熄颠,带着一种款式的眼镜甫?或许多数人会摇头说不枢娄。试想你现在穿着中山装臣骂裂,带着大边框淬部,留着中分头走在街上酿诲,别人必定会投来异样的眼光窟哺同。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变饭,但有一种美熟,却是永恒的镶柬,我们称之为“经典”墓。就像中山装逐渐演变成了“国服”悲坏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样葛,看似过时的东西稍加润色孺翠,就会焕发出经典的力量芜惨。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题欺,也是一个互相佐证的问题久攘。正是扛住了时间的消磨册汐路,一个产品一种设计才能称之为经典期年醋。而正是因为它是经典嘿案,所以无论时间如何过往宛歉赔,岁月如何变迁摄广,它依旧能代表着美扩涵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角峭。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫镐狮、保时捷911刚剐穿、MINI这几款车了祁饯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承查,这是一种财富迹唱腐,就像一个国家的历史一样鳖耗联,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鄙稠。但就像中山装一样突僵,如果不稍加改动屡痘,依旧会被人说土气酱靡,MINI也是一样扳,细节的升华会有益于经典的传播和传承寞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多新辈,是全新MINI车系中性能最好的千蚂。所以车头车尾都会看到“S”的字样丢祟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部歪霜肖,这是它彰显不同的地方冀,尾灯的轮廓更大了洛忙,但相比老款不够凝练秽斯,同时你也感受不到它有何种审美的进步锤,个人感觉它是为了变化而变化算风。轮毂方面绞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号采科。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注充承,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)诺。不过粟桶,在真正接触到保时捷Macan之前咸欢,我对它的真正实力也有所质疑陈程。众所周知哦饱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造覆毙懊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢旱昆?带着这个疑虑戎祭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅努扭羔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型藩徐露。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机粕欢赡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似寒朽思。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逻恭愤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”殿赡。在没有任何参考坐标的情况下垄寄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挖峭。排除了惯性思维的困扰实灌梢,对于一款新车而言或许并非坏事揣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布口咳蛙,因此有关它的设计特征我们并不陌生雇急罕。作为保时捷推出的第二款SUV车型粮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计漂扫告,同时也融入了许多独特的元素辟窃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翟苔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动澜阿,因此在细节处理上帽关故,新车融入了更加激进的设计元素呜酱港。    作为入门版车型喀现,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯吾篮碉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矢,并采用导光条设计店,其视觉效果更具科技感皋尸。   保时捷Macan的腰线位置较高洗捣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢棋莎,营造出强烈的动态视觉效果稳扒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格好化棱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格辣埂话。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况宋,我的同事此前已经为大家介绍耗舷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哦船灸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肪卑浪。" "   ??????? 提起观致肉库,大家都会想起什么雌?这似乎是一个难以回答的问题挺些嚎。作为一个有着中国血统的全新品牌喇尉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩化结。在2013年耻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上苹钒,一石惊起千层浪捞筹段。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手亥。   如今驼抹钳,观致的第二款车型咐,观致3五门版也如约而至勿步船,其是否也具备了同其兄弟一样的实力刷池?它的到来耸罐,在扩充了观致的产品线之后芹碌淡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢朔氖?自然是令我们拭目以待串空。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车费蹋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抵粒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型店舅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型局泌,时至今日都没有做大幅的修改涉貌。就是这样一个古董级外貌的家伙购悄,最近竟然和新能源技术杠上了斜妮砂。2013年的日内瓦车展上故,路虎推出了一款纯电动卫士雷,旨在告诉大家卫士宝刀未老撤揩。而这些天玩秤诫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试篙,看起来簿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了厩未疵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上郴捅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品典,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赌疏鞘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望倍,并未成为现实擎块,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已腔逃请。   事情的转折点发生在2014年6月18日纶线,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照步琉旱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剔己次,并且这一次靡,车身上已经重新贴上了拉花踩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计篓隋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谰敖窜,而是一台真正的电动版卫士稀掂。   之后通过各种途径的联系刃酣蛾,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版耗簿,虽然这并不是一款量产车疏罚,也没有任何电动机棉氏滴、电池组方面的参数数据峰涟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垢陇,我们认为此次试驾还是很有意义的馆赴萌。   ■ 外观造型巩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷架,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士末。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样普,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异门徒。   电动版卫士全球仅有7台楼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车稻咆污,基于卫士110车型打造譬半,可以根据情况容纳5个或7个座椅挨棵薪,算是车系中的“旅行款”氯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肯,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异介。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计宿端,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡备聚扩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外工氏厂,丝毫不加以修饰腻丁。按照官方对柴油版车型的销售策略鞍波,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件谭芭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浅抵翟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理默,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留褪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间发。正对车头宦逛径,右侧翼子板的通风口也是镂空的促,下方是空调系统的进气口骡说,而左侧的则仅仅用作装饰霜,所以是完全封死的状态镜判。   平直的挡风玻璃桨晶、小雨刷蓖讣斯、面积可观手动调节后视镜漓广,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计采肝沁,而在这台电动版卫士上坛扮谭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板仿纠哭。   实际上被抱伍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致孩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线溪领褂,电动车窗只照顾到前排乘客来担,第二排为手摇的妨悍,第三排则仅仅是推拉窗逢糯锑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林岗桨,确实块,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车坞蝎面,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中险斜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头憾箱奔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖经。   三窗式车尾设计除了古老外免扑,想不出更多的词去形容赎涂市,好在后窗电加热雌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统湿风擎。至于各种不同用处的尾灯互,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧半。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冠,并配备了13针牵引电力接口头牡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电卷尘。而对于电动版卫士来说啤书楼,这款车的拖曳能力也非一般强大葛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡旱距挖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置平。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯徊扫,在这四年一次的盛世当中贸糖剃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捂镭骄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢弧,在经过整体的细化改进后整体更出色纹戌哭,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱逝笨Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌插供绊,对于这样一款小车到底怎样南妨,让我们一起一探究竟核会忌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车片,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计未,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嫂磺架,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嗓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格玲扛户,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格款淘颂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瘸秸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱梅嗪妫可靠的选择城董。   相比现在很多的车型红涂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰戊拳,个人比较喜欢这样的感觉危聪纶,朴素也是另一种风格武,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好羌盘拈,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分另,可以说是起到了点睛的作用迷掣烽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杏勺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格刚鲜扫,看起来还有些运动精神函。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组午,同时也是远近光一体设计韭凹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气谦染,更加突出其可爱的造型风格戳凭浓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体趣,同时也表明了J2的一种年轻风格讣。虽然是一款定价不高的微型家用车势孔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置凄,雾灯虽然不是什么贵重的配置删径阔,但对于安全的保障还是多一分才好京。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力将稠,实际使用中虽然刮水面积稍屑小,但整体还是清理的非常干净第豪复。   在车体侧面造型上革,J2采用了一种超大倾角的A柱设计禄赎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高守收,这样给头部空间会留出很多捎墒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感诗秸领,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感翻。腰线起始的位置和大灯高度相同煤刷,这给了驾驶员足够大的视野空间线,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抗科,感觉像是一种电影院座椅的设计风格霜钉蜜。   在尾部造型上艰帮藏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计淋虱,同时加大了尾部示宽灯的面积悉苍,为了就是提示后方车辆注意安全板渤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鲁扇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铣放烽,内部非常的深不过开口非常薪恿影拧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包桐。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具极,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎喘先,虽然是钢圈方,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳金茬冀。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坑琉彪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少簿。另外噬檀侗,一直让人头疼的售价问题惨,此次又出现了蒂嚼,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势燎。价格问题赌全,在上市新闻 中已谈了很多落,不过与价格相比高稀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善剃畴。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扦烈,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题为?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后橙,即将为各位解开疑问搪。   观致3五门版已于6月24日上市肋祥箔,目前指导价已公布裳娇,售价区间11.99-17.19万元 懈惯祷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蒜:依然遵循简洁的设计思路汀烫,造型更显年轻惶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娇熄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坍很,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蛇。可以说苛伶阜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车诗潍凶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格东辜,不过在细节上却更显年轻炉溶拒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贿钢,轴距为2690mm粱蹭,除了长度缩短了177mm之外陷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别齐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磷触僻,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扣广炬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了究奥。在车身颜色上溯冒,观致3五门版同样有6种颜色可押肺赶贰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕撬芯,色彩更为鲜亮汇靡,也更有时尚感嚼。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起孔链,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勾馆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面镐蝎,而前雾灯也采用了圆形的设计枯,更显时尚保添们。另外誊断虎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抖、转向辅助灯和大灯清洗装置握,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 孤。   除此之外天户烦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大妮阿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弄兄赡,并且轮圈的款式也更加的年轻橙沪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18币哩罕。所以在轮圈与轮胎的规格上测拧戌,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别彻夯避。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粪:与三厢版一致膏碘抢,细节改变不大扣输桓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梆瑰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择衫。中控台采用对称式设计疤储,各种功能布置规整钎,按钮数量控制在了合理的范围内物领,不会给人一种杂乱的感觉澈畔。平底式多功能方向盘与三厢版无异酒恫,造型很有运动感评捅,真皮包裹的外圈握感也很不错其妙惟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置波犀答,除了蓝牙电话烽草形、多媒体播放等这些基本配置之外涩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务栏米。除此之外唇瘟,车主还可选配观致逸云的增值服务安敢修,该服务包含实时交通路况句炯、实时停车场信息和地图更新等苫笆叫。 ● 座椅及乘坐空间喀空:白色绲边真皮座椅很有时尚感顷痊嚎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蔡酞穆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能巴达,与三厢版顶配车型相同概耸。不过区别在于廉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理加七,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拦斧蒋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动壬似悍。   在乘坐空间方面辰浦祭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座距堕剔,并将座椅调到最低位置后掂,头部空间大约为1拳辜,显得很宽裕;而进入后排后麻,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嗣惦毯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的伙。后排中间地板隆起幅度较大涧伶媚,长度也不适合搁脚瞬赊嗜,中间乘客的舒适度会受到一些影响伤藩。 ● 后备厢呈纶、储物空间和天窗放秦骸:后备厢容积403-1105升鹿显藉,储物格众多末兜。   在不放倒后排座椅的情况下帛,观致3五门版后备厢容积为403升瘁啤巩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题竿汀。如果嫌这样的空间还不够的话膊咸,将后排座椅全部放倒后钢且诡,空间最大可扩大到1105升誊发吐。除此之外陆首靖,如果您随身携带了诸如手机伺繁、饮料之类的细碎物品的话氖澳艘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间物。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父滴剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备笆,可打开的总面积约为0.22平方米勉垃拍,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似仇瓷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架篙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机封蒋,两者最大功率分别为126马力和156马力东,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米取,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别句画。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外掳既,其他车型均采用6速双离合变速箱嚏咳魏。在底盘悬架方面逃圈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统递垛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架矾关。 ● 驾驶感受围:底盘调校水准高号,变速箱低速平顺性比三厢版好谦。   此次试驾会上灿脖讲,我们大部分时间都行走在城市道路中妓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些莲松脊,起步时若是轻踩油门踏板帕磊钵,车辆的提速会显得比较迟缓丰蕉舞,若要改善的话诚白,需要至少踩下1/2的踏板行程疟玖喂。对于开惯了日系车的朋友们来说密,这种偏向于传统欧系车型风格坷,而非“一点就有”的油门调泻可能需要一点适应的过程痛巢坏。   而在整个加速的过程中矾句参,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上疟看饯,咆哮声已经传入驾驶舱馅葡,可就是不见变速箱及时升挡嘛盟磊。另一方面僻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入官劲,整个介入过程并不是特别的线性芬,其工作时的噪音也清晰可辨兑匠袜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音襄疙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧屋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )促,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换金,并且伴随着强烈的顿挫感龚乌,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多农。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态前爬匡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少醚,虽然顿挫感还是有礁那,但已经能够被绝大部分消费者所接受兜潍。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的倾,那么我可以回答您靛多,和大众的DSG表现相差无几辨。疟递填。   从观致工程师的口中得知萌千竟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下逻汕,对变速箱程序布、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弗,找到其中一个最佳点迹看到,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低庇幻瑰。   在手动模式下含豆,发动机的表现仍然很积极滔,不过由于其低速动力输出并不出众蓟姬番,其加速度并不能让人感到满意吻,很大程度上冬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉锋纽惨。此外蒂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时捆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡呢搂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似皇午侮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点霜砂,而在此前的三门版车型上丝既嗽,我们就给予了相当高的评价委廖。虽然仅从结构上来看始俱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纽缺,但作为一款家用车策,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陇,高速行驶变道保证稳定性此罢勒。事实证明推,这款新车延续了三厢版车型的出色表现善,并且从车底反馈至车厢内的声音触、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看认,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曝巫。   ● 编辑总结傅:   从我们此次的试驾感受来看肪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻兼、时髦的外形花,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拘槐。与之前我们体验的三厢版车型相比橡鸽古,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步痞瓤,尽管目前顿挫感还是存在毖离,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掣但。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过两,有值得称赞的地方尉乐韶,自然也存在着一些不足瞳坑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等婚。另外浪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的坎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元午房恨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯缄、转向辅助灯及大灯清洗功能橡溅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎荒平,这样看来琴畅雌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扯府扒。不过螺持合,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢拒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧迫莱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳涯ダ担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间熟刚,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍虑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型溶胖乓。但个人更喜欢两厢版本沦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因踩饶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾们竟庭。当然怒垮庙,作为同一款车诞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同讣。三厢版本更加实用媚系,两厢版外观更加时尚干练响懒曝。今天带来这款两厢版爱唯欧晚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足才蛔你。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容豢,大灯的设计相对保守了燎司罗,但也减少了人们对于这台车的争议性孪。从而扩大了消费人群墓祥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好困醇,各有各的美挤台袜。但无疑笺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的妹拈。   侧面的变化并不是很明显投类潜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寐葡。相比三厢版要顺眼的多维凑纬。车尾的变化同样集中在尾灯上藕,尾灯的轮廓变化倒是不大奠,变化主要集中在尾灯颜色的改变鲍。深红色的外围显得更有质感恳醋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话宋,越野车是最好的选择报。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沧,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40咯颁掏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瘸竿诵,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力哭辩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远顾膛森,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40朴菜赊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狠。除了电视剧的锦上添花落,BJ40本身的魅力也势不可挡裂票殴,下面我们就走近这款“北京青年”钩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼社恃封。   外观/内饰汀请拐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惦乔,或许有人会问那为什么还要进行测试愧舒粪。其实答案很简单筋,之前测试的BJ40是一款试装车疏查,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别靖,包括电视剧中车辆也是如此忙晶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变澳搁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升唱邓。虽然我没有见过之前的试装车苦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异摔戏,甚至有些地方与牧马人不相上下房菠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了娠幂皑,这里就不再做过多赘述廷纤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰怒,你会发现并没什么科技感惫巫,简单的线条晌扭篇、硬派越野车特有的见棱见角的气质被骑缆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面滇涣咯。另外随回,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留计棘。硬质塑料质地的中控面板很厚实固停,比起舒服的软性塑料手感稍差瓢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阀梗,同理使用织布座椅也是一样甩,无论您是刚刚涉过水成撩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨污,都不用担心迫宪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绍们促,不需要华丽的外表去装饰礁嘿定。虽然BJ40有着很浓重的模仿瓶氰播,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格掏虱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上帅,那只能说这个人并不了解硬派越野车抄磕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望连换,让人想到真正的场地里去撒点野牢码。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侗?惊险的高速穿插罚卧、精彩的甩尾掉头盖、惊艳的侧向双轮行进淑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演稿捐湍。时过境迁扫干,萨博虽已退出中国市沉槠尽,但把经典的两款车型(即9-3钠虚啥、9-5)的技术留在了中国集勾,在北汽成功收购萨博技术后娘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生篱犊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术阶,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求村瘁捍,主打性价比与实用性夕划。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确抡眉,只是在某些方面使用了相关技术而已哦。   从外形设计上就不难看出芒坦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影梅笺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰窜撮祥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70滴朔,同时车身上所使用的犀利线条亥效,令时尚动感的氛围展现得十分充分辞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表甸介迟:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级斗锨辛,车身各项参数都小于萨博9-3袒头氮,所以直接套用的说辞显然并不成立版幂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出稠比兽,打造一款可以继承优秀基因芒轻飞,并适合普通家庭用户的车型扣彼碴,成为了设计团队主攻课程怂虏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情些档,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瓜伐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汕瀑卸,但紧凑的造型与简练的线条沥勺弄,使其观感的持久性更好禽逆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多妙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场灯栋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恋递点,价格能接受颅骡,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型悸促衅。而现在也有很多车型供大家选择脱,包括大众途安聪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烫橙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现静设,它还有一个进口车的身份芍。接下来春痪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现殊鞘魂。   外观露:起亚最新家族设计妥,略显可爱唉蝎篙,大部分能接受抵疥散。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格僳,同时又有一种独特的卡通味道极匣骄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丘玛,没有配备氙气大灯苗,但全系均带有LED日间行车灯聘、透镜及大灯高度可调功能遂。雾灯部分的设计很有个性钝胸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感刑。   由于车身高度降低梁哭虫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑官,平滑的车顶线条降低了风阻系数痛耙,流线型设计更加美观迹蒂啡。全系除顶配的豪华版外储,后视镜都没有集成转向灯功能度妻誊。另外慨,低配车型的轮毂也比较简洁菠舒,轮胎规格为205/55 R16箍穷。   新佳乐车尾的设计十分简洁镭乏,总体看上去比较圆润使。尾灯采用与前大灯相似的设计风格乖合,凸起的轮廓首尾呼应碳嘎暇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镣动,车顶带有行李架肮爆,具备一定的实用性喇几喂。新佳乐全系标配倒车雷达功能乳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像藉博。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源丘,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题徒埃犀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌咎溃晴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯番拔。而提到雷克萨斯刻香,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样判怯,立刻联想到了舒适畅捌、安静等一系列形容词香弹。   作为雷克萨斯主力车型任,ES系列占据其在华销量近半壁江山络通,舒适臀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瑟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雷呻,更是有充足的理由享受这些评语罗。但更重要的是芜,在环境日益恶化伐范写、石油资源日益紧张鸥褐栏、油价越来越高的今天那斜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度控坝惋。   外观部分裂来猾:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型陛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)费。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生闲,和前代相比进化明显茅。初次亮相时土,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期方浪。与丰田一样剂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格巨秤,目前已被广大消费者接受髓,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题饭级。   外部配置上龋行蘑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能粗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目疥芹,与中网造型配合不错霸钵啃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格懈诲,轴距2820mm脆郡洼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同孝,ES没有针对中国市场刻意加长喝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鼓诽,轴距比老款增加了45mm交琴锹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计存睫锻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型密汀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们捍。当然搬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标缎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起玻砰表。另外靡妈橇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内徒矮恋,更加低调偶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS楼穆踩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距弘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卤、忘记沉默寡言的正装车主立暇莱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稀、忘记... ...算了蜜夏,需要忘记的东西太多抱,你只需要记得一点窃孙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽嘲。   奥迪的低调闭龚腔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝畔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然客盼。依托自奥迪A7的造型设计筹,RS7依然拥有优雅的造型突潞上,仅仅在一些细微的地方录蔡,RS7做了运动化改进式冬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嫂募首、以及哑光附件甸肌信。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板霖手、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子保。   如果客户需要棱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂晤封,其轮胎规格达到275/30 R21驴捌蒋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气小。排气管依旧体现出奥迪的低调停冈,外部看是两个椭圆形排气管谈悄壳,而其实际是双出四排气诗晒表,因为单侧双排气有节流阀牟,用于改变排气通道么挞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣堑券。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的侗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线斥。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针僚鞭棵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔劝。车钥匙侯、平底三辐真皮方向盘昂温裁、运动前座椅拘浪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标违墨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能膛板辉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示尺订。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中反,还提供发动机增压压力哼、机油温度显示和圈速计时器等数据具揭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凹淖,并提供其它3种材料作为选装溜梦示。车顶内衬标配黑色织布险,可选配黑色Alcantara面料捶诚扣。搁脚板态浇、刹车踏板凳剂事、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计愧莎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆歌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑忍童、一体式头枕的运动座椅蹦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料懊嗽,并提供钻石绗缝脖轨部。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料航哼畦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嘎华萝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蜕,就像微博上说的苟唉秦,一次刻骨铭心的爱情峰航桅,一次说走就走的旅行什么的感妨头。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求返楼,但在现实中悸凭,你不能永远一副放纵不羁的样子娄阿,特别是在资金有限的情况下拓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的材。此时你就需要一辆价格便宜晃、实用可靠的多功能车型铂香,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择捎青停。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型脐乾盟,分别是景逸X3和景逸X5磊七,形成高低搭配产品布局署。景逸X3属于入门车型沪垢,共有三个配置口,指导价从6.99万到7.79万元芳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型换脊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拌钳呜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像怖尖。这款车的前脸采用了新的风格样式棉荆,线条比较硬朗漠,造型简洁流畅喊凹,同时又很饱满窃访,没有过分追求标新立异的夸张风格徊,显得更加沉稳暮庆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素兢,给整辆车增添了活力层吧环。   除了前脸之外穷龟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓帆,让人略感失望困,好在整体风格还算融洽铅乖脊,不会给人前后脱节的感觉刨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匿拱、1835mm和1705mm桑票可,轴距为2685mm孟,在这个价位上算是较为突出的水平了糕咀,保证了足够的车内空间簿。" "  在固有的印象当中袄料抛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价然,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌乃孩,作为日系三大高端品牌中的一名焊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帛虽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次尽巢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L考。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说年荤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格老歉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现膳哀,取而代之的则是一种日系的柔美风格刑抛羚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汐绊酸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点霖担宋,并且这种特点让别的对手无法模仿描泵。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉烷,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度镁户。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面葱,看起来非常具有独特的风格痕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计漓,不过看起来还是比较有神的纠瓢鄙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伴小。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的错谭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉桑猾,这款车有这么长么芬捞?实际上后门的长度远大于前门庇褂穗,不过整体造型并未收到过多的干扰尺挂仁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格磊恒,因为C柱的造型更加接近尾部村淡懊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果斡,腰线的设计在在尾部提到了最高库,并且从前大灯连接到了尾灯部分绞朽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通酬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑萄萝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拘竟诞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计僚,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布捌,到今年4月20日其正式接受预定挛承,不到一年的时间腹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了耻橙讽。在新能源车量产嫩、市售的速度沟饱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌洼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯遣醚鸥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过内蹿。当然缺,汽车之家评测新车的速度也不慢父炯啥,今天扒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章垛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款攀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鸽,其中橙色的为增程式混合动力版车型锯驳庐,白色的为纯电动版车型劣罐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型醇茶。   ●外观传:造型前卫块排,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布讲散窜,我见到量产市售车之后亲饱,其外观真难以与概念车作区分幢攘固。宝马i3前脸造型饱满圆润涪巳焚,双肾进气格栅则是家族式特征的体现谅孪畴。不过厕构浆,“进气格栅”四个字需要打引号了饰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能弓祟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾脯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蹬煽些,让整车看着很有质感且与众不同墒改。当然壬荷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼局,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格炔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头善蚕,但它的车身侧面看着一点都不显小盾犯桅。在我看来原因有三池藤咐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富缓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少亥坷突,给人感觉比较敦实乒。特别是车高数据谱财,它比X1还多出了23mm编檄趁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嘛亨泵,达到了20英寸铅呵吵,但胎宽却很窄乱少。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20棵萄恕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎金纠板。有关这款轮胎归煎贾,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店茧前燎,基本都表示由于规格太特殊吞哭,没有现货也没有报价惮航持。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质父税葡,很独特炔浆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应膜憋问。尾灯采用得是隐藏式设计盒弧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分墨阶诺,用于显示示宽灯械楼、刹车灯以及转向灯等楔耸裳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧琴巧,所有光源均为LED茹摧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中粮茶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词图哦,欧洲市场上柴油车盛行已久裳某灭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展翔硕去。不过近来困伦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扮,Jeep便是其中之一飘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待帽径。 ● 外观介绍丢盾:与汽油版无异搽诲软,硬朗依旧仓。   从外观上看去匠戳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型啼拳金,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型郸。新车的外形仍然显示出硬朗筋钡、时尚的风格逃设,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卑狙,提升了时尚感狗顾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm弘,在同级别车型中“个头”并不算大乏咳晌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势士,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°临路。   在外观配置上逃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯孰罚、雨量感应雨刷郝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置碉施宪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的峨促禾。轮胎配置方面逼镰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎皑捌琳,轮胎规格为265/60 R18萎温,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎盆联,规格也变为了245/65 R18猴莱汾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时率,我们会谈论什么朝恒坦?是大老粗一样的外观呻冈赦,还是“马路杀手”一样的形象蟹墩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象别绦,笔者也不例外唇庇累。6月5日下午纯歪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华承断型,彻底刷新了我对重卡的刻板印象宿,原来大块头也有过人的大智慧颇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH素久悼、FM两大系列烹版础,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刚脸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嚏,中国区总裁陆博天到场助阵菱构。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扳浦锤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱雀狗蹬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车飞比协。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了写慰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车偷奇,最大的意义还在于为企业产生利润蓄。因此朽,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中凶翻敌,并体现在生产效率会、节油效率钝摊、完好率礁宿、安全漆誓垢、安倍奘纾和驾驶员体验六大方面捎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蔚坊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绩倍躺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证示,而大众凯路威则开创了一种新的格局稳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型号沙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生弧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威阜普煽,而那款车型是针对高端商务市场的车型半,虽然其内部可以进行简单的商务会议借,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的济,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓜鼎。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格睫鸵揩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑慑舍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求岔掸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的忿珐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格到艇浪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绊祷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密市,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气倘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咸涪睡,只是以简单的卤素大灯出现痛鲸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯豪窗,只能说稍显遗憾估。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晌,并且其敏感程度非常高彼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单徒蹭扁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格培赶傅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瓣,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车阶防。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味别,但还是将头灯和尾灯联系在了一起搬傲,在尾部造型上也同样是方方正正悸,给人以刻板的印象琴略,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妥,看来稍显朴实无华谱挤赤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蛇闻腻。尾窗的面积超大蔷怜,并且配备了后雨刷恨,可以说在安全细节上做的不错函。尾灯的造型也毫无新意嚷亮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑扰呶恪,尾灯内部的结构也比较简单戮死,并未采用LED也是针对不同定位的选择宠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低秋份,尾部配有四颗倒车雷达探头示,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瞧别位。作为一款商务用车钮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辜,而旁边就是凯路威的备胎所在地肝,这样的设计使内部空间得以最大化利用刑班巴。   相比国外的凯路威车型祁人,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂泰,造型上采用了多辐式造型期涛分,轮胎则采用了邓禄普品牌瞧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野罗镰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV乌圣滤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候袭你,我更多的会用臃肿两个字来形容它滇。圆润的车身涎,没有棱角的线条菇刃,大而无神的头灯肋,都让我对它提不起兴趣广款抱。第一次见到新款昂科雷时容矛串,我的这种感官得到了改变灌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点卉侥。新款更加俊朗付难唉,就像是一个胖子炭搞,经过健身胳盲,从大腹便便变成了施瓦辛格木肚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扒偷集,这种类似于点睛之笔的作用箱帕唇,实实在在的发生在新款昂科雷上面笛褪歼。之前的头灯让我没有胃口陶苗,尽管亲和力不错拱燃,但太没有性格煞锌。连同这个车身湘课眯,都让我觉得臃肿无比叫,简直就是个满脸流油的胖子蹦冯。新款更换了更有张力的大灯传,进气格栅也变得更具进攻性讣搅。这样的风格步,我想才是大家喜欢的亭海。   侧面造型的改变不大江,侧窗面积所占的比重依旧很腥取,这和新君越健、GL8都很像吼痪。给人一种重心很低的敦实感隧风廉。但对于车内的乘客来说敛,这不是个好消息痉县攫,过小的车窗影响了向外看的视野摄滩。造成了不必要的压抑感康。或许对于选择别克车型的人们来说频,这一点必须无奈的接受了复。   车尾的变化不及车头漓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绰,或许我会更喜欢它累话。但事与愿违汾糙齐,尾部的改变仅仅局限在排气管上怯隙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形识列力。这多多少少会有助于提升质感穆掏。也改良着尾部太过圆润的整体气质桂秒荷。可以说低录,这次外观的改变违赴慷,在这些细节上还是很成功的扁旗。相当于一次瘦身和塑性隧,让它的线条和筋骨更加分明眉交。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间顾层退,纳智捷 新大7 SUV正式上市啼,官方指导价格为22.68-27.48万元到茧。一直以配置见长的纳智捷品牌切幕,在小改款车型上又下了一番功夫锌俗,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次紊膳祈。在体验的这几天时间里拉宋借,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”本腥臼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价乳。也有好奇的邻居询问这款车的售价假搞,当得知价格只有不到30万元时呕竟兴,邻居更是深感惊讶峦屉憨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢回丁?本文就为您带来答案霉。   作为一款SUV棉惠燎,“大7”这个名字一点都不为过铰癌案,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猾跨靖,2910mm的轴距更是傲视群车封,也难怪引得路人频频回头慈。不只是尺寸颓连,本次试驾的新大7四驱旗舰版晌课上,整备质量达到了1950kg烽扫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”善屠。   作为改款车型施拐,新大7的外型经过了一番修改逗烦,主要体现在前脸和尾灯上逢藤。大灯造型有所变化骗逻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内观附套,而经过修饰的雾灯昏播、转向灯和前雷达抒色捷,给人以霸气外露的感觉榔。整体上辰汇嗅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蓬铂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭橇鲤伸,比较实用甩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上豁恐典,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上碗虽嚷。从奥迪A8的换代衰速牡、全新奔驰S级的上市敌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溅估秀。这三家老牌厂商动作频频潮僳齐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS农拖十。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来脆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今丘姥坞。而随着混合动力时代的来临饺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抽狄筹,可以说从那时起外,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哇从定。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惊恐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钳窖让,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来功,以期对它能有深入了解熬。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涂珊寒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内痕山栏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铂乏耪。相比之下蓉露,雷克萨斯LS在此方面并无优势靡抛饺,长度单、宽度和轴距均落后于对手醛玫线。   即便不看车尾的标识洽谐,仅从前脸上幽兰色的车标昏惧涩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型豹。而身挂HYBRID标识则意味着彻四拾,除了树立当家旗舰车型的形象外睡摹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惶凄喂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功迫社离,只是在一些小细节方面令人有些不满韶桐。如果用最严格的标准来衡量氰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间煞捷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些甫价算。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后琼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搞呕俏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型虽,这种车型的优势就在于锚嘛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感麓桂桐,还拥有了超大的车内空间虏等,优势显而易见缅怖,而今天我们来到了美丽的太湖窘沮农,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型窗湾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心崔毯,也让更多心意欧力威的人有更多选择晚。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表程:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的丹腐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5壤寞歇,不过从售价以及车身尺寸方面来看干茎,欧力威确实占据一定优势侠。   外观上欧力威厢型车身造型年,并没有阻碍它时尚的视觉感那,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车堡拐烹,时尚并且使用撑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观散权,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示藕富。   非对称化的中控台设计何,与1.4L手动版没有什么变化稿碳,首先造型上足够年轻协调扔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鲍。欧力威自动挡车型括结窟,方向盘造型依旧沿用手动挡车型存遍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陇屋担,操作多媒体更加方便架鹊死。中规中矩的仪表样式没有什么改变程蜜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息侧。   本文导航" "  有突破有挑战藕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候森搔倡,就会有这样的感受蓝蕉。它太挑战人们的传统审美了记伦轮,怎么样也无法用大气浮退返、简洁哺然、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产慈。自由光承载着延续切诺基的重任萎,就在这样的争议声中款款走来卷么烁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统氮,挑战着经典蹬按臀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新陇酚,在做颠覆传统这件事忻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念停绰十。就拿前脸来说哭缆,好看不好看绝不是我个人说的算的典蛔,每个人眼里都有一个不同的看法钨骂。或许慢慢大家就接受了摄认胚。   作为一款中级SUV蓉喘,车身尺寸上中规中矩恼背,作为切诺基车型的延续徘匣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现喘囊,但也能看到不少突破之处袭新。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重奖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃先潜遂。   本文导航" "  从1985年开始赤桔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上裳哥捌,1991年出现在5系车型上察萎,1999年开始陆续出现在X系列车型上通耙爬。直到现在参伶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术哭顿。2014年5月22日衡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蓉律房、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粕诧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求寄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乐讲抢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瓦取坞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么乘浮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哄惮婪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款铂,新BMW 328i xDrive蚕蒲惕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扩。   第六代BMW 3系延续了这一传统楞味,将融合了电子气门控制蹭钳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机瘟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乖烩边。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型缎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本疏钮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的埠,要了解这个问题前呈恨,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理切邻迟。齿轮传动式分动箱憨人,连接前轴的方式改为了齿轮传动局,其他地方大同小异钦。对于宝马X系大部分车型来说动,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能孪搬倾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配色,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力奠。由于前后轴均采用开放式差速器胃艰,遇到交叉轴情况时擎,也只能依靠电子制动来辅助惹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱娥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鹿,与齿轮结构的分动箱原理相同庇涪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥底冉里。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥揭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的兽算贫。至于控制多片离合器的方式沙参容,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涵迫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛霞汤,所以常被用于装配在更强有力的车型上攀秤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器乐,以对扭矩分配进行不间断地调节比冷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配示僧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩璃莽坏,默认状态下前后扭矩分配为40抽:60竭猫,最大前后扭矩分配理论上比例为0看彩蹭:100到100萝滩:0之间氦宦罢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凄坛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卵到栏。扭矩分配可以在0.1秒内完成外咕。   行驶过程中录跺砍,如果系统发现车辆可能转向不足赤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧努忙喊,就会减少分配给前桥的扭矩祁汗屎,将几乎所有动力都输送至后桥绘北洽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堕祥。一旦出现车轮打滑扭宽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器头宽,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力难怀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制窖。这就意味着偷肆,无论路面如何突然变化古,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拓,即使是在部分结冰的道路上瑞湘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解藉娩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型公捕慑,其中S2属于一款5座小型SUV阑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下眉撅路,很多品牌都开始研发小型SUV性呢绵。而S3则定位于一款紧凑级SUV同僧措,并且采用了7座设计叔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赦迁收,接下来就给大家一个解答蔼墙柯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位涩卜:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嘎秽,这一平台就是北汽威旺M20的平台皋菊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计码挞。但是两款车的轴距却不相同抹霜,S2轴距为2560mm石败,属于一款标准小型5座SUV峭。而S3轴距为2685mm帮,接近于一款紧凑级SUV稍粹赐,所以为了能吸引更多的消费者省拢,采用了2+3+2的7座布局县,主打一般家庭用车邵,实用性优先华笛彪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV桥四,主要还是面向有活力的年轻人斜奴弗,外观设计更多偏向于动感的元素居多苔涸滥。大灯组的样式也不俗套叼皇啡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低冷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的饶柿唉。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表输:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比泛妈媒,在车身尺寸上还是比较占优势的蓖。另外2560mm的轴距表现也不错券鲍奔,至于它的乘坐空间表现如何节炔,在后文我们会有体验椭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计评腐嗽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升突,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了且挎沃,车门不能完全打开的话释疚衬,一些比较大的物品拿取会不太方便溉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机李祷愧,并分别匹配3款变速箱绍缮魏。此前胺,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型栏。而今天我要试驾1.4T车型肃,虽是短暂场地试驾环仟憨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别翰,特别是动力上提升明显项。 ● 外观/内饰狠煤提:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弦,也做了到店体验的文章丰,1.4T车型在外观抬畴图、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大臼斜侧,本文不重复介绍弯红,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验仓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看葛屋裂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因暗苛,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等睦谎,具有很高的品牌辨识度实举。同时在一些细节方面的改进通,比如重新设计的头灯盲融急、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沫啊厩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重菊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肠拒,采用了全新的发动机苯绞割,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机锈,属于大众的EA211系列店,动力性能比现款提升19马力和30牛·米形,最大功率150马力/5000rpm床拧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谩杉谱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一详烂想,而相比原来的EA111系列有了明显进步架,首先是恢复了正时皮带版,降低发动机内部的功率消耗贡蹄藤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术范苦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恕,而喷射压力也提升到了200bar朗诧谓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱去,带有S挡和前加后减的手动换挡功能握靖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别缔兑,前者顶部是“SKODA”的品牌名晴,而后者则是印了“DSG”的字样酚锑。   底盘悬架方面么把玲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架补某肥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妊靶。制动系统为四轮碟刹结构芭,采用前通风盘式后盘式配置肮匡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浮讲冗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目受茎。由于是场地试驾糖椽剿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拎檄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道哨,能更好地了解车辆性能烂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来徒茎领,只能在日后的试驾中再介绍新鸿逆。   动力方面算梯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疼室,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梅胁翠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来掂莲锨,1.4T车型的起步和加速更为迅速掂缝,而且涡轮的介入时机较早社,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉姑玲,动力的输出保持平稳可控的特性昂谩。   使用D挡时趁,以1/2油门深度驾驶惹,变速箱升挡较为积极库混乓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下袜署脐,而且换挡的冲击较泻堋,不会影响乘客的乘坐感受穗。而以深踩油门的方式驾驶倦秒偶,变速箱会到4000rpm左右才换挡剩夹,加速感受更为明显闷。   换上S挡菱免墓,油门响应灵敏了许多憨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡靶篡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感购碗颂,在弯道多直道少的场地赛道里落侧,需要频繁提速的时候墟,显得更为得心应手爱。   全新明锐采用电动助力转向系统法,方向盘低速时转向较为轻松睬耪蹋,而高速时明显更为沉稳讳疗,转向需要更大的力度泪箔驳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巫木剔。   底盘悬架方面畴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吭,在弯道中对车身的支撑性比较到位踏,方向盘的有着精准的指向性官,转向迅速而稳健维局纹。1.4T车型全部带有ESP系统悄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彻,ESP介入的时间恰到好处诗劳两,总能及时将车辆修正到正确轨迹董诲,而这套系统并不能完全关闭鲁盗,属于比较重视安全性的设计祟。   在模拟颠簸路况的体验环节功,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用棠瞪舰,然而后悬架毕竟是非独立悬架河舱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况廖,仍会对另一侧有所影响觅朴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸膏胁详。我们在之前测试文章中也有体验视频潍废菏,请点击查看怖般。   更多精彩视频寒车,尽在汽车之家视频频道   试驾总结另头:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少畏弄东,在D挡模式下表现中规中矩呢弛,切换到S挡后油门响应灵敏掣霞,变速箱的换挡节奏更为激进虑,加速感提升呈文邻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验膛。" "  2014年2月26日吧笺锌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酒。其中T5动力总成包含智逸版胜、智雅版蓟樊凑、个性运动版共3款还估,售价为42.39万元至51.99万元陛笺,T6发动机版本及价格保持不变池。   据了解怒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术崩节,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狡蘑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱电煞该。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢毖极纽?本文将为您带来答案肛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面撮,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化路便村,但动感流畅的造型令人印象深刻老。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉视缓滇,正如北欧人给大家留下的印象法。      配置细节上凸趴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”貉碌畅,全系标配了ABL自适应氙气大灯光瞥,以及感应式转向辅助灯光兑挥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下疤便芍,给驾驶员提供更佳的视野痢古。   此外赂荆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航轿督。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达卵并,探测距离达到了150米辉拍呕,足以应付绝大多数日常行驶环境拆。此外堂妓童,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统斯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能适监汰。虽然这里看上去有些别扭秆,但安全性才是我们应该关注的睦催台。" "  限量杏殴、配额涵佃扫、上市前被订购一空酥小蹦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹暖。然而精,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时棠腹,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘曙倾。2013年顶晾湍,经过M部门调校的M135i披装上阵袍,性能已与1M十分接近收畔,并且这次冲破了限量的枷锁餐勃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞎摆环。正当人们面对路上的1M投去羡慕垂感查、嫉妒鹅顽沁、恨时趣,宝马为我们带来一款全新产品零送线,并且它的能力并不在1M之下隘脐缅,它就是2系的顶级车型——M235i冠须。 延伸阅读房氦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言儡瓤岭,2系可能显得有些陌生裙梯,其实早在40多年前琅,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场桅席。此外炉,BMW 2002车型在1968年问世强势姥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处猫爽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型衅。至此讥悲,2系的到来并非空穴来潮起羌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22龄,而这个平台也与代号为F20的1系共享法绅,简单来说费,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中苔谷侗,这与3搭牵、4系的道理相同膛虹。在2013年时卜系峨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验躺良屉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近户席,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了轿让,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览涵仆狡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碘设,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粗盟虱,从代号E82的1M车型冕煌宝,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抬。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条散跋琶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”涝恃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受匣跨慷,但随着时间的逝去笑,渐渐也成为了一种习惯贝戊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表崔喷催:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加傅,更多是出于对内部空间的考虑孺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数心揭埂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感俺筋校,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膝。   当然省,即使武装到牙齿斤,M235i也不能与1M平起平坐豁跋咐,M家族的宽体车身申隙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的憨编,就像当初1M推出时的口号一样“M蛔彩,永远从后视镜中藐视对手”匪贬覆,而M235i更多还是为了平衡性能灭、实用性与性价比款暑场,同时也为今后推出M2而留下些余地缓疾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后恒北夯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匣瓤,针对绅宝D70推出后的社会反响毯姜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多掸懊丝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车萌恫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蝎撇。   D50佛守对,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焙,推出之后的表现往往是人们最期待的忱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摹,面对D50的将会是极为严苛的考验赡吗号。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境疙帆霞,而成功了仙,也将有可能成为流芳百世的一代名车提。7.48-11.98万元的厂商指导价摔鼓幻,可以说为这场战役的打响鸿却,开了个好头股福。   D50虽然拥有纯正的北欧血统把庆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格汰辅茬。此次担任D50设计工作的钡玛轮,正是培养出诸多设计人才的博通公司蝗立持,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锣,同时又能够给人们耳目一新的感觉伪济,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题裂尸平。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表港:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奥龋貉,但是当你接触过D50这款车后谰康掀,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素侨兄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机雀洽漠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的彻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹唤耐,但是当你将这些元素组合在一起时淋,却有会很快打消之前的念头彼陷极。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扰,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痉讥。运动气息浓郁的设计手法啃毫粒,会让你把D50和运动结合在一起传佳,无论它实际的性能表现怎样碾刨老,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象使。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方妇寂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促谷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态唉蜜恼,面对不断推陈出新的竞争对手森,这位老伙计急需一点变化来扭转局面拢精抛。好在随着2014款车型的上市聊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂梁牧,而这支强心剂的主要成分也很简单葛瘁熄,一台1.5L涡轮增压发动机瘦遣栓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型沸酷,针对配置方面也进行了一定的调整霉,其中自动大灯莫、超速报警以及四门车窗曳ㄎ希控升降等功能均成为标配母淡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中保。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者少,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流驼吮。因为从早年搭载的速锐暴蔚突,再到大红大紫的秦鹅潜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蓟,它所提供的动力都不曾有变踢吃麓。传动系统方面闪系,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱谋磋啸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱落茸愤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言亥荤,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赊。在城市中经常用到的中低转速区间内尸潍,发动机的动力输出比较积极慨寞莲,并且通过涡轮的帮助梗霜城,动力在1500rpm之后便有明显提升块,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俺蓉,完全能够满足日常驾驶勘葡谎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低善秦什,适合城市驾驶碑。挡位之间的行程适中钙,但手感略显生涩脑熟。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠承摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车梢少,而非车去适应你偏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定册牟。四辐方向盘尺寸偏大癌抵母,回馈力度比较匀称赡供,因此驾驶这台大块头还算是轻松收,只不过方向盘的虚位过多米井虚,转向时不得不做出更大的动作铜畏。   前麦弗逊谰豁寥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泰香,并且由于悬架行程较长曙母辽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酒穷赋。当然这样的调校也有它的好处痕汇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人犯脊瞧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中剂,SUV车型是一种非成几猓耗油的车型翰畦娄,毕竟以自身庞大的身形来说冠,自身重量就已经非常大了挛钎计,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机稠奠,这也导致SUV车型的油耗居高不下浓动蔷,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观肠恭波,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题死,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚宪,在众多的SUV车型中脾估,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度偏糯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计亮,这种设计可以说非常的扎眼盲痕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢丧献,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳频稠辛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯澎诉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售棠谢饶,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志对漆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征凄涤箍。在RX车型上绵愧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条损巩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烯陛木,从RX整体风格来看献,还是更多的体现了柔性设计的特点绒裳腾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面偶叉系,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型芭涪坞,如果不看下半身忙缎梯,很有可能误解为一款轿跑车型绥纪。不过这也让人们的视觉一亮囱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的韧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丧说,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铺憋睛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同切冕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的聪烽倦,没有过多的硬线条介入裤澳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的屎般,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点际朽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盆疮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力旧静,RX明显体现出有些不足违确盾,不过这本身就并非是RX的炒作方向色春。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境趁瘁黎,内心想要一件东西垃肮,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费菩,否则你就无法拥有心中挚爱吹沧。你想要一部手机久箍,但偏偏要你保证最低消费拜塘玩。这种心情着实不爽蔚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宛唯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惺校,这两样东西都是你想要的柿,售价三十五万不到殊,撇去不相干的配置烘,给你你想要的潭哀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蔼噬,是不是有点定高了鼻借痪?可细细一想田,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赴玛陆,并且还带有四驱系统纶汕。如果单单从这两个要素考虑势,同档次的车型里坤,都破了四十万大关了离羞送。但我们依旧要考虑这是一款低配车型顺粮膊,目的就是要拉低门槛唾侮空,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出反弘沫。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件毋。但运动元素表现的很细微龄,基本上都是细节点缀险,和其它配置的A4L差别不大廷全砷。虽然是一款40TFSI的低配车型檄呐,但从外观上很难发现区别限哨袭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件袖,算得上是全车比较明显的运动彰显了帘。尾灯内部依旧采用LED发光元件榔绥蜡,总体来说鞘,亮点不多温班,朴实大方冷群。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谅违,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鞠呵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品培欢,除产品名称外蔬,其与JX35并没有什么区别地窗簧,还是那个豪华运动的大家伙鞘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮儒内,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露帅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嗜翰继,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助咎,灯角黄色的反光片是标准美规设计互,但无论哪种规格筹痘,对行车安全方面都是提升薯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感澄绒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO补,前置摄像头悄然隐藏其中屑。侧面看上去QX60依旧大气稳重楔秤记,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感普。另外缚,底盘上有些部件会低于车身门,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色肃,活泼的细节设计使其更有灵性遣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性裂,也起到了一定的隔热作用虫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俄,硕大的车身并没有让其显得特别夸张晤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垦立,静音效果良好碴冉锣。   车尾并没有过多花哨的设计彪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字冯。尾灯采用部分LED光源化顿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释埃,总体来说比较耐看秆刮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味界,它的出现让整个后备箱显得活泼起来铰逗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高翅潞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起并,就一直是大量网友关注和吐槽的对象上曙。上市前帘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啼,不少人不相信它的价值篮牡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后傲妹棺,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待骋,这自由光到底是什么情况封台糜?经过整整一周的深度试驾后匆统,我有些新发现可以分享给大家椽枪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3洪朔提,我的思绪一下回到了2005年左右舍差,那时候自主品牌鲜有SUV产品皮警粒,奇瑞率先迈出了一步蹲羡陵,推出瑞虎琅墨,并领风骚多年夹炊。当时奇瑞称之为NCV凑拐伪,也就是集合轿车以及越野车骇境攀,有着越野车的外观和坐姿随瞬设,并兼顾轿车的舒适性痹蜗,其实就是我们现在说的城市SUV熔。   这样的优势持续了很长时间哗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展舵峰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凤矗,瑞虎的势头逐渐放缓冗陵,也就不再抢眼了确拒毯。奇瑞随之调整策略锚逛聘,在去年推出瑞虎5这一新车型寥搪,与其他自主品牌新对手进行竞争匆。与此同时虐,时隔半年的今天茎具剃,老瑞虎被重新包装升级没,命名为瑞虎3再次进入市诚榘佟,与瑞虎5形成高低搭配貉判,重新获得了新的竞争力闪洪。   外观透窜:   正如前面所说秃加钨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业截揉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作缝茫喉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节即。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸迸,棱角更为突出筒、线条也显得更利索么沁伎。侧面增加了镀铬防擦条悼郝,而车尾的变化并不是很大理,集中在尾灯和一些线条的修饰上颇诗,就造型而言瑞虎3更年轻了梢。从车身数据来看扣鄙冯,瑞虎3相比对手并不占优优势拐弓窘,但是得益于外观的设计寇碱酿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些涪股。" "  在经历了数年市场洗礼过后阜宿,瑞虎车型迎来了新一次换装钵,代号命名也列入到了家族统一的序列中肆日,对于车型的区分更加简明谰黎伞。除此之外胳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计勒钉,以及更为充裕的乘坐空间孙剃摩,以提升自身的竞争力朽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谢孝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用啸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汲车芭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向垂刮麓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车对。   此次改款主要集中于外观方面森肃,通过新老款前脸的比较搓单娄,我们共计找出了8处变化肖,分别为访:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哎吉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表愧惦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘敌哭卿,但在车身尺寸上有所调整戏驳,其中长度方面增加了30mm蕾,宽度与高度减型木,而轴距维持不变弛叉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中论括捅。   车身轮廓并没有大费周章的变化霸攻,更多的是在细节上体现新意竿兴。侧车身防擦条进行下移挟眉,并在前后车门中增加了镀铬饰条填魄栓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中靛炬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装告茧备,更趋于向装饰性靠拢杆哆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式刻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性傅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗裸旱,若要找出所有差异耐,还需要费上一些功夫狠饱,在对比过后变化上依然可以达到8处项袒。依次为懂滤惮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酿侠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识湾颁卿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处涩惺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计换牵拭,空调按键的布局更加紧密顷纽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化颓落。此外痘巳匙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升阿。   按照配置的不同卧怪结,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舅,大尺寸液晶屏包含导航廷、多媒体掂蒙、蓝牙以及系统设定等功能摧窖,而在操作上也十分直观垛酷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嘲婪鹿、风量蒂徽藩、风向等信息响概,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少祥,同时旋钮的阻尼与定位适中挟萄,手感较好壤苍尝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫拖配。   方向盘两侧位置集成了音响炬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键煞,中心区域使用了品牌全新标识惯聪,并在造型上稍有改变辱惋掀。仪表盘则没有任何变化深,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同趴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值法华,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅附痕省,但调节方式为手动哗,前排座椅具备加热功能逃冒,按键位于点火开关周边区域疏划,位置的选择上不够人性化俊冠,副驾乘客很难进行单独操作雷奋。   在前文的数据表格当中垦泡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优橡交屯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高魔匹钵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丰撮齿,头部距离车顶约有4指空间京硅,直接移至后排乘坐蕊箍嘎,头部空间同样保持在4指倍垒,腿部则为2指余量临赣欣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下棉喉呸,首先需拉动靠背边缘的拉手舍,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钮琳船,要想恢复到之前的乘坐模式阶,还需先拉动开关岛眠刺,同时扶 起靠背那济缅,在操作方式上显得不够便利耽陇。后排座椅支持4/6拆分放倒绊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大既场,对储物灵活性与便利性会存在一定影响骋椒祁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3时,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致汾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酿,含有DVVT技术墓沃,相比早前奇瑞的1.6L引擎浇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善羌寞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酗清申,在CVT变速箱的帮助下多,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作撮阜。即使在起步之初深踩油门莫讥,加速过程也会显得有些慵懒郡,只待转速攀升至2000rpm后膛庭,动力性才有好转恃,此时油门的响应能力有了子显著提高豹独科,虽然整个过程称不上动力充沛墒山梧,但对于城市使用来说算是够了础。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上悲卜,涵盖了手动锭、雪地和低速3种模式嫂视,在手动模式下可以模拟7个挡位呸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用芳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凛酵,在模拟挡位的帮助下核赣涂,转速会与油门的深浅更成正比筹滔新,升档与降挡的操作也会更加从容糠踩脑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械陈痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内怠蜂。   在紧凑级SUV的行列中秃,瑞虎3的车重算是较轻的一员党侮,这为引擎减小了不少负担虚。助力转向系统的力度适当良,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臀连。转向的精准性使我出乎意料辽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性嫩舜酒,悬挂整体表现十分扎实腿沫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入峦盼,令试驾者信心倍增敖破拳。   如同瑞虎3的定位那样史双慰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外般乖闯,它并不具备越野的能力獭,然而精确的城市定位白攫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适搂忿,诚然腑杉,它在这两点上做的很不错筏蓬琉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你渭氨狠,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扇楞,瑞虎3也许是最合适的选择对象朴摆寿。 责任编辑儡匈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年眠,一晃6年时间过去了琼叹禄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蛙,但是我们仍然和它有过很多次的接触梢革溺,并且每一次都是充满乐趣的体验弄。今天我们又把它请到了这里紊佬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灌谦,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型柯溅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能搪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子顾旱违,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气辅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单常,排量小了可以大幅度降低进口车消费税羚笨,自然整车价格也就能便宜不少侗未,降低了它的入门门槛蹿分毯。而以我们消费者的角度来看赤扣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悄,这也是我们今天把它请到这里的目的鞍,测试项目很简单悍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现财,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了畏隆陵。   ●日常驾驶动力表现的田:低速扭矩充足必逝,高速动力吃紧晤袒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冲奢溪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瑟郝妻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性镐,但机械结构还是更适合在野地里行走挖放。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此猩跑,外形设计羚堪税、车身尺寸勿、参数配置全都没变防弓竣,只是换了一台发动机图炭姓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃黎逞,双手需要时刻度掌握住方向盘眠纽仟,总之开着它你不会觉得太轻松陋毋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了凡悔采,大家也都心知肚明你侈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现抵爸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冯筋,参数虽然降低了举乌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些史。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涧跺,并且只要车速不超过60km/h诉箔陷,提速还算是挺从容密边苯,也有一些推背感泵撇,感觉并不比3.6L车型差多少好。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鸡稗,脚下的油门响应明显迟缓了不少萄,如果你心急的话贯角梧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧构钾,否则踏踏实实的在路上巡航沁杜道。   ●油耗测试细:正常表现鲍,不惊不喜抵毖。   发动机排量小了修,除了动力影响之外林,油耗也是一个值得关注的指标矫凰开,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试弓莲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里绵,拥堵路况大概在30%左右和纯使,畅通路况大概在40%左右毒巴拉,另外30%为综合市区路况缉假惺,全程平均时速为31km/h缸,最终计算出平均油耗为12升/百公里芳瓣玲,算是正常水平妇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闲,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题朔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了莽莆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力旧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何们吕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戚艰徽,很高锨赁扛,或许我接触的都是高配车型巩,包括纳智捷大7然柒淖、CEO等车型乖唯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肛屋搽。今天隋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丝,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量喊塘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧辫疆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢设干刑?下面棘损沸,我们就来看看详细的体验报告夸嗽森。 可以看到档,纳智捷的车型在外观的原创度上很高唾,这在于其他车型包括纳智捷大7煤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赣。这次试驾的优6 SUV也不例外骸妨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚反吞履,为了突出这款跨界SUV车型的定位千蹋割,外观设计上更年轻有活力扮,对于年轻人应该有很大的吸引力床。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表福部:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台铝蹲角,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm甩荡,轴距为2720mm侥司,可以看出这是一款跨界风格的SUV菜盒慌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品岸,最大的优势是轴距要长出20-100mm维颂许,具备不错的乘坐空间谭辫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酒拉掣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎五,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎盾,尺寸都是215/55 R17浩。可以看出在轮胎的型号上讣,国内销售的车型都有一定的缩水坝彭,当然为了控制成本踩和忿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现成颅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮盆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托顿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美缕浮斥,两侧的LED刹车灯十分扎眼谴博碌,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹃捎。" "李老板的慷慨榔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会竣冯搬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板炽蓝。下面回到主题徘劳们,从之前收集的网友问题看抨,大家最关心的有两件事儿檀,一个是特斯拉的性能沦霜,另一个是特斯拉电池的续航能力聚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谷。简单剧透一下盯,性能方面特斯拉相当给力芹爆磨,续航能力方面我个人觉得还是不太行薯撼袍。 注溺俗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秋咳剃,文章中提及的“特斯拉”伤冒、“Model S”等名称均为本次测试的车型轮。 数据解读绅光:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浇惮缺,所以今天我们就先从数据说起失慨毁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版罢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酵艰,而我们的实测数据为4.7s嗽,比官方公布的成绩略慢粕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿阔渡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样府乒。由于采用电动机驱动梆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车臣沽培,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纫如棵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态川,直到完成整个加速荒茸分。电子系统和动力系统的完美配合警,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限轰搐,这是大多数的同级别车型都很难做到的年。 0-400m加速尾速篇墨嘛:170.124km/h 加速时间菩:13.63s 由于采用了9.73怂:1的固定齿比变速箱伸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡挪,在加速曲线图中察沛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线吉错沸,车速和电机转速完全是等比例上升浇股。这里说句题外话诞池沮,官方公布的电机极限转速为16500rpm靛首,最高车速为209km/h晨,通过以上三个数字呜攻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少洛洼凤,有闲工夫的朋友可以试着算一算携般独。 0-180km/h加速矾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G参忻,峰值甚至达到0.7G尼掏极,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱渤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h篇娜头,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看挨犁酮,当车速超过150km/h后猜稀,车辆的加速度下滑比较明显哄碗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现肮,工作人员解释说为了保护电池霖荣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肩瘦挂。再多说一句韶关摆,这个速度日常用肯定够了亩任,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h袱烯裴,但如果是赛道肖你烦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道竿旗孰,有大直道的长赛道搁,它应该会比较吃亏逞汕拎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车关唇诗,常会被贴上大排量居谰遣、暴力机器扦腻海、拉风外形和肌肉车等标签静凌。这些词虽然简单翻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挫贩桥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型董菱醛。近日揭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)巷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称彪:科尔维特C7)刨樊,肌肉感十足的外形痕,手动拆卸的硬顶熊憋抛,再加上6.2升自然吸气发动机等瞎,都是它的大卖点碎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瞳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时宛,外形变得更具攻击性檀记彼。不同于以往车型枚镰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗豪校,只有头顶裸露在外蓟静,非常特别哪境矾。重新设计的6.2升自然吸气发动机琉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹄。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机邻,最大功率640马力抗规滦,峰值扭矩814N·m)浅,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捂投,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吴册巷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为衔伟送:5.3万美元)曝,几乎没有性价比可言是迷峰,但相信越是稀有的东西袜绷温,越有人喜欢尽什。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆麻盎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陇丝撵:400-023-5599 地址措沸戮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑裁秘详:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型裂彭揽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呵摔。而这款车本网也进行过多次报道与评测腻卿慈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拦导好,比如——空间与电磁安全性速咆。   有朋友担心讨羌翰,混动车型的使用空间会不会很小懊毡畎帷,电池电动机发电机都需要摆放位置蒲贺,还有散热系统氦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧郴凤穷。   作为一个“热心肠”激姆,笔者决定帮一位同事搬家铣撮福,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”签棵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挺悲骡、两个大型行李箱纲毕、三个双肩背包幌窃烘,两个电脑包市噶,一个猫窝瘫、一个全新的大睡枕搬走泞抛糕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客胃仙。好吧碑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大卧畏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上伶,从图上我们看出红撬限,在放入体积规整的水族箱水缸后荒畏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间释景罚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鹅么豌,并留有一定的间隙量躺哗勾。   而后排在放入水族箱地柜后嘎龟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位眯捂锑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谩。得益于巨大的后排腿部空间矫胎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了司。而后母,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线溉。当然歌豌慷,前排的空位是为乘客准备的瑞朴违。(为维护试驾车整洁犯肋戈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施殿茂。)   我是一个希望低调的企业主家碑,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的圃缝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间甫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少朝瘸,后排音响控制疗缮犀,前排座椅调节按键绥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子狼、空间殊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冒渺菱,大电流产生的磁场对人的健康有影响筋。英国专家认为脓施京:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淮冉,高于该值酵捐练,儿童将面临患病风险耻搭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剩勤内。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻莶祝害队蓄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肉焚。   简单来说邓盟啪,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统悲枚红,如手机败醒,对讲机顶瓷、信号发射塔等涤相奇,而低频电磁辐射离我们的生活更近扭,家用电器穗崩净、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可顶辈赤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台浮侍,前排座位耪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量孔坎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品到,不具有权威法律依据嘿华,但既然是国家允许销售的测量器材逼描,其测量结果绝对拥有参考价值哗蟹。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辈催,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量皋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受患垦,首先是油耗齐,我们在遵守法律规定的情况下笛行,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虐笔耿,而结果显示高董,如论是市区驾驶还是高速巡航超车啪皆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下林安脖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”盼靛。   混动车型比普通汽油车重吼泻劫,驾驶感受会很糟吗?   确实庞,混动车型由于需要布局电池嘉衫、电动机怖圭、发电机盛豹、散热系统及控制系统并哥蘑,整车质量肯定会增加十,但通过驾驶估萄日,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感困,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钙烙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制案坚,使用感受更接近与现代的美系车型喂投。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性双痴撮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极馆,而在高速公路上昧癌铣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辰殊胃,取而代之的是风声与路噪声停词。而操控部分唤烙黎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挝劣,你永远不会感觉到生硬的颠簸负戚圃,一切都是柔和与优雅遍,当然失,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的憨钢讽。   最后式岭,我们通过以上测试驳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性疙祥、油耗及空间实用性上都出色表现矛,而为此你仅需多付出几万元的代价痴导昧,加上经销商的优惠圣,凯美瑞尊瑞物有所值谴诡,而你现在需要做的傅函锯,就是去店里亲自去试一试宏澈黔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烹范。 图/文铺兔:丁艺   丰田汽车日前宣布亮,截止2013年底烹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录浑存茹。诞生16年来嘉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区炽、备受600余万车主的信赖和认可谩刨第,而凯美瑞尊瑞作为其中一员童胃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片煽本。 责任编辑妥双:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后检柏秽,MINI凭借其漂亮个性的外观篙膝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怂俊江。2014年北京车展上鞋桥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈欧恰(点击进入上市文章)放差芜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化加继忱,同时在配置方面也有一定得提升酣项蛾,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后粪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市尽帝逃,售价区间为20.18-23.68万际氨靠。虽然只有4款车型可以选择付,但从大家的关注度上看唯,很多人对这款车给予了很高的期望脆加。今天半,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V犯,两款车虽然在级别上不同妮接倾,但是在价格上却是非常相近秋京岗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万虽炔。下面屯附,我们就来对这两款车型做一个对比敞认斤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话协,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滤鹃侍。当然剿量,作为一个自主品牌论累涎,想要和这些合资车型抗争霸,就需要在配置上有一些诱人之处什。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别财廊寂,从车型尺寸上看纯袖,H8明显要大于东风本田CR-V焊,但是价格却几乎接近妨稳。如果您的自主品牌不感冒的话实室,那就不用在纠结了维痢。但是悼灭拼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话掣搞汉,那么H8的确算是不错的选择萌陀,至少从轴距上就已经很让人动心了寐申。   =============分页符=============   原标题褐良:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下丢瞧蜗,哈弗H8还是小胜到孙,其中H8还带有液晶中控屏娘福,而CR-V并没有配备中控屏冒垮纬。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能了。这些东西的确也是非常吸引人的归倘歌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的圃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验杠,平且还配有ECO节能模式党响,对于追求平顺性的人来说还是有优势的隋。H8还配有坡道控制系统胶敞,但是CR-V并没有配备这个功能炔宿闭。另外卫蟹,H8还配有三种运动模式太氦募,一定程度上提供了多路况的脱困能力砂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些徒诡勒,当然H8属于刚刚上市的车型纺庆,并没有试驾车让我们来进行测试残膛,以后有实车的话卉,我们会进行相关测试天坚昏。   结语荆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章衫寐陌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的帅钵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铜啥,某些情况下还要超过很多合资车型冀污,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下灯。 责任编辑了距:赵春晓" "从1985年开始感涛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上可镐,1991年出现在5系车型上绒零,1999年开始陆续出现在X系列车型上旦。直到现在府侧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绷,提升着宝马车型的操控性和运动性伎。让牵引力发挥的更加自如蓟猛端,下面滥韶桅,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现处。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱败嫂。在车载计算机的控制下算浮胎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蚕独豌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配峭咸,而且动力分配比例范围达0-100%粒步悼,赋予车辆独特的动态表现坡鹤妊。 与传统齿轮机构相比嗣射毋,xDrive动力传输响应速度更快毛落溶,分配比率更灵活材睹,通常失,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴稀蓖,保持车辆转向精准灵活霖苗蚀,初课教、中段加速更为直接的经典后驱特性缔蘑。而在弯道附、湿滑路面琴孟驴、或紧急变线等极限状态下舷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力昏,增强了车辆的稳定性和循迹能力稼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统暮,在附着力降低的情况下湘鲍澳,更加考验着前后轴所分配到的动力蹄弯。通过一体式底盘管理系统的侦测且阮处,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配兰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舵,最大化的改善转向不足和转向过度步晴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上摔藐存,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现穷圃。宝马4系在绕桩和紧急变线中僳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外藤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准核,更灵活侗垮泪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上抠娇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域猛弄板,公路性轮胎打滑严重觅梁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预筐蓖,还是能够胜任一般越野路面崩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谰骏米:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桓橙嘲,宝马X1一直以其运动性示人希驾呸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表贡。但是不同于一般运动车型不擅长越野沮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鄙太,能够让车主在假期到户外撒撒欢览沽没。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗饰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比褂承需,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时缅,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绞稀。   在消费者最关注的价格上纤睬柒,我们分别来看两辆车匿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元堆瑰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捍。从售价上我们不难看出鞍牛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3裳狠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3佳巍,价格区间跨度较大眠授。   外观尺寸对比骗:   首先缮,从外观上来说柯,宝马X1极具动感嘶。其标志性的双肾格栅已经不必多说密哦,远远的就可以知道这是一辆宝马搞。而那富有动感的线条颂寸贸,将其外观勾勒默暑躬,即使是静止在那里瞧德,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蜕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长洗体,感觉比例似乎不那么对称韦锑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控唉泞端,而且作为一款国际范儿的车涟,修长的车头设计让车辆显得十分优雅淳。虽然宝马X1有修长的车头芭麓类,但是驾驶时却并不遮挡视线床叹,仍旧能够清晰的观察前方路况胜需稻。   相比之下茹,奥迪Q3的外观略显沉闷庭,同样的家族式前脸显得十分稳重项梳画。虽然不像宝马X1一样运动伪旧,也符合其SUV的定位禽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大慕噬,这也让奥迪Q3的样子更加传统鲜脑。不过宝马X1虽然外部空间不占优势韦,但是内部空间却优于奥迪Q3琶筏,相比来说塘悄趣,宝马X1具有更大的头部空间狭晚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3稻饰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长双惶:4477mm 长联:4385mm 宽拱较关:1798mm 宽雷苇:1831mm 高河:1577mm 高撇踏炮:1608mm 轴距爱铝佛:2760mm 轴距寝敞:2603mm 最小离地间隙凛筏敦:194mm 最小离地间隙较甩律:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者灿林祭,宝马X1具有灵活的操控性侧嚷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性撼沏氰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化广翁祈,作为一款 SAV苫勃乱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的李。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向购,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣干桥。   实际驾驶中耽恳,宝马X1的路感清晰讹,虽然车身不芯缒础,但是宝马X1却有较小的转弯半径兽配,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头垄,带来更多的便捷墒逃。行驶中唯叮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快躬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系卡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮贩共、高精度直喷与电子气门三大核心技术不肠湃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果坞迟涂,在动力输出上达到高低搭配的形式歼漏莱。而宝马X1带有的ECO PRO模式呢塘,可以帮助我们进一步节约油耗蕾必,让油耗能大约降低20%诞乌。 两车基本配置参数对比礁豢钝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前羌定:通风盘/后弘饯:通风盘式 前瓮:通风盘/后篱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赫殿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV讣芬,我们不仅仅需要看其运动性能汹扦,还需要检查其越野性能憨胎屠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色么届插,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统峦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成订驳,为了能更好地分配轴荷关虐雌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端显剖视、后桥差速器前面昏春梁。正常驾驶环境下卫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮幻,当检测到前轮附着力减弱时抚侵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮弘悄,帮助车辆脱困蒂。   通过以前的测试竭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用擞宋,对于应付难度不大的非铺装路面来说墩,这套四驱完全可以应付驰蟹劣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能吗,加之悬挂行程过短物胖吝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试汹俊醒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样妨伍,偏向于公路驾驶燎软。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统脐司,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴内。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中供靛,动力的分配为40:60哄,在实际日常驾驶中旧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的固。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主漏舱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拓丘,在车辆出现转向过度时狗冬颧,车辆会将更多动力传递到前轴亨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性且骚欺,帮助车辆脱离失控的状态匙。在弯中逐渐加速的过程中沸锋,由于车身的重心靠后默凤骋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势填夺,在这种情况下某实蹿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出啪磨怜,减小前轮的负担皋烂残,使车辆获得更好的指向性吉。   无论是雨天氨劫,还是弯曲的山路食,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对齐啦杯。而且在大角度爬坡及碎石路段喊鞘粟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坟。尤其是爬坡时妨憨拔,动力能够智能输送至前轴刚线,让车辆轻松前行舶。而在平时帝,动力又会自动分配于偏后驱惶,让运动性得到进一步的体现返甘。此时的感觉是类似后驱车曙卑危,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氓,让车辆行驶更平稳墒闯铝。   相比而言香芯豹,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野闲瑰劣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高甩,具有良好的越野视野牛诚筹,但是宝马X1的离地间隙更大当,通过性更好嘉贸缔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少郊甸,尤其是其具有更多头部空间汕率祷,如果越野时烘,可以适当调高座椅坐姿放诽。   =============分页符=============   原标题等驮呐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰秤纽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩色,所有的按钮也都在触手可及的位置础,十分便于驾驶者操作等啪。而且两款车型都选择了年轻弘倒久、时尚谱阮变、富有现代感的内饰设计翁窝溯。   两款车的配置惕撬笑,无论是奥迪Q3闲吩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全渭。尤其是宝马X1的iDrive触抛桔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用襄桥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮伴,宝马X1更加简洁拜堆赊,而且操作一样方便盯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑饥粟嗅。即使是刚接触宝马车型的用户担,也能在第一时间熟练操作煞娄痘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热齐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索切拦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惶峭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供慑返顽。例如像最低配的宝马X1复锻,虽然价格极低轰赣挤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捂。Q3低配也是一样侠,配置较低亮逝。不过如果您不在意像导航茅、座椅加热等配置灸箔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要罗痘阑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后换,我们进入车内来看看内部配置以及空间帕念湾。二者究竟谁能更胜一筹棘酞校?首先来看两车的安全配置囱粪。在气囊方面接鞭德,奥迪则更胜一筹偿匪府,在两车装配有同等位置气囊的前提下梨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊冉貌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜硕剖,它全系标配有防爆轮胎窗,即使发生爆胎悔,也可以继续行驶谋肌酞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嫁脓铃。此外防爆胎也节省了备胎空间薪,让后备箱有更多的储物空间硷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拐蚀戚。从车身尺寸上来看售,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势楼使采,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势送蹄。然而车内乘坐空间方面餐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3寂歧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度物:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扣麻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题滔室丹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蝗狠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策秋临。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蕉。但由于国内油品的质量不佳戈爸,为了更好地保护车辆发动机脐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脱。而其他配件的保养周期上角较,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养膜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寝:   861元   xDrive20i盎粪:   1036元   其余车型舞勉:   965元   sDrive18i缝:   861元   xDrive20i碴:   1036元   其余车型崔翅:   965元   sDrive18i痰滦:   1609元   xDrive20i绰磊:   1784元   其余车型晨:   1713元   sDrive18i目:   1386元   xDrive20i拳浪:   1561元   其余车型虽毁就:   1490元   sDrive18i裙茫吞:   1591元   xDrive20i快:   1766元   其余车型埂:   1695元   sDrive18i汐:   1609元   xDrive20i详柔狼:   1784元   其余车型涕肌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注匈把:●怠拎默:需要更换 ○棺:常规检查疚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中风,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯荤蹿、空气滤芯和火花塞琳辅垄。花费支出大概是2691元鼓。4万公里时还需要更换汽油滤芯汉瘁衡,支出大概是1382元把。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错廖谭,保养中也没有出现更多的费用支出肥录。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用隆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注鹃渡:●涣观:需要更换 ○壁:常规检查虹潍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出博童未,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降葡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同哆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加妥,能够更好的照顾到爱车的每个细节谜掇需。   总结繁: 总体而言锋寡蹈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动巧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3舞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少檄,整体内部空间与奥迪几乎相同功。而在使用保养方面沧筹桨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济搬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人嫩褪,但是其配置也相应有所减少羚舒诡。作为高配车型傻,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择砍挟浮。 责任编辑粕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙闯编,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弥柏磷。它足够漂亮了蠕拟疙,漂亮的让人感到迷茫暑旅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行彪芥脯,由于在国外困,我不得不比以往更谨慎的驾驶雇,没有做任何炫耀的动作景光,但依旧接受了不少注目礼害臣红。   最记忆犹新的一次是我从超市出来抽诧浇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着咀,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内屑扮,只好出此下策叉诽公:按住医枞啄校控器乐,“砰”后备厢盖弹开了纯,老头愣了一下揉铃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酸石型,并给了老头一个友好的微笑赴巴屠,关门走人了咕。这时我才知道海帆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量吠萝,它的曲线诱人订曹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处擞,但令人心动的地方是从B柱开始的忌蕉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级础,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稠上。也难怪凡,差点忘了蜂,我们这台车选装了AMG套件概坡庙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用发钢,没套件的车感觉就差了很多焙坝疗。   即便如此棋碱宦,它的妆容仍是存有争议的诵设擅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贫猜。左派以我为代表(全部未婚)怕,认为它的骚气指数接近满格卑柿懊,尤其增加AMG套件以后函鼎,能骗不少小姑娘建姓揭。右派以结婚生子的同事为主隘,他们认为车身不够修长湘恰,不够秀美判洽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体告惜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情哀,但又内藏了些许的凶狠闹侍联。   不过我们两派的意见同样有交集竣举,那就是从侧后看去喘比庇,它的美感更胜跺熬蚊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中弄闷埃,远远的从背面欣赏它立,真是太美了拦瓮。   =============分页符=============   原标题憾赁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上屋淡,它采用传统的氙气大灯剿兰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统森尼谱。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瘸。另外杠翁涕,与前包围上的空气导流口不同的是恕敖尾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用感疲,不得不说其达成的效果是相当不错的测。   18英寸AMG轮圈实在惹眼困,但日常使用中也是在令我提心吊胆范估,还记得开头那个故事吧惰粒献,告别老头后我驶出了停车辰ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着溉,压过了一个并不大的小坑洼老冬怒,胎壁被硌破了处狈,轮胎在5分钟内全部撒气弥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用薄碧肖,这个下马威让我措手不及混揉柬。   =============分页符=============   原标题卸羚竭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门时敖紊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中叹。坦白的说坪,这套座椅看起来特别有型啦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色畴袱桶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求匡兼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处壳。   眼前中控台的造型水体蚊,甚至细节都与奔驰A级相同旁蓬,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用柬苏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样当释帘,总让人忍不住多瞟上几眼活赏蝎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鲁谰逻,触感细腻钦憨。   =============分页符=============   原标题通锣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳醋戳,各项按键的操作都很顺手久禄擞,但我多希望能提供翻毛材质环痪。另外漏瓢浑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手零燃诚,回馈力很械 ,而新款车型早已没有了这个感觉我,让更多人都更容易适应杯梢娟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碎焚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巾,特别方便菇吗,当然了凄遣,这并不是CLA级的专利模,A级也同样如此齿。总之对此我们是持肯定态度的畅,“怀挡”显得复古赁咎潞、特立独行浑当弥,而且省空间手冒璃,利大于弊店每。   COMAND系统与国内车型操作方式相同堤金趣,不同的是它很强调对网络的依托瓢培工,这几天在欧洲开了不少车青,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联鸿。几乎所有新款车型都支持与手机互联款,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贩,还可通过手机网络访问互联网氢、下载官方APP程序和导航冷伍,这是国内车载系统所没能赶上的纪碴桑。   =============分页符=============   原标题染瑞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瞬珐络,空间实际上是够用的坊扦,毕竟多数时间都是前排利用率高卿吝厂。我同事身高179cm楼,在前排头部有一拳的空间钠糠届,在后排就显得局促了褥夕,后排乘客反应压抑感比较强腥羡。   不过我坚信闲酸,对于CLA的车主来说空间是够用的秸,因为后排不会经常有乘客偏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的末雌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哨潞郎。   =============分页符=============   原标题串:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖颓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机煽景池,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm姜吴貉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm揪幌,配7挡双离合变速箱鲸爱我,带有换挡拨片放案。拧动钥匙氓峨,发动机被唤醒景,车内怠速状态下的静谧性相当不错拆,我们出发了咸。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通署璃绊,不过CLA非常容易上手寝,舒适模式+D挡表现得有礼有节缄,整个驾驶感觉极其轻快此,这是一辆易于驾驶的车澜梨,不论男性和女性都会觉得很轻松颅。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性世,转速时常被控制在2000rpm以下缴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性窜册,而且在低速中它的换挡依旧平顺飞,并没有出现那种令人不悦的闯动少筷钱。   切换到运动模式乓烤,变速箱首先变得更为积极蹦氨,整台车的性子也开始急躁起来蚕安,随时准备着接受挑逗坞坡摆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竭。油门的响应也更为灵敏墓膏,初段就能得到不错的效果掳脑,只不过排气声浪并不那么有气势攘圭。   至于转向掏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谩裂迪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉祥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转粪稼,那样的线性和柔顺添形,简而言之非常舒服砂朗签。   CLA的转向感觉则不然惭舵,它少了些紧致的细腻感额惠,多了些轻巧侈。这套电动助力低速中没什么特点府,属于偏轻那类的驰经,或许女性朋友会喜欢功富拨。高速下转向逐渐变沉封蓬吮,更易于驾驶墒赁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冒浆,比我想象的要好不少镁。   不要被AMG套件所蒙蔽才,悬架的设定并没有那么生硬讳,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求派稻驰,整个感觉还是挺舒服的井镐,回弹的特别利索虎诲,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态建,起码我在前排开车是这样一个感觉路畔端,只是后排的乘客有时会说掏骄弥:颠!哎敲椒勃,管不了那么多了境,我要是车主才不会天天后排拉着俩人定,驾驶感觉对于这台车来说重要木私醒。   =============分页符=============   原标题捂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尚猫秒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现皋模。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鞋夕射,无法进行有效的弹射扛擞十。起步时有将近一秒的延迟冠,之后发动机全面发力剿绞,此时轮胎打滑非常严重府抵凭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故悉辑逝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态啪簿习,导致抓地力不足咆。怎么形容这个状态呢耽鞍人,就像一只狗在大理石的地面上突然加速揽喊,四肢虽然在飞快的挠地仟催柑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样船酮煌,各位想象下坞槐孺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扭,双离合变速箱准确的完成两次升挡萄父梦,换挡速度很快田拧额,最终用三挡达到100公里/小时的速度嚎拜,时间为7秒整视祟摄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新妹涝幂,因为看到严重的打滑时我特别无助耍串痞,尝试了降低转速起步啡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中慨愧搓,而且车身的支撑有效坡图查,车内没有特别明显的前倾感觉盒踢。从刹车曲线来看垢,自始至终加速度都在-1g左右狄佰搬,最终成绩为38.46米塑缚妒,符合奔驰一贯的作风壬犯。当然衰盟,待拿到国内的测试车后观齐,我们还会进行测试琉狼惰,看看原厂的轮胎表现如何凌篡握。   总结塘:   从国外的销售情况来看碎窃叭,CLA是相当受欢迎的口,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料隧抵,CLA在美国同样有着相当不错的市趁搅,2013年后四个月销售1.2万辆轨靛,势头相当迅猛蘑虾蹄,可见其受欢迎程度箩鲍。   进入国内后我想它会得到同样的关注共佩滤,随着细分市场的成熟蹭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车磺论委。奔驰CLA级烤,主打运动玲钵、年轻涸叉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎食蘑,尤其选装AMG套件以后效果更甚官,相比奔驰A级困献片,它的吸引力显然更大世痴。相比竞争品牌氮甸溃,这次奔驰走在了前面棠酗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品态郸。配置方面国外大多都是选装送,比如天窗墙年避、轮圈样式等等识,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知髓蛔夸。   不可否认仇,它是如此的招人喜欢染,尤其招那些打扮时尚熟硼曹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑昏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了假硅怖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机甲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘磐去宛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酞豌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绍匪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姬炯汕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法溉写,通过细节部分运动元素的添加趴胃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酵。其外观运动套件包括进气装饰嘘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等片。   总体来看陶绅罐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子硅稼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面峡钾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置荚扒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灯糙,白色车身加上黑色的玻璃车顶擅淳派,看起来很有档次感恐。不过略有遗憾的是们纽,它的全景天窗不能打开纤嫡死,有同行戏称拣缴妒,这是专门为了看星星而设计的芭咀。   内饰简洁自然   与外观相同耍露蚕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围藏。全黑的内饰钩疮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锣,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来粪建杏。   配色方面啼攀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鳖,但通过座椅的白色缝线密、钢琴烤漆面板白边框的搭配臣泄,使得内饰整齐又不显得沉闷疏谓纫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巫肌。人机交互系统方面拖呸,V6菱仕Turbo车型并不占优势冕屎。   动力不错息铂噶,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机捆烘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垫勿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型共行肚。这款车的低速扭矩较大酵时,因此起步时非常容易纫通谦。起步后两黎尉,借助轻盈的车身傅计赔,汽车随后的加速较为顺畅悔纤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呜澄,这直接导致这款车的操控也是相对不错讨菩,在较为宽阔的路面上节风寐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纬疟,感觉很有信心咳鹊勉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校溅抖俺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的驰抢渤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置骗摧,非常方便驾驶者进出签话捷,但打火时讨酬镰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动物开。 责任编辑挡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候毯仍蜂,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肮缎。之后的继任者是睿翼户寺末,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈塑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款癌泻,并更名为马自达6阿特兹敖姥羚,而它是否能达到前辈的高度遁碱检,让我们由内而外的体会一下兜傲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌抗箍,配合这两侧行车灯晶案肺,看起来霸气十足徘刊沁,隐隐的透着一股子狠劲旗。图中这款车是2.0L的标准版苫,则采用了较为普通的卤素光源剐嫉,科技感差了一点矢耻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倒冕烤,犀利感十足枪擒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA笆,它不同于以往的两代马自达6偏岛咖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现霸氯贺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来敝免祁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子认,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm慕,轴距为2830mm孤,与进口版本相同泼嚷。相比同级别其它几款日系车型受隆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势亭府。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卉徘萌,像是一滴在高速行进中的水滴泞票爸,充满了流动感欣儡棘。从后边仔细观察阿特兹的背部坦臂叼,不难看出它还带着一点掀背的意思发。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯俏篇,配合着双边单出的排气筒逼,更使整车的运动感一直延续到了尾部骗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈笺公,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)渭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讼韶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意皆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩栓茂,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质热,其它区域大多为硬塑料荚康。由于没有太多的装饰件哩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价涣险。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高羡,它采用的是一块电阻屏仟,触控灵敏度还算令人满意才,界面的科技感以及显示效果都很一般匿艘搪,总体感觉更像是四锤凤、五年前的产品绅,唯一的优点就是操作无任何难度咀肋凌,一看就会僚辨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡停槐,所以导航功能暂不能使用冕贸黑。   进入车内泪磨,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了穿雹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿测道告,握感也很不错群,由左至右打满需要2.5圈朝歧联,比大多数车型略小儒瞬。此外嫁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片潭盼怪,操作便利性良好拜邦,而且兼顾了驾驶乐趣梗来。   仪表盘采用了朴素的黑白配色芜洽酱,但却一点不掉价羌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感书,其次它的表盘内圈采用了网格设计纪,多少有一些竞速的味道僵搏潞,再加上白色的指针以及简洁菊层、明快的字体屠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妈和叹。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谅末,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗叮疗类、平均时速趴奠扯、续航里程之外面监,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瘁构煤。i-stop是马自达研发的自动启停技术恰墙敲,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怖。   除了i-stop抡凄帮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统沛。之前在新能源车型上比较常见拦拖上,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于悍宽蔬,它是以电容取代传统的电池或电瓶涝报,从而为车内的用电设备供电镶害净,而非用于推动车辆前进娘陕兔。   空调面板的样式不错忻抢,旋钮和显示屏都显得比较有质感田。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子熬亲豁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车八系伞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程⑸缎模好卷霸醇。前后排座椅均采用了真皮包裹唤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倦。   虽然阿特兹有着不错的轴距港配举,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩帆眠。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间辣纯。令人满意的是后排的腿部空间吮,坐正以后不影响翘二郎腿沤犯擦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定倾,不仅地板平整汗迸劲,而且行李箱有着不错的纵深吞顺,轻松放下高尔夫球包墓戎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎栖宛嚏,以及更换轮胎所需的各种工具圈湘纤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疚、双可变气门正时壬皖词、凹顶活塞+米勒循环夕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现定,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm阜梯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm巨遣仓。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱彼挠,并带有换挡拨片拈豆探,只可惜这款变速箱不带有S挡起,对于主打运动的车型来说个遗憾手。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受券擞论,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩刚愤,日常驾驶过程中小寒,为节省燃油兴,变速箱会积极升挡届茨,转速经常保持在1500rpm以下辱浆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应芯窟交,因为这台变速箱的反应速度很快悄,能够很好领会驾驶者意图磕沃虚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出廖。   阿特兹拥有良好的操控性钮环统,这首先要归功于发动机线性的动力输出揽沮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏唱沽啤,而中后段又能够拥有很好的动力表现寡铺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻椭锌啪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钙,尽管反馈的路感一般黎钱,但指向足够精准膘己肉,能够给人很强的信心蟹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹄粕鸵,它的前后悬架初段偏软北,能够很好地吸收路面的颠簸按,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾迸界。可喜的是悬架的后段韧性十足吝沽褪,不会让人感觉力不从心钨纠阮。最重要的是怀撕酬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整挡,车头指向灵活娜楷聚,车尾循迹性出色咳浅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见青匙。   总结僵: 对于马自达这款即将发布的新车巳刚,我只能用赞不绝口来形容毫,外观和驾驶感受都可以称为上等龚。如果非要给这个车挑点毛病的话汤,就是在高手如林的中型车市场里慕敬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸镜疤保。所以如果你是“外貌协会”的成员扳险缸,或者追求极致的驾驶感的话丝辽渺,那么你可以期待一下这款新车炒鼎。 责任编辑芒:赵春晓" "  KTM的X-BOW截井,直译过来是十字弓连痢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)详。实际上灿岔腥,这个模样怪异的小车撮傅,的确是火力十足瑞悍魂,足到无论是在街道上还是赛道上拜篡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车圣轮。   先来说说KTM这个公司词杏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂懒,以生产越野车和跑车而闻名城,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车酚邢,也许是工程师们精力太旺盛扇塘嘲,亦或是身在奥地利这个地方熬藉,总会有些天马行空的想法骚委澳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子填,去生产一些别的什么机动设备鹿系。这几年认粟,除了X-BOW恐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明旱,而且都有一个共同点——惊人且极端妈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)放钝、puristic(纯粹)哥灌洗、radical(激进)丰岁衡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秒熄。另外还要多说一句方,这家公司的口号是ready to race饱刃掠,时时刻刻都在准备一场竞技拣诚你。   KTM的CEO曾经承认莽垃蔚,他们希望使用21世纪的技术鬼理,发扬柯林·查普曼的理念埂,打造一台新世纪的超级跑车溜。柯林·查普曼是谁表?他是路特斯汽车的创始人孪掸勾,他说过最著名的一句话是念立:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哀巫稠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的较,作为汽车工程师绊捂,他把全部精力都放在对性能犁透、操控和轻量化的极致追求上撬嗣雇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可武,但跟进尝试者寥寥泪。看看路特斯汽车凄凉的经历雌,这其中的原因并不难理解鲤林虽。我们很欣慰地看到湃路骨,在新世纪我似,KTM继承了这种理念农,并且做得更加激进痢嚎将。   其实X-BOW的理念很简单换充,它就是一台可以合法上路的方程式赛车观鲍。碳纤维单壳体车身痘录、全车碳纤维组件玖、水平推杆减振器幢鸵,这些都是方程式赛车的标准配置坚。由于使用轻量化材料娠缮骸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蕊垛。在高速行驶中甭法,车辆的气动布局提供下压力暇,以此来提高抓地力和稳定性欠,这也是方程式赛车的特点确樊协。和赛车唯一的区别脖,就是它有全套符合法规要求的灯光换恕横,以及一张副驾驶座椅空粮弦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机辜泛,经过强化和升级后廖监瓶,动力达到300马力合习骆,和F3方程式赛车相当粮,六速手动变速箱也是简单而纯粹朔侠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陛介,我们不妨来看看推重比疙冈。X-BOWR大概是2.6千克/马力茨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌殴ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少竞悉,动力表现自然更强上侣汕。   在踏入X-BOW车内的一刻蔼搅,恭喜你赎囤,在旁人眼里礁道,你已经像是一个职业车手了猛哦。首先一只脚跨进驾驶舱腺梯,站稳后调整重心蛇疼,再把另一只脚迈进来两擦,双手找到合适的支撑点屑,将身体重量转移到双臂沟,身子瞬时下沉崩型白,把自己放在座椅里陪茶呐。来自RECARO的座椅是固定的污乒诧,完全不能调整刷,靠背角度略微向后倾斜隋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乐雀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虏。要完成这一系列动作繁庞,如果你是个长腿欧巴沁碱景,可能会轻松点雾梁颂。同样和方程式赛车一样情,X-BOW采用快拆方向盘彻,在一定程度上提高了进出车的方便性混凛,不过我觉得这个功能最主要的目的雹海少,还是为了让它更接近赛车呕加。绑上四点式安全带量潦,身体没有一丝活动空间鳞,因为在碰撞的时候勿分靖,你不能指望安全气囊救你一命坞,唯一的方法茎胚钱,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上饲玛几。   驾驶它烷如沏,你不需要有汽联颁发的运动执照冲蕉,甚至不需要经过特别的训练旁。只要你有合法的驾照维,会熟练驾驶手动挡汽车隶损饯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度路亮。连离合器都很好掌控木,甚至比驾驶EVO埂纶肠、STI这种高性能运动房车还容易具。你唯独需要的寥叉晤,是练就一副有力的双臂皆,因为它完全没有转向助力笔呵彩,停在原地绵踞蔚,方向几乎是打不动的唇。   由于场地的原因肠,试驾过程不是很尽兴借放徊,并不能体验到X-BOW的全部性能霞仇。在狭小的环境中脑蹿侥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展畦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乃抽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力期防。因为使用水平推杆减振器麻甩氢,X-BOW的底盘可以尽可能的低联拔,在转弯中几乎不会产生侧倾屠茄。多连杆悬架结构稳定炊焙,可以减少轮胎不必要的运动和变化凰,保证最佳的触地面积沛溺,用尽每一分抓地力铆筹浩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度灯,这一切所产生的副作用境迸袍,是你的身体要承受更高的横向重力剖。   在视线上碗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似退,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淮狗囤,以及转向时轮胎的变化抵。利用这个优势呵秽,你可以把车开得更加精准辩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙弯甸绰,这是任何房车都无法比拟的态。不出个把小时雀吩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样把洞孪,高速掠过障碍物而毫发无损渤,那种险象环生的场面藐,我相信其它车做不到惧分撂,这种乐趣和成就感抖,只有X-BOW能给你窝效。   看到这儿棘挺,你可能觉得这台车并不难驯服棺,一切都很容易榔。没错韩屡蜂,X-BOW没有设置很高的上手门槛隘崩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柿,但是它还有进阶的玩法暗,这就需要很高的技术和技巧了己。首先钳恳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战取括,为了它的寿命纤,好好训练跟趾动作吧狈。漂移唬?也没问题毯,在转弯时只要加大油门潞,车尾很容易就会滑动起来泞。之后能不能画出一道完美的弧线炬,就要看控制的技巧了赦抨。   除了以上这些税,我还有一个建议钾嗡荒。置办一套合适的行头陌联,至少也得有一个头盔和一副手套阶堵,这会使你看上去更像是职业车手容凰。当然劫,作为一台可以合法上路的跑车鞠,KTM也试着考虑过车主的感受环然,推出了一款GT车型涤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃裂车邯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已琉马示。无论哪种装扮颅很,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街伴,在气势上就足以压倒一切饰粪,而在性能上芭鼓,它也是所向披靡逆,精准哪停蚊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坡递。虽然它可以以合法的身份上街扳苫,然而对一台Ready to race的准赛车蝎,街道并不是唯一且最佳的选择娠口玩,它最终的目的地汀,是要奔向一条真正的赛道创娠,在那里解开封酉让肌,去赢得一场真正的胜利屎。   说到价钱缆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车姜遂事,一点都不值酚。那么琼兔猎,如果说花135万独,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车米,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蕊私嘶,最大化的驾驶乐趣湍垫巷,并且还可以在公路上行驶巷开堕,这样是否物有所值汐?答案其实显而易见鳖琳,值豁,或者不值朽憋晚,取决于你是否真正热爱驾驶搭楷,热爱赛车运动尸。 责任编辑品履:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饲炯秘,早已见怪不怪枷蹿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车犀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过挞皮,广汽丰田出品的YARiS L致炫价厢弗,就是一款加长版的小型两厢车涕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巢须纳。 知识普及妓恒:为何不叫“ 雅力士”了踩耙毛?   相信很多人都会有这样的疑问馁,从车尾的英文上来看默壳然,YARiS的标识与上一代完全一致肃庐龋,但多出“L”字母拆毋截。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观仟迹担,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蔫敖。全新YARiS通过变革性的设计胳睦瘫、加大车内空间环、降低指导价杉醚,从而想抢夺A0级市场的份额渭策攻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望偷。不再使用“雅力士”的中文名称忱日坦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌偏。   外观授:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型焦诽,如果拥有一副出色的外观设计寿汗,那销量肯定低不了详陵。广汽丰田的全新YARiS L致炫乳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化翱,能让更多的人接受皆堡甘。   =============分页符=============   原标题翅采悍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的确呈,所以在造型方面与海外车型有些差别悼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯沏,“梯形大嘴”车头动感大气赫绒,配合超长的轴距毕达母,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受怂臼擞。   =============分页符=============   原标题磐怪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰辆侠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内咳恕,相信你会有两种感觉骋黄,第一嘶未斡:中控台设计非常大气枪勘,和丰田系列的SUV车型风格一致膊蚕囱。第二绦牢具:超大空间诺,后排空间完全比拼一般的A级轿车缕腿。   =============分页符=============   原标题剑丢迁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm点年哥,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意邵钨般。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车奶订,但是空间方面完全越级的感觉擞,完全不比一般的A级车差俏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寸死波。   =============分页符=============   原标题观憨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾褂俺:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意戈熔遍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错凸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嗅栋,中后段性能并不出色徐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高忌涩虱,高速行驶油耗方面并不出色莎不。   结 语   作为一款城市代步车型楞颁焕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多畅痢访,外形方面就能征服不少年轻消费者戌糙暑。此外皋砰铃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一零轻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理啦弄,若果说美中不足的地方踩乘,那就是匹配的四速自动变速箱了咎。(韩威) 责任编辑凤荚黄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赤胶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惜?告诉你粮,这是真实存在的一辆直线加速赛车仇嗽拈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车簧傅簿,基于2014道奇Dart车型村,型号就叫做Dodge DartPro Stock糠担卧。大概意思是“超级街车”估擦。虽然只是称作“Pro”汕慈,但它的结构和普通街车已经截然不同离嚷,一点点相似也仅限于外观上驮。一个专门设计的底盘浓洛星,扣上一个类似“街车”的壳子惧,除了好看以外诫锨滑,也是为了让车子的空气动力学特性更好裙施策。除此以外暗版殊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”舶认短。   作为动力核心苹淑蒜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造馅。与常规的“以街车为基础改造”不同块靡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同艾。据厂家介绍互,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时壬鲤恨,而极速则可以达到480公里/小时乐。   Mopar没有公布具体技术细节磐,但是在上个月施,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鹤漂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速擦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考擒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力贸,它跑完402米还需要9.9秒柔稻坷,而末端速度“仅有”235公里/小时辛十茸。也就是如果两辆车进行一场比赛扩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吹材,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半钎仕。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虹,当然也无法在普通街道上行驶鲁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采画部。 责任编辑驮驰辨:赵春晓" "  4月11日顿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元坑涕碑。   4月的京郊春风和煦绥,桃花盛开教,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意闹殊逢,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基瞥赎武,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象檄,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼些。   然而稍微有点遗憾的是忿,由于相关环保政策坤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基弓。   =============分页符=============   外观内饰搏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别枚廓董,最明显的一处在尾部的4X4 Logo雾涉士,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皮,因为配置的原因吵跺揣,柴油版在一些细节抨豆半,如前格栅赶绊、雾灯等处精简了镀铬装饰逗稠。   另外漠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎案对,规格为265/60 R18崔,采用双五辐样式目活,与高配车型的20寸轮毂有所区分狈财。   外观上科,大切诺基给人的感觉就是硬朗躬、野性礁陇苛、豪放净镁骡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样旗歪,如果不是看到车尾的标识磺仓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恰募。轮胎的使用与其它车型也是一样的凤布。   =============分页符=============   内饰方面取,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凄喜烘,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同痪,但是做工方面表现的比较细腻讹捶。各个部位间的接缝十分均匀缓赖柒,内饰表面的反光也抑制得不错枷绵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受计:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机校。这台发动机由意大利VM公司制造翱雹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造焦,国际知名度较高门污,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下疥,最大输出功率为243马力(179千瓦)纬玛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匙。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱访涧,采用电子挡杆设计队吐惕,事实上节论,在菲—克集团下的很多高档产品上该拨盘,都采用了这样的档杆设计扩琉芜。   大切诺基是个分量十足的大家伙鸿画,体重高达2.4吨投。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时错,都让人觉得动力输出稍弱挛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拈梳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绍且,这使得在实际驾驶过程中魄,柴油版大切提速很快微感,驾驶感受十分轻盈疚猩誓。   另外奴狠,发动机的噪声抑制也做得不错鞭盟撬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大秆案品,但却绝非印象当中亩挤,柴油发动机那种高振动喇含倍、高噪声猫,车内如“夜店”般的情况较凯肉。   在打开ECO模式的情况下湾掣贰,发动机的转速在1500rpm左右的时候掏枚囤,变速箱就会做出反应悲,升挡很积极胁炮。当车辆行驶到70km/h的时候汕,变速箱便会将挡位升至最高挡傻焦,我们在城市中使用巩,第8挡也是可以使用的洼热沽,并非摆设码帘。如果关闭ECO模式彩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瓣潞搬,动力输出得到了一定的释放遣茎,当然撂傲,噪音也会随之有所提升蹈。   柴油大切的油门踏板很轻盈堂,发动机对踏板所发出的信号反应很快魏,但初段调校的有些过于灵敏了伯瘁,尤其是起步时估,轻踩油门昧兜,车身就会有向前窜动的感觉遣绦淑,想要平稳的起步还是有些难度投牧擂,如果初段能调的沉一点替迸精,感觉会更好恢撩,驾驶者对动力的输出也更好掌控摄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样歧井冯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统榷孤丘,由于取消了空气悬架救超,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的彩瓤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式密睬讣,分别为自动鲁恫婆、沙地瓢素、雪地镭蓄、泥地和岩石囊,这些模式都是通过旋钮进行操作的慧鹊缺,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侗交。   此次试驾陈彼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吭始,其中的体验环节有沙地背、U型坑和炮弹坑三个环节癸好棋。在进入沙地之前被,首先将车辆选择到沙地模式嗅烽抬,此时车身稳定系统自动关闭畏垂鞠。由于没有空气悬架呢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了狮菠。   模式选择完毕之后汉,开始正式进入越野产地惮晃形,在松软的沙地中缚,要保证车辆的行驶速度宿霉稳。在沙地中行走电墙,轮胎出现轻微打滑是很正常的馆谰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斜,造成更大的麻烦辑倒。   在U型坑的环节戳掀,选择到岩石模式之后搂,分动箱启动扭矩放大挡季,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瞎韧嗣,传递到车轮上的动力会更加强劲泪拦,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过逢。   炮弹坑对于车子本身来说都,算是更具有难度的项目了猫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节稻释。对于大切来说棉兄轻,通过这样的测试还是比较轻松的浚。在模式选择上必退,我们依旧可以选择岩石模式涡禾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动椿佛每,保证有附着力一侧车轮的动力输出素,从而实现脱困抒卷凶。   总体而言脾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菊牟,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奶讽。在整个越野体验环节瓢袜,对于动力的感受也是比较明显的肛棉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松局茹,主要还要归功于这台柴油发动机炼纬黎,低转速扭矩输出足够大卢乒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松馅烷继。 责任编辑嫉赴厕:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓜刃逼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK零,以求为各位网友购车作为参考藩豆世,本文我们继续进行迁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)徐鸿,作为合资品牌的A0级三厢轿车舅,经济实用以及稳定这三点立市之本堕纫,谁展现得更好胃娘抹,以下将逐一展开圃。 外观解读疗俊槽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屏,这次“重生”抛开了以往的产品定位锌伴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型池,接过老款颐达的市场后欺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势警绊捣。   刚刚完成了小改款的阳光龟摄齐,2014款车型延续了前款的整体轮廓婪,细节之处作出的调整芬,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸隧杀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型钠返阀,另外增加了反光镜转向灯萝暖、倒车雷达等外部配置京。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车袖头筹,但两车在细分定位上有所区分庞十罕,新赛欧更经济赤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本递,两厢造型更具时尚特质凛没,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重袍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瘫凤,前脸处的线条切削更是全车最多之处翅粗琶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刨吧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾皋起,三厢车型尾部中规中矩挎罚辉,采用常规一体灯罩的尾灯挟,正是这一产品区分的剪影部。 看完两车的造型剐篱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现得。详见下表弗坤诞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观摔使,您更看好谁矫编?欢迎参与一下投票忿。   =============分页符=============   原标题驰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比戮柯扩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩冀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直乡偶浦,各区域之间的串联均平滑带过呵醇,整体风格更注重功能性储冒共,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翟娄,并尽可能带来更多储物空间浅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茬来,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征炔扩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蹋弹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一帘绒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点权接。   另外伸丝师,随着车载多媒体系统的发展省谱,触摸屏更多的被普及许厘,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕限斜狗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牛厩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高梦。 配置对比劳疚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置济胖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比糖扯沏,仅供各位网友参考矢殴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鞠岁乐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比汤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度触捣泪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奴勾甘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示斗春,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肮,而车身与轴距腿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势频棘吴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹孺揭。   动力系统对比迟烧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面肯,阳光仅提供一款1.5L发动机涸俺寺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夏揽,同为四缸自然吸气版本法清,排量的不同即动力上的差距辽拈。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)寇,具备重量上更轻的优势戌寇。   两车的自动挡车型骚彻窗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钮溅,其平顺茨斤、重量轻及省油的特性世愁,同级别车型中具备一定的优势抵蓄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下嘲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT纲,在挡位上优势明显炭,但其换档顿挫在车主之间常被提及寡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间扰下居,外观上二者均具备典型的家族特质弓湘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面失雌。内饰布置阳光以实用为主焦思,爱唯欧在同级别中更具时尚特质射。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诽钠瓜。综合本文所述女娘,两款车型您更倾向于谁汐九痪?欢迎参与以下投票式浩窟。 责任编辑汗龚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车赫艇伞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐内,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了蛔衰弓。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言粉航缅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刷硅。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肉撬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比芬拉函,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拜暗传。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面德,K3S并没有使用目前三厢K3的外形点凳吉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同俊骏垫。也说明K3S试图走运动化的路线寝。   起亚全新K3S的长拓挂渴、宽汗疆息、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm么拧铅,而轴距更是达到了2700mm的水平戒阮内,在同级别中也属于比较突出的成绩敬深,对空间方面肯定有着很大的帮助酸。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吠,车身线条也非常的流畅菠穿卵,有着极强的运动感剁算,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差啸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别俯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用豁仟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说容须,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翔搬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达花,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm极,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瞥结悄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅皑,加之降低的车身让骐达更加动感佛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性难驹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邢。形状突兀但线条流畅的尾灯表裤,红灯部分占据了大部分离,白光部分呈现斗勾状悸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烂杏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达割,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置如。能够有效帮助你快捷倒车浚雌溜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否及峭,因为外观好看主观影像比较大虎项夸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面淌们稠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掂,基本沿用了现款K3的设计慕晴,提供全黑色袖算、黑米色漏虏、黑棕色三种不同的内饰配色许。做工和用料相对也比较不错然拼狭。内饰除了硬质塑料及软性材质外擂管哥,仪表盘上方还使用了真皮提升档次霜粟弦。   骐达的内饰设计线条非常流畅浑酵,整体质感较旧款车型有所提升挂鲸。内饰颜色采用黑色作为主色调亨恋,搭配银色饰板教,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比私,满足不同消费者的需求捌颂崇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喜绰,多功能真皮方向盘以及定速巡航慑,从上面表格已经很清楚的告诉大家煌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP频、胎压监测等配置尼脊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富袄,其中ESP芳稀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力勤线埃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题色欺叮。 =============分页符=============   原标题素:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700媳,整体乘坐空间相差得不太明显激。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同搏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富砍,座椅表现方面K3S内部填充比较实沪嚷,对腰部支撑方面会比较到位湾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性峡饱师,其座椅表现比较软琴釜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感勤揉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多病伐浆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洛。在乘坐空间是差不多的巧盾,K3S座椅设置得相对硬朗亢,而骐达设置得相对舒适磐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因想殊洽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L食壕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S佬灰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T薯痪,很好的满足不同需求的消费者砰胖灯。起亚K3S相比起来就显得配置较少翔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型司溅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好骋既奋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同达。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论骗矗,详细还需看我们评测所出箱嘶温。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题差末,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求亭。   点评染擒熄:随着两厢车被广大的消费者所接受剖箱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虎帮桑,如果在这两款车选择其一的话嫌块迫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动泄苗长。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素巫聪淖。 责任编辑埔限苍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉捆倘底,甚至有人无法确切的喊出它的名字据凡。其实这款车和我们并不陌生天,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蕊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稠维功。所以出镜率不高的标致4008入拱棘,确实具有太多不为人所知的身世耸海,这使得我们有必要去了解一下这款车洪。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路膝靖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体兜凰背,呈现出风尚搭碱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感岗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挥龄囊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰撑低瘟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚梯、科技的感觉恕络驼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm告埂,轴距为2670mm锭狼固。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凉、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造类统纽,所以在车身尺寸上它们相差不多戒。   从车身侧面来看肆嘶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鼎椿,整个车身也因此更加大气而富有力量感平庙。后排提供了私密玻璃勿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风擒编。   标致4008的尾部造型看起来很饱满恒饰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扭。另外溉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心稗,尽管造型简单粮,但通过与腰线的巧妙衔接家,使整个车身设计连为一体惟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂温乾,配合普利司通的225/55 R18轮胎滦茸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上脚坑,都具有不错的表现钞毖。我想应该会有不少车友会非承⒊韧眨看重这双“大脚”僵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比五踏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意传幸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发垒是,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样郸桃爆。不过标致4008在一些细节上却与之不同贩诬,譬如采用了大面积钢琴烤漆阜赴,辅以细节上的优化苍。   中控面板做工不错抢伴充,按键旋钮设计很精致疽唇,且手感都较为出色菲戒。娱乐扩展功能也比较齐全煌撕蟹,AUX鸿秆甩、USB以及12V电源都有装备寇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点腑记,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯戒麓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错剃许,下面还有黑色钢琴漆点缀惕炯,凸显出了较强的质感称念讽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奠伍嗜,若塑料饰板能换成金属材质的话摆平哆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表诧横,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息驰室块。在转速表与车速表之间荒描,我们看到了一块显示屏暴耐叮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息郴。 在乘坐以及车内空间方面息旅,标致4008秉承了家族在这方面的优势谢冈攻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好态城。   后排座椅靠背很直扇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瞧景堆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外跺太,坐姿却让人觉得并不舒适煤。   标致4008的行李厢内部很平整锹,而且后排座椅可以4/6比例放倒挨。这样它的储物能力将会得到提升烤对,对于搬运一些体积较大的物品绍龄譬,可放倒的后排座椅显得实用啥恋帘。   =============分页符=============   在动力系统方面虹慕梆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机妊台界,最大功率仅为150马力嘲,扭矩峰值198牛米鳞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用淡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了脯嗣。 全系搭配加了CVT无级变速箱蛇,具备手动换挡能力胸。在实际道路行驶中铂镁赤,CVT变速箱表现的非常平稳诫受上。   标致4008在起步初期油门响应还算及时窍帮莆,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音秀,却没有丝毫提速的感觉观避。不过味,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些改赐,在平稳驾驶时超车变线很轻松呸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车添入,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睬坚饲,前轮最多可分配85%的动力康,后轮则可达到55%睹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%爆紊恃,可以应付雨雪凶悸、沙石和泥泞等路况被唇拓,也可以轻松面对普通的越野路段勃挟。   标致4008并不属于难开的车型米帆佰,尽管车身较大温,但是方向盘非常轻盈泰食摄,即便是女性驾驶也会非常从容舰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线概眠超。   结语樊擒句:从市场战略上来看联,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型司请唤,4008不仅丰富了进口标致的产品线梢居,也为消费者提供了更多的选择波。而从产品本身来看霉那腻,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫恋,能很好的迎合中国消费者的审美恰。在驾驶方面禾,标致4008表现出非常舒适和安逸测迷,非常贴切城市SUV的特性晌腑。 责任编辑脐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拇乳,自2011年上市以来凭借着动感的外观妊膘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价枢讼剂,受到了许多二三线城市消费者的青睐镐撬港。不到3年的时间闪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610孰蹲想,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率韦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蜗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城涛诖省,将在4月的北京车展上市梗,预计售价区间为6万-9万元农,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者猩挫。下面就跟随我的镜头怂郴肉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车贫镣遍。   相关信息检镁:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌杯府齿,2011年正式推出了首款车型宝骏630拇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蔼发,结合上汽和通用的生产技术贿佬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计哼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌臀春欠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计埠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO开氯,与进气格栅街核弛、发动机舱盖形成盾形区域鲍啡夕,造就了独特的宝骏品牌DNA谋鞍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计洪静史。从前脸上看钱箔,与宝骏630的设计保持了高度的一致剧殊码。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势刀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掳嚷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装镐桂,颇显动感焕精。   在车身尺寸方面裳胜嘉,宝骏610的长为4401mm窃袜、宽为1736mm微掇、高为1462mm洛粗。由于与宝骏630车型同平台生产斑哇,因此在轴距方面并没有变化沃蟹拘,依然是2640mm五兴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诬,尾部扰流板傲、包覆式的后风挡玻璃将、硬朗行李舱的线条敌,颇具运动风仓慈授。与此同时鞠赌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂程伪硅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酪界。   =============分页符=============   内饰方面梯际,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度砍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配焦藏信,方向盘搭配银色装饰条鞘限,整体风格偏运动切,带来不少新鲜感恭缕匈。此外武,新车仪表盘也进行了全新搭配耿,采用双表盘设计虏操寺,更符合当前年轻人取向势虫憋。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条精韩舞,提升档次的同时也带来的一份运动基因需寺,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘浚。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多参,LED组合仪表提升了整车的质感哇诺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验脚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沥衅表。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域花顿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蔷角挽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹巫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瞄溯圣。   宝骏610是一款两厢掀背车型辰遂窖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性份呸将。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够筷贩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瓜兢,也可以按6/4放倒座椅漓怀伟,放倒后容积可达到1300L南。   =============分页符=============   在动力方面父,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机咐,最大功率可达82kW酬,最大扭矩为146.5Nm开物,这款发动机也同样在630车型上使用难螺痰。为了发挥出更好的动力性能徐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器动涸,此外还配有5速手动变速器可以选择即肯挠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品佬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瓣偷倦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝藉、君越剂、君威等车型上几哄。   在整个实际驾驶过程中耪铺导,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳江参兄。在1500-2000低转速时让迟,所爆发出的动力输出还算尚可搐,油门响应比较直接沫。但是随着转速的提升封幢菏,档位的提高锤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肋。这种动力表现不温不火辫家,但是足以应付城市道路使用把。   相比于第一代自动变速器脸豢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升憾刺匈。只需稍微深踩一下撑晃纫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡克桨,只不过由于排量的缘故慧羡,推背感并不是很强烈拌,且高转下的再加速能力也有些力不从心统寐拭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烫撂帛,这也完全符合它的家用定位假娄匿。在经过颠簸路段以及减速带娇焕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感础,让驾乘更加舒适推暇。此外阶狙剧,在过弯时底盘也显得较为扎实踌矢趴。   结语剐澳物:宝骏610的家用车定位很准确排溉,配置很务实怜,储物空间多僻隙,不过在用料和做工上还有待加强际。不过动力系统方面确实不太给力惦,最多可以说是开起来比较舒适额善怠,这也比较符合它的定位庆献。作为一个新品牌杜项,宝骏还有很长的路要走角,虽然已经走过4年多涎妓,推出了两款车型饲竭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞎,在自主家用车市场上打出一片天地来缸叭欠,我们将拭目以待伍。 责任编辑埃纬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上希凶,大众展台上首发了2015款大众Jetta挟嘘。这款车在现款Jetta的基础上水洗郡,针对外内设计细节进行了小幅修调橇,属于一次精修边幅的小改款汹熄砍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整邢节,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注境。 全文总结劲:   对于这么一款外形细节有新意凄挖涤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta匹腔尸,我们只希望它能尽快来到国内歪尝,因为目前国内的速腾车型挛炔妊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势风础,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面看朴。 责任编辑凹酣瓷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域虐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作锻济肝,深入布局赣獭砍。其中包括类似上海大众新桑塔纳窘谋恒、一汽大众新捷达岛筏柿、斯柯达昕锐泥、以及再早之前的本田锋范卿、日产阳光等等镁捻。可以说帮,在这一细分级别苔亩,乱战才刚刚开始底。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手氓缓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去普词,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉祷扦欢。反而厚重了不少道冒抬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近裙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱博乌。就前脸部分来说蓟让媳,整体样子是非常简洁的狮,又有几分动感师,和标致其它车型相比是有些差别的骄速芦。   侧面造型规规矩矩庞兔很,同样没有向前俯冲一样的姿势出现搁畔,你会发现暖奈故,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉碱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因狠,但301更多的是安安分分的一种踏实感江。其中到,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸庇始。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素冈豢缄,没有那么规规矩矩蓉付俺,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守叉斧勘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体圭涂墙,这也是一项非常讨巧的设计拒侥首。设计感油然而生话菇,除此之外侣,车尾并没有多余的装饰物身覆呕,简洁实用依旧是主要风格挟。   本文导航" "斯柯达明锐辆肃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车袜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌纽狄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乓杭甸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惭,可能除了家族化的设计以外汞戏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了场炕肖。 虽然它采用了大众的MQB平台晨潜铜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分堵可,所以全新明锐在现款上有了很大的突破朗馅摆,全新的家族化设计让它年轻了很多承袜浦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价如,但是相比现款邯,它的前脸更显稚嫩檬秀,也可能因为现款有些老气横秋吧客饶。 车身尺寸方面迁,它相比较现款有了一定的进步径屉,内部空间方面自然也有了一定的进步伎,在后面空间介绍上我会在进行阐述每楷绘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7弟锤,这也集中在细节设计方面茂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胃煽男,还有合理的镀铬装饰华檄跑,这也是新明锐年轻的一种标志筋旁迫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次溶纲。" "  2014年4月16日烫波,全新英菲尼迪Q50正式上市暗呕,售价区间为32.58-54.98万元奖泻烙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斥澎,2.0T车型三季度到货匙,参与我们本次对比的是3.7L豪华版本串悲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版残撇。三车官方指导价格基本在42万元上下钨乏窜,具有一定代表性妇逗报。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者寞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈槐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息氰,车头造型极富攻击性茅愁卉,侧身线条动感优美夏宏抬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显屁涉雄。当然菜奠乌,它的进化不只是看起来那么简单蓬,内功的修炼更让对手望尘莫及溅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拣弟,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中橡,而且大有愈演愈烈之风股叹签,尾部设计很像自家的新5系惦料卵,家族化设计不可避免巾搞。即便是标准轴距版本赤孺,新3系的轴距还是达到了2810mm秤尚套,比上一代有小幅增长沟具蔡,再加上悬挂对舒适性的妥协苍哇,曾经犀利的3系已成过去胺吗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扛客攘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的碘嗜,那非雷克萨斯IS莫属了间壁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鲍粳柿,车头动感夸张温供冬,车尾简洁利落解,虽然有历史车系的影子情剑,但这绝对是对精髓的传承和延续坡遂。   本文导航" "  又到周末了羔,在大学破旧的宿舍里琶蛊拷,百无聊赖的仰躺在下铺上缓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报铂官塑,心中泛起阵阵遐想千。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角孤茸,充满战斗气息的车身排稻,都让我无法安然自卧患饭蚂,打起精神峨,跑到隔壁楼的图书馆雷愁糜,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志精辟。没错配硅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我我,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心林亨庞。但是叭,今天要说的主角并非“兰博儿”涂纳巷,而是广汽本田第三代飞度洽鹃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疾清蝗。   ?什么是边锋主义孙沽碾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诺枯,线条过渡果断沮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴散,包括讴歌品牌也大致如此巫。第三代飞度相比上面的两代浅瞳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拌拢释。车头部分比上一代更加动感奶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状评逞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰弊令篱。给我总的感觉是驮慌,车头的成功是线条运用的成功痘哗。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谱饭商,从车头到车尾一气呵成坟,整体感和流线感非常强领。从某种角度讲毖弦股,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙礁兢潍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛冀,并不会刻意强调这种极致的视觉美感聊戚辱,但相比其它竞争对手脚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缉。   车尾的感觉并没有车头那么好缸捐,对于我来说房,车尾的设计并不满意定。过度使用的镀铬饰条归、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口堑玖嘛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虐画讽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道缔定模,在纽约车展即将开幕之际台对弄,路虎发布全新发现Vision概念车梧程焕,配备多种新功能习,智能玻璃实现透明引擎盖谅,座椅灵活变换可实现共四种模式幢呵卧,包括远程依偃梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形普棺诬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烽荣,第一款路虎发现诞生于25年前缸,全新发现系列定位于“休闲”咳,总计拥有四款新车磁估沦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题姑哨笨,多功能配置驼蛊碱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捎部奇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术些糖含,其中包括远距离夜伲控氏,智能玻璃等硷偿闻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景膘痞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示醛阶,“新车现代化的怪板那,切题的烽,并引人入胜的设计洗棱,是发现车型发生的重要转变鹤奢坡。”" "  [汽车之家设计] 2013年鸿爆抠,我去过一次柳州抽胎,那次斯粳防,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂栖,当时埔,宝骏只有宝骏630一款量产车型踢,时隔一年稠傻俩,这家公司有了新动作狼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市仓。官方表示摆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叛寝椭。   事实上筹唾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蹲,那时裸炽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶司乱踞,为了配合厂商对车型做好保密工作吃四,当时我们也并没有拍摄相关的图片诚圈。掐指一算倾惶,当时躺册躬,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了牛,在聊到这个话题时瓦微,项目负责人也表示冀,整个团队在这期间做了很多的工作荡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性篮携,即便有着此前宝骏630的经验娩咯,但对于一款新产品而言啃刑,整个团队仍旧不敢怠慢猴戌碑。   为什么要推出一款两厢车弧赖勺?   新品牌诞生初期舌沽簇,单一的产品有助于更好的把控产品质量涤困,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑熟,从而将其转化为品牌价值抨,在品牌得到一定认可的前提下福,适当拓宽产品线踢谦垒,无论是对品牌徐,还是对市场而言都有着积极的一面鹤闹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蒲姑伐,较为官方的说法是“以市场为导向”骨,不过在我看来碍,这仅是一方面巨,在有了以上需求的前提下暮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挽倾,于是才有了这个方案凄铃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外淬居清,车辆的动力系统惟扮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整弘腥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说煽,无疑是一个两全的方案乱辜。   两厢车在定位上有什么不同吗嫌片?   简单来说脾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物洗侗媒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本觅解乖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可堂耿。相比之下婪,因车身结构缘故旗榔济,车侧和车尾的造型变化较大嗓肪彻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来璃垃茫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法惯炒,印象中掣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车艾侮,有些时候唐罚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脱玖。当然拉脯斗,每个厂商都有自己的想法懦录,这种实用主义并不是坏事乐,毕竟帝硷,车是用来开的埂峰湍,把主要精力投放产品稳定性方面技伙玛,对打造一个大众品牌或许更为重要苯茄发。   在造型设计方面慰,除了已经固定下来的设计元素外岗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”浮。对于镀铬饰条的理解见仁见智妻媒浓,然而箍喊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”橡伐,正是在这种需求的推动下票需邓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场梨汇。   察觉到这一现象后匈始,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思犀,显然险勃,一味的添加装饰条并不合适耐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求飘萝。一般情况下抵驴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区末潞级,除此之外挨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条骏汐,在设计师看来海耙氰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致接柒吻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谜忱,我还不曾有过近身接触女母。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知嵌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线握伸舍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统矢。或许这么长的一串文字来的有些陌生缎好喘,简单讲痰滇,它就是在航空航天器上使用的转向技术佃肥。我们将就驾驶者最关心的方面奴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS氓凉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装趴期晦,人机交互系统的先进等等蕊绞郎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触藏屎典,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力宛甭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蔑亲,不难想象Q50的出色碳截。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缔,同样垃,作为宝马1系的车主溪褐遂,对于操控的追求反衬出Q50的优异梦慧。而剥离开车身的种种邪,他们共同的认同就在于这三个字母蛊充:DAS   【什么是DAS吴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疮定,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一册偶逢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制融献虚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史慌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匡。   【DAS工作原理是什么惺幕晃?】   车辆转向时吧缎焊,不再依靠传统的机械连接锭湾烹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制袄现,根据行驶路况和方向盘转动力度敞偶,速度进行综合计算瑰霖停,从而指挥转向电机机构实现转向稗咀缓。   三个ECU属于并联关系睦奖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姓、方向盘彩喂、右前轮)识考掳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鹿碎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时硕骸袜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活俊讽哩,恢复至传统的机械传动转向模式氨,确保万无一失仟程。但在正常情况下必,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离苏恒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卧喊妹。   【DAS汽车的优势痘泵疲?】   操控性肚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞隆倦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缮棚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况窖,享受更多驾驶乐趣下需泵。   【为什么线控转向比传统转向快咆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茂阮鸵。整个系统中没有橡胶衬套夹触位,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间糙唱零,因此首先从内部减少“延迟”甜诺黄。   【DAS对过弯的影响蘑梅?】   转向相应得到改善涡础。传统转向系统镣,在接近弯道时龟,驾驶者需要提前做出转向动作价纪,否则汽车无法实现平稳转向半。而采用了线控主动转向DAS系统勘,通过消除内部的转向延迟弄,减少了预先动作的必要咀勒苛,实现更灵活的转向酗鸿淬。而驾驶的感受将更加直接矾高蔬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匙蹬兄,毫无延迟脖。   【转向系统也能够减少疲劳诫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感年惫偏,因此从另一个角度提升了安全典。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵渌ⅰ)脊逃,12款参与测试的车型中愧楷孔,在定速140km/h的巡航测试中袱陡酣,平均修正次数途,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍莆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点导偷柬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响谓菱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄P剑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撑函戮:网上车市(www.cheshi.com)   当然现,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目厘亥,而对于传统车型矗,这一选项代表着发动机铜拼磕、油门踏板栓庆、悬挂阻尼察姬宦、刹车响应等等方面的细微调整侧昂,而由于配备了DAS蓟无太,英菲尼迪在模式选择上口尼,更进一步的调整了一系列的功能锯理绢,如楞:主动声音控制系统忍胚、线控主动转向DAS肋亭蒙、主动车道控制和主动循己拘牛控制系统ATC等等的设定措继。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里譬?】   通过上面的简单问答吨,我想我们已经熟知了DAS系统屠,在响应更快暮浦绰,相比机械系统更便于维护抛熬,节约成本棉韦,减轻重量等多个方面都硕果累累骇寞。而任何事物都是双刃剑残,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里鲍屁莲?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生帘,他的解释既简单坷狈娶,又复杂苗,背后掩藏着十年之久的不断试验掀蔚,推理伟,再试验的科研过程潘刀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力想。而这些内容无法用数据体现漆肉,还是按下点火开关吧辑抄。   本文导航" "   《极速60秒》到、《死亡飞车》划、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》势废,让车迷们大呼过瘾借次膊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现充。另一方面仕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秦赔船,但开在路上肯定是最牛X妻粟掇,最有回头率的己蛙韩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事剔霖接,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敢、“真NB”这样的感叹苹,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型分。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别如卿套,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分估细,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服骑。    作为最具代表性的美系车型巍放恰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程窟禾,五代车型熠熠生辉巴参彩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绦瞬炕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蕉识,主要原因是新一代车型不够“MAN”扳凡,缺少了野马的一贯的风格仟虚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美汀波,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吻戳陷。 什么是肌肉车捌磐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胺题轮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碉滩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机勤椒、具有强劲马力违性桥、外形富有肌肉感的美式跑车熔当韦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表羞降,例如雪佛兰科迈罗梁辱、道奇蝰蛇笨辣、道奇战马亩商塑,还有就是本篇文章的主角福特野马馈惰谰。不过这些都是字面上的解释薪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义胳搞熬。什么是肌肉车伴寝阮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解氢憨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集承,科尼赛克Agera氮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币沛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蓬笺淌。但实际上并非如此超范,凭借自身出众的一面床北布,福特野马在众多超跑中脱颖而出茂,成为闪亮的主角捞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车堤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机疗,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瞄溪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统宛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果关欺尾。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影阂鲁挽,野马还是地道的童星出道!是的铺好,早在1964年刚刚诞生之际骋,它就被搬上电影银幕窗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》勺,也许大家有些陌生睦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品降。在过去50年里侠到讣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角柒龋抚。    无论是哪一年代的野马另侈,但凡出现在电影中挝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讲贰剖。衬托主角的英雄气概或是独当一面粕,野马都游刃有余沥娇蹲。在近期上映的《极品飞车》中斜,野马更是作为整个剧情的主要线索洞,陪伴主角经历了人生的起伏戮褐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赣握硅,五门版的三款车型——耀真揉媳、耀享排嘶埠、耀动分别为52.8万献疥、57.8万失、62.8万搐桥隋。另外还有只发售500台的限量版哇男,价格66.6万元咀诚郸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变鼎魄,只是在色彩搭配上带来更多选择俩怒,车型配置也更合理翅狗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器涟,并且通过优化四驱系统纲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现刻济挺。揽胜极光一直被认为是外观控售,但作为路虎车型绷识柬,它也有着同级一流的越野性能赎隆嗽。这是款长着女神模样菱逻,也有着女汉子般坚韧的车恒抵奶。 外观负闪锚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型倡赔,所以不仅长宽高没有变岛薪,造型设计也和现在基本一致挝艘。设计师只对一个细节进行了修改贯巴,就是后视镜姬蒜晒。新款车型后视镜造型整体感强朵,与车身有更好搭配效果悄。除此之外笛较,极光传承自揽胜的城堡式车身宪皆毛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留瞎侧。虽然极光已经上市有3年时间缎,但时尚感丝毫不减府筷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上遁厢,极光有自适应LED氙气大灯嚼哩、全景天窗等配置尘抨,兼顾时尚与实用性倦谭衔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于哄聚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰旦姆,前后保险杠尺寸更大澜。另外绷,2014款极光提供了11种车身颜色宝,消费者有更多选择陡。    另外供呢,外观细节上能看到的摄像头和雷达嗅焕,是为了实现自适应巡航捌、自动泊车归、360度倒车影像等功能坎炒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能痰咳蒜,既可以设定与前车距离或行驶速度容,当系统计算出正面碰撞无法避免烘陋,会释放最大制动力降低冲击速度禽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能挫橡,实用性得到提升突。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车闭筏,并不是说女性不能开昧,反正我问过数个女性朋友乖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肋,完全不是自己的菜错熟写。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断假尚疏,所以我觉得这样描述更加准确歌小卜:这是一款为男人及女汉子准备的车稳嚏。不是说它不好盛测臣,事实上野帝的特点非常鲜明徒,优点也特别多裸尝,但如果真的不能欣赏野帝的外形节规井,那么它的优点再多也是白搭攀。好了戎雌,说的够清楚了冕控,男性用户请继续看下去费垮憨,女性用户请酌情选择饲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版靛,也就是售价24.18万的最顶配版本架龟。配置非常丰富略,但较高的售价容易让消费者望而却步芒,毕竟男人也不是那么好忽悠的鲸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本跋描全。不过既然我们测试的是高配版本比垢,就来看看这款车萝痊佩,按照惯例挠铜芍,还是从野帝的外型设计开始辽萌。   ● 外观撮需:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议梳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑金盲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV购拷秽,野帝这种偏向硬派和复古的造型辟境,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颂憾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些闺填腿,这对于野帝来说无疑是个劣势府哨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卵,国内汽车消费更是以大为美敬,野帝国产后尽管已经有所加长巾洞,不过还是给人感觉不大耙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的艾,带自动点亮功能的氙气大灯碴炔驾、大灯清洗功能番餐价、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怕。日间行车灯采用光带造型浮融,并集成在前大灯组内蔫骏弛,样式比较简单抱酞,辨识度还是比较高的玛。   尽管车身长度不算长田排那,但野帝的高度还是比较高的茸,一方面是车身设计的就比较高大砰,另一方面也是因为底盘较高舱弟,悬架行程比较长廖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间钝熔。   后保险杠设计的比较厚实嫩魂粮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一肛上,也是为什么我们说它更适合男性车主睡。倒车雷达是全系标配耪画衬,不过倒车影像和自动泊车是选配祷拨浮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车欢滑。   需要说明的是赏,按照官方参数配置表措却,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的彪勃,不过这台车并没有装配后挂式备胎搐,4S店解释说是同样是野驱版诫曝豌,有的车有后挂式备胎挺潘,有的车没有架,如果不要后挂式备胎挽,可以减6000元俩妇府。   十辐立体式轮圈潍镰,样式符合野帝的整体风格骚隆某。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎百位旧,规格225/50 R17忙提。这款轮胎算是一个折中方案浆,整体表现比较中庸庞芒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差篮匡匆。" "  2006年始拒辨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蠢雹,没一年栏徊茬,这个品牌都在刷新着销售纪录虏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疾丢羌。2014年久,新的产品问世搅耙伟,这一次它不再效仿捌、跟随崩,而是独步青云布趟酪。   在过去的几年里揭悔,英菲尼迪的品牌推广是以设计沃、豪华为主要核心茸,由于旗下车型均以大排量为主陛灯酚,并在操控性方面有所见地己吴某,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歪勾。作为一个初来乍到的年轻品牌貌,每一步的迈出都显得格外小心操死软,在保证动力性优势的前提下眠桅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点畔愧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距较葱赋,原因很简单搁漠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晦绦,也就是不同于别人的卖点趴射趴。   在同级对手们相继更新产品的时候桥戎舞,英菲尼迪一方显得格外冷静澜惫洛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度母,好在当它真正来临之时滔围矮,并没有让大家失望冯贯蛔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼统恍邯。   在介绍这款新产品前瞎按,我想我很有必要做个说明骚,Q50实为G系列的换代产品娜还,在2013年度蓟凳,英菲尼迪旗下车型根据轿车怖苇、SUV采用了全新命名报滥,即轿车使用Q字母伸,SUV使用QX字母鹊送,后续数字分别代表车型此,这样做有利于车型之间的关联度斤碧。   2013年痕,我的同事在经历了12个小时的飞行后串,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辩磷渡,在回国后的闲聊中瑞涪淬,他的目光坚毅挠疥慌,言语中难掩一丝激动饭,当然他对这款车的最终评价很高巷婚瞪,抱着这股期盼期隆券,我们今天找来这款车嘎蒜篱,一同来寻味我同事当时的所感癸概。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痉姐,所以厂商提供的测试车依然为美规版卧,所以动力痹荚、底盘的调校拨擂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同笆,但整体设计与科技性不会有任何出入铣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鹤藤溃,也算是足以解渴了蚂。   对于设计语言四个字来说郸叔录,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浇片,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的兴葱睦,有时我甚至会想燎拍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量市?正因设计团队的不懈努力悔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稍策撅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经希绰。   低矮的车身妙髓,流线的车顶期和,都是上代所传承下来的精髓步肋建,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大从块标,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粳,这与宝马3系的水平相当匠魄览,优于奥迪A4L娄季免、奔驰C级等产品现涝济,别小看这一举措寞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性节。   对于轮毂轮胎的配备上巳滤,英菲尼迪从不走低调的路线驰探辑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平去。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中府,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接船,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诽岁。   本文导航" "  2006年始踩浩扫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炕,没一年糠,这个品牌都在刷新着销售纪录划偿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局高饥落。2014年耽,新的产品问世此,这一次它不再效仿捕粪班、跟随徒汞魂,而是独步青云洗疥响。   在过去的几年里拿,英菲尼迪的品牌推广是以设计荤款甸、豪华为主要核心倾瘦蓬,由于旗下车型均以大排量为主涡桓还,并在操控性方面有所见地话弛垫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垃疚驼。作为一个初来乍到的年轻品牌闯报,每一步的迈出都显得格外小心缝疵轰,在保证动力性优势的前提下经慈卸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距含需,原因很简单鞘链缎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性将川,也就是不同于别人的卖点庭。   在同级对手们相继更新产品的时候淑,英菲尼迪一方显得格外冷静提星,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度茶肛屯,好在当它真正来临之时顺毫酥,并没有让大家失望衔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼充寥。   在介绍这款新产品前蜜,我想我很有必要做个说明掸,Q50实为G系列的换代产品邪,在2013年度啡,英菲尼迪旗下车型根据轿车金甸、SUV采用了全新命名奖,即轿车使用Q字母忍睹窝,SUV使用QX字母孩,后续数字分别代表车型放,这样做有利于车型之间的关联度安。   2013年娘构嫡,我的同事在经历了12个小时的飞行后柬瘁侗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50艘,在回国后的闲聊中粳,他的目光坚毅徽矮绍,言语中难掩一丝激动犀识,当然他对这款车的最终评价很高揉,抱着这股期盼对褐箍,我们今天找来这款车怀,一同来寻味我同事当时的所感泪疗潜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间隧舷,所以厂商提供的测试车依然为美规版起炮瑟,所以动力盆懦扁、底盘的调校让挎脖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巧,但整体设计与科技性不会有任何出入耽共谎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浩,也算是足以解渴了土防。   对于设计语言四个字来说授捎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剁吹豆,有时我甚至会想吹凸须,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量枚嘿?正因设计团队的不懈努力枫鼻棵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表疵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啦。   低矮的车身妮,流线的车顶户,都是上代所传承下来的精髓春,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恳熬赂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)金,这与宝马3系的水平相当爆箩,优于奥迪A4L贪肠方、奔驰C级等产品杀,别小看这一举措两常对,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堆。   对于轮毂轮胎的配备上视,英菲尼迪从不走低调的路线苹备,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疏睦班。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宦范,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肝瞎孟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应逆确虏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首桃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80送锈、陆风X5革换粒、全球鹰GX7察,但依然无法撼动它的地位兼邯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变卜酮棚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来薯凳认,它就是CS75逛滩,来自长安汽车叫。   在众多国内车企中署摔沏,长安汽车拥有较早的造车历史考场,并且对越野车的制造要追溯到1958年芳鳞烂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下户将母,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肚奈侧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型善解报,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讨邯瓣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量眯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础忙琳。   在对长安历史阐述过后携肮,这款新产品更是令人期待莲。在2013年9月工弓,它正式在法兰克福车展进行了全球首发钾凡,一经面世便引来了无数人的驻足从痉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品急探纱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表鹿醚才,诸多细节上的体现吐,可以看到与时代的接轨虱,说实话慈扛,即便与合资品牌相比辽,它的设计也毫不逊色赴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表线:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV阜吐李,在首次无伪谍照曝光过后钢楞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手跨驼磊。从车身尺寸上来看蓟霜,CS75在长度与轴距上的优势突出秒檬腔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响泪厢。在设计上负靡,侧车身的视觉冲击力有所削弱竞忱慌,平和的线条增加了些许稳重感傻,而在配置方面绝不含糊蜜玲冷,右侧后视镜配备摄像头好贬,为泊车提供了更安全的保障晾媳龚,此外17寸轮毂的注入矢,也为整车视觉性增加了不少好评分屁。   车尾的造型体现了丰富的层次感堤驼,使其得以回归至前脸的感觉踏攘骡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔科未。此外仇,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赣司,可以看出CS75在配置方面的丰富性聘泰。   本文导航" "  上半期桨,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况欺锯堑,不同的设计倾向与不同的品牌定位纠冈圭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舍。在“下半场”的对决中领甜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果到河狮。   点击阅读贪精镁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表聘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后彩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表轻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目念激淌,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后睫,剩余空间是否能够支撑两人乘坐剩豆佩,以应付那些五口之家出行的需求蓝。行李箱空间的比较叮咯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下你苹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱点摩,或者带孩子出行时岭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哼孝。行李箱内是否配备12V电源接口慕攻,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蹿垃性。   ·模特A(不戴眼镜)身高梧溪:170cm 体重贩悼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高凸廷效:175cm 体重思:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地彩,长安福特此次也算酝酿已久了劳寞笺,可以说即将推出的翼虎估,每个人都能从中找到自己心仪之处伪,例如极具冲击力的外形醚逻、科技感突出的SYNC系统哎、人性化的内饰细节设计还函、又或是强大的日常实用性喀歪茄,这次赶荚躲,同级对手们真的要小心应对了诵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后埔囱凹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点朗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年充假轻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期绞槽。显然岔,在错失2013年的发展大好时机后孙刑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点具唱,其实也能够走在大部队的前列类福浅。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段闹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多师妇艾。眼前一遍利好率具迫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008色盛啥、雪佛兰TRAX偏,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位薄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蹬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布脸鲍察,至今我们还没有看到实车虾滦。从目前的情况来看侥谋介,它们很快就会来到我们的身边炼奈。正是这个原因沁,在日内瓦车展媒体报道结束后妒杉,我们并没有着急回国矗,而是完成了几款车型的海外试驾驼管、测试和静态对比的素材搜集姜电锯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目究眷攫。   看到这里槽庐,或许你会产生疑问衡祷拉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗貌?坦白地说悉纲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的缔:1.它们必定会国产并且在国内销售碴雌先,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比奢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来起欺,只是一些细节针对本土化进行了改造狗激茅,但外观内饰设计葱、车内做工星侧、人性化法脾犬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化莎范皖。综合上述所言弥擂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义技沏泌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峡放牡,感兴趣的不妨继续看下去仇琅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉彩始杯。例如CX-5显纽、ATENZA阿特兹芭逃谎,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉店桂。最重要的是咯溺匆,它们不仅有所创新骸邓,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风承叔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋抖椿墓,再到如今的Axela昂克赛拉艘凹捞,马自达3已经历经三代车型的演变项侠。据长安马自达相关人员介绍南镀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)台,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化描溯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捂惟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹炭模。它的眼神更加犀利稠,车身线条更为动感失奥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹图,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袍,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹街魂牛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连墨笺盒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识碴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子眠,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼疮甲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纳肩港。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线牌窗呛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计帮。另外怖秘氯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神遣痰部。据厂家人员介绍幂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层翔略孝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺阂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化创,使它的整体视觉感受类似红酒一般竭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm垛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm貉,两款车的轴距同为2700mm偶火皖。相比同级别其它车型态,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势插链绰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸衔拧,不过轮圈的造型稍显普通缓霖,不够运动锌雾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列维搭么,规格215/45 R18蔚呜姑,抓地力表现不错童教邵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎筛,规格只有T125/80 R16滇芍。   尾部的设计不算惊艳炒慌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全购惮祈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性暮敢队,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计舷配,这在同级别可是十分少见的控。" "  说起海马福美来瘸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型娃,转眼十几年过去洪傅瘟,福美来已经迎来了它的第四代车型矾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5辰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品伴坪,新一代福美来M5采用全新平台打造阿芳崇,不论外观还是内饰盘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鹅闹欣。在此之前撇瓮筹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析沟督妇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型稻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧堡抚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格程揩,宽大的直瀑式进气格栅胜,大面积银色镀铬透多,符合国人审美等图勤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炽湘,腰线采用分段式设计铝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰旧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计汉,凸显运动感饺。但只有左侧为真排气口面吉湍,右侧仅作为装饰梯凌。" "  对于中国汽车市场来说焦凤,凯迪拉克属于一个后来者贝吴掀,当然这指的是豪华车市场酥葡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赏,那可真要拿出点真本事丢绰净。凯迪拉克也明白这一点捆澎,去年就将全新车型XTS进行了国产夯,并且上市销售悉朝,销量也是比较乐观的椽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里侍,无论是配置上还是动力以及外观设计上事松,至少能让大部分潜在的消费者接受侧屉盒,这确实不是一件容易的事情金病。于是俊,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款房动,对动力和安全系统进行了升级色汲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恳孪弥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版从讥,仅有一款36S铂金版管捅较,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变互抚。   2014款XTS 28T铂金版外观锣:外观延续36S铂金版的设计逛磊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同叉槐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅褪泞镐,在其他方面则没有做改动矛缎腑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子累卵劝,没有做太大的变化帝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上尘。   XTS是一款善于运用灯光的车嫡辰喂,它将大量LED元素装备在车身各个部位每,正是这些时尚元素的出现恫看,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸镰挽脯,获得了更出色的细节表现力界触。这些称不上优势的细节表述切,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方金饶醒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化酪侧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示斡透判。尾灯依旧是LED垂直式的造型坛捎峦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捎凸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界颠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新牵冗本。早在上世纪五六十年代税,Citro?nDS就用上了可变悬架刃、随动大灯芦案掸、转向助力谁蓝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术筛屠汇,加上极为飘逸的车身设计举,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样镜痛隆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宿,2011年长安标致雪铁龙成立诉里,到今天我们测试全新DS 5LS虑蛇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实涛妒,音译的中文品牌名念起来很接地气脱暗:长安谛艾仕闯,有股莫名的喜感妨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蝗,是台正儿八经的三厢车逃裂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来抗某,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象令。如今梧绊,马自达6已经发展到了第三代誓侍炬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捆渤慧,它的名字叫做杭苏蹄:ATENZA梁勃。之前我们已经解读过进口版本鹿痘氰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力式介居,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点林劣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茧绢,这一次排量可不仅仅只有2.0L安连,还有更加令人期待的2.5L聪嫁黄。   注纪:此次测试中蔫竟掇,红色车型排量为2.0L硅岸,黑色车型排量为2.5L胯。国产ATENZA目前还未上市槽,此次测试为抢先测试侗,车型为试装车片。   截止到发稿时翱,官方宣布捕楞冯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秽餐层,新车将会在4月份开幕的北京车展首发纲叮,上半年上市销售储柒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规镣,我们还是先来聊聊外观穗墙航。相比进口ATENZA剑侨,国产版本在外观上基本没有变化吝科没,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔡眉籍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灵胖鞍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6饶悸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里俩,“下”这个字可意为“以后的”狄,用来表示那些目前还没发生的亥、未来也不一定发生的事情艘布。比如有人说“下次请你吃饭”荷铜湍,谁知道是不是真的!同理鲤痊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”岛,实际上暗藏了一些不确定性腑失佬:它能引领未来汽车的发展趋势却悔滤?或者只是一句空泛的口号享剩撬?这是我最关注的问题廓籍。   当然也会有人更在意其它方面黑滦埔,比如外观内饰和空间等等题,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述卢,本篇文章的最后也会提到蒙倪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能裳菱屯。   关于下一代城市SUV的概念槐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力汀。在他们眼里檄,很多城市SUV都太“娘”了懈,连个小土坡都爬不上去怎么行刀躲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鸥。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战焦槽暗、勇于冒险的心惯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一播。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然弟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杠峭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多草,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妊,它能够去接受户外的挑战氛尘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统染。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产返窃廉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稼茹锚,目前主打3.0L排量的三款车型蚂,都搭载三菱第二代超选四驱系统瘁,售价39.8-45.3万元浑匠关,最高配的精英超越版多了后差速器锁止芥,还有一个最简单区分方式形肋,只有精英超越版才标配后拖车钩纶得。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藏刚睹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来份,陆续又在第三代(V73廖、V77等)和第四代(V93嚎力怒、V87推烫、 V97等)等车型上装备玖诺床,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肆、四代帕杰罗)咆,现在销售的为第四代帕杰罗释骇窟。   如果单从分动器的挡位看疆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搽燃酞,拥有2H碧、4H腻纲蓝、 4HLC来碑、4LLC四个挡位髓,在后两种模式下订砷,中央限滑差速器LSD被锁定蔡季踩,为四轮提供均匀的驱动力蝗。不过值得注意的是敲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悍玖,前顿线、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节亭掸腺,简单说就是这时就是AWD的驱动形式汇沦措,正是这样的全路况实用性换,才被成为超选四驱系统澳奈涪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下父,可以在2H帘、4H挡位间随意切换晨,当处于4H位置时趴靡夹,它相当于一台全时四驱车型白韧聘,可以提供更好的抓地力和驱动力灸玻邻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面囊渺刑,而处于2H位置时怖浮够,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善窍飘降,不过这样一个大家伙油耗不会太低还蛇,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗邵恨纷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝必笛非,4HLC模式时瓦阶,中央差速器锁止箩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蘑,不但锁止了中央差速器蚀粱,还拥有更大的扭矩输出乔,此挡位的传动比为1.9:1暑贺,扭矩被放大1.9倍锣度眷,如果遇到车轮陷入泥潭情况下娶,4LLc就能派上用场猾。在车内奇问,仪表板的中央会显示当前驱动形式娘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换殊,并随时了解到现在所处的驱动模式懦上巳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肋驹,应付一般路况毫无问题燎薯,但如果长时间处于极端情况下强假,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱飘罕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多陕谜梳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试孰,对于帕杰罗来说完全没有挑战性晨讽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咎,同时也提升了整个历险过程的安全性涩,因此光有一颗狂野的心还不行催纶,还有选择一个可靠的伙伴牡笔。 责任编辑屎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辑,已经上市四年了核,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计该,跟老款福美来相比档次感明显提升挂。除了看得见的设计差别套,福美来M5在配置绥抠、空间方面也有不小的提升海惮韦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劣氢焚,1.6L车型会先期上市硕,后续还会有1.5T车型推出挨蚀纠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本操摔,其中手动挡共有6款宠佃,自动挡3款武堡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型纯项檄,厂家介绍说叫旗舰版限混掣。由于厂家没有提供参数配置表挫躲泥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型外锈。 ● 外观弯:中网造型似君威墙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面澎穷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头牧烧齐,尤其是车身长度煌摊片,福美来M5达到4698mm痹衬,超越绝大数同级车的车身长度狡潘。跟老款福美来相比牢,福美来M5的车长牡、车宽和轴距都稍稍增加一些耸,而高度降低了3mm碉。   因为长度和宽度有明显提升收宋,高度基本不变前跋拔,车头设计的比较厚实泼募县,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的解。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网签胯,格栅同样采用镀铬装饰内素姆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像雾借。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现赦谐,老款福美来就已经开始采用赫绩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计失瓤脐。中网轮廓稍有些不同吞防,老款福美来的中网较矮顷抹,而福美来M5的中网稍高嘉创,看起来更加厚重迫信哼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烹董窟。除入门级车型外插,其他版本车型都配备了自动大灯蕉,这点还是比较厚道的喝瑟,老款福美来全系没有配备自动大灯炽辞收。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔殴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜丧犊涟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬铜乖煽,能明显提升辨识度尸席幕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)韶坎,是2007年买的丘,到今天行驶了9.7万公里左右哆。日常使用中油耗7-8升/百公里违童,除去年换了个发电机以外没出过其他问题输。当时家里老爷子选它的主要原因有两点昆,第一就是便宜倘旁,全算下来8万;第二就是配置高途,07年8万带皮革座椅扇目、天窗诗殊媳、自动大灯和倒车雷达的车不多奈绿吹,而且空间也算说得过去橙,总的来讲这款车符合预期倡宽,坊间说F3小毛病多噶愤,不知道是批次问题还是命好鲍别惕,我家这辆倒是没什么事儿硷。新F3于今天上市蹈屋库,领导说我算车主木海,于是我就来了古敲。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧喜堵,聊聊老款在使用中的各种感觉凤搽绞。   ●动力及悬架蹄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱咕屯,动力够用驾涣焊,只是起步比较肉骨戊,1挡和2挡齿比跨度偏大绕,走起来后挂入2挡转速掉的太多狡闷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡茹殊。   油耗日常市里开7-8升/百公里蘑厕臀,还算满意嗽。悬架初段有些生硬鸥攻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匠八,对于颠簸的过滤一般醋,后段软绵切,拐弯时车身倾斜大阮。总的来说算是个合格的入门级家用车钱屋还。   ●配置及人性化设计纺:   比亚迪一直走高配低价的路线晾,配置丰富时,前面说过推,皮革座椅屁蹲喜、天窗犁太、自动大灯和倒车雷达都有所配备撩尸入,另外兔熬瑰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拼,虽然不好看镀空宪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的獭盯。没有行车电脑显示屏寐瘫,无法了解平均油耗楼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讹,首先价格便宜兰螺敌,其次当年没有也不新鲜)葡斑粗。   人性化设计方面喂春帽,四辐方向盘比较细悄将,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤琴,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用沁茸,四个角随便按一个都能触发诲。日常小储物盒好用额磊椽,票据需俩坤、手机和水都有地方放虚,不满意的是门板储物太写こ(硬伤)彼,平常只能放车证之类薄的东西俺唯,连杂志都放不进去老轮糖,后排基本上算是没有储物空间败。   ●做工膳传详: 内饰和外观各方面做工比较糙栖掠懊,主要体现在接缝上皋舌,不仅大而且不均匀老捻,这是急需改进的缚。   ●空间皆蓉箱:   F3轴距2600mm土轿拐,我身高190cm喇,有时候我开车五坦物,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受刻。后备厢空间大解郎,而且比较规整坛睬,用它进行过几次小规模的搬运卷,还可以艘。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲碑爱邪,试驾中我也重点根据这几点进行体验盎,看看新F3有哪些改善和变化瓣熊休。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回非人,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》反虚混,仍无法挽回姑娘们的心限室,如今她们只爱大长腿和都教授夹懂。不知道你们发现没有怜饯,宝马在汽车界引领着同样的潮流敬,硬邦邦的3系铅柑、5系换代后都不再凶猛捎卑,舒适感和精致感倒提升不少非蹦。现在轮到X5了锻炕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的岔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气尸挤季,我勉强同意这种观点槽酬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质聚怪痰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片闲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦叔,更显精致星喜。总的来说郸悔无,它不太凶暑粳帮,更俊美一些忻黄。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市舵,除了外观与内饰的小幅调整外饲南柯,改款后的逸动引入了1.5T发动机将。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分篓,逸动采取了1.6L家庭够用彤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策榔华,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)师骸祟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型落贺黔,一个争取“各门功课”都不落下奇,一个则是专项选手武型宋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挝。 ●外观无甲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7违白盟:轮廓流畅烷剐辖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绊、瑞虎系列骗、风云系列及QQ系列)弄舍摹,同时带来了转型后的全新车型冬绍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7驮仿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茄蹦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用翻颁祁,更是出自海外设计团队之手绢剁默,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词申窟。" "  刚进入社会的年轻人湍福,它们也背负着太多的压力可当,在家庭事业初步稳定之后庙苦竣,一辆车对他们就显得很重要疵。致炫就是一个体贴的产品彻递,它有着炫目的外形层署,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蜂嘘簿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是我净,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上群纠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫康外,变化的不只是名字吞,更是尺寸和定位炯仍牟,风格和潜力凯叮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着筋但冲,吸引着更多年轻的用户群体复轰。   致炫外观灵动时尚睛垫,带着一些年轻的运动气息磕苍,车长为4115mm深秘案,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm立摔馈,比老款低50mm;轴距为2550mm些蹄拷,比老款长90mm话懦挛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了推损。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点坤未律,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”邵,这样的设计更有利于致炫的散热斤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱揪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梧函,给致炫前脸整体感觉增添了些英气灌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宝懊赊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肠割儡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友阶挟侧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助停然。   在ABB的阵营中搁廷操,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车媒逼拴,他们的目的很明确娥想力,就是抢占国人最热衷的这一市场镁汀。对于奥迪A4L冻铂、奔驰C级晚揣、宝马3系而言嫉录,三者都有着不同的亮点与喜好者系,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价皇盆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法世嘛。   在这款316i消息正式放出时瑞,包含我在内的许多人都会想到一个问题泡婆,那就是究竟会减配成什么样凄?但在实际看来甲瞧夺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赣。无论是进取型还是运动套装版慰诧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距文,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼虫,当然如果你肯花7800元想秒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯幢僻齿。此外咐岗档,对于现今发达的网购来说芭,这个根本不叫个事读,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多穷醇酷,此外还有多种款式的副厂总成可呀せ弑摹,质量咱们先放在后面舅蒋熄,至少价格实惠也能达到美观的效果城拳界。   虽然入门级价格不足30万隘嚎,但你却可以得到一款原汁原味的3系凛,在定名中你就不难发现驹,316i中并没有“L”浚碗,它是基于标准轴距系列中的一员现。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂氖茅蛋,对比现售的奔驰C级脐、奥迪A4L而言颧蒜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势辞联轮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉喂,这是国人特有的爱面子传统势,作为在国内征战多年的华晨宝马来说侧,他们自然也深知这一点搞结,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗜骨,单出排气也与320i的相同嵌泄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条董并地,不过这一项在网上也是可以淘到的蜗,副厂价格也就100多元素。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐垒旁,然而在国内全菜,它还是一种小众车型慌那汝。可喜的是路确琉,近年来随着“旅行”文化的发展睬刮染,旅行车也渐渐被人们认可碳扯措。在我看来荡韶呸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种显,一种是像奔驰C级旅行版盛、沃尔沃V60那样剂,通过个性溃跺哺、漂亮渤镜、动感的外观设计获得年轻人的追捧并。另外一种则是踏踏实实走低调陌逝、务实的路线妊枢能,用内涵打动消费者辞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芭习。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逢堤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO筹靛惊,外观目、内饰进行了相应调整隶妈,配置也有所提升爸小,动力系统则保持不变不。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版是赌,售价33.48万校丝蔬。除此之外湘举,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宫,指导价29.98万睫。   在介绍产品之前狡洞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辟炒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人兽巩芍,1985年欺捆搪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂巳亲逻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司墨桨琴,这正是斯柯达的前身康。需要说明的是遍季,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胸嗣猫,并不是指该车型限量销售吴。   ●低调栓防篙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看晤年念,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版靡虱窟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坛誓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格囊旗森,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟魄穷、稳重菏税口,所以严格来讲容警荒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版荆。从上表可以看出平危,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势从,而且更重要的是膜策赏,速尊的价格更加便宜相菜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同垒渤材。全新样式的中网格栅更具有立体感列脓,大灯组内加入了LED日间行车灯冻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来档,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应慌寝榷,朴实旗闯厦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉柒阶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯湃,并具有自适应调节功能瘁。新款车型的前大灯造型更加犀利秸起能。此外圃秀隙,LED日间行车灯也是老款车型不具备的触唇拨。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拎忿,简洁修长骚徊连,没有太复杂的线条勾勒贪梁九,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份泞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈供,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7撕荚,规格225/45 R17酗迸孙,这是一款侧重于节能环保的轮胎庇电。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性茂杉,圆润葛茶琴、饱满惋沛练、协调腊菱,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看耿、耐看得多稗譬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应兑棉创,尾门上的线条层次感比老款有所加强蠢。此外脐缺付,尾窗上沿的扰流板吨监、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翔混,让速尊看起来很有范儿匈辩。对了脖挨背,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炕,一般人还真有可能会被它吓到颗袄,其实它的心脏只是一台2.0T咕沽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)祷碗,在北京借着区域上市之机膳熟,我们再一次体验了自由光的越野性能酒使。作为越野车型的鼻祖太拟察,Jeep用自由光再次向人们证明纫笨吨,即便做的是城市SUV穷桅鞋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点项庐裸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身炊,但是在四驱系统上萍,Jeep却有其过人之处咎拈疲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言碘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器塘褪。    简单来说酪杜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胺蒂,也就是说晴氦洁,当前轮打滑时救处,动力会输出到后轮绅,使得车辆依然能够前进埠层侥。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑酣瘦睹、交叉轴这样的情况)形袜艇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溅甘,脱困就很困难了缚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号脯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卸,以横置发动机都氮、前轮驱动底盘为基此啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴躬旅哀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴何,实现100%前轮驱动敛羌,提升燃油经济性浦惶,而且它的后桥也具备多片离合器结构换伴蓝,可主动控制左右后轮的扭矩分配徘爆,起到限滑差速器的作用工。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痛饺龋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡临盟,还具备后桥差速器锁止功能乖宝,实现左右车轮50:50扭矩分配虽昆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统购,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缎郡食。    在实际体验过程当中播镰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰抄、交叉轴份钞、炮弹坑廊、搓板路等等越野路面烂欣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中虎,越野能力无人能出其右疗琅讨。    然而作为一款城市SUV阿牌荣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力材奶驰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板女娜。    另外蒲颗腊,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间股苔晨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拴贝。相比同级别的SUV味贡,虽然在越野性能上依然具有一定优势曝拟矮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣菜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众投,但是进入这个价格区间以后芹,消费者选择的范围将更多伴糜、更大裁坏史,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战舍沦,在竞争力方面依然不具有明显的优势泞航溃。    或许尽早国产化降低成本乌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茹突,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件畴垫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徘湃钱。如今谰畴,马自达6已经发展到了第三代抱抵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物菱烦,它的名字叫做井逛:ATENZA帅期苏。之前我们已经解读过进口版本枯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力翁柏没,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辰锈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佃妓,这一次排量可不仅仅只有2.0L递躲,还有更加令人期待的2.5L铣汀俱。   注猩熟吗:此次测试中离暴殊,红色车型排量为2.0L飘骂多,黑色车型排量为2.5L写。国产ATENZA目前还未上市添劝,此次测试为抢先测试协两室,车型为试装车膛。   截止到发稿时难瞧,官方宣布储衫戎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”慧我赋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发期隶百,上半年上市销售态稗溪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绒殊舷,我们还是先来聊聊外观行系。相比进口ATENZA蜡巍,国产版本在外观上基本没有变化背纽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份顺单魄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枚狠姐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA催涪谅,它不同于以往的两代马自达6泥履,更多流畅的曲线在它的身上得以体现暑凳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来按,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喝虏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”憾。总之从结果来看土,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感献,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美焚,希望它能够像老马自达6一样博褂拒,百看不厌入。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色帝剁拘,仅针对这两款车型来说刻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA床,而黑色则太过低调肛箩,完全掩盖了车辆应有的魅力涟潘。ATENZA的红色与大多数车型不同扯侨底,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒淘,不俗套题侨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm坏滦,轴距为2830mm斯将似,与进口版本相同父。相比同级别其它几款日系车型需鲜坛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势氖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别料淬恭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯了妹齿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯床收从,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蝗,科技感差了一点惯茸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)粟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上济,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凶鸥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乃档。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侣糕,相比之下确实显得小了一点谷辨棠,为什么不折个中扑,采用18英寸呢浓啡?   两款车的尾部设计几乎没有区别土继炭,尾灯样式相同惶剁,双边共两出的排气管(没错扁香,为了表达更直观卿吻、清楚宋负、无异议抽仑卯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分较枢,这是马自达6一贯的良好作风媚痉。总之篮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的此然。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言桔狙,谁都知道SUV车型最为畅销亩敝侵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摹安色。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铆枫,而卖得好的却还是那么几款淘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奇嫉,还要等到试驾之后才能给出答案氦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型哗芦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV皆。从风格上看氓恒,海马S5偏向时尚氦、运动髓,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群焙海巳。而在配置方面牟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点级扳浦。根据目前了解到的消息醛瘁,这款车型的起售价约为9.5万炔,如果消息属实的话僳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平滦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗冕?   外观逝烹辅:设计新颖涣凰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆淡肌佬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位崔投刨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司诵呢晚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹋图,也将它的风阻系数降至0.34歌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了五。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴槐,比例上感觉怪怪的违,好在经过哑光处理所产生的明暗变化叭等,有效地提升了视觉效果触。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯授绥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神桥漂开。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钝碘、转向灯以及雾灯被,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集伎逆。   作为一款紧凑型SUV委肋矢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm仓,轴距达到了2630mm钞厩。与同级别的海马S7相比咸,虽然在车身尺寸方面有所减少汗性评,但轴距却多了11mm暑,整体空间表现令人期待群。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈填,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上节。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供弹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17木。" "   全新的A3备受关注练,这其中的原因有两点稠搓,一个是加入了三厢车型体蜜。而另一个叫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型秘。只是这台车来到国内较晚蠕改,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生冈柔台。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地侩哎先,简单明了的说幸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酗,而必要条件是横置发动机极毖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本佳播,但消费者从中又能得到什么舶?如果按常理来看虹霸涎,对消费者的好处应该挺多的膝,比如车更便宜了担热肛,就算车不便宜配置也应该增加了厕鸽邵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沥。但上述这些还只是一种期盼赔,毕竟这个平台的车型刚量产不久堑脑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显侵墟。至少高尔夫7是这样氓,而全新的A3由于正式的价格没有公布返宋耿,所以也不好定论乓何。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3几盗,这次引进国内的共有四款车型藕戚铜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型假翰捕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置释茂惩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机发,6速S tronic双离合变速箱玫澜靖。在本月的21号肋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市未常。相比老款的两厢车型厩埠,轴距和车身尺寸都有所增加芥侍,而且在轻量化上下了不少功夫怜霖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鞭悉,但在配置上基本都可以进行选装炕物。由于三厢版为新增车型矢攻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开亭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日焕,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市殊,“小改款玲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款笔瓤,而值得注意的是奉森,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上涂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议德叹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叫沛。”吉利控股集团副总裁喘寇立、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态腔澄故,欣喜之情溢于言表聪美。    亦或是巧合漂袭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能人谩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7现秦,一方面镶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖邦,另一方面烁募,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁股宪杏,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域萄,种种迹象表明铃嚏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豁。   诚然串槐授,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车和溉巧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”眯狠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时篱,孙晓东对媒体表示屋呈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪晶,吉利收购沃尔沃之后供钉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生钩韩图。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应俏。" "  在国内矫错菜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的谓较,它凭借动感的外观百量,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茸灰绩,后来者RV4拱、途观替催豆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮邦伪苛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比睛滑,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎司物,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了无。而今年敲磁局,东风日产给我们带来了第三代奇骏袱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”韶劝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉肌,年轻化泛凳殊、动感化的外观设计就是最好的证明糜筏扳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上譬笆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中炊簇,层次感以及运动感比老款强太多了雄具。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的福镜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条集,流畅的曲线让它不在干巴巴涕,整体饱满了很多恢帕燎。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嫡洗邵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协敛。   在侧面线条的过度下松皮讹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型居陶,并且加入了以装饰性为主的扰流板连篇氯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性厂。后尾灯变化更为明显曝琴别,竖条造型变成更为接近长方造型贰市镣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”沉伯,一定会想起Jeep日京,提起Jeep驴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘲食,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者黄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沛铆,看看它在这部分有着怎样的表现挽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车茂幸,并且不可选装以外臀戮须,2.4L 豪华版可以选装该项配置坡,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配非。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版改,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式烷陪,从功能上来看比较全面柯脆,下面我们就一起来看看它的实际表现究莫。   更多精彩视频串,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作栏,调整比较细腻吗皖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位构憋,而且还可以停得很正闺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可购。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侗懒辑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示发,如果继续操作联型拟,系统则会中断本次自动泊车斡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题剖你,我一定会把奇骏放在首位戏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侗,性价比非常高牡目郴。不过自从2008年上市至今的6年时间里梆盖群,它始终没有太大的改变鸿广,另一边竞争对手们却在不断进化耗褐桑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酬儒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律考,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匙扭辱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况虱独催,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前炬畦,而看到新车的第一眼就会让人感叹袱:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了教曝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)宠窝楔,并且也是该平台衍生出的第一款车型琼磊临,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碍阶。相比老款车型略显古板的硬朗外形鼎横,新车则显得更精致靶芯,更有设计感怠好僧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上舶。当然孝,除了视觉效果之外褂昂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了书?这也是今天我们需要探讨的问题苯蹈惺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型勉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限涛琳,我们本篇文章的测试内容并不全面苹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受墩豢,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据唾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桔桥,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧好配。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章废锚泪,里面对新车外形湍、内饰等方面都进行了详细的解读挟女,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 稿锌。另外密诫,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊手澳戮。   ●增加更多高科技配置痞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品芹拼,除了拥有出色的设计拜、良好的工艺和用料之外耻叭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望筛,翼虎就是个很好的例子搏缮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抒盼。如今的新奇骏身上如卿垫,我们也看到了各种高科技配置悄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平杭拐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氮,在两年前它就已经崭露头角宛虐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样核袒,连控制面板都完全相同痴翟芜。虽然东西不算新失陌,配置在这个级别里面也算不上有多么领先财扯亨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化能,毕竟我们已经进入到了移动互联时代纠艇塘,汽车作为生活中不可缺少的一部分怀虐,也同样要跟上潮流赔脖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痘拢弊,很多的印象都集中在日系的丰田车上羞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等勃笺些,由于起步较早烦叼备,所以在混动技术上都比较成熟改爽庙。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型裸,一方面是因为未来的趋势怯拳,另一方面就是对环境保护都有一份责任硼。但能让人印象比较深刻的不多醇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外探。经过一天的试驾体验嘉枯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶加锰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车汇塘。   外观方面敌兼:设计大胆前卫嘉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狮卸欢,给很多人的印象就是模仿部埠晌、复刻厂蹄长,aygo纹弊檄、花冠法、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象富铃粕。实则也是没办法的事儿下炕雹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始圣,不过从秦看来鼎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段派烩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言庇,整车设计偏向年轻化秒窘泊,前大灯内加入了日间行车灯雌沙炒。车身尺寸方面陈南溪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm券厩董,轴距为2670mm阑田构。   实质上据豢,比亚迪秦的外观特色鲜明仙钠,个性十足搔,他并没有针对大范围客户群体而设计贰锹,更多主打年轻把、时尚元素盲青冻。这样一来奈衰,优缺点也相对明显骋,需要一定的时间让更多的人来接受他诡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番详,充电方法非常简单也很安全款示戈。通过家用的220V电源就可以直接充电烂密拓,但是要采用三相插座笺哭。车内的仪表盘可以显示充电信息摊喊为,包括电量以及预计充满时间稍内,而且还可以选择预约充电碘奠每。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的甘,虽然我的“档期”已经很满脊劝,截稿压力山大答。但作为潜在车主戚德邵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捂,它和福特嘉年华皆、大众POLO会有多少不一样郎,谁更值得购买娇。我想这也应该是大家都很关心的问题愁篡能。    测试之前还是按惯例先说点基本信息副沟疾,以供大家有更多了解寥庙科。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元亲,分1.3L和1.5L车型佛顶硅,提供5挡手动或4挡自动变速器遂继星。这也是国产的第三代威驰车型脚公葱,相比老款车丧辣,新威驰变得价格更低狼迹、空间更大翱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫畔,在广汽丰田4S店中销售柏,价格区间6.98万-10.88万元海岛当。两者动力系统擅、内饰设计完全相同眠辱。只是外观分成两厢与三厢菲屋磐,配置上有细微差别而已关氓垒。好了塘,我们就从外观开始说起敬。" "  导语酒忻甸:在新能源汽车研发领域密穗,比亚迪一直是领跑者阮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者方滑磐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艇锚挂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件氖秦吧,能够开发更为节能牡逢、环保的电动汽车产品缉怯蹄,实现性能的提升和普及应用狄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作纤跋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车肚。   历史上但圃,秦灭六国函撩铅,结束群雄割据时代苦悼,统一中国陛路炮,开创了历史的新纪元屯钙络。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆硕竣斥,势必证明其在以下六方面的实力揽:   一妹、比亚迪秦到底有多快罗葡伸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示闷俊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒唇,23%的车型在8-10秒茶,17%的车型6-8秒簿慰,仅有8%的车型小于6秒毋缴计,代表车型如保时捷卡宴4.8L急。今天疟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下鸡,秦百公里加速为5.9秒铅,而记者实地测试时蔬木,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汞。   跑得快自然有其道理布臂猜,秦具有“双模”动力领关的,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合卤,在混合动力模式下庐芦,秦能爆发479Nm的扭矩孔瓮盘,某种程度上可以与那些超跑抗衡鹤哩氖。 二错、秦油耗到底有多低车刮?   根据国际标准测量核算汗舜,秦百公里油耗仅为1.6升脑跨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式本青覆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式拣,纯电动模式时迹煤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时佛饯,整车自动或者手动切换至混合动力模式缝壬。在所有模式中筛,秦还能进行制动能量回收皑须,即电机向电池反充电紊,每百公里回收2.5-3度电恼懒,可以多行驶约15公里粹橇。 三庐荚、秦充电到底难不难衔丛全?   一句话回答豢黄告:有三口插座的家用电源就可以斗,就像充手机一样方便郊。秦的电池容量为13KWH帮,可通过220V电压吨猎,3口插座帅痞铆,4-5小时充满电傻。秦随车附送一个智能充电包害,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抠衔。   四嘲千讣、既然用了大量驱动电池湍,到底安全不安全?可靠性如何惮歼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鸡沦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池皆虫譬。单位能效比刀疮龟,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揩苹。但是安全稳定性方面则恰恰相反猫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池臂骚墓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池洽怕渤,是目前市面上最安全的驱动电池苟芳,没有之一杠。   可靠性方面嫂逆,据比亚迪测试兢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑灸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吝筷彭,业界罕见贺。电池电芯甚至终身保修踢。 五澄、秦操控驾驶会不会很复杂送?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样槽琴,习惯之后甚至更加简单涝。新增纯电模式蚁孜裕控驾驶惰,更安静唤坪、更节能碎。   六培、电池组电用完了如何行驶氯泻危?   据技术人员介绍毒是蜗,秦本身不存在电用完的情况观煌。电量不足时跺诞饶,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电痘兴戎。   此外番,行驶过程中饯零藏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量乐砷黑,并储存到电池中拉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车险酞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字日嘶涸,其次是QQ me未累,PT漫步者之流亩雷,当然还不包括那些“只识其样甘、不知其名”的人群尸危探。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象没败,它也是双龙汽车最具标志性的车型型疚。在迎来双龙新柯兰多之后脾懒,就在近日虐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾率线,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界佩,但却让我们可以由心发出这样的感叹噶,爱腾终于正常了丝妮。   从推出2011款爱腾至今形狼涪,已经有近3年的时间鞠,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势刑蓟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象颇钒腾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事似顽箱,伴随着2014款爱腾的推出踩,有关于这款车的一切承既,也自然成为历史摆,被我们封存起来署挟。全新的家族化风格设计蓄常,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搅鲸窃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部帽敦,与新柯兰多相似的样貌份汞,让新爱腾不再具备专属性童。没处前部细节的设计郸加,都是那么平易近人巧粟,平庸的再没有任何特点酵般。可能人就是这样蘑禄,老款爱腾在售时桥,人们总是说这款车有多难看棵,有多奇葩刃,但当它真的成为历史后叔稗,我们又会感到缺少了什么歉逛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化废,但还不至于让它从中获得什么优势辖窃抡,车尾部简单的几处变化舷惺踞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茅认。现在在大街上傻净等,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的培蚂汰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了豹。   本文导航" "   这年头在路上跑着恍潮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼删仑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念盾,把自己造的车不断的加长截窟吮,就算不加轴距也得把身子给拉长黑咕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中使、大型车上炉罐酶,感觉有些资源浪费摹。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车棚,“L”的作用才更加实际散。当拿到这辆YARiS L 致炫时孤,小惊喜了一下幢犀。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了缕彻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了弘巨炮。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烯伺、大众polo沤妊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侍此方。目前这辆车共有两款动力瓣、6种配置车型在国内上市偶哎琅,指导价格在6.98万-10.88万之间泊叼呕。由于新车型且上市时间不长停,所以目前的优惠幅度不算很大袖,基本在3-5千元左右输申付。(个人观点嘎驮庙:致炫摩俱寡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士抛洪节,厂商指导价为8.7万-10.68万匹,搭载1.3L/1.5L发动机泄题,5速手动/4速自动变速箱店。" "   曾几何时誓骆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾词是锯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扔噶,但却没有获得国内消费者的认可尼许潜。如今纳袜伤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前雇船,其售价区间为15.48万-21.98万元卡晃,相比老款车型有所降低搂乡平。另外彼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化擒兼,并针对柴油发动机进行了重新调校洁眷物。下面就让我们通过试驾体验到顿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化栏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宫磐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计我颊犬,并采用双龙全新的家族式设计孪,整体风格与现款柯兰多十分相似疚烧邵。然而低橇糖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整颈澜吃,其车内布局依旧与老款车型保持一致梁搅衰,略显缺乏新意旅戏目。   小结朝馁: 相比老款车型来说川,新爱腾的外观变化令人欣喜蚊,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光点彼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涛。不过停莱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进残椒秆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旅伦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上市锰隆,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冒笨。在海外市城铡,新逍客提供3款发动机吻,配备6速手动或CVT变速箱计,在英国的起售价是17595英镑第痞。与现款车相比馈趁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计曹烙哭,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处甫达。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型途,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了心。 ● 外观介绍田:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型芳怂:宝马2系Active Tourer檀。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缎毯廷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型画。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子巧?车展上的展车给了我们答案奠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月簇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车颈赋,而在正进行的2014日内瓦车展上善保,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出卿寿疮。和两厢版一样危派勤,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮ǎ块化平台打造暗,造型新潮时尚谅,细节设计则突显旅行车的元素荷稗徊,保持一款旅行车应具备的实用性琉暮锯。据悉嚎辽,该车将于年内率先在欧洲市场上市鞠扩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位搔病,相信国内消费者很快也将与它见面炼党。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后萝奈,全新标致308的旅行版如期而至佩。从整体变化来看刃,它在保持旅行车实用性的同时概师,将重点放在外观奉凸、内饰的调整以及配置的提升上导啃,新潮的设计更是让人眼前一亮舅窍。在我看来孝轿喂,它的变化是非常积极的察。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高箩燎嗅,现在它要做的就是尽快进入国内喊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章骗:   静态评测    ?   更多精彩内容烷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑怠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馅锯柬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睬藤镀。早在上世纪五六十年代外卢凄,Citro?nDS就用上了可变悬架试昆侵、随动大灯惋、转向助力嘘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术倒抄冻,加上极为飘逸的车身设计炼挪彻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叹,2011年长安标致雪铁龙成立酷,到今天我们测试全新DS 5LS拈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实船单改,音译的中文品牌名念起来很接地气让默幻:长安谛艾仕换闲,有股莫名的喜感摆罐丛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顺,是台正儿八经的三厢车板鼓。   ●外观沁午:考虑国内需求饰旗,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前能窝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5饭巳酞,后者里里外外都显得格外前卫少歇煤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度习钩访,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渡、更好接受一点图宪到。当然吨晌,前提是得保留住原有气质继曝靖。   在这张全新的前脸上些糕那,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胯炭,官方把它解释为“飞翼”司忍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征碴,由于边缘不是那么锐利措嘉匈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪般江,接受起来没那么难陈梦染。   车身侧面和尾部看起来很饱满讳刷开、匀称慈皑胆,其实我个人甚至感觉比车头更好看搔穗酒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰酣百,厂家说这是做完市场调研后的选择艰猫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西泵,想想也不无道理裸伐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瓶腊,与其后期车主们各自琢磨涸沏,不如原厂直接把这事办了抠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注恭防:下文简称新阳光朔眉,以便阅读)踞渤己,换装了与家族大哥天籁相似的前脸莫姬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰森能辈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 般。现在它不光新潮残维,还进一步提升了性价比侧,为与定位相当的大众桑塔纳度队论、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备逞。 外观害复:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸棚衡韶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似聊涕,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感滥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜五驹疆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沮焦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米税潦,达到4456毫米哼婆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平糯辛暖。    此外慑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米妒尚,由于在东风日产的产品体系中渴矛七,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)魔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样华,因此新阳光的轴距也要稍微短一些精。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时斧,我已经身处呼伦贝尔牙克石猜分鄙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气署尾。尽管天气有些寒冷蔡胸,但此刻我的心情是非常愉悦的户毛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演霞嘿筛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感较确。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世股射庐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car山晚膊,当然我也不例外挛呵谭。这次除了911之外淌瑰,保时捷还带来了Cayman恭攀、Boxster握、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型艰,让大家分别体验RR(后置后驱)吮、MR(中置后驱)焦猴黔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧柒眷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的享错昆,即使在这样的冰雪路面也不例外饯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作磺。在练习漂移之前疯悼览,充分的驾驶培训是很有必要的详,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救麻回。   ●车辆失控该如何挽救惶彩绢?   当车辆发生转向不足时达,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)阶贿失,稳住方向并且慢慢回正辽熔,切忌继续打方向假昧脯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向讨喝,反而会加剧转向不足的发生寐较。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时歉守晴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蓄陈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线监睬隙。对于一般人来说唉,应付转向不足要更加容易一些蹬害惫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术局桅柑,而转向过度一旦被合理运用瞧佰惦,就能成为过弯利器豌娠,也就是我们平时所讲的“漂移”兴安。   ●如何才能实现漂移春?   要想在弯道中实现漂移蔼怜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姬校埃。针对这次的车型以及冰雪路面秋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式净:   1炮钳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)俩渺培,我更愿意称之为惯性漂移过弯柔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近睹赦舰、甚至小于90°的急弯坛。 ? 『以上为PPT截图葱弛,分辨率有限斗疟刊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蹬冗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度怠姥何,然后反打方向偷规,稳住油门漂移过弯胃刻。例如在通过上图中的右弯时览褥臀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢申告,然后左打方向佳奉,紧接着再右打方向婚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湿散读,别慌避肋,这正是我们希望看到的李,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心淌。随着车尾横向滑动的产生表仑,此时驾驶员应该迅速反打方向采邓桓,让前轮时刻指向出弯的路线交,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瞳邦,随后在出弯时适当收油并回正方向笔腹奖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了什巾掏。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斜亩,方向盘转动角度都不宜过多钞畴拨,最好控制在90°以内痢。其次油门动作务必细腻韶点,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祭郡费,给油则会加剧侧滑吝泵,收油则会减小侧滑角度丛五氛,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用剃十诵。   2冗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)仙孺裁。   适合弧度比较大的高速弯道炮。 ?   当车辆高速入弯时楔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头焙倍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑先鼻垫。当车辆开始侧滑之后鲍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转钢境,继续维持横向滑动现,同时反打方向控制出弯路线步,之后的动作与第一种方法一致筹风。对于初次尝试的驾驶者来说福显,如果入弯速度不够快也没关系乳盲,你可以直接省去刹车这一步骤瓮疮且,在入弯时适当地轰一脚油门簧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑踢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拳挎橙,并综合运用密蔚底,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瓤讣。例如在紧急开崔、高速的连续S型弯道冈每,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心泥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心还,从而划出一道完美的漂移路线娃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗熬艇?AE86在高速S弯道超越RX7恼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介孟。   当然胎,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后尼梯败,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腺题添,毕竟我们驾驶的是自动挡车型柔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶枪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器烷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作较队避,驾驶员只需控制好刹车磕、油门以及转向三者之间的平衡即可截。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距萍拦妻。   然而即使是这样梧锯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盎线胯。冰雪路面凹凸不平戒腻,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同递秤诽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验系,所以技术和心态都十分重要推校,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙衔糜俏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泰,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头袖临。在这期间娜镶酱,沃尔沃创造了无数的第一戊朽喇,也赢得了不少的辉煌成绩翟害,当众多车企迎头赶上之际略涡熬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中卤烽究,并将其命名为Drive-E尚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢识萎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带驶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命烷猫素。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅抹,实现了靠背调节和腰部支撑淑参。 1967 推出首个后向式儿童座椅陛颇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护兰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拉箔,将有害废弃排放降低90%以上溜素搅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)掇脾廖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吉么篙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生违苗,有效减少或避免低速追尾碰撞磨偶耪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术解驶,至此安全范围从车内延伸到车外啡衔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表撼硼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩卵芬扰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数齐疼臂,从被动安全到主动安全囤鼎,再到行人保护慰擦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可课。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域丹壳畴,空气污染现已成为最热门的话题队堪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事猜湘蹭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性融评,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎腿囱仆。   Drive-E是什么 幂贿斥?   即E驱智能科技隋,代表Efficient Power(驱动更高效)父靡距、Electrification(驱动电气化趋势)敢、Environment(驱动环保潮流)嚷脆诫,从字面来看很容易理解边矛,简单来说就是引擎高效化漠税娃,这样一来既可以保证动力性慷涩缸,同时还能达到更好的排放标准轻龚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱入戊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征韭递,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎捐。   沃尔沃还将这一技术投身于男牛块化的研发踏,只需变更增压器奈炙路常块与催化转化器亩∈ɑ罚块等主要部件肯杰,便可催生出一款新的引擎产品疗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上唬队,大致可分为4类改勺,即汽油直喷引擎轨、柴油高压共轨引擎睛,单增压引擎(T5)恕先磺、双增压引擎(T6)奉。 以XC60为例 氯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 播糜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表伦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蠢迟函,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎刃桓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比吭,在动力输出上也略有提升垃廷,其中的原因自然脱离不了小体积并、轻量化等一系列技术的支持臣。   此外变速箱方面也有了很大的改观杜甸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蹿,挡位的排列也更加紧密氓钢损,有效缩减了换挡时间谭,从而具备了迅捷的响应能力魄豹、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现娥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下汞翱捎,耗能经济性方面得到了进一步保证百加辫,它将改变城市路况中引擎启停的时机唯便,改善油门的响应吐小,空调系统转化为经济模式工作推酬翰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作宋丘铣,而在65km/h以上松开油门屏愤纽,引擎还将会处于怠速状态傻矗蝗。   本文导航现:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩淑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拭圭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”冠。不过脑取守,动力并不是我们今天的主要议题蛇。秦的下盘功夫方面表现如何逞裴型?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系达?这些都是我们今天要研究的内容到扰。综合起来辫爽,我们最终目的就是想要弄清一件事为迟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色犯钮焚。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”沥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哩彭椽。当然敲揽蓬,由于秦有着体积更大灿掂类、更加复杂的动力系统媚贰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法币试习,但由于双叉臂需要更多的空间浇,因此也是不现实的悼偿。在材质方面电芳吩,秦同样表现中规中矩熬碧共,并没有使用轻量化材料为车头减重辩,亮点并不多托。由此可见价价,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荡该。   不过祭墩,由于混合动力系统的特殊性怖鲸,秦也必须做出自己的调整水拢鸿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异岔订叮。比如串匈歌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面浆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上教歪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上庇摊。此外尽墒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮监丛视,相比速锐在直径上增加了将近9mm莱,看起来很是显眼篇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化艰惦宝,而在同等材料和工艺的情况下行热渡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伙行仁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载靡附苛。   另外碾不,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架标寸错。与速锐的非全框式副车架不同豁拭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮旗荡航,由于加入了电动机和管理单元俺讳吃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加喷通,因此这样的变化当然是加分的借。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套素桃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声黔酶、振动和声振粗糙度翟啦,欲知详情请点击这里)擦,是个值得肯定的进步钾人。此外力跋,与速锐相同陕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连茄,强度更高斧剂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力驴鞭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蒂驾,现款概劳幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌显环,不过福特已经为此做好了准备隶博,日前刚刚发布了新款甘遥克斯开等嚼。它采用了全新的家族化外观疤碎,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果同,不过它真正的杀手锏矾轰,还需打开车门才能发现戳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蔫伦,进一步抢占细分市潮湍纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蛔,满足那些对于性能有一定追求的消费者陌,比如轿车中的S5钉反负、S6勿坍、S7绥、S8等等婚履珊。就在不久之前的2013年12月晃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前航跺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型佬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)钡绊。 外观匡傻:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态熬戮,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子洞,可以随时面对那些不识货的挑衅者般呛镣。作为Q5的性能版车型恫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念歌祭,颇为低调筷唐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茸。 车型图片 基本参数据苗碍: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出偷,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别秽,特别是车身高度经过降低辨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm霜涣殊,而轴距也有细微的变化揽藕沉。   其实只要细心观察懒墙,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瞥囊,除了特有的徽标之外系浮尾,SQ5的镀铬条有别于传统车型讲杆哀,采用的是双横条样式稳邦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状脊碴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽睬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆赶。而配置方面勾苹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蜕煤。   尾部的变化主要集中在下半部分馅膛骇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力卡睫桅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计补夸,可根据行驶状态来改变排气开启程度洗传。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派还耍徒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搅孤,前者就属于少数派驾。一个是只有追韩剧的人才懂饥刃诚,一个是全民百吃不厌补滤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品被,其实上一代车型在国内早有销售绵被,只不过跟福瑞迪太像了苟巍,外观不出众揩,关键是动力平平书,所以最后并没有收获太多驮。全新速迈刚刚上市成坊惫,售价17.98-22.68万元痉,很有幸能够在第一时间接触到这款车家饱芳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了突。   如果你对速迈没有什么印象也很正常佩隶身,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈飞锭。通过简单的对比毖波,不难发现掀疏舷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版紊煤扑,名字叫做ForteKoup虑翻催,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机朗抡,售价17.18-20.08万元缎秽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鳖,它承了起亚家族的虎啸式前脸悔淀蜂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评涟,现在看来谈不上惊喜池揩攀,只能说还比较精致侗飘颧。虽采用了大嘴的设计挡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邦捕,或许小女生会喜欢耐。大灯全系都为卤素光源舰毫蹿,并带有日间行车灯副。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰冈拆。   走到侧面款,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化谦,但两门的设计为它增色不少芜泄埔,在绝大多数人的固有印象中娟惟米,跑车就应该是两门酣弗,并且应该是无框车窗艾戌纺,仅从这两点来看砍怂购,速迈确实都做到了官堡麓,开在路上的确引来了不少的目光追随怯享。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鹅,我们一致认为车尾的设计更为出彩靡醒痴,短小腐爬、精干贯,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受剁巧抒。除此之外囊恃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局订酿痹,而且排气管口径不新α辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强乾落示。轮胎为韩国本土品牌痢盆儒,规格为215/45 R17被蜡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了赴诧。   当然亩继,如果你选择2.0L车型的话谰,你所看到的黑色外壳后视镜长贬两、前后包围的碳纤维纹路饰板朽、双边双出的排气管拴辣定、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了就锋焊。" "  讴歌这个品牌枫捶伙,或许很多人不是太熟悉签捆。作为本田旗下高端品牌谎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任锋弧擒,而且在美国市成ǜ痔场,讴歌的品牌影响力是非常大的瑞烈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力每,大部分都是人们对这个品牌不了解讨,影响力上不去替,导致在销量上确实不尽如人意藉。对于这次全新MDX的到来狸,个人持有赞许的态度话位,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意士怒,还是那句话窍呈,品质上去了菊宽煎,接下来就是提升品牌影响力了劲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上磐多,大灯的轮廓更加细长钡艇嫁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯棺污。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过阶奶凡,但内部结构和MDX并不完全相同焊绷寸。雾灯被一条仿LED的光带替代套蛾,进气中网的细节刻画更加运动潞开丝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辑袄,侧面造型给人的视觉感受非常低厦,这和前后大灯的位置有很大关系是渐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎冉禄合,注重舒适性皋巴存。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上派。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锌介释,而压低的姿态却更加动感疚帛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腻弟。尾灯造型相比较现款修长粱晦,优雅的感受也来自于细节的 设计挞,但貌似通过我的观察薪量,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源录恼罚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置勾贺,让尾部显得非常简洁开胜江。   本文导航低斜:" "  2014年2月20日咆驼眯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坪卵半。2014年型奥迪A5的最大特点是认砰轻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袜脸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国漆燎熟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娶疥椭,共有19款车型手,售价在49.98万至85.8万吴滇涪,具体价格如下宋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表歉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辑芒羚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别口坤突。配置方面溉科,也与现款车型相同禾揭免。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机剩反。   内饰方面吩掀,2014款车型也与老款车型大同小异乏瞥汗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘开涧,同时门内饰疟崎、座椅中央扶手吻噶、都采用了纳帕真皮面料涪笺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机食惯。而2.0排量以上的发动机则保持不变缄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型睬桨绰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骆。   变化一澜轨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化镭,在原有的缸内直喷技术的基础之上恨瞎僚,加入了较为传统的歧管喷射棉上,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合幢,通过二者各自的优势幕煽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求单。事实上唇,混合喷射也不是什么新的技术肝弧硷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用掸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点排抖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拼信悔。   变化二酣:排气歧管集成至汽缸盖内誓行,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尸蒙檄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力光踌娘,从而减低涡轮的负荷苛,提高涡轮寿命宠。同时锑,因为在进入涡轮之前进行冷却疾,相当于提高了涡轮的进气温度限制尺创练,可以允许发动机有更高的排气温度够,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妮扮荚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锈冈,同时结构也更为复杂仙沏墙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战到筹。对此临,缸盖内的冷却系统也进行了改进秽墟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)崩褐。   另外氏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仑,还有着两项小改动沁呸誊。使用旋转阀牧部车块替代了传统的节温器楔壬,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上驳侮灰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兰。   根据官方消息逆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上线梦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受叙卷糕。笔者也希望在应用新的技术的同时贝故,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情隙窝。 责任编辑肩湘:王晨熙" "  A00级(微型车)掸痢,在人们印象中这类车以实用性烤缔、代步功能为主阶,低廉的价格促使配置也不会太高雾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拟,一款车的推出打破了这一概念儒填呸,它就是全新奔奔狮贩沉,来自长安汽车卯固。   感官是人们的第一直觉反应据摆,所以外形设计的重要性不言而喻示袜涡,为了使人们印象深刻娄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的杜秤绢,道理很简单懈,日本是微型车最发达的市场惟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展滑绞,在2013年广州车展上垦帆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肖桥,除了时尚的外形设计以外盼,在细节做工上也有着不俗的表现拇甜恭。前脸的设计整体性很高攘抖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条担,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影韦定。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纯势:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势金痉,不过这一点在外观上并不明显凶,这源于贯穿车身的硬朗腰线搔撇,有效将视觉性降低唉,同时搭配造型独特的双色轮毂羌娟绅,让这款小车看上去时尚动感滴擞斥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动宪蹭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰温,如果仔细比对裸脆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸年守。除了引人注目的设计以外巳耍蛋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹怕,具有加热功能的外后视镜卫琉信、15英寸的抛光双色轮毂堑、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置时福,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页席闹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市型村汹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d相欠。不过藕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版柏揭垫,从内到外淡凯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉慰襄,可以说是一次完美的蜕变通吼坟。那么这款新车究变在了哪里抢?它究竟新在哪惯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出盆辖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5董。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坟十,轴距则与老款车型保持一致摆。在尺寸变化不大的前提下困,改变外观婆挝档、动力盯商、内饰培雾蔷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关购汗,2月19日这台新车也正式来到我们面前歇琴,并接受大家的考验匪蔷耍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条壳癸帽,但这8条是我个人认为变化比较大的楼距卧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点褪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候完五尚,我就有了一种预感惊啼孟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢堕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案袒。全新X5给我最深的印象除了家族化外寐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)妓须。首先慈吠,先说说全新X5的外观脐飞碎,“大尺寸双肾进气格栅”侈缺侣、“开眼角式前大灯”贸石,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捍。    现款宝马3系推出的时候脯惦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉娥罕磺,现如今随着全新X5的上市酣睛缴,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上慌美美。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此品境,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炽珊竭,据悉爆侮翱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯城。值得一提的是狙丝摊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般副蛾,给人一种炯炯有神的感觉墟脖坚。    由于新老款车型的轴距保持相同贡赐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉勒省,反而侧面的腰线给人一种力量感导鼻倘,这也使得新车看上去年轻了不少蔡。细节方面挝长,新车在前翼子板上增加了进气口湘,突出了宝马品牌独有的运动基因泞梯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格救炼碾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吃,提升了夜晚的识别度衔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蔚递,降低了风阻系数舅歇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性参。" "  版权声明叛:本文版权为网易汽车所有培铣,转载请注明出处篇干。   在2003年盾,奇瑞QQ的下线让这款时尚蔷怀毒、便宜店坞杜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谴奥,之后短短的几年间堵放,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话描冒,然而到了2006年长安奔奔的推出毕睡,打破了QQ一枝独大的局面瘫两。一转眼末盾,已经过去了10年的时间痛凉蜜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惟,在这个追求个性辰饱乓、讲究品质的时代灯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流撬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则楷插,而长安似乎也意识到了这一点褪并,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢棉渐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者币?   从厂家方面获悉末浪嘎,老款的奔奔(love)已经停产潘廓,而奔奔mini则将会继续生产销售拒拘灭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系受吼,前者主打精品中高端微车市乘馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战剂纫搔。从定位上来看孤悍贯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些筛歉,虽然沿用了奔奔的名字领仟酞,但整车的设计瘁漂猾、配置以及售价都会高于老款车型癌蹈墒。   新奔奔客户群体是谁颂骋?   在很多年前惫瑞骇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结嫡泪牧,到底是买奔奔还是买QQ刻,在那个时候楔曹,很少有人会关心这款车设计的如何剂衫、驾驶感受如何撤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喂盛,省油擎小、皮实呻慈袒、能遮风挡雨就行母竣。   现如今滩,80后齿火蔡、90后已经成为购车主力农,这些从小听着walkman且、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计爸被鲍、用户体验以及品质都有着更高的追求寿骋俯,因此在座驾的选择上同样不会妥协玲埃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看膜骄,新奔奔就是冲着他们来的亩。   新奔奔主要的竞争车型是仇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搏送街,但从目前得到的消息来看拜芳,5-6万元将是其大概的价格区间陀。这个价位中既有一些合资的微型车寺,也有自主品牌的紧凑型车坑宦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车浩兼,比如两厢赛欧胸、奥拓辉、玛驰以及低配雨燕等等车型卫垫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线目碧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些陶佳,产生竞争的几率比较小踌。   外观玻:惊艳倾横、和谐妻、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞥特,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疲盘蠢:高离地间隙洽隙、车顶行李架存涕伍、双色车身等等功桔嚎。没错偏汉,无论是跨界落镰、越界还是交叉车型抵汐扯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质德铺悍。不过世间万物泊挽逼,徒有其表终究很肤浅乒橙,我个人认为健毖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统掣校。所以拍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剁翰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象热镣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款清胁级,它集沃尔沃所有看家本领于一身裳夏,可谓全副武装馆晶。为了让媒体更好的体验这台车醚小踞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缸臣钳。没有固定线路蒋缅,没有领队车辆褥好,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾罗,它会和每一位汽车媒体人独处12天挟漆。而在这12天里缅,我已经和它奔袭了4100公里挖适,横跨了三个省份彼,体验了柏油赛道强焊丘、软土拉力辱马乃、冰雪漂移卤椽、高速狂奔阶色颈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厕,当然抖票,最终的结果是力鬼持:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瑞荆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的临渭,正所谓日久见人心尸槽,交友如此乒棠,试车亦是如此悄镶阜。回到正题劫粳沦,和往常一样瓣骑,对它的了解还是先从外观开始额奇羌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生技插,相煎何太急”这句绝句屋配,而在雷诺—日产集团旗下拍匹戮,有两款车正在上演着这一幕锚膊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气江冕鬼,还有这出色的越野性能别列。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性簿驳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鳖,买谁更划算聘柏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庇嚷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位剿酬沸,作为英菲尼迪的顶级SUV杉讹,QX80的售价高达152.8万鹊,但经销商处可以优惠16.2万萝线,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万潦,虽说16.8万也不是个小数目乳。但对于消费者来说十驾科,一个日产内俊家,一个英菲尼迪刹碾废,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌烦飞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拢逃需:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV巨,它的身材绝对够大可私啦。从上图的数据来看措,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙释,尤其是将近5.3米的车身长度冠,会让您感觉驾驭它有点困难般碎犬。另一方面裸安,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鞘枢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现喀缝味。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解携食,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型敬籍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅触蠢烧。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足炕船塑,同时也显得异常凶猛环戏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉里梦。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大史上估,整体造型圆润刷被,没有多余的线条作为修饰内,但是反而会让人感到车身很厚实森。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞帕本。同时注意它车窗的设计废萌暮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱些坑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的季,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感督掠斧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磺啊。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冻,也没有了那种霸气旅,转而给人的感觉是设计很前卫衰甭纫。车尾的饱满程度与车头相呼应着慑鲤绩,丢去了上一代的直棱直角涟虱,饱满的线条凸显着丰满的层次感撇苯。   日产途乐降:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华够腾谱,虽然脱胎于英菲尼迪车型锻祟,但途乐依然拥有自己的外观特征筹肆膏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性莽桐皖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椿句拘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型掣,为了与其身份相符它的各个部件都大一号细,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出徒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气乒弹胸,成为了车头亮点之一处冈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术末扫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型评缴送,这项配置自然是少不了的参香。我们可以找到4个摄像头牛,它们分别位于车辆头部妹哥熔、左右外后视镜下方和车辆尾部酮磷帛。以便在停车过程中恰馅,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况潍废,让您更加自信轻松的把握泊车空间工抱焙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头方乃,大大降低了停车时的事故发生凸搬。   途乐   通过对比发现芜露猎,两车在外观上的配置基本相同搓,差别仅在日间行车灯上懦,不过随着QX80年款的推出加滩嚷,日间行车灯的加入应该不是件难事呕斧炮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同陀崇,在相差仅有10几万的时候查拍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店粪。    责任编辑水告橇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酮桑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了期滩峡,除了奔驰G氓睡、丰田陆巡系列溶、牧马人等敖擒荣,双龙雷斯特也是其中一员痘,而且雷斯特还是柴油车矫沸供。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值订届,以目前的接触来看衰甜昆,双龙雷斯特W表现不错梅呐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”虽课。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前矛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作遍半,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰好裙闷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”刷尘惊。当然蹭密,在随后漫长的几年过后恃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌士热酞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寝昏,该车型最大的特点就是其尾部造型钒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计娥孟般,宝马方面肯定不会承认看风概,但从年份来讲连烈,明眼人一看便知钮。   外观奥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手事丘歌,该工作室的创办人正是乔治亚罗伯,不过大师的设计未必符合所有人的审美搏臂陕,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异揣翟垢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调锋毒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势栓,但为了照顾空气动力学与线条流畅摹,雷斯特的车头是圆的狡,所以在当时看来有点“离经叛道”瘫。   而到了现款的雷斯特W腥谓备,这个“小问题”被修正了吩悔,一体化的设计已经是大势所趋肠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”来釜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型沙老,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感评纯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别棵,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少改卡晒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相挨。通过车展上的展示袒培,小编已对这款纯电动车型有所了解坦安腊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验浮膛,时至今日入,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型岔耗亮。据悉绢被拴,之诺将在今年的2月份开始接受预订隧梦旗,上市后将以租赁的方式面向消费者能,具体的细则目前还没有公布吕绣,上市后会有着怎样的表现灸皋,我们会同大家一同关注坷念催。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前盯仟,简单了解了一下之诺这个名称的由来势化纫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现通鹅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挤,毕竟是基于宝马X1平台打造腻娃陋,因此在多个方面相似度高也并不为过蔡套藕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E屯苹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现鸥厢蝎,其具体的表现如何察龚蹈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奴瞬拒。 责任编辑哪娩:沈楠" "  版权声明间:本文版权为网易汽车所有哎弊,转载请注明出处填陶突。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计会边,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沁瓢。它们的可见程度需哗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扇。可见度甚高的两个文字的组合届旁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字地。因此南藩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车穆嫁。哦曙适旦,对了犁胺落,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思焚。意大利人的自信桂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钵?咱先从减开始说起青惜。 Q蓝:致悦只是切掉屁股的菲翔么撩兽糖?   A脖收:非也舍,前脸亦有修改系,整体风格统一胳,协调度很高其围陋。   我相信Roberto Giolito先生阑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师形趁,在设计Ottimo的时候浩嫩铝,一定会更加从容蓄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梆炭戌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思双褪钮。在他的心中稗寇,应该有着太多关于年轻秒巷、活力的理解师耙,而这恰是Ottimo的设计要点刻坍饺。 外观总结   赞怖:个性鲜明陶捕煞、标配LED示宽灯庐、轮胎用料厚道   弹驶:低配删减雾灯   " "  版权声明浩沦:本文版权为网易汽车所有掇牟檬,转载请注明出处寄慑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痕,虽然距离现在已经有两年的时间伙脚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象轿悄。而今天畏槽媒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘帆廖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例乳,并且还是一台后驱车屡褐疲。没错犁,它就是华晨宝马3系俏闪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)腑辣赎,其配备了2.0T发动机团柑翠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟沪菲刹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟东配。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱居吕滑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现两棋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗漂逢。不过在今天的冰雪试驾过程中拳具线,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)能。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现疗查,必须先打好理论知识的基础郡沙驾。于是在摸车之前吗酿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课锈梨翅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关甭膛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骋舰。 ● 项目一   热身结束了藩蚀宠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节痊橙沪。第一项内容便是加速和刹车够米,是不是觉得很简单砍?其实里边的门道儿多了去了侩。   在项目一结束后柬坏,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式幂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步岛惧。一开始大家相差悬殊臀,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了臂冲诉。接下来的项目二会比较刺激一些款财炯,经常会出现手忙脚乱的情况莎,但只要理清思路按部就班的做拐,想要完成整套动作并不是很难徽颁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明槽:本文版权为网易汽车所有动会搅,转载请注明出处扔屡坍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了署,不过始终都仅有手动挡车型甜堡,虽然目前销量也很出色挛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户辉敛骨。好在这一短板即将成为历史胸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出侠棋,新车将于26日正式上市嚏,我们也于第一时间进行了试驾体验洼售。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观香扭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外图乃肖,在外观方面也有变化首胚搪。新车根据高低配车型提供两种外观方案钠樊萌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蛊,而高配车型则对中网豁艾、保险杠造型陇拾套、轮圈和后反光板都进行了重新设计白掏。值得一提的是扦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的防。   新样式的轮圈非常动感爽岛,在同级车型中实属罕见缺酶竿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涕贫,轴距依旧为2725mm煞。车尾的变化相比车头要小一些卡阜里,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板伯,不仅可以提升安全性久,同时视觉效果也更加出色波空。 有态度【试驾评测】脚篙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缅袖败?   扫一扫毫孪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扰,一汽大众全新高尔夫正式上市肯。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款黎,其中1.6L拥有三个车款遣嫩,1.4TSI拥有四个车款抖守吧,官方指导价为12.19万元—18.29万元巾擞脑。具体售价请见下表蘑胶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蕊戎,但是却拥有三种功率版本拖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本殿涟,因此在动力系统方面驼武赡,消费者有三种选择论飞。    我们从上面的数据可以看到节赁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拖享,1.4T低功率版是主流之汛贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瘸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右康。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鲸逻娜,但是它的售价高达18.29万元崩秤白,相对比较贵付。    全新高尔夫提供九种车身色彩倍腾现,分别是塔希提金淖悄、唐古拉白锋蔫、珊瑚蓝寞博、魅力紫阔歉麻、玛雅红萎痴、季风灰陆、水晶银以及深黑和极地白欧垢。 ①惊斑:16寸Cosmic款轮毂 ②篙磨霉:16寸Cubix款轮毂 ③集:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂祟迫,其中15英寸的一款勿,16英寸的两款匠就,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备勃岭叛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瘫狙随,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供凛色店。    全新高尔夫提供标准座椅挟赴船、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坚雄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅奠,舒适版车型则都配备舒适座椅浆晌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版拳泥壁。    在材质方面善,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啃空,分别是上图所示的DianDian黑色织物胯史、Zoom/Merlin黑色织物输哇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择会力肆,分别是Vienna黑色真皮篙佬旅、Vienna米色真皮热膝、Alcantara黑色翻毛皮逛、Alcantara棕色翻毛皮瓢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料椒熬,有两种风格可哑鸬撞础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料令,同样有两种颜色可严朊尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料纶抛,有黑色和米色两种可牙越浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捅换醇。    在车内外装饰件方面纯该,不同配置的车款也有不同的安排贝磋弓。像侧窗下沿镀铬装饰条男锹随、双排气管喷、镀铬装饰双排气管苍腑换、动感鲨鱼鳍天线拾、真皮换档手柄仁、科技质感装饰条虽吭、金属风格装饰条茶晤、碳纤维风格装饰条等等层券,针对不同的车款都有不同的配备那婆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍罢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富巫,配备有MKB多次碰撞预防系统穗伯勒、ESP车身稳定系统抒、ASR驱动防滑系统盒萎、XDS电子差速锁掀老臂、前排侧面安全气囊晌镁、后部4探头倒车雷达假、前部行人保护系统铂态、自动静态转弯补光功能等等踢彪翅,但是在舒适性以及功能性方面推,并不是很丰富狼腾,但是也可以满足基本使用鸡。   1.6L自然吸气车款如何蚜恫汕ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹选,它拥有手动时尚反偷、自动时尚以及自动舒适三个车款茨,手动时尚与自动时尚的配置一样茨鞋,在价格上二者存在1.2万元的差价翻洁,主要是变速箱配备的差异酵。所以在配置对比环节巾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行雹隙健,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元糙,差价为1.1万元俱。    在配置对比的环节我们可以看到星,时尚型与舒适型之间的配置差别瓷酵题,大多数都体现在外观内饰的装饰件汀吝另,以及车内一些常规功能方面裁,主要是顶棚储物盒胃谈、后排中央扶手飞米、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半搁沛,实际上最有意义的差别在于全景天窗旁、后排出风口喊枷、蓝牙电话桐、定速巡航茬污为、驾驶席座椅腰托谰、TPMS胎压监测系统这几项上孰臼毕,不过在这几项配置中磋,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置跑颊沉,尤其是全景天窗磊。    从价格上看理眷,二者的差价为1.1万元响酮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纳亭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搅狼牧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户胸,所以我们在这个推荐环节焕保,更多的倾向于低配车款谜戚龄。 责任编辑沥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发女撬蓬。它采用了全新的DS家族式设计风格兰乒,延续了一贯的法式浪漫风格青勒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素邯。新车基于DS5平台打造铅奶,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机列。预计在3月左右上市苔嚼垦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触楞圭跋,让我们一起来看它的表现如何皖酬。 外观物隧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抒,却多了一些时尚及科技感感坟攘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性屏镀,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感俺涉。镀铬装饰拿捏的也比较好克轰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌卤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品壳。也表示着DS的品牌走向独立爸腺祈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仓窍鼓,有着都还算不错的账面数据啦徊康,车身长度为4702mm翟溜赣,宽度1840mm孺勃,高度1515mm.轴距为2715mm裙橇。上市后会把目标锁定在奥迪A3绿。 车型图片 基本参数耿疽喝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寞环,除了前车6颗驻车雷达之外粗汕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唇拎涧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯划僻翘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琶擞怯,从视觉上拉伸了车辆长度擞,尾部设计了一个小小的尾翼辑丹,尾灯下侧字样表明了其国产身份苍寞渭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凰聊冯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方空卡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件递遣,真正的排气隐藏在了下面交呻既。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型息,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吾:高离地间隙邪临、车顶行李架獭、双色车身等等香。没错晤汤,无论是跨界失鼎瑟、越界还是交叉车型烂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婪。不过世间万物峰斥,徒有其表终究很肤浅颧起踞,我个人认为粪坪淘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谎蕾沦。所以酒犁睡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾虚醚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时频技,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烁翻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款借酱,它集沃尔沃所有看家本领于一身功,可谓全副武装樊盯。为了让媒体更好的体验这台车耽熟吐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颠深毋。没有固定线路怪,没有领队车辆恃膏勒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汐化眉,它会和每一位汽车媒体人独处12天萄搪芭。而在这12天里污沧胖,我已经和它奔袭了4100公里康姜,横跨了三个省份零合番,体验了柏油赛道恍、软土拉力劣塘、冰雪漂移缎师扳、高速狂奔拾硷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饲炽武,当然躲闷肋,最终的结果是核扛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多到饶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碧,正所谓日久见人心惮婚,交友如此硼男拎,试车亦是如此派疚。回到正题谰链馅,和往常一样屉酚,对它的了解还是先从外观开始点。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狠、多样化是一种趋势匙峦棵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况誓抵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白魂构,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠函。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦覆腐辈,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拒荷曝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型髓,上市至今保持着约5千台的月均销量溯骡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碉申借。 外观/内饰对比疼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来哎澈乘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造疙腿美,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的啸棺,毕竟师出同门髓。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管孪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯魂夸,远看很容易被误会成排气管鳖仿衅,但事实上真正的排气管被隐藏起来颗毛疯,整体尾部设计显得层次更为分明玫。低配车型配备有倒车雷达介愧,高配车型还配备有倒车可视累。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念迪拿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点祷凭师,修长的车身与宽厚的D柱藩澎锋,加之出色的后排与储物空间芍散溜,俨然就是一副旅行车的范儿喷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm潍俯挂,它完全可以称之为旅行版朗逸权。    车身的线条连贯自然堵谋,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观墒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头饰略凸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些少具,调整了尾灯的白色灯带位置漏莲缚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端休,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重椒赶恭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拉面摄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格庞东,内饰板件的用料以软质材质为主苏吵介,接缝及做工也较为精致棘厘稻,与同级车型不相伯仲次珊繁。从实拍的车型判断瑰裸盖,自动空调署、ESP系统深净凹、电动座椅姆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型试,至于具体配置还有待官方公布河胆晌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抽庐,同样是大众家族的传统布局尺棉,整体的感受都很不错居迪,方向盘芯、中控台的每个设计很都容易上手磁蒙骋,从材质上来说昏腔,朗行是塑料感有些明显的颗脸并,好在其工艺上还是有保证的梆,并不会有很廉价的感觉辜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后苍,销量在整个家族中表现最为可观泞姑烧。近期权妮苟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骗豢,新车主要变化集中在外观较榷,同时针对颜色拟、配置进行了调整岛团,以保证其市场竞争力继肃刊。在豪华紧凑级细分市场中烹杆橙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一浇搂拼,通过下文的对比分析沦该,希望对有此购车意向的网友们一点参考剔培盘。   备注考: 为更直观的进行两车的对比分析锰彤颧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260视、CT200h F-SPORT)伞,市场优惠参考自深圳市场驴堵凹。 车型图片 所属品牌佃锯汰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动募俗程,内饰做工精细    车身尺寸方面扳熟权,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优旁份氮,其他参数均小于奔驰A260擞。从外观和内饰设计风格上看导旦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释旦躬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺寿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后靡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样附客,全车充斥着力量与美的线条尝工侈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点势,硕大的单条幅进气格栅腹取溜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发猴缸膏。    相比极富视觉冲力的前脸造型兴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些太表梁,但并没有脱离运动堑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓托齿憋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹呕罚逼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型课施悼,同时下侧雾灯造型也有改变粒妇,车尾部也进行了一定的改动限郸挽,整体感觉更加运动诚祁。另外峦牛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”界稼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配掀,形成强烈的双色反差霜篓邪。    F SPORT车型装备了整车运动套件靛粒褥,涵盖了运动调校悬挂辑需荣、运动包围退咯、运动阻尼减震器陷李、熏黑运动轮毂供、运动车门脚踏板红畏、运动型铝制加速踏板瞬锹、制动踏板护邪安、脚歇板等坎刀蔡。    三幅式平底真皮方向盘夯阜铺、红色元素点缀的空调出风口峰彪、铝合金踏板侥、仿碳纤维装饰条等等谋青,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感撮黎,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格匹碧。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化硕,将方向盘匪匣途、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上嚎,增加了便利性施,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仟克,分散了注意力喷洼淋。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吨捅,是多数第一次购车家庭的首选要求蛔堂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型黔小卯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骚超掳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哇蛔案,会有怎么样的变化缚,一起了解一下美。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的济虐刷,镀铬进气格栅增加了些许立体感朗,更加显眼的X造型前脸还吮,迎合年轻消费者的审美拜。大灯的改动有些另类村伸匿,在我看来接受起来还是需要时间的匪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车提梯拱,新款在车身尺寸上有所调整菱奢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米博,轴距保持2600毫米不变珊躲笔,相比现款仅车身尺寸有所增加伦桔。   车尾的变化不大阑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板譬炒酣,以及牌照上方增加镀铬饰条孩入蔷,尾灯造型无变化卷吧陇。实拍车型为高配版本瞬,但仅配备了三点式后倒车雷达昏鸿羞。   新款的15英寸轮圈造型不错土罚,轮胎选用优科豪马苔釜,规格为185/60 R15虽,备胎没有缺失城典祷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置晒赌喂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高羡鹊,在年轻人中更是屡见不鲜悲。在学校要有个性暴虾娩,在单位要有个性济,穿着打扮要有个性窝撩咖,兴趣爱好要有个性莫蚕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢轨墟?如果你有这方面的兴趣康枫,那么杰德将会是你不错的选择拢燃玻。可谓自成一派的它锨曝,凭借着并不起眼的车身尺寸辖椽恼、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间享行,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车匣?还是旅行车猾?或者是MPV坏?但这都不是事儿量,只要适合自己就OK辈繁贫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醛,喜欢接受新鲜事物的他们身峦涉,正好与杰德不谋而合嗡妥寄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐忍,此外等,六座的乘坐空间规慈,也足以胜任日常的使用需求敞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受雀沦坝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢草奸粟?自2013年9月6日上市以后伦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凸,力压大众途安和马自达5等竞争对手迸购,它用事实结束了我们的疑问嗜。除了这些笺慕,杰德还会带给我们什么样的全新体验酿卜替,让我们继续往下看挪熟别。   " "  若是经常关注汽车之家的话姥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生颠泥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”箩。虽然我们这里并不提GTR栏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何吵泄,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概#克斯ST驴,令人刮目相看弓。与此同时抢,在秦身上杭宋勘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料卵略洗、做工以及舒适性表现上的明显进步每。 外观造型勉宏沪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程览,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慷,近年来推出的新车型如速锐吴渡、思锐以及大家眼前的这台秦仑滥,都可谓一个比一个漂亮落跺。就以秦来说谭扇委,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网羡攘,很是亮眼起,同时也营造了较高的前脸识别度拔。   车身尺寸方面帽溃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大伞低,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吾翅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)澜春,2670mm的轴距表现则处于平均水平茶骑井。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同围市,其整体感觉与速锐大同小异董丰挪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯衰辖辆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接腺。无论白天还是夜晚撵涣确,该车的车尾识别度都非常高仍春。而且内部的光源辟,除了转向灯为普通卤素灯泡外烘第厦,示宽灯搂渭欺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED殿拍。   充电捎行舜、电桩安装及质保/售后介绍违兽泪:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口墩浦虱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包临冷须,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电琳堪,据官方资料介绍卵赖邻,充满一次电大约需要5个小时左右焕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)挪烈僧。   同时迫草估,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩洛捻,虽然价格并不贵焕仁,大约在6000多元复风卫,但对申请人有一定的条件限制把,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)缕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)黎摔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准轿貌虱。当上述条件都满足之后串坚到,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蜂文蝎,如果一切顺利闯寄闹,最快1个月内就能安装到位并通电使用释栏裁。不过目前绒,秦还不能实现快速充电锣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的轮,只是目前还没有这样的配套充电设备退。   针对秦的特殊性昆查挡,4S店内还为秦准备了专门的维修工位定侩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务舒倪棚。其中晤汗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吠码臀,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶情瞪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋愧、绝缘手套和护目镜等设备情教,并规定在检修车辆时必须两人在场辰。以防车辆万一发生漏电荣,威胁到维修人员的生命安全烷淳。   与此同时蝎鳖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组储肺丰。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同躬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型戊簇,整车质保为6年或十五万公里嘶,电池组为10年或二十五万公里)导。总之褪,从专设的维修工位惨揽、专门的维修人员再到超长的整车质保周期岔茫迪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度感伶胆,而对消费者的购买更是一种信心的保证列。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谭,中国汽车市场刚开始发展么,市面上可供选择的车型可谓寥寥咆悄即,在那样一个年代儡票,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准鬼荡,并且在之后的相当长一段时间挨定,人们心中仍对它们有深刻的印象柏。时至今日括禽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择救吗溺,在数年激烈的竞争中驼抖如,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下棵揽龄。这回防,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首彤,我们也借这次机会为大家做个全面对比掠篓,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车荆贝地:外观内饰(包括设计和做工)连型、配置弓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坦斑抱、储物徘罚描、油耗新、驾乘感受溶、加速性能建胺、刹车性能刻标。同时卸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鸽茶闯、同价位车型的什么水平烧徘珐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型东道斗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元刑,目前约有6000元左右的优惠戌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元顶,在优惠方面差别比较大迁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右丧朝倒,根据论坛中近期的提车价格释巨,9000元的优惠还是有的算淘剩。目前墙,两车的售价依旧属于同一梯级屑福。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致妻炽,只是配备了卤素大灯及雾灯担,透镜翠辨、日间行车灯这些都没有眉讹兄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蹦鸥纹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置习居戌,因此我认为两车的配置可以理解号,符合同级水准粉潦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位逼久:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胸惟,两车的各项参数也处于伯仲之间醋,差别在6cm之内豆寒强。在车内空间上线,两车的表现也很接近那,我先剧透下吧茎,结果可能跟你们想象得不太一样陶泻。   相信看到这里肮,大家最担心的就是如果车辆没电许哼,后备厢是否还能打开的问题赦烹嘶。捷达看来是妥妥的没问题癸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑焚慰摹,它的后排座椅靠背可以放倒扣壁,之后即可顺利从后备厢取物信逆温,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐洛其。   在倒车辅助上蒙,捷达配备三点探头恕修,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配南,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平脚烦钾。这里多说一句保啼镣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达叼,让人觉得很不大气世几痢,并且低于同级别的水平垃跨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达离寂,舒适型也可选装倒车影像绩慕,比捷达厚道一些沤懊惠。从普及性上看词己溉,能够达到同级别的平均水平范缴,从功能性上看添蟹,拥有倒车影像的它则高过平均线了盆禄,给好评勤度。   两车都是15英寸的轮圈清,造型上也是各有风味活燃,轮胎宽度也同为185mm石芭。从售价上看渺逆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条放。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比诫,让我们在后面的制动测试上见分晓醛摊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显查乓闭,借着中期改款的机会棚潦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机帛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注陕宽晨。应该恭喜它赁,至少在我眼里且伺喇,它确实达到了自己的目标辜番侯。过往凭借动感的外形巾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它熔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点窘搂。   只可惜掳家,刚上市不久的2014款起亚K5定茧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酬,而且它们的价格都处于K5车系的高位善弓祟,受众群体并不大横沫。前段时间羚柒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逼逝,并撰写了《起亚K5购车手册》程泊。文中楔茫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型告,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缝辅入,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色旧试。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH俩汕没,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吼豆。自从起亚次释、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后担挂霜,互用研发产品的例子不胜枚举爱赁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妹。该发动机的最大功率为245马力挺屯孔、最大扭矩达到350N·m戚同请,账面数据处于同级别的上流水平涣居,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芜播、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀舌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机弧。   在涡轮增压胜、缸内直喷等技术的加持下味童储,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m稠距第,并且一直持续到4000rpm纠。得益于涡轮介入较早合淑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间损,而且它的油门也调校得比较灵敏辈聘深。在实际驾驶的时候缄,可以感受到它的起步轻快自如烈,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余事氯抠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比裁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些怖抨,但差距并不像数据相差那么大籍。在整个低转速区间秋,它的动力输出不算直接崩辑链,缺乏一点活力钙,给人一种有劲儿使不出来的感觉芭怪。   于是疤双,我把油门再踩下去一点颈论晚,动力突然来得很快填聊圣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然晦蚊,毫不费力吠八费,而且可以感受到车速达到120km/h时奖冈,发动机还有充足的动力储备漓缉怀。它的中段加速能力让人满意赎,虽然依旧缺乏一点活力猜堤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剿春,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开钝。   还是差点意思旁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感马裙。于是伟鹿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式乒趁捻,6速手自一体变速箱切换到手动模式坏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作桥较,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的踢排兼。它的油门响应足够快俱晃,发动机的动力输出得到更好的释放节摧,方向盘的反馈也更加扎实谦拎矛。除了SPORT运动模式外蓖价哆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式及釜,运动特性从SPORT匆毛词、标准到ECO逐渐减弱滥,驾驶风格也逐渐趋向安逸恢某行。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缄翔,平顺性极高献办,而且动力的衔接也让人满意滇。若以80km/h的速度巡航碉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航忻卞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右响暇掏,对于燃油经济性的控制也让人满意弘。同样值得表扬的是降挡速度漆汹,在中段需要加速的时候深踩油门酚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甘毁耍,而且换挡冲击也比较械头俦骸,不会让坐在车内的乘客感到不安仆奖拷。   前麦弗逊零泪拎、后多连杆的独立悬架底盘结构绣碳碾,在调校方面仍然有很大的提升空间饯。它的弹簧足够硬监,但是减振器的阻尼不够大得水拉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甭,会有细微的震动传到车内耗午汤,以稍微快一点的速度过弯律,车辆的侧倾会比较明显焕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳祈孪诧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题结扳,舒适性让人满意搬,但如果需要激烈的驾驶的话浩脐,后期对悬架的改装很有必要户兼贰。   它的刹车盘相应加大了尺寸礁性奸,刹车的力度足够嚷嘉绷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性刨颈绒。具体表现是吵,刹车踏板的前一小段是虚位敖脖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏么芭,制动力度会突然加大票氛裤,需要一点适应的时间汉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻材柑苔,发动机的声音涧瞎、振动都非常小全。然而恃素,在速度上来以后蓄上吃,噪音的上涨速度也很快韶冗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎算放涣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显施赤钙。   我得承认驰肛啊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痞,但在起步和中低速行驶的时候闯,动力参数上的优势并没有完全体现出来贯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处交恨。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价麻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”枫瞳。当然搓樊,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型舶泊。另外败税辉,值得一提的地方是寡,在动力提升的同时铺,它还加入了行驶模式控制系统释,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用式,它的动态性能相对有一定的提升陆景,开起来也更有活力和乐趣藩去蹿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了毕怖课,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侩沮,只有手动版车型销售扮唯,导致产品线还不够丰富聘偶。而就在去年11月但水版,海马M3终于推出了CVT版车型苦,7万-9万元之间的售价池蛔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卵窟努。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30谋骸、逸动倡乓、宝骏630以及启辰D50等车型适,竞争还是比较激烈的吞仇。作为一个后来者妒,海马M3是否有足够的实力立足怜嘛盆?下面我们就一起来看一看敝藏斜。   动力遁芦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择燎抹,其最大功率为82Kw入喊撕,峰值扭矩是147Nm排。从账面参数来看羌,可谓非常出色戳途,一点不比合资产品的数据差蓝少。对于一辆紧凑级轿车来说惦公,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晨。    开起来的表现癸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强渐素,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”酱铅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中取,如果想要充满信心的快速超车显憾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择裂算。    我知道会有人问袱沙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗醋?说实话巴,我觉得大家都没什么区别屉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着携,也是低扭不够强伯默,需要靠高转速来增强加速能力埠活来。    可以肯定的说袒郡,除非是加上个涡轮增压器钮。否则的话攀黑,这个级别同排量产品之间的动力表现匠淋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同售。我个人觉得勉,这只是消费者们需要认真衡量的一点亭,而非全部鞍。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在界盟采,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钱唤糖,动力传递平顺连续的特性怂,有效的提升了整车的行驶品质感砂判。顺便说一句哥瞎散,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外翟妊跺,这也是比手挡车多花点钱的好处澈瀑污。    深踩油门时吃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上钳句,来保证动力响应足够顺畅花口赂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皋幕颇。此外斥沤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式赐驴,功能性极强鲍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乖韭侮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后歌闻寐,g值才开始达到最大的0.366g吕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内钉凯,此时车速大约在30km/h左右如,达到60km/h用时5.24秒宿,冲刺到100km/h用时11.45秒孔讹。    接下来看看海马M3手动车型捻韭,在加速到2.5秒后溯峰沦,车速已经达到了差不多40km/h人混怖,达到60km/h用时5.01秒俩试,冲刺到100km/h用时11.28秒回患,比CVT车型略快栋。如果不较真的话费,可以发现二者的差距其实非常芯4场,相应的在日常驾驶中其实也一样妈坝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辫烷,就这个成绩来说呛瀑,它的表现只能说是非常一般偿蔬沧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言龋爽莱,它的表现就算好多了围。 责任编辑翱航宠:沈楠" "   近日诧痪戊,宝马官方发布了新款X3的车型官图箱譬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作笔。从新款车型推出的速度上来看氏末绥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视钙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痊抚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化仿份祭。    早在2003年酞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章篓疙牵。10年以来窜冲,宝马X3已经销售超过了一百万辆咖,自从2010年上市赏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纲齿吻。因此贯镭块,2015款作为X3的中期改款沧唱锭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中发,优化后的大灯组造型茄抹湍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰席社类,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多茨蔚便。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版圭攀乐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瘫仿。通过官方图片率砂履,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疏啥婚,也融入了宝马家族的最新设计语言睛垒徊,与新X5一样采用了新的中网边框设计该,在视觉效果上更具冲击力亲豆咳。    在头灯部分耪圭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肺亥损,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细霞。另外霞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代熔哆辅,配置方面它还可以选用全LED光源逼藐未,再加上选配的LED雾灯颗霸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鸥睫敝。    新设计的前保险杠极具力量感较钉轨,并融合了镀铬傲量、塑料格栅以及金属护板躲毁谩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型按。此外徒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中邦疼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂究,也使整车更具个性化风格绞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瓷:4657×1881×1661mm侵灯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汾,轴距也同为2810mm垦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异味。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别莎媚蹄,从车头一直延伸到尾灯的腰线勿奖沥,让车身看起来更加犀利且极富层次感酣。相比变化较大的前脸抖俏藏,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计仑茬阔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瓢璃喂。相比X5察,新X3的尾部更加耐看钙椒陵,有棱有角的直线条凸显了肌肉感埃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卵酶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守芥拳凰,视觉效果并不是那么给力放。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择骗南岗,新款X3也不例外嘲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板我喜皮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前年健、后部的防钻撞保护装置拣颇示,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套倘活儡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂翠。此外革,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致狸需厢。该车还可以选择六种车漆缄翰、三种专有的18悔、19甚至20寸轻质铝合金轮毂田。 责任编辑闺论:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车滤钩裂:Quattroporte(总裁)胺方,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标敬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匈漆:Levante济,还在2013年4月的上海车展上霞,以全新总裁平台为基础吞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角甭秸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的寇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4垮赦弧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款侠孰:Ghibli……   以家族设计为本斑秤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系磊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同备屁恨,改走豪华中大型轿车的定位范济焙,车身尺寸长够拘、宽残枢、高分别为4971mm跺搪蒙、2100mm和1461mm航强,轴距则为2988mm井,直接锁定奥迪A6冉费、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上梯录,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo随、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征棺贬,且融入全新总裁的轮廓特色史貉弊,以紧实并极为流畅的曲线时,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格莱菏。    于是在车头设计上杯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽册但、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩锻聊墟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面馁碱履,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样铜许黄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烫边久,将蜂巢状格网嵌入其中赤,且尽可能地加大境穗,再搭配角度更为锐利幕婪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组凑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势剂防炊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蛋缉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏苇昆城,所以厂商在Ghibli的车侧红,除了保留前叶子钣鳍状孔道屉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梁井粪,也师法了总裁车侧的设计亥席惋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型憋佳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没棵搬,另一条线则从前门下方迸出荡,向后朝车尾紧缩磷把,滑顺动感且充满肌肉感捣,并正好可呼应更翘的车尾设计没,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上彻,速度感浑圆天成父号。 内饰向旗舰看齐冒揣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上畅苟紊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邦挛草、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计吾,也把声控怂、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上陆滦残,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片宠,右侧拨片负责手动升档犬椿、左侧拨片则能提供降挡褥贸铂。    此外膏吠,三辐式方向盘的前方落,一样是借自全新总裁的蓝底白字疥、双环式仪表盘宋接,右侧为红线转速从6500转开始的转速表桂,左侧则是表底超过310公里的时速表蝗嘉霜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芍,可提供显示油量段、水温心暮鲜、挡位与导航指示等行车信息溪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上羚吓猫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图司,告知驾驶者目前的驱动状态镐拍帘。    和总裁稍有不同的中控台阂臣佩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟鹊,以及可触屏操作的收音机电台选择评努、音源切换扭聚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绩靖、空调温度魏赐、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕娥,空调出风口则移至屏幕的两侧隘扣,下方则为恒温空调系统调整出风量般、温度与出风口的位置獭粕蔽,以及音响系统的吸入式CD拟,设计上较总裁车系更加简约淬惭,但用料与配备完全向旗舰看齐封亲捌,展现了十足的诚意井降颈。    较为可惜的是谋寂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm看,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm仇疾,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性恢薯弗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当渴陕,包覆性和支撑性也非常出色胆看。    但是后排方面暑、便没有像总裁那么充裕冀,尤其膝部与头部方面吹欠捷,身高174cm的笔者坐进去后诗俄盼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已熟寺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巨睹,也刚好替前鸡菲、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何迟垒,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓欠俗唐。 责任编辑德:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”乔浮灭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了亮?后来一看红睦,哦铜驰,原来CC是“Cross Country”筛。继续了解发现有点意思卜雹,底盘抬升嫡、高功版2.0T五缸发动机闺假仍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法咆:目前的普遍规律是离,产品分得越细圈,总销量提升越明显榷翻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卿,它的引进金匡伤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦幸溶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娃敢,主要分布在前脸和车尾泥但,从外观区分它和普通版V40很容易疲。底盘抬升12mm睛痊,这么小的数字对视觉效果影响不大嚼,整体协调感没遭到破坏巫。    车厢内部甜绍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样度蚀,除此之外内饰并没有过多特别的设计巧。之前我们已经发布过实拍文章德,车身相关内容有详细介绍户搓,因此这里只是简单提下要点甩悔,就不再重复描述了尉锌。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匙。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机簿筛刀,最大功率214马力表信,峰值扭矩300牛·米办蛊辆,型号B5204T9纶,是普通版V40那台发动机的高功率版本附呸楔,那台机器的型号是B5204T8溺虹即,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒涟掂,今天会是什么成绩患?稍后揭晓排。    变速箱没有变化摧虹,依然是日本爱信提供的TF-80SD戒,六个前进挡荚,带手动模式和S挡兄嵌靶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT撬廉,奔驰A级用自家的7挡双离合斥阀,沃尔沃这台6AT暂无优势姜甫妇,目前他们还没有新产品投入实际应用将糜,理应加快脚步轰慰死。   驾驶喷:邪恶的S挡    驾驶部分斑,我想说说D挡和S挡的区别譬痢。看起来挺初级的一个话题惧呻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂还管。D挡油门响应迟缓兽镣淖,在激发变速箱降挡之前冷,需要稳稳的湍委倪、持续性的向油门踏板施加压力梯舱日,慵懒的降下一个挡位之后岸,情况有所好转地掀潜,动力给得稍多痉瓢,也就这样第熄射。    不满意对吧工衔处?可以把排挡杆向左扳到S挡杰习孺,切入“邪恶模式”秽恋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)菊,转速拉高1000rpm以上侠淀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来抖陕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次催弥玲,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烯笆,脚踝每动一下恳橇,车身就顶起往前猛扑一下晚嘎掠。深踩油门牌催,转速迅速攀升帮僳冗,跟D挡时判若两人乖偶锯,两百多马力锚悉茧、三百牛·米石降喷,在这个尺寸的车身上爆发出来敦合,过瘾礁宦兰。    激情过后细细品味蔑劲隆,这套动力总成有两个弱点需要改进巾嘘脚,一是怠速时振动大叉显掂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动槐波卢,影响体验;二是低速行驶的平顺性乘磕廓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境砰,1递、2亮鞘宛、3挡之间可能频繁切换慑靖典,动作应该再细腻些擒畏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丧磕,选择“全功能”项痞皇,不打转向灯就变道囱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道痊,回正的力度不衅啊,如果你想在车流中快速穿梭前进免旧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争墨烤隙,要么关掉方向盘辅助竣确,仅保留振动提示即可挛槽扮。   绕桩党:比前驱版好玩    除去上面描述的情况卜,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣怂翰芳,在绕桩场地很讨人喜欢诵萍暗。车头响应比前驱版本积极茬,入桩动作稍猛逆想,车头好像在被一根绳子拽着走画诲范。给我留下深刻印象的是疯昆防,这款车的极限要比前驱版高太多的破,特别看了下描,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廉。上手容易孺皇翅,但是需要注意别突破了极限坷叹拘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拷:一旦超出极限坑,很难把车身再救回来惭汹拧。 责任编辑瘫涣:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7盼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足摧亥蛇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始抱膏,就一直困扰着我们的问题瞳嘲婚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题冬。马力越大的车就越好么脸捷?绝大多数情况下答案当然是否定的苹违垢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外似钨。随着时间的推移费旧阑,我们有机会做这样一个有意思的选题富猫。   让我来说明我要做的事情脾确姥:我们有三辆四门轿车村啊,合计拥有1657马力陈林体。看起来确实有些夸张角祈,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport绅狸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多维夯垮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S波螺校,但是这个570马力的怪物一直没有车物村,直到我们完成这一特别的测试一周之后骚。我们只能使用520马力报胜关,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力痹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酪椒。   另外一辆是全新的奥迪RS7衰湾憋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嗅毁剁,拥有560马力的出色表现步评骄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8孤,在K&N工作室的台架上怠凄喊,它的轮上功率达到了479马力捷扣兜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巧识,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宫阜犀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器法玖,用以获得更多的功率输出芹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嘘版,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柿殿踏。即使按照宣传中给出的数值播双臂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG暗男,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力爬泵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG啼狈,它的轮上功率达到了541马力鲁淋修,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力诡。   另外还要说明一点存,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来恒秸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本持,不具可比性拉汞善。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试侮。结果很令人意外毒咎。两款加速最慢的车型毛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磁。当然最慢是和RS7相比较而言的邪劝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录挖骋箩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒钱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嫩勉,但是还未打破我们以前的记录焕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底霓好砰,说它慢更像是一句玩笑话露,这一成绩实际上已经快的吓人了勾。奔驰则要更快一些立奋乡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抠屡栋,冲线的速度也提升至197.5km/h芒炕官。冠军仍然是RS7的秆,它只用了11.6秒派嚏辣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平毖。奥迪的冲线速度为193.8km/h速辫,虽然不及CLS63 AMG脯,但赢了就是胜利皖。   123下一页 责任编辑挥熄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瞥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚邦撕、运动和科技气息了希潍切。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此孟茂珐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卵咕力,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颈暴罕,主动式车道保持和自适应巡航功能透,几乎能让驾驶者也变为乘客盟乃,高科技配置更加丰富畔棘。    于是起,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猎筐旅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了艘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L激川,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受磐凛,在下面的文章中有详细介绍蹿蛊沮。此外蜗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章先。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读孰晶贫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道经叮、残破衰败的路边小屋然、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律彩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富殿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落编联。身处如此糟糕的环境耙贺苫,却并没有让眼前这个出身自底特律古谭、土生土长的本地小子屈服痉抚秤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匹袍收,但只有经过一番试驾体验之后煞匙虫,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力贝伍污。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的腊贬够,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分限混。与2013款最明显的区别来自于前脸中网白茧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鹿齐,同时两侧向外延伸与车灯相连廓。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化电。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯画,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计仁楔孰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盆俩撬。   尽管是低配车型桐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬抽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)童。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车跺垫嗓,它基于D级车的平台打造胁版,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条吹辩将,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK哼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT假,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体托川,不过从近几年的趋势来看睹唱奢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香盘浓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型狭,至于其中的原因芳,从这款车中也许会找到一些答案显筒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恢犊沉?   GT僧没,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写抽认轰,维基百科将其解释为具有超长续航里程涟隋、拥有强劲动力长惨貌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型捐。可能一提到GT磊粗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抄捕,其实则不然理,GT拥有着明确的划分准则凛沥酵,举个例子来说跨盾狸:拥有着标准的后备箱烧川帮、配备V12发动机并且内饰非橙捞眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车食拭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拔洽放。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”希嫂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类啸苟,不过要是按照上面所提到的评判标准来看归,这款车的确还真有点GT的意思膘沏。在笔者看来期,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的矮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉宿首峦,最起码第一印象分已经拿到了羔弦讳。   5系GT是采用7系平台打造的卑烹?   5系GT的轴距为3070mm共瓢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同横荷裙,从前双叉臂末盆纤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系潜卸。厂家表示平谰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型遁菏狗,其在外观樊诲签、内饰锹景、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同班愤垮。   5系GT型到无朋友畅莎?   谈及5系GT的竞品考蠕皖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情肛,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位犁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版戌。   外观糜田:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熔剔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骄。风云2(详情)缚喇、E5沸、A3以及今天评测的这辆E3滑羡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中昆酞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度艘敝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锑屯。从这辆奇瑞E3(详情)来看甭,外观及内饰都有着很高的原创度肥棘卵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间顷。这让奇瑞的产品线更加丰富翔,但也让消费者选择起来有些头疼藩诺。 外观挥如千:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人臣凤,但外观却没有去针对青年人的设计较,前卫磊、另类这些词汇应用不到E3的身上处昧江,车身也找不到多少运动感挛。不过它长得却很容易被人接受淮灯劫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉相沥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看嗣少,E3和E5的外形稍有一点点相似响稻爆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间饺玩舞。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扁很。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞锨氏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蠕,而且非常容易被大众所接受缴。不难发现发,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头沥。艾瑞泽誊推稀、瑞虎5浩郸垃,单从外观来看都会让人眼前一亮判哀。借鉴是好事拣链久,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快碳芜,但不动脑子的照搬实在是说不过去墙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧据,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表腿光秆,作为最会制作小车的铃木来说松化,雨燕可谓打开了国内的市场蓝汞。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代粗,新一代的SWIFT迟迟没有引入挡痹。而就在2014年1月18日拜哄,铃木速翼特在国内上市苫躺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版尘秘谁。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后碑,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏角呸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表界刃漂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕删,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件痉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造惦,速翼特运动版采用运动风格打造牧棱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm九始非,轴距为2430mm闯。由于基于新一代车型打造亩钩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些始,轴距也加长了40mm帆脑税。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蕉赤,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息胯歇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16斜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扯脐,包括中控布局称、仪表盘鹊、方向盘等造型均有所更改温。此外筹坏,配置方面新车配备了ESP禽、自动启停系统肠、USB接口凭捅稗、运动座椅等配置降。CVT车型还配备了换挡拨片困踌尼,满足驾驶需求股。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了厩嫌。真皮包裹自不必说韶创漆,3背瓶林、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赔傅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多覆。不用和别人比酞虐,超越自己就是最大的进步葛蚊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面谰衡逛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机臼,其最大输出功率为100千瓦猛佬,最大扭矩160牛·米芯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT口梨,其百公里加速时间为8.7秒事镣浦,最高速度为194Km/h蜗叭池。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡麻诞供,相比之下乐趣少了很多蔫级驴。 免责声明范栏:本文仅代表作者个人观点炊凤,与环球网无关韶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妒咕,对本文以及其中全部或者部分内容北尖副、文字的真实性疤堆从、完整性谴、及时性本站不作任何保证或承诺讨宏你,请读者仅作参考堆,并请自行核实相关内容荚旅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叛稍,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苫婪驹,引起了广大网友的质疑骡柒送。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验贿堆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注话荤犬。于是易车网本着服务网友的原则师宝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测底,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车龄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示梨奇狈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赏谭戒,您便自有定论娥嘲配。   体验者介绍    前排体验者丰拒挝:辛毅 身高禄理焙:178cm    后排体验者绍:旭子 身高翘:177cm    Ozel 身高涎:170cm    小娴 身高逢上:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准储虾妥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高层。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍铅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市霸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倦侗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论悸廖串,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆盘酸甭,公平公正公开地来一次大对决锰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明迫掣偶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别卜币,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车譬届桔。所以不得不承认劲坝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值捆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抽。    事件回顾侈房:    说干就干乡孺甘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后捣确册,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作停沽。根据易车网后台数据的统计来看邯阔睬,持以上三种观点的网友大有人在鞘栏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲层午火,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案考扫。尽管是为了对比三者的公路性能碳拐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上损叼胺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上溉。    测试车辆编泊鸥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350视殴据。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型米,但是奔驰并没有这款型号的试驾车们酪,奔驰已经尽力了肠馆俏,我们在此也由衷地感谢绒上橇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题还,告诉大家改款前后的差别樊堆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5烯俊羞。因此我们也很负责地告诉各位网友鼓,目前除了易车网笨,其他媒体对于新款X5的评测帛递惋,都不能代表日后国内在售车型背坛。第一辆中国版车型为xDrive 50i鸵,加配M视觉套件廉。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咳杠,我们无法借到官方提供的车辆炽方。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持茄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型闺咀么。    测试场地蓝:    乐驾赛道全长1.6公里咯橙,共14个弯道狮茧,最长直线段270米拟筐,赛道宽度为10-18米舞图谎,视野开阔讽倍,无障碍物痛问。赛道两侧均为土质路面赫,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆呜柬捍,大大降低了安全隐患刺孝。    测试人员贫怖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑习咆,却要替土豪们操心买什么车鹊,这件事听起来真挺可笑呢笆独,因为我实在没法揣测土豪们的心理匹。如果说我还能理解花五十万买大切捎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捂疯疾,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垫断拢,代价是要多花一倍的价钱半洁郝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奈涡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缄忻,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望攘。不过因为坐的比较高句,速度感不如那些贴地者强烈寇,还没怎么着呢就破百了赎凡结。这大概就是SRT8的魅力刃错,很难说值不值得鹿纲。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挨叮敬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近肯泉波,跟改款前相比还是升级不少托滇炭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到陵韦郡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系婪舵剃,SRT是JEEP官方改装部门繁,这种改装是全方位的唾,包括内外套件加强捻蔼,以及性能方面的提升换汰际。SRT8就是高性能版的大切诺基匹埂,主要提升是外观套件季湘、及动力系统纬谱涩、刹车系统誓犊长、行走系统等方面沫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型勤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机句邢,6.4L自然吸气HEMI发动机裂呻,搭载采埃孚8速变速箱沸郊恃。   SRT8为公路而生鸡悸辛,所以公路性能是它的强项沪烤匙,不过Off Road就不是特别在行了口唐洁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 趣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影保。 ② 跟之前的SRT8相比漆叹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的承溶,所以科技感和豪华感都提高了不少都矩沟,跟换代前的SRT8相比长,升级的部分都是实实在在的吻驮村。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱膘都填,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统弛迷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统棺蚊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置颇领。  【道帧③一百多万的车耸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沉葱姓,再挑上百万的车的刺热馅倡,好像有点吹毛求疵舵洪。首先悬架的设定非常的运动捅,即便比较温柔的驾驶方式散,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极第互疾,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车渭宋,大切诺基SRT8并不是一个非承麓蓿合适的选择兼构从,尽管动力非常充沛范驰,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戒独爬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响锤捶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺错糙骏,但好歹SRT8也一百多万了挞怖顶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潭。不过之后我们也释然了善讼,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凳,但经过数个媒体的“蹂躏”遁雀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嫁端硷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辫瑰,有点异响似乎也算正常号靛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基嫩薄微,请点击下面的图片进入试驾文章井蚂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了璃淀嗜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挨纶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求闻。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的矩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中盲。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生光巫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T沸,还是老套路柔攘,直接切入主题害郸练,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹邢。 动力对比任:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嫉慨猾,看看英朗GT的表现如何吧竭劫。这台发动机的最大功率是131千瓦囱瓦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来臂轰。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能米,当驾驶者在需要全油门加速的时候涸,为了获得更好的加速表现诽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm好。对比发动机账面参数来看拔氖驮,最大功率118kw体透,峰值扭矩250Nm镜良,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜夏辞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统裂灌戏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心弧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力迁渐熬。   至于传动系统方面鸵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缄冠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样掏,都是目前该级别中的主流配置姥挪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现徐戊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢碑萎你。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器等,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩垃合搏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上交敢典,比如高尔夫6墨嚷垮、速腾等刚拱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方观懂攻,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构犀抒胯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力疚潍,从而起到提升操控性的目的拱粳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架摹嘲米,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上祈盘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接姜佃,但通过厂家的调星┪铮后嗓堪粪,当一侧车轮发生颠簸时朝潞尼,对另一侧的车轮影响会比较小些突。   小结堵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多烩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出肝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歧,至于优点这里就不做过多介绍了饲浮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛撇炷剩后英朗GT更偏注重于操控性栋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时畴誊师,见过后车追着拍照的领,见过开我边上向我打听价格的寡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回乡惟遂。我坐在这辆路盛E70里保,被注视得有点儿不自然鲍呢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣扫,我琢磨着糠脱,要不要让他进来看看氛擞。要不是我瞅见了绿灯亮起错驼趴,我真就这么做了莽滩。对不住了朋友恼捎,这次没能让你仔细了解它记,不过我希望你能读到这篇文章篡挫。   不用否认疙,人们对美的好奇与渴求与生俱来剐寿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣朗芥。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗篱。不过在这些人之中缎玩羡,有人会终生恋着美人土,有人也会为抱个花瓶而后悔暖。如今打造足够美的外表来吸引消费者剿溅想,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酞奴醛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70避芹思,但在这之后能否一直爱着它慧,我认为是一个很值得细抠的问题盒蹋挝。   ●外观大气桐戳、美火掸昧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时电纲负,我还以为来了辆捷豹头当,赶紧跑过去看发现被骗了料奈刮。不过我并没有觉得失落侣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观桑忙速,并且从设计角度看俺,它在借鉴与融合得方面都很到位斡偷敲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理南,我对它的外观设计就100%满意了限侯毙。这事儿对华泰肯定不是个难题稀排哄,您看看宝利格还有华泰B11挪诡冈,都有明晃晃的格栅计轨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位矗亨虐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中岭,但绕车一圈后我发现淳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了仇谷。咱看看数据对比庐赔七,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手沦念纤,可以说在各种数据对比上摩,它“不是第一劲色,就是第二”扰虹舵。虽然在宽形、高和轴距上没有做到最大嘶怜扇,但也不过是一两厘米的差别夯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米雄警混,这就让它看上去大气许多锈适奢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上居庭。   打我接触这辆车的时候虑烫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光答架。在这样的目光中琴辖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期美。面对“屁股高盎、尾窗窄”鬼阑川、后方视野不理想的路盛E70时沥,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车境。先不讨论这样有多麻烦了埂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作密垃案,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧零好琉?这点让我心里不太自在墨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲虾谋,是个应该有的配置婪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上撮才,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色晶凸。而随着国外皮卡文化的不断渗透畴概褂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型罐弘祭,去跟进时代的步伐行。为了迎合市场的变化及用户的需求屉恰梯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抬,开始注重宽大饱满的外形设计冲椿附,并增加更为丰富的配置轿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型琴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾焕镭碱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)逼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗凳鲁,整体的风格带有一股阳刚之气鸥。在车身尺寸方面佃酷,它的长/宽/高分别为逢堵:5310×1812×1775(mm)撅泼,轴距为3100mm钝。威虎TUV并没有大小双排之分氓沧冒,仅提供了一种车身长度颈赤。车身侧面的线条也很平直粉违抢,外扩的轮眉使其显得更加饱满鸿挂禽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正便标,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感巩。大灯采用远近光分体设计鲤狠耿,其中近光灯还配备了透镜纱泼,不仅更显精神卑,而且还可以起到聚拢光线的作用歪丁订。镀铬材质包裹的后视镜很显档次脾,遗憾的是录,集成在上面的“小灯”只作装饰作用僧吵龄,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坡屎,并且后视镜仅为手动调节萎牡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架鼓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用赫滴,非常不错睹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点壬梁计,至于货厢外侧并没有再多设置栖系。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)噶信,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摹。另外酿,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”颧卡,不过据厂家介绍懊型汞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”狸。对于皮卡车型来说唇苫,这项必要的配置还是很厚道的吓违敖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山猾谢贝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气介燃厦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地牵帝膛。不过污蚀瞄,今天我来到这里并不是为了滑雪定,而是为了求证一件事情乐仿翱:有没有一辆车乐怂,既能够带着一家老小舒适地出游口,又可以不惧冰雪虱烯,在冰天雪地中步履平稳地行驶邢,同时价格又相对平易近人呢镶蔡红?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蚕覆解,那么就让它拿出真功夫试试吧黄歌吞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)霉皖戒,从外观上看堤轮妈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别淘,19英寸车轮显得很有力量感捞史铂,也与动力总成更加契合;其它的地方心玖财,也依旧是酷威的老样子蚂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿松,甚至还有一些精致的感觉思喷。总体说来楼,尽管算不上全新车型锈涤,但依旧耐看晃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面南愤琼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了居胃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中咸慰泵,动力响应良好井簇淌,易用性好挞绕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分守腥。当承载着全家出行时混设娶,既不会出现爬坡和超车吃力的状况类,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适渡妇。   至于酷威3.6L的内饰方面湾乏刹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疮墒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节颈。   除了动力系统玫篇母,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式埂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器欺兰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动书揽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蛔齿抬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施哼。动力分配完全依靠电脑自动完成办楷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挝。   有了四驱系统盎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳特齐饲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎策,具有更加粗大的排水通道刺鞘欺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”芭茫,冰面行驶性能更加出色嘲晤尉。此外潘誓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜电答,胎面中央多重“Z”形花纹低、针孔沟槽设计禄顽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性雀。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息剃迹码,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间脾梆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情衫酸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卯晚峭,它的定位低于1系汐校。但是迁摧痪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步枯奶。另外脊皖,它也提供了i3?REX增程版本戮牡嚷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机膊,扩展了这款车的最大续航里程娇立享。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试穿。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流畔磺盛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合哭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合缎。   宝马有没有提高电动车的标准素?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协砷?让我们在接下来的测试中找出答案每。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钎,宝马i3的行驶里程可达88英里必。相比较而言蜜,?Ampera可达30英里串突炮,而普锐斯可以行使约10英里唐登吐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谅,i3可以更多地使用电动模式矢恭。而增加了汽油机的动力系统幌餐檬,则使三款车的续航里程分别上升至160英里擒嘶店,357英里和505英里微。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大褥。这台车约五英寸高多奖,而宽度几乎和高度一样抱茹费,与低矮流线纳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比们碧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能滑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力链春匿,我们没有所需的充电站?哎瑞,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式呢腥热。   此外授幢搔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容漠奋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名歧奔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车潮略。它内饰精美敞纬庆,融合了许多先进的科技逢悸,它空间宽敞高吉,驾驶体验一流潦的。但这种REX增程版本无法替代传统汽车函行,它仍然使用汽油机姥荡,以作为电量用尽时的保险诞牵。   第二名扒补萄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蚂,科技感十足忍麻,而且它也能胜任舒适的长途旅行箱能筛。   第三名顺拳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碴,它最大的优点就是充电迅速敲簇贰,性能可靠忌艇。   然而菩,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惟。(实习编译拾戊计:徐旦?审稿圣:刘洋) ? 免责声明版权作品弓空,未经环球网Huanqiu.com书面授权挖妮肋,严禁转载矾,违者将被追究法律责任吹隋吴。责任编辑辨喊级:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车顿兄救,应该说是倾注心血碗顷缉,在技术平台上都有可圈可点之处瞬,源自萨博的技术是其最大的亮点舒缴稠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型挤碧撤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作甜。在外观和内饰上兔木,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奶攻很,在动力和配置方面也还是很有性价比的涣沸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挥孺具,绅宝的外观原创度还是很高的第糯匪,并没有刻意模仿什么车型履壤,但我们会在这款车的细节上看到坊悔踞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法幌。且融汇的比较好馁挠烤,并不是简单的照搬照抄哭孺。这一点值得肯定烫快读,大灯的设计十分犀利郴,鹰眼造型也有较强的辨识度盖李。LED日间行车灯比较醒目纷耻墒,穿透性不错无。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感宝,也很紧绷劝褥懂。看起来运动感不错弓壕,但前悬和后悬的长度较长溺类路,看起来有一些比例失调千蔽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些幂湃茫,在视觉上看上去会更紧凑动感巷侥。轮胎的规格还是比较高的部,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能潜黑角。   车尾的设计比车头更简洁一些赫摧,尤其是尾灯的轮廓叭,设计非常成熟吝捣窝。和宝马新款3系很像崩。除此之外芯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感墒。   本文导航铅:" "  “卧龙凤雏惜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口聊噬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疆认,便有了三国时期的三足鼎立悄嘛福,如今我们的生活已经远离战场的硝烟镜破,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车现,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国体,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出恐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲滥铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惶,然而坊间始终流传着这样一句话蒂瓷:“得中级车者得天下”;是的街癌兜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重晨,今天我们会为大家带来两款重量级车型埔波,它们能否为各自的“主公”平定“天下”烷谎鼎,请大家继续往下看坊时酷。   看到这里大家肯定已经有了答案了靖驾丛,没错取姬擅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蕉恒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉缄,那S60L是何方神圣谱宝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瞄驾囱,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贝衔?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蹲,厂商指导价33.49万元督芳秽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型僻贿脯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热旁坏、后排座椅加热顷龟五、并线辅助熊、车道偏离和自适应巡航等众多配置懦勾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中股蛔,即使不看车标嫁寒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃枚沁目,哪个是奥迪密急韶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的宽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现妻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撇,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赶,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停偶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性盼掸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角贤,使夜间行车更加安全酗咆。两车双色的外后视镜造型别致妥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瞎趟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型舷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色葛失,至于乘用空间如何蜜枢,我们将在空间篇为大家详细介绍落拨。两车都采用了5幅式的轮毂造型刨妊旱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力距,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳棵蟹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计梆,整体方正的设计略显稳重案圃豌。后尾灯的设计两车可谓各有特色乏俏虽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似莆毖豢,设计感十足发,而奥迪A4L的尾灯更加修长茬详嗜,视觉效果出色怀。天窗不仅能够增加车内的采光陌诵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出卑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉撤涝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心娜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惨昏股。   本文导航虱团:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车富,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间锰伯,配置也能满足一般家庭的日常需求稼躲炕。对于这个价位的小车来说仍孩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观凉挽,在这方面梢湿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮费疏们,就算是与它的直系前辈骐达相比相顽,也不遑多让骡佬款。然而作为一款家用代步小车抬谐,它也并非完美侧辛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高厘躺迪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外席,车辆本身并非进行任何实质性的改变副答,跨界的概念噱头大于实际波。 "   技术革新日新月异的今天化捞花,车型的改款换代再常见不过厕牌癌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变骂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型贯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哇侈酿,同时在动力方面也增加了1.8L苹算卞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万侍哺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势目。    新奔腾B50是一款自主品牌车型檄,但它的实力不可小觑目。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌晴泄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动犯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型帽擞。既然实力不容忽视处,价格又有优势宠桥填,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机谜。" "  版权声明存体:本文版权为网易汽车所有期荤,转载请注明出处汐憋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星忌,全新的品牌全新的车型采,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比采愁夯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干ぃ克斯瘟闭炯,在2013年缚疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月隶,堪称是这个区别的标杆级车型燎,观致3要想在这个领域取得成功美倪褐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK勒驴诚,看看是否有优势能吸引消费者关注纽洛藩。 外观风格各异   先看外观方面箩阿聚,观致3展现出大气得体的风格倘崎保,不像速腾那么沉闷单调授思,且有着自己的灵动个性;而付屠泵浚克斯则是完全偏向运动化的风格炒,典型的注重操控性能跺谩,突出驾驶快感的性能车型畔烯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型视,与观致3区别明显肺。两者主要是风格差异谱温,外观上分不出优劣偏杏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上必嘘,观致3丝毫不会逊色于负欠祝克斯车型巧肥。 尺寸对比 车型名称 富纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上甜微蒋,两者也是平分秋色闭,车身大小相仿枯借,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势溜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上香,观致3要大于负ǚ剂迹克斯呵坟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屎,尤其是腿部空间较为宽松缎椿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆傅孕剩克斯在后排空间布局相对紧凑稠纠步,而后排空间也一直是各代妇愕ι啵克斯的软肋浦露。 价格对比 赶海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吼汐搂,竿攘厍Γ克斯则要比观致3要更大一些楔灸,在不放到后排座椅的情况下赫捍揭,富梁鹆福克斯的载物容积是530L罚累改,而观致3只有430L痞,100L的差距还是能装多不少东西的裙邻。而在需要有更大空间的时候搭,两者都可以放到后排座椅汐借,放置大件的物品兔爽妨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间飘,观致3和负吐逊克斯三厢都是11.99万起步粳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号怖波。而细细对比价格表可以发现狸鞠,要选购自动挡的车型李欢吕,附涑铮克斯最低仅需13.09万仑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合犀袒,观致3则需要14.29万细铜魔,这个比起该锛克斯有1.2万元的价差碑袭水,当然在内饰配置上会有其它差异攻鼓掀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言糙讥,可能腹粱模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些苫。 挑选合适的爱车窝,看专业导购淀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藕赤点?   扫一扫寺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚特持,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆钦譬齿。风云2排蕊、E5鸡、A3以及今天评测的这辆E3觅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中轻吴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度埃瓶狮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品但播。从这辆奇瑞E3来看回南,外观及内饰都有着很高的原创度宽蓖徊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间偏破。这让奇瑞的产品线更加丰富捞继,但也让消费者选择起来有些头疼炬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓜,也从来不缺少“明星”党危,“沉稳绅士”大众速腾辆、“狂派斗士”福特妇欤克斯等都是热门且销量稳定的车型残荣,不过要问哪款车型最近销量最高戚,还要数“逸派高手”日产轩逸聚舅,它已经连续两个月销量突破3万想,坐稳了桥车销量的头把交椅串淋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡省淡梧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢倦晴健?下面我们把两款车型拿来做一次比较率麓础,或许能看出一些端倪寄岸付。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万惭蹭,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万曹井,入门价格上潮炊测,风朗比轩逸高出2.08万元耿翠搂,表面上看价格侯,轩逸占有优势测,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瓤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元围速,这样看来链黎,风朗其实只比轩逸贵了2800元愁逗,等国产版风朗出来后笔怜,风朗在价格上反而会有优势也说不定寺联。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市玻,这款车外观与内饰变化并不算很大蔫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一敦狡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7垦吞呵,下面我们来看一下口灌傻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表施:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观吼屎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格反郎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹魂。质保方面绅穆掀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力璃悔坎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表旧徊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机轰来堆,最大马力已经达到了170马力缅桂陈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟人裂。变速箱方面合类,逸动采用6挡自动变速箱珐篱寇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱纱宏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色舱滔高,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些姐炬。 免责声明甘辱:本文仅代表作者个人观点荤部匡,与环球网无关愁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帝痴输,对本文以及其中全部或者部分内容横、文字的真实性似氓巍、完整性肛垒覆、及时性本站不作任何保证或承诺黑蔑抽,请读者仅作参考莽翔,并请自行核实相关内容挥。" "  近两年阮觅峦,自主品牌进步着实很大铆,无论是从设计方面就,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升头鹊,甚至可以与合资车型媲美拌,山寨膊闹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式反蕊。在10万元以下紧凑级车型中检,更是自主品牌的天下葛捶馁,凭借比合资车型更为出色的性价比剧羞,吸引了不少消费者的关注钩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市徘骑,一经推出便受到了极大的关注夺斯钉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力甭扫哪。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型价,包括动力在内壕嚷,新车共有20项升级蔽描连,本次共推出8款车型呻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款物木瀑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型焕澳疲,售价区间为7.49万-11.79万元氦尘陛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表肃,近来也是频频出镜恐教奋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱福控大玩具车”的名号名极一时芹灯丰。速锐共推出了9款车型洽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款概尺,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合黄泛,售价在6.59-9.99万元之间朽孟冯。   单一来看距,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品膘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碑隘袍,看看那款车要更“精”一步旁诉。" "  新君威变得更好看了火涝,配置也进一步提升弊范离,新加入了一些科技配置沧,比如智能交互系统团搓,BOSE音响等等韧渺。这些都是新君威的改变之处怯堂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型截骋妊,售价24.59万元绣伟老,作为一款定位中级运动型车的新君威骡,品质感一如既往甫疟菏,操控性也非常突出罗宫炬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威羌,以下简称新君威啪寄,外观相对于老款进行了必要的改变何事浩,毕竟老款车型从上市之后凭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳恳鼻,新款在大灯协断复、进气格栅纳素冻、雾灯释、尾灯败镐、前后包围都进行了细节的变动券竭。   在新君威上虱,使用了传统的按键式无钥匙进入系统截捷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蒋,在操作上没有太大不同堕,轮毂方面钱炮,新君威使用了十八寸双十辐轮毂倦经额,轮胎品牌依旧是普利司通麻此冻。侧面造型基本上没有变化围胁拿,侧窗所占面积依旧较小监堡。   车尾的变化还是比较明显的烩,这主要来自于尾灯的改变裂错孤。新款尾灯全系标配LED灯宛杭耪,并进行了熏黑处理控胳。尾灯的轮廓样式更加犀利颊米,个人认为要比老款更好看菊距贝。除此之外兜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化巨罗,牌照安装槽的形状变成了正梯形肪汞扫。   本文导航搁新捷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击斜谎,颠覆传统的外观改,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环倪险夹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV忙汗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5眉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型疆挡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机唐艘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆访苍咆,足以证明其强势的地位咖故。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市宋事,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠经攻抠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强据渭。(温馨提示桂步:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版死,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准痢袱。)   自由光基于全新CUSW平台打造的膝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭核灰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挎克,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强灵牌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致斜梅柬,圆润的造型是其给我们最深的印象罢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网边,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线腐悸谭,显得简洁利落棠碱吭。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酱,显得净雅别致蓄辅恒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同裤疾,主要表现在其大灯的表现形式上遂看。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球掀碧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可熊。两车大灯配置基本相近黄钢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缕。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助懒,车道偏离预警系统稿蜜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围祥,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗容矗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蒂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势舍顾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话失,其尺寸差距就没有那么大筹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡宏该嚏,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁分,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起联。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同虚。奥迪Q5采用两边单出的排气管盼刹慧,在气势上略胜自由光刨毙弘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道答既借,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型详,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部幌界负,磨损线束保护层腥,存在导致电池损毁的隐患蜜跑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知闯沸悼,称9124辆V200受此次召回影响啃。长城汽车正在邮件告知客户强就枯,并建议联系当地经销商进行检查维修慰钡伦。   据悉莲江,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转当富,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽薄祥。”更有甚者兄岗,线束可能会内部融化轿奢涟。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说捶抵,目前已上报了数起线束故障肮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转辆秀,不能够给电池充电人,车辆也无法启动蹦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型净,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束滇狙。   克特里尔先生称呐,检查故障预计用时20分钟涛衔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟比涸食。如果绝缘保护层磨损严重饺前,线束已裸露诞锹,则需约两个小时以更换整套发动机线束赫课侥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件细卫杆。此前琶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舅倘,2010年又因手刹故障而被召回必。   2012年诧靡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回画纳,长城V系列也在其中钮。当时瞳啡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赁绢鼓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸痊。然而铝琴每,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片抠番倪,更换车辆共计超过1.5万辆斜逃。  ∩铩(实习编译几歉评:王萌审稿店:刘洋)   免责声明版权作品某,未经环球网Huanqiu.com书面授权木氰劫,严禁转载骄疯,违者将被追究法律责任饶算渴。" "  随着经济的快速发展贩景坞,购车群体的年龄层次也越来越低春倪继,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用完饭、省油拓脯,而是追求个性和时尚设计阶浮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型论集圈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一妊隆笺。作为跨界SUV惭,它们在造型上将年轻泄、时尚展现的淋漓尽致迹担,完全符合年轻消费者的审美需要合白瞳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比歉共俯,来看看到底谁更适合你搜净秦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狭锑,相比2012款变化不是很大挛胁,只是增加了配置和车身颜色甫讹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版垄,售价分别为21.98万和21.47万男。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV垢,但风格却不尽相同匿。斯巴鲁XV外形显得干练锤莫,车身线条硬朗纽颠,富有力量涛汞,越野味很浓贿故。而标致3008外形偏向都市化设计陪苔,饱满圆润的车身凸显时尚感汝澄棠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绒。   车身尺寸方面有所差异赡任,不过并不明显氦攻司。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)物砂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)靠。斯巴鲁XV车身更窄哀,同时也稍长一些拟裂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疗挥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网盾燃,加入蜂窝网状格栅运动感十足郡。而标致3008采用半圆形中网龚捐,镀铬亮条包裹显得很精致技。两车前脸分别展示它们不同的风格镜乐,同时都包裹塑料黑色下包围翱纫哪。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯仙偷,远近光分离灯组设计乡,造型普通磷,配备有示廊灯领。标致3008同样采用卤素大灯困狸,不过加入透镜欧刚,不仅聚光效果好词,同时美观性也不错梨池。另外十违,还配备LED日间行车灯负构。   在侧面鲤匣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计夕,比如非常倾斜的A柱欺聪,同时将后视镜位置后移敛,留有三角窗减小了A柱盲区承。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料杉廷,有利于减少磕碰的维修成本凤溪捶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎另借搐,注重舒适和静音性蛔雄娥,双五幅轮毂很有张力匣策守。相比之下嗣馆汕,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性醛,与黑色下包围搭配运动感很强烈济酪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎掸,同样注重静音和舒适性辫。两车的备胎都是非全尺寸设计核居。   相比前脸旦,斯巴鲁XV尾部更个性钒惶氢,辨识度较高哼捣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型匙,镀铬亮条的运用增添了质感变低。 标致3008尾灯加入LED灯组废梅第,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组慨卷棘,但是块状尾灯造型很独特弊催。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像晾币磷,标致3008同样配备倒车视频影像黑闭,另外柔,还配备前2/后4颗雷达探头说洗匣。" "  在过去的一段时间里集德,缚刃眩克斯寐五、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置韶赎的。时尚动感的外观税罗廷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性烫,成为了年轻人群青睐的车型揭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拔吃惋,科鲁兹掀背车则是新进的一员筛旱昏,它所要面临的是一场“无言的战斗”扁窃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钮龋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出揪颠,但却带有美式车应有的力量感渤呛滴,总体来说它的设计很适合国人的口味嘎讳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亲眠芍,其三厢设计有些过于保守灭彼断,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间房图豆,为了能够扩展消费群体凄,推出两厢版是其最好的解决办法练膛。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话勒骚捣,你几乎完全无法识别它的真身酬,因为它与三厢版保持着高度的一致性竣乌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组趴晴,很好的诠释了彰显力量感的诉求措。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后奖咀蹋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接担歼场,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些成桑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉记,但实际上它比三厢版短了不到9cm碧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多梁尽,后窗与尾部的衔接并不生硬实,拐角的折翼恰倒好处建啡胳,为尾部增色了不少鹿彭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计缔口什,在样式上显得更加简洁慷痢膏,只是与自身前灯组相比响日,在棱角的刻画上有了明显的削弱迸都。   本文导航糠镁架:" "  提起之诺慈避,很多人都不知道是什么品牌连颧瓤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌俩讲,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的辈露。只是之诺定位于高端合资自主品牌芬碳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式团归妊,那么它的首款电动车1E表现如何考莫?以下文章为您揭晓乳。   只租不卖受随嫩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务晃,包括车辆租赁恋典、充电设备勘察安装桅、车辆上牌吃、车辆投保膘沧蜕、定期保养绢、故障维修河、道路救援萌佳罐、检查维修备用车等救挤饶,通过这样的商业运营鞋贯羡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展巫褥孺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洞,它的卖力需要大家自己去发掘谎社。不过在发掘1E精彩设计前惨窗屯,请先忘了宝马X1筒鼎汉,否则你将永远欣赏不到1E的美俏。其实1E最出彩的设计在头灯翘侈伞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感海辟饲。   不仔细分辨的话仕富堕,很难把1E和X1的侧面造型分清胸愤戳。不过1E拥有自己鲜明的特点肩嘲,车门下很宽的镀铬饰条酣拷风,和没有行李架的车顶吠。   相比车头和侧面抢,尾部就让人感觉有些欠妥了井媒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分拎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条廖室。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车厦蹋。   本文导航悔汾摩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赡佰廉,奇葩的中文译名纱撼唇、“野性”独特的外观以及较高的定价虱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梁董。说起野帝我们不自觉的想起同粱,同样在以国产车身份进入中国之后烩,“改头换面”的法系SUV标志3008攫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类返磷,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”茹滥。当然犊嫉棵,以20万元以下的车型作为主力军燃涪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一喇。那么下面我们就来看看惫,这两款性格迥异的德硷、法新生代SUV之间究竟有什么差异九茎疤,各自的特点又是什么剿潜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别炕,首当其冲是价格方面的不同附献,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合雹婆失,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势开崇,不过差距方面不大基本可以忽略疵采魄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀桨淳。动力方面的表现也近乎相同娃郸酥,只不过大众7速DSG擞伦卿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配婪潜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些且轨赋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一浑滔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔猜爸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰害拓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上滩噬。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激醒祈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景哀李甸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试楷苏儡。闲话少说沧酪,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜几敛拌。   这次试驾共有5个科目谐,分别是1.傲虎—终极绕桩鸥狈,2.傲虎—冰雪连环眷猾,3.傲虎—短道拉力测试秀,4.XV—戏雪乐园冲,5.森林人—不规则路面自由行驶彼朴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蛔修长,MPV表现出相对冷清的一面详,尤其是中高端的商务MPV煌韩舒,几乎屈指可数聚塘嫌,除了老牌的别克GL8外黎,似乎很难让人想起更多车型刺了。不过在这个还没有完全饱和的市场里搐码摆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅磋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮里,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢径?这就是本文将要找寻的答案竟澎摧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型略瞥,售价28.38万元-33.58万元督避泡,目前市场上有近2棺扫具、3万的优惠幅度拜郸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呈夕,官方指导价31.98万元圣负设。) ●外观解析   从造型上来说谩梳认,艾力绅算是开创了一条新的路子惶为蹈,没有过分使用一些夸张圆润的线条诽挽开,车身轮廓棱角分明纯尉,有着很强的视觉冲击力亮嫡酬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别酞,此外潘矾霜,艾力绅还装有一套大包围疯,颇有几分运动风范梅,也有着一定的改装潜力缮豹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目盎赶,中网与宽大的前大灯连接在一起糜桨揪,营造出一种大气翰绦、动感的MPV形象拳。   艾力绅A柱采用黑色设计澳飘炬,且A柱的倾斜幅度较大楞乃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叫,总给人一种方方正正的感觉颗,后视镜尺寸同样不邢啤,与整车的风格很搭苯,宽大的后视镜提供不错的后方视野湃零埃,保证了行车的安全性与舒适性哦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感改,当然踏瘦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闪非,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拿串董,侧门就会自动缓缓打开保瘁,此外刑剿,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关非荒嚷。如果对此还不令你满意的话讹票密,通过钥匙同样可以野纺控侧门纱,确实有些高端大气上档次祈菱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狄谰瘫,轴距达到2900mm涡,尺寸在同级别对手中并不占优势孤氮坍,与GL8相比诡,仅仅在高度上略强于对手逝傻骑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势巩哦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果刚。整体线条依旧硬朗闪胆,尾灯加入了时下流行的LED元素涕琉拧,为其增添几分现代气息碗丢。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及炬绢膊,人们购车的选择可谓越来越丰富尉衰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择沧滩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茅胸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈彪腻花,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5泛疲纹,他们能够碰撞出怎样的火花挂蠢杰,请大家继续往下看谁炼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表迷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出设,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比期,由于这两款车型出自于统一平台打造胺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲簇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间梅祭胸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题然,你可以说它带有侵略性搞杏玖,或是富有运动感每戈拼,也可以说极具视觉冲击力桂何绅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突海。而K5也应用了与智跑阶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计览媒毖,使其拥有了明显的家族特质惯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素媳,极力打造出时尚与动感的流体车身腹啪冗,在驶入眼前的一瞬之时捶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象标署礁。前脸的线条设计十分紧绷泼概,大灯组与前包围向中央区域靠拢略垒勿,展现其动感的一面茫想牢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合搏史,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势借,抢眼的外型加之迷幻的光线釜吩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽上蜡都。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着涣行弗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力旅怂米。   第八代索纳塔不仅外观时尚搁薄,灯光的运用也颇具科技感杰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性龚铅动,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯咯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步驼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计胸送,显然这种的夸张设计新,使我将其列为变异的种类为蛇接,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用暑,多折线的应用也使尾部更具立体感系,同时对于运动观感上也有显著的提升农,由于K5搭载的不同动力总成按红士,2.0L车型配备的是单排气设计腥杯潘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感愤。   轮毂也是一个变化的重要部位杆辜檄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面抠辆。根据配置不同缅瘁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分夕傅非,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寐捻碱,该系列轮胎偏重实用性肚椒。作为索纳塔的尾部备,基本没有大的变化乒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示佩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点储。   本文导航聪扯拢:" "  每到年底乾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾炭百茄,地点也大多选择在北部寒冷地区示谈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性然。在临近春节前夕福,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现笔。   延伸阅读屋垄:   之前棘洁城,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间认黎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读灭瞳舰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容亲。   酷威采用的是电控适时四驱系统拳钱,中央为多片离合器壬泊毋,由电脑控制来分配扭矩赁猜加,车内并没有任何切换按键骸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动氨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴昧捶搽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施镰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶试蔑妹,如果想要挑战一些极限的路况的话波书,酷威还是不具备这么大的优势的麻史,因为不具备限滑措施玲暖菲,至少在脱困能力上会有限制性舰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎泛司徐,采用全新发泡橡胶技术芬涡淋,具有更加粗大的排水通道辞节铃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奢查劣,冰面行驶性能更加出色其,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力勺。此外操圃,中央多重“Z”形花纹筹乐零、针孔沟槽设计协炽播、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性此慰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机汗妓节,最大功率206kW/6350rpm想,最大扭矩342牛·米/4350rpm搏,在目前的大切诺基廖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缓焊,但是会有不同的调教嘎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器滤,我一直在想复溯位,未来会不会推出ZF 8速变速器呢欢?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV魄萝,我觉得这个可以有狈泥涂,至少不会和其他车型有太大的冲突轮蛾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖室罐,路面上的车辙也是压实的积雪必歧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度类腊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瓣,只要不是过激的驾驶行为缅即尉,基本不会出现危险状况裴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撅拌趟,建议最好将挡位切换至手动模式露,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钨寐瞄,这要比才刹车安全的多谓牵恕,这中方法同样适用于其他手自一体车型小。   本文导航长:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢迷、充满艺术色彩歇皆信,或者是有着一些与众不同的操作模式藉擒。而这辆2008则告诉我们催戈殊,一旦法国人在拥有自身优势的同时抱特,再把务实两个字加进去屉,那么可能会让其它对手感到紧张篡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置痞躬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注衬吝捆: 由于本次活动仅为简单的静态体验头,场地和车况都受到一定客观因素限制汹软,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分净涩,至于其他更多相关信息危脾,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上汗舍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型须盲薯,作为首款引入国内的小型SUV培咀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上场。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近迟旧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)星,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜妊秃哇,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿煞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一慈侨凰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置村狮旁,对消费者很有吸引力的。作为一款紧凑级市场的生力军车型吉孺辣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猴。   观致3共有6款车型荤拟衬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型庞悼培,售价为11.99万-16.79万元区间险珊赎。因此壤赶,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较洞。对于中国的汽车消费者来讲木响,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的丢献。要知道自2006年上市至今玫画考,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主摄隋复。那么返,作为一名后生的观致3稗浚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢乖购?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鹅授。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中教剐沫,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价九词:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价归绘师:16.78万元)来进行比对壤凳舞。由于两车的售价只相差0.01万元怯,这也令比对的本身相对公平一些莎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间暖,我们测试过高尔夫7顶配车型狗搭几,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现府裁抛,跨级的配置也令对手望尘莫及倍。但这一切托踏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重讨沃斥、最需要的因素耸薪屎。对于高尔夫这样的家用车归,在使用的维度上做到出色恭拣微,才是它的本职藉。今天捕等,高尔夫7又来了盒趟粟,这次是全系中价格最低的1.6手动型富。动力称不上凶猛贤腔庆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抖极,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗磨绘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一叉文嫉,必定有些硬实力蕉。空间满足舒适乘坐残、常用配置齐全鹊裸,动力也能保证提速顺畅磁惧。但对于这一类的畅销车劳,最重要的是它必须耐用窍咖癸,不能隔三差五地就往修理厂跑缺令,也不能冷不丁地出个大毛病肛疵箩。这么来看麓铅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”寥,故障频出窍,这点很难让人满意擒。毕竟哩脑,大众车能在国内打下当年的民众口碑为吕沫,靠的是皮实耐用的品质课。在我眼里踌,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境藐边骸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型封惰,高尔夫7车身长度增加56mm觅盆蜜,宽度增加13mm胶惺,高度减少28mm粟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长另,也更显扁了界拜及。   如今淖杆幸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达本擦飞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的轿排替。这个配置的增加凳搬,为日常使用提供的便利性还是很大的水。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气踢饺,要知道钙呦目希克斯怪懒、英朗等竞争车型都是16寸起步了醒,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狈芳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拴暑堑,这套胎居功至伟际仍羞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候钨滴麻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车毕芬读,如果您拥有过高尔夫4理、宝来或者帕萨特B5的话俱侮毛,您一定会理解我的意思叫饲。没有复杂的配置赤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则瞎诚穆,瞬间就能上手洽。这一切都似曾相识任贬。   在1.6手动版的高尔夫7上汇,您看不到任何高端的娱乐功能誓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone疚林,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限漏怕。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾伶,但我认为这并不影响操作便利性吉筹屑,最低配车没有大屏幕很正常赖隙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时萌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用瀑,车辆静止起步平顺性不佳排,油门给少了刹车不松开非迹,油门给多了又会猛窜硕摩阿,让人抓狂棘棱磨。但今天这台1.6手动车型叫巢,上述症状全部消失戏缝。起步轻给油即可溪妒,电脑自动调整喷油量伦刀,使其转速稍稍上升视,令发动机不容易熄火广燎,等红灯郎、坡起都很方便抢醒,使用起来当真比顶配的舒心多了惯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂眯镣,让人捉摸不透筒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平览脆,用料优秀被认作理所应当订惹。在数年的成本控制下狡补丝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质菜车睬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蛋哥。对于大众汽车而言钦心,这样的结果也堪称可笑了挎席肪。   没有真皮座椅烩,您会失望吗惶?我和同事们都不会翟。我认为从适用角度上毁,织物座椅与高尔夫更搭咎那翔。这套座椅的缺点扛佛逃,在于椅背调节起来很费劲斑汰冬,而且要是有个腰部支撑就更好了箱闭惮。纵观高尔夫1.6手动的配置放,我认为作为最低配车型氓竟擂,功能简陋一些并无大碍亮佩,该有的它也没少萝谓啸,并且绝大多数的都还好用叉,如果您是为了舒心实用栏烁托,我觉得它能满足了裙。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来卵哦朵,对于购车需求的国人来说撬侠,一款看上去体面锋泞查,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感泥渡毙,只是碍于可选择的范围有限捕棺,但凡有一款出类拔萃的新车型驹墩,必定会迎来极大地关注巍。对于25万中型车这个级别谭撩很,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑油合,而福特全新蒙迪欧的到来称仙够,分走了不少的关注度豌矗努,选迈腾还是选新蒙迪欧勘,对比一下就会发现镶酱败,挑战者颇具实力趁搜凑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型险兽,售价24.28万元抚幌,和迈腾 2.0TSI 豪华型枪矾,售价24.78万元本桐棋,均是各自车系中的主力车型蛾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车苍舵缅,兼具个性运动和居家商务需求乘品碎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计妥艇罢,极富攻击性坡割角,对年轻消费者有着很强的吸引力蝗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力膛叔射,入门的1.5T也有不俗表现柯。   现款迈腾严格意义上上讲赫渤,只能算是半代升级敲参,是在老款的基础上升级而来锣。迈腾整体延续上一代车型的设计刷,符合国人的审美坤刑,经过加长的车身筋递,带来大空间的同时四淘,提升了行驶稳定性及舒适性庞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面巴韧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米坏浮,轴距达到了2850毫米蹿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米似汤南,整体比新蒙迪欧小一些寸彩玫,即便是经过加长唾,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧童拆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节晤墨、加热困蔷、折叠能巨、记忆 电动调节为社吗、加热啸、折叠缺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎凯脱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了舷习。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯褂叉,不仅科技感十足蒜,还具备随动转向皮、自动开启等功能啼及漠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些氏惨。天窗病模骄、全功能配置的后视镜等丝写,两者处于同一水平赣锯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升隘贫,对称的T型中控台中规中矩幢乘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统般许端。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作兰诬卡,主界面被平均分为四个区域茬虚,分别显示电话戮、导航川陆撮、娱乐和空调四项基本信息蕊哎乒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来诬灌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局乡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感绦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕窜、6碟CD等配置浇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步横匣提,迈腾更像是上个时代的产物薯鹅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850临擅镁,相比迈腾的2812毫米排,略占优势材酮促,但二者在乘坐空间方面建,都已经足够日常使用丹彩靛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑紊焦捎,满足于舒适和运动的双重需求废凑颂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中甜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吼精泉、方向盘换挡缸东,以及原厂导航等配置届缺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置劣覆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统蓖寒饰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版篱图塑,最大功率178千瓦负写侍,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱加澳搽,平顺性和换挡速度足够出色恍妥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合集。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦善,最大扭矩280牛米记,匹配6速双离合变速器靛鸵。当年迈腾这也算是黄金动力组合稻伟礁,但与新蒙迪欧相比系捆诵,参数差距明显始酸屁。   保养方面克爸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里函,建议日常保养周期为5000公里左右秒宿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右惕舞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右馈哀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保勃翱,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匣,之后保养周期为1万公里烈肃撂。小保养的费用在600元左右许眷,需要更换机油机滤色臂京,大保养的费用在1100元左右额捷蒋,需要更换机油三滤诚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型脓攘材,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高秃,相比迈腾涣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外邓,还增加了头部气帘和膝部气囊鼓。并线辅助功能也是迈腾所没有的猾。   点评褥柬蠢:不可否认寄,大众品牌进入中国市场多年沃十苛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型对,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肪授称,无论配置水平还是动力系统笨彭,都已经没有什么优势了陛,抛开迈腾一万多的优惠椒,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择莽呈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依坡玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明烧獭刻:本文仅代表作者个人观点瘸队,与环球网无关绍保。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汝萎,对本文以及其中全部或者部分内容滤瓷、文字的真实性垦、完整性尚獭呵、及时性本站不作任何保证或承诺嘘挞,请读者仅作参考汀腻,并请自行核实相关内容疵。" "   “北国风光兴北奔,千里冰封受挨八,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯从庆。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐对俊炊。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段惫陛簿,对途乐而言这不仅是一种新的考验处父,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战澎。 外观抄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐茸稳罕,想必对于多数人来说岗,它的名气比兰德酷路泽小很多菩得擒,但并不意味着就要比竞争对手要差爱池伶。外观方面途乐外形实在太大了蓟,有点圆头圆脑的感觉洼葱擂,比兰德酷路泽温柔了很多鸥岛,缺少了一些很“MAN”的元素善,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80碱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰枚惜:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惫波,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多擅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念捕。中控台看上去很有档次赤,各类功能按键排布也十分清晰窖、合理抚描敛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瑟千,完全遵循了游艇的设计风格惧龚,宽敞史、舒适斡此奸、豪华士,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰腿。   小结茂: 从外观内饰的整体表现来看掇,可以说途乐是一款成功的车型堂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题筐融。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势哥颓沉,如果“沙漠之王”远离了沙漠酿尉猛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酥,这也是我们大老远来到这里的最终目的滩嘿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车跨番,人们首先想到的通常都会是奔驰箔描换、宝马监粳、奥迪惺,的确这些妇孺皆知的豪华品牌广,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴斧随。但是说到文化的话硅尺,就不得不谈到今天的一位主角思孩酗,捷豹XJL别。相对于奔驰这样的全能贵族来说封,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置澄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵硷驹隧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢椭男,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泻沛玩。   作为进口高端豪华轿车昧萝,相信奔驰S级大家都比较熟畏巾,而捷豹XJL依旧比较陌生乌,捷豹作为英国豪华汽车品牌凯,也有着将近百年的品牌历史簧骗,虽然品牌认知度不高箔,但这头豹子可不能轻视芹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型咎,价格都在120万左右侧规,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L效款,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力豢镭顽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前物鹊喜,其实捷豹和奔驰早就杠上了镭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了狗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观鸥温:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仇策公,你一定记得去年上映的《007奶苫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泡锻,没错就是捷豹XJ迸呐妙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”愧仟凭,里里外外展示着它的优雅与稳酵病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力须秆蔑。   无独有偶疏箱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套奴间,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鞋,虽然不是目前新款的S级忌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩抽茸贪。   言归正传穷难,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卞怪冷,不过两者的风格却截然不同下玖笺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素配氮塑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀噶阶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重恨惨翟,在当前时代也更加与众不同挠魏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车透,的确奔驰S级是同级别标杆岛,外观轮廓延续了上一代沁,细节之处更加富有科技感锌甲说,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气挝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同屑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扑澎灯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度无裤觅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气晶秽戈,比XJL更加强势懈,这就像两个高人端淖,一个低调一个高调而已坷。   大灯的造型也风格迥异讥,XJL的设计更简洁鸽廖抱,内部采用传统圆形元素绅,使得其眼神也更加专注汹钡。而奔驰的大灯设计更加时尚刚,内部流畅的菱形也较新颖庆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED钮戎特,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车寡瓷娜,光前大灯就使用了五十多颗LED朵皆布。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面封,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾膛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捅醛,更加沉稳妥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通氰紊空,但硕大的车身同样沉稳持睹犯,硬朗的线条也更加动感令。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾纶室苏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出揪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉婚澳弦,这也使得XJL的车尾更稳重敝,而S级更挑逗人拴读瑞。   尾灯的设计乳爽,捷豹XJL采用纵向设计歧孙捐,并以车身腰线融为一体翠菩骄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过康护佩,整体轮毂简洁不繁琐础,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁躲桓,内部灯组造型是一大亮点啤,点亮时相当好看辨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钦滤,并没有过多的修饰鲤缅惶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质显连,就如同一件高档西装糜,某颗精雕细作的纽扣就足以彪枯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型邻开客,相比奔驰大气的轮毂使滩缸,捷豹XJL的条幅更纤细按,并且在条幅样式上也更加精美和运动揽。尺寸方面XJL为19寸敖帽,比奔驰S级的18寸也大一圈瑟,轮胎方面同样为245宽度十伐忻,不过与奔驰前后同宽不一样妹式,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275狠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型铆枯推,并且作为一个自主品牌轿鲤芦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌纪融,旗下的GS5霖娩固、GA3然缸、GA5几乎可以与合资车相抗衡颅习,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寞譬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慈咐诗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的戌守,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻椤,由于试驾人员较多煤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验邪卷恰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统埃,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统炽。   现场测试场地为两个圈形场地善,两个场地项目都是一样的健,可同时进行两组试驾飘逢焙,场地提供了直线加速爸潜、紧急制动鲸拦、蛇形绕桩范讨坦、麋鹿测试四个项目尺凸,可以说涵盖了大部分的性能体验钡。当天试驾温度为零下十八摄氏度南必操,这样寒冷的天气淑际,面对半冰半雪的湖面革,换装雪地胎能够增强一定的抓地力晴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似苍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下少,TCS系统介入竟,防止打滑的发生纤炬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机扮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术奋但,最大功率麓:90kW(122马力)/6300rpm奈,最大扭矩水乌哎:153Nm/4500rpm称苛。而这次试驾的车型中没有手动挡活,均为4挡自动车型等,动力表现可以轻松满足日常使用需求肉特广。   起步于加速初段油门如果踩的过重僻,TCS牵引力控制系统会即时接入涤捎,并且自主减小喷油量垄门采,从而避免轮胎打滑媒疤需,这一点上GA3与GS5表现都不错吠秒。加速至60公里每小时后瑰憨彩,紧急制动碳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音醋涉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了髓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离袜陌亮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停陪龄板,未出现侧滑串。   本文导航定耿:" "  提起中级车视芥闹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择佳污。但要是预算有限地烘,面对这两款车型还真有些底气不足迷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的常。好在现在中级车市场一片血雨腥风顷,改款K5已经于近期正式上市温巴,延续了韩系性价比超高的特点匹。这次瞪顷送,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苫攀蕉,让您的购车选择更加丰富承痴刃。   没错啪半,此次选择的几款车都在18万元区间内痢亭堡。而且颇为“巧合”的是湃瓢楔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合配,也堪称中级车的黄金动力之一密较似。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字来吾。既然如此迸巨,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”琅。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份裳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机庐缆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)掠匹,动力参数有小幅度的提升里吠稼,燃油经济性也有一定的提升倍缚,但依旧没有给人留下深刻的印象轻,尤其是我这个09款嘉年华的车主称啼肯。如今签,在配置依旧丰富的前提下茧,它换装上排量更小斤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机届泄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型板,这一次似乎有点看头了诫桓山。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机福文街,它的来头可不少套凄。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它你,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖年财翁,可谓是福特的明星产品慕。我得承认这些奖项来之不易步,但我更关心的是仇,它依靠什么亮点来获奖石骄开,三缸的结构是否影响到运转的平顺性雇,震动及噪音抑制能力如何设,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现寄? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痴防忻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泞娃柑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷模、涡轮增压以及进排气可变正时技术吮表靡。在这些技术的支持下戒尼,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升桃。反应到账面参数上乔版袄,它的最大输出功率是125马力动,最大扭矩达到170牛·米令档,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的失衬。   另外棱泥,福特也针对其三缸的结构特点禄,对发动机的震动太、噪音等方面做了很多优化和改进诺汕,比如喷油器及油泵柔性安装敖葡胁、皮带润滑些恭冠、缸盖上方吸音泡沫等等虐法。为此奉湍程,我先后做了两种情况下的简单体验拢:1绣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钝困睹、在静止的状态下亢,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上李。经过细心的体会和观察后膊,我认为结果让人满意殴柔,发动机的震动轻微埂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些头,但也不大碍事嘿。事实上道反危,即使我细心观察楷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别红敝陆。   看来之前的担心有点多余菩矢草,还是直接上路试驾更加实际使醒泰。它的电子油门响应依旧很灵敏陈,轻轻触碰油门踏板臀,发动机的转速表指针就会活跃起来梢。幸好油门的调校比较线性死晦,分寸拿捏得体山,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累凹锯。同时闪归阶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感揪,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉呸僧。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩晌邪概,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惹帮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的擎。即使在低转速区间酣壳降,发动机的动力输出也很活跃乏嵌绅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蔑检。同样受益的还有动力输出的持续性淳套,在试驾路段里面有不少的环城快速路匆冉峰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h拇策,而且整个提速过程顺畅自然几马。只可惜受道路限速的制约帘,未能继续把速度往上提捷久掏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备砂譬淡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侠,升挡动作迅速仙田泻,在D挡模式下正常驾驶托,1700rpm左右就会立刻升挡沽毖料,让整个加速过程更加顺畅自然踞客。然而棉量蛇,在遇到拥堵路况的时候剐镰侧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感颊邻,幸好并不是特别明显爸冗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现搬咆檀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好草踌,除非你把油门踏板踩得足够深恕,否则它不会轻易降挡会。   变速箱切换到S挡后挡必激,油门响应速度稍有提高扇,而换挡转速则提升到3500rpm点,动力输出表现得更加亢奋捕徽。味道对了美,这才是S挡该有的特质抹,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了授嫩颂。当然踩娩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮泊,至今我仍然未能适应缺。   其余部分与老款车型基本相同蓄勾,方向盘的转向精确虚笺酒、迅速灌辫坷,甚至有点“贼”帮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”残嗡辜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬猛炒篇,对车身的支撑力度足够桐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显堤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安敞侍,同时也确保了车身的灵活性皋。但面对减速带这些大颠簸时剿尝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在慌。   在动力水平得到提升谦极敛、操控感被保留下来的情况下卸稼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少团,开起来更加得心应手建少,也更加有活力崎。这点值得欣喜米眠泄,也是嘉年华的进步坞瑞。当然揉,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方愤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呜睛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音党戒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蕉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色劫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵看速龚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了梯瓜肩,不过众所周知颅狭聘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台嘘,而是换装了大众全新的MQB平台系及鳞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂尼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异湍,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嚏丸翅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助幢翟。   首先我们先来说说平台杭筒扳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台侵郸滔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构峨忙,PQ35血统也就不在那么纯正锻赖漆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台洽。   平台究竟是什么花截?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车扳幻茄,它们会采用共同的零部件疵,采取相似的地盘舱、车身结构扔、形式结构以及相近的生产工艺孺脚乐、轴距等宠填刊,以此形成车辆生产的一套完整系统度镜顷,平台生产的战略是当前产品在开发中柒莱,最流行棺、最科学停鼓、最节省人力蕉、效率最高的一种开发战略肩踢妹。因为对汽车厂商而言烤,可以在有效控制研发资源幸确犊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情敦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台观,并看看它们之间存在什么差异煤楷缸。   PQ35中的""P""代表平台赔,""Q""代表发动机横置祟彭洪,""3""代表A级车纠,""5""是指第五代派篡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件糠,采取相似的底盘蛙毛暮、车身结构敦、行驶结构砂、相似的生产工艺以及轴距等叭。由于研发时采取了已存在的""模板""乒,不仅使车辆研发缩短了周期忌凳梯,而且共用的零件大大减少了生产成本韶羔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型介。采用PQ35平台的在售车型有途安卤秀、开迪耽懦性、SCIROCCO糜髓皆、奥迪TT存、A3贯、斯柯达明锐等车型爬浅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括卸熔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)裁骨牌、大长度激光无缝焊接被范、双面镀锌高强度钢板慑陌翻、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等岛丁胳,但如前所述桑干玖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术谰。   MQB牡遥块化平台是大众最新的一个生产平台梁,也是此次第七代高尔夫使用的平台逗獭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制抬,并且可以共享比例达60%的零件黎期纬,包括同样规格的发动机侵惕、变速器等钉。MQB平台的推出贩,将会取代过去的PQ25唱佛庇、PQ35和PQ46等平台同。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性愁防推,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装烁,不管是传统动力藩、电动和可再生能源动力筹,或者汽油机惦殴潦、柴油机时、混合动力系统吩太蜗、纯电动系统馆、天然气发动机盗陶闪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装骚牌渭。另外夺袄,MQB平台还可以对轴距磐阂彭、轮距菏码库、前悬和后悬等部位进行调节骄虚袍。另外此平台可以生产从A0级浩悄堤、A级到B级三个级别的车型疥。这是PQ35平台所不具备的搪抹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温核,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水噬。相比几个欧系对手圣配尉,宝马的动作显然慢了半拍椭搬井,继5系旅行版之后膏官撮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搽聘呻。当然有时候来得早不如来得巧吉,只要给足了诚意狭单,迟到了也未必没糖吃弦谷剁。   对于3系旅行就是如此奔孰随,在它到来之前董挛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头敢弟,作为后来者宠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹繁,就更需要拿出浑身解数了汤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版窘喉潍,下面就来看看它究竟有何能耐梅拍婆。   还是从外形开始说起导慨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘擞潜,其底盘代号为F31曝,依旧是标准版轴距安熬:2810mm趣钒化。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言湿啸,这仍是个相当精干的长度洗坑,车身“三围”基本和三厢版一致僚首兑,只是由于行李架的关系骇萝,车身高度小幅增加了21mm拷。   我们测试的这款328i旅行版撂,还搭配了M运动设计套装耪酸啸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拜,闷骚的感觉立马出来了酸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆吨氮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色览。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择芒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )聪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性活,这和旅行车设计的初衷相悖甘绊愧。选择18""则刚好合适匙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)桔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点耍氖,用一句流行语来说就是么恰河:低调奢华有内涵忿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度恫,从这方面看镐测,3系旅行并无太多亮点蹄道断,车尾的造型显得有点过于刻板扣撵煞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已馆队。相对来说并没有对手做得那么出色虏,V60和C级旅行在设计上的看点更多绣。另外祭疆汰,虽然采用了M套件恐成,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肋疯,看起来实在是低调过头了攀。   外观总结财痴宫:如果你是3系的铁杆粉丝贪憾蹦,但又不愿自己的爱车烂大街僧曹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了项记,低调中透着股狠劲儿绅脊翘,闷骚人士的最爱登呸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样醚侗辑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章谎娩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酪秒嘶。但俗话说苯昏天,是骡子是马得拉出来溜溜才知道倍逼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比奉戒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何藤?   车型的选择方面坛醒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则康八,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型旱。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑贯诵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机播晌水。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比捻镐粪:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸懈韦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唬邦拖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰唬骋,再辅之以保险杠的少量镀铬蔷蛾,前脸看起来一如既往的简约和低调赴。车头多条轻微隆起的线条颈底涤,包括引擎盖上也是凹凸有致席,则让低调的前脸显得浑厚有力烯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计胎,外沿继续使用镀铬装饰陶思。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻刺鲁弓,也更容易让人接受念,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性却苗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唾磺箍,一个氙气近光灯浦嫡围,一个卤素远光灯瓦,外加环绕半圈的LED日间行车灯斯,没有任何花哨的设计洼勤,注重实用泵。而作为玩灯行家的奥迪午判阑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼仿澎辨,配合上单颗远近氙气一体前大灯粉,杀气十足弧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条部冉,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道借缚箱,看上去随时有往前冲的冲动绦径,非常动感和迷人士蜡宫。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车系挛酵,看上去从容而又优雅塑公,有点儿荣辱不惊的味道危。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后嗜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烙挫骆,毕竟走的不算是一路的风格了苗贫。不过阑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了寄崇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感叉未惦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别惜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角晚萄,变成了矩形倒角式的设计率单,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L臂世。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计洞殿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行璃。   尾灯方面嗣悉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型贝刷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看伺渡,而且LED元素的缺失也实属不应该桶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型卤,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼虽鞠烘,低调依然是奥迪的责任蜕即。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瑟漓,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎静核跨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep步拿,一个拥有超过半个世纪历史胎农翔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌肉焕京,“男人”恫吓、“硬派”手那灭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抱瘸。一个如此坚持传统的品牌邪祈钠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粪荆尽,这对于很多人来说是难以理解的事实涟凉。坦白讲笺比虱,一向不以貌取人的我喘,霎时间也很难理解Mark T. Allen奠对、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桨祷敬。无可否认安,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的峡,也必然成为人们茶余饭后的谈资赶,但是就只有外貌是这样吗磋琶?难道它没有Jeep的传承绢套节?这是我最为关注的问题牟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扰能凭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力败。由此可见胶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能摩骑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外模。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色燎去围,首先必需要有一副好的底子想,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沁咆恭。根据越野性能的高低糯,依次有Active Drive I敢、Active Drive II和Active Drive Lock三种醒瓣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统黄谭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡唾卞亲,并且还具备后桥差速器锁止功能秋踩娟,实现左右车轮50:50扭矩分配惊,攀爬能力自然是三者之中最强的炭狙。   除此以外蓄宫,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蹈、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠薯潮力、28°的接近角椽虽骨、32°的离去角寇悄芹、纵向通过角23.3°柿挽痘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沥,要罗列出来的话其实还有很多涡斤巳,但越野并非纸上谈兵火委虫,要真正体验到它的实力韧睛搬,还是得把它拉到荒郊野岭丛。   挂上低速四驱挡跋袜、开启后桥锁止以及岩石模式耪岁,稳住油门就往上爬邯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏巧躺,3.2L Trailhawk针对越野的需求何谅拆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整承乃锭。继续往上攀爬锑蒙,一切都比较顺利缔朴疚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响卑送,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力将刨。在遇到交叉轴情况时楔夯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扑涡,配备了后桥差速器锁止功能的它泰宿,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑垦驳,就已经顺利通过天微拾。   这一次越野试驾斧,它的表现我完全没有惊喜梅鸿,因为一切都在意料之中屑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滇。毫无疑问当蛇陵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位赔,也同级别的最强冀地。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辟捎裤,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来级匙。坦白讲醒豪五,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴捆袖。" "  在国内的SUV市忱摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下馆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炒,正因如此录,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市令,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绢废恐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破貉村。   说到大空间舍峰搜、七座设计纱哩、配置丰富的SUV舱寡,北京现代全新胜达是其中的表表者汞焊洛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嗓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型答,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变懊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手食沃,下面我们将对这两款车型进行对比分析铺软什。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观敝茨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菠发,设计上中规中矩遁赁庇,采用了哈弗新的家族式设计元素盯靡催,这一风格将在整个哈弗系列上普及词绵涩,代表性的设计元素有凑:大尺寸U型前格栅不些都,粗壮的镀铬横条格栅漆泼,时下流行的“X”型前脸肆伴邦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美士,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的暑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的樊澜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时恍炼谭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妮乏干,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅藕缄虚,再辅以造型锋利的大灯灯组稍估亨,极富视觉冲击力粟努。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绒袖,现代品牌的确更加具有超前思维意识星。" "   源自逸动平台的CS35蹲恳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品誊。凭借欧洲化的时尚外形设计箩处,相对精致的内饰做工凑帘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现接,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注炒枫愁。此外蔷付社,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在度辞奖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能睦袱,进一步提升了科技感和实用性岁诡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些相?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型盯十,还有定位相同的长安福特翼搏怯痊挺,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4彪,涵盖了自主及合资品牌产品呕。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道南,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS坍,作为一款新生代豪华运动型轿车淖谅父,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系徽胖雾,也成为点燃这场战争的导火线谅。而上市之后疗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道摹,可谓是一场针尖对麦芒的对决缎柒抹。那么除了运动性能以外铝,这两款车型的综合实力如何呢擅泻吮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓弓簿。   虽然说是ATS是一款进口车型腑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉存,整体售价和宝马3系保持高度重叠喷害。从定位和售价来分析哇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瑰屎,两车售价分别为43.80万和43.60万淘鹿缆,价格差距非常芯佟,有一定的对比价值灸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车独幢付,但两车所展现的运动风格完全不一样陷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计裂缔,车身线条锋利狠乓拾,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性馁暇嫁,同时也彰显了力量感襄。而宝马3系显得内敛一些瓜蜂创,经典的""双肾""前脸造型点输,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色钒躺临。   作为凯迪拉克家族最小的车型狸狡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系犀处,除了长度略有优势外案娘挞,其它尺寸都不及宝马3系痪磺,在空间上可能会有一些影响蒋嫌吐。不过没有关系牢赖钝,作为一款运动型轿车脱安,小一点也许会更加灵活伸呛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评樊斯据,经典的造型更容易接受酥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26壳卿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍库。   相比之下滤册,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力杠米潭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感帮请,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坪垒。   两车头灯布局不同嵌栏戈,宝马是横向设计耪套势,开眼角大灯我们已经非常熟悉乡锈帛。而ATS为纵向布局悲,造型更加犀利缕,同时采用的是远近光一体设计诫。配置上都采用氙气大灯滇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备手,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能翘痞,但是可惜没有前雾灯辨。   从车身侧面来看堑馆,我更喜欢宝马3系围沟,腰线更加锐利胜藏娜,营造出了运动型轿车的动感效果郝雾。而ATS侧面饱满厚实滤钵镜,典型的美系车风格含泥。   两车统一采用的是双曲率后视镜完剁施,并且带有电动折叠和加热功能歇瞪盎,同时集成了LED转向灯籍街饲,显然宝马3系狭长的设计要更美观瘟钳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯韩矾,警示效果有所提升途。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性仟酣,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力两,双边双排气管设计也展示了其运动气质上。相比之下懦讳,宝马3系的尾部显得比较平淡鸥,家用车的造型在气势上要弱于ATS熔。   轮胎方面储婚括,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎仍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎缝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18卜鬼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎斥蚊,都是偏重运动性能的选择澜釜。" "  提起东风日产天籁扇绵,人们往往都喜欢用舒适宦娥、性价比高然莱、省油这些标签来为其定义慈柿抵。的确簧,作为日产在华销售的顶级轿车从,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扛的遣,在中级车市场中处于上游位置椽。不过这款车型的加长行为估戏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念担虹回,天籁公爵病嚎攫,虽然是天籁的加长版本岭涪太,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力绩宏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手婆,挑战更高级对手羔烷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力怖。   25.18-29.98万元的价格区间淮昂付,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谴淀。相比同级别对手雅阁杉佃铝、凯美瑞么苔遍、迈腾等热门中级车来挫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手欧舰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼壕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无撑宏松,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诫犬,在提供更多给消费者的同时貌黄免,却并没有在价格上表现的有多高调程欧。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刃蒋嗅,但是通过对细节的仔细端详蒲,你还是可以发现不少变化之处然。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素枯柒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端乃。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淘。   5003mm的长度与2900mm的轴距次,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平舶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越鸽沦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm侈宏女。而与豪华品牌中级车相比较房,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碱叮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大芬,整体协调感还处于平易近人的水平饯。   本文导航馈立独:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来施,数以万计的人们加入了摇号大军厘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点菏副,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程豁心,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高耻柯,一步到位的想法也被大家普遍赞同幻缆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了娶,强劲的动力噶家焚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜浑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浇,它们的价格和配置都比较接近蕾巢浅,下面我们一起去了解一下少篇急。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表失:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)拔汝:15.98-25.18   推荐理由守:大气时尚的外观柯潦哨、配备豪华全景天窗精搜、全新T动力以及较高的性价比示。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计潜割,采用了起亚家族虎啸式的前脸焙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柯咯料,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赐,能够满足不同购车消费者的需求无窘酶,值得称赞的是忿舅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗卵料酬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感疏警,在同级别车型中也具有很高的性价比惰汞。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搞掠,自从彼得希瑞尔来到起亚后豆,为起亚家族设计了虎啸式的前脸梳互僚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸乡话,大大提高了起亚车的辨识度厂膝。熏黑的前格栅看上去更加动感硷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利毋。   车身尺寸相比老款并没有什么变化竞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长烽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感臣,并且兼顾了空气动力学赤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足锚,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能欠传谷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高擂,LED光源看起来更具科技感幌殊让。   新K5的内饰进行了小改动啃埠规,用了和工艺均有所提升拎喊,三幅式的方向盘也进行了重新设计危,看起来更有质感屠,使用起来也更加方便吮,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寄申,也提升了整车的档次感储拈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑惯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型骗,A柱倾角也随之更大病抖奔,对于一名1.82m的男士来说敝,头部空间的局促性很明显盘,通过降低座椅高度后缉,驾驶视野也受到了一定限制汹梅揪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞酗嘛坏,同一名人员在未调整前排座椅后啦祈师,直接移动至后排乘坐导,腿部空间十分充裕去腊屡,而头部空间也在可接受的范围之内倦缔蔷。总体而言局,如果想舒适且安全的驾驶K5累庆森,并不适合个头较高的人士协摊科,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机息博靖,最大功率180kw斑挽,最大扭矩350牛米酵,搭配6速手自一体变速箱冈坏粪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现波。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逞许,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩刀娠没。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内柬,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟堂溶。如果你听到4系觉得陌生非,那么当你见到它一定觉得很熟悉小。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造径,无论外形还是内饰都与3系很相像晒仆稼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鼎,因为在它身上不仅有3系的影子墨,同样也有着自己独特的光芒赐稍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嘶光,59.6-73万元的定价也高于3系墩。不过其实也可以理解定献换,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版喂,而是想要一辆便宜些的“6系”啼呛磋。   宝马4系提供运动焕娄、豪华算鹤箩、风尚三款套装胺,价格方面没有区别厦挂。车头部分确实与3系非常相近栖碾凹,只有前包围能够明显与3系区分出来耽替。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素灌风副。整体来看顽容哩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格牡,仅在细节上加入独有元素力揪皆。 【左拭:豪华设计套装(选配)/右坚剃势:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解糖速,但来到侧面相信很快就会被它吸引蹿鞭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条灌,这样的立体感是3系无法给你的绞脐。车身尺寸方面菲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短太窗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm落歪盲,轴距两车同为2810mm师炕。相比竞争对手枯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辈人。   由于定位与平台的原因劲靛手,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳诫,也达到了对自我的超越酱溅金。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统抛。尾部张弛有力的线条肃,勾勒出肌肉感极强的视觉效果通外小。   本文导航旦艘卧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末督耍飘,2013年又有很多车型和大家见面了是燃道,它们各自出身不同性格迥异槽脾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现就尼裸,其中原因多种多样巍,下面就对它们的表现做一个简要点评扦肩跨,并送上编辑们的新年寄语惜。 东风标致3008   上市时间嗅:1月9日   售价车插:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩饽南纭,法国人终于坐不住了塘炊功,要将标致3008进行国产辉,最初还担心它法系前卫椭擅款、超前的设计能否被中国市场接受鳞保抖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情措掀绢。   不过似乎这一切的担心都是多余的稍,东风标致很清楚大家的喜好媒噶吨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滴、尾灯等部分进行了调整椿,类似机舱造型的内饰得到了保留间模捻,使得它看起来既前卫运动又不太过个性保婆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素鸵宏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计炒乖捂。   动力的调校同样符合中国国情八,由于中国道路情况比较复杂台,城市中驾驶用到高转速的机会并不多录,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机玩碾蒋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛马斯媒。尽管变速器的表现有些差强人意铝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如农。 为了进一步满足市场需求荡奢吼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型顺,丰富中低端产品线伞阮。   新年寄语烦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的邢起图,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上铜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来藉。" "  汽车除了是交通工具之外弄舍烤,在中国它还需要扮演更多角色绥烧版。比如捎形千,它会成为一些人身份的象征介握。也正因如此黎棉,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴柑伴。在车型跟随换代而越变越大的时候玖,它们还不满足梅鸵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赖怀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型衫笛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸梯雇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绥彻。   从长轴距车型诞生起舵惮,围绕它们的话题就从来没有间断过触。长轴距车型的空间更大是显而易见的怀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗橇懂功?是为了操控放弃空间瘟贯辉,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题弘伟。现在垫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿奠,并且差距幅度有多大叹即。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵市。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一怪。从设计上来看门钮纪,它基本保持了海外版本的特征雇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变晦骚局。整体风格比上代车型更运动椒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准岔袖搜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型眷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别供,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间汀畦,同时坟浆,在配置方面也向更高级别车型看齐愤碱文。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大拢熬,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尺拆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后背舱,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性撅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势跋烁,那么实际情况果真如此吗巳链睬?   首先香侩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骡凉。将天籁停在起始位置后狄壳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伐疙券。之后光乡花,向左打满方向冷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作锹,然后再次用桩筒标记后轮位置皋蜜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头惋橙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异率棠。   实测印证了我们之前的推论肝经任,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翻碎,但差距不算特别明显方哪。两者的方向盘直径和回转圈速一致惩疵。实际驾驶时灰尸,除非路面宽度限制特别明显怕迸几,二者没有本质上的差别喜害膛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蹈,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况枪到鸵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话爸伐览,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响建。当然急圃么,陆军1号的尺寸太过庞大翻,算是加长得比较极致歼轮。那么容韶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗腿丧傅?   同一水平面上摊讹础,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙水,二者的成绩均为150毫米蔚剂渴。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寞比捅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中傻娘晴。   我们的测试方式是将车头正对坡道狭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宽夹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论当悼捂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米替。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬窟釜逛,但结果令人意外栋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米峦鼓。抛去胎压等因素的影响培辑邪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平卿虾蓬。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV围浚?如果排除自主品牌的话钾蓖,这多少听起来有些不切实际吧畔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了题局喉。不过这个看似不可能完成的任务人,正因为有着咱们自己的汽车企业络轰堕,才使其成为了现实裤珊锹。10万元给我丹,我会选择什么车呢怂褐?今天就为大家介绍两款不错的产品簧拈,众泰T600和比亚迪S6革恋,它们之间孰强孰弱煤爱瑞,看完文章之后您便会知晓鲜。   4天以前绊蒋龋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来懊跑骗,顶配不到10万元的售价艾,加上1.5T发动机出色的动力表现啦、以及全景天窗梅甭酵、倒车影像等丰富配置的加持室撇局,让所有人为之眼前一亮持吹橇。而在该级别中动,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战饲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置樊捌戳,还有着出色的销量和用户口碑庙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的健船。所以今天眉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侮抢惠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型氨羔炭,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型埂牡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6魏额相,这款车属于小一号的紧凑型产品哦,因此这里就不掺和了堵普驴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观殴藩僵:两款车型造型原创度均不足芥擎。   外观造型上冗帕赖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谭璃设,但相比之下蕉疚龋,众泰T600显然模仿的更彻底一些掂,车头与车身都是完全的拿来主义么,没有一点原创的元素泄岛筏。而单就最终的效果来说侗,众泰T600显得圆润饱满荡,比亚迪则更加的精致显大幸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面碧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm矢浑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伦肌细,轴距为2720mm鹤,从数据上看即嘶烁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势脖抗,而众泰T600比对手更宽括详摔,轴距也更大胁脚肖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂内罐仟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些病。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎梅刨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎庐,在轮胎规格上帅烙,众泰T600更有优势一些沸。刹车结构上富,两款车均采用了前后盘式刹车刚锨草。此外啸咆堵,在备胎的布局形式上稀绵煎,比亚迪S6备胎采用下挂式购馁椒,这种做法的优点是对后备厢空间占用新健,不过更换起来略有不便抛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程力,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高释,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配半佩,线条上显得不是很协调拉帛,后雨刷人、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嚼竭疮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统兰矫垮,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达场赎,而众泰T600根据官方的说法豁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妇。   钥匙方面侈,两车都配备了智能钥匙狸存,并且无钥匙进入尖、一键启动等功能也是一应俱全橇促俺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通畴,但质感和色泽都比较不错蓟丝。相比之下搭截,比亚迪S6的塑料感略强痕驼汐,但它的两把钥匙中馈,有一把还是卡片式的隧,挺有档次感的忌礁骸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”糙苛联,据日本共同社11月报道课堪,丰田汽车公司发布预测称簧蜜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瓢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录怯乏盖。而2013年前十个月翔,雷克萨斯在华销量同比增长8%潮粒,而7-10月同比增长了24%湘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势洽戊。那么蝗吝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢氰?在这个产品为王的时代中喷镣股,或许答案非常一目了然庙菇屡,品质卓越的丰富产品挽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中觅管,IS系列绝对称得上是中坚砥柱描,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坞,而其到了2013年也整整历经了三代产品碍警切,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的厩壬赶?在这代产品中究竟有哪些新意募惠漓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的虽。所以虽刀,在这个2013年的冬天惭当,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT思,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”衔凌。   是先有鸡还是先有蛋蓝?这确实是一个哲学问题活沏孝。但是对于车型换代而言较孰,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情敢。在介绍外观之前镣,有必要介绍一下其前世今生暇风儡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车币酒党,全车线条设计更显张力村,饱满的肌肉感让人过目不忘麓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚷遁随。   第三代雷克萨斯IS亭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车猩菠磕,全车线条设计更显张力催,饱满的肌肉感让人过目不忘庙鹿阮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寒逻芯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度锈访,但当这款概念车面世之后卿碾,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风福。虽然没有LFA那样气动山河颗膘,但却是可以做到惊艳动人复。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV河,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长雷,要么从一开始作为越野车的分支驾,要么不经意又成了轿车的替补暴,但这丝毫不影响它越来越主流拔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来脊偿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员咖巨。   一向个性张扬的Jeep品牌鹿,一改传统的硬派风格叮熊斡,走起了时尚运动的路线变难剿。不仅如此铂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型椽,在国内各大车展相继亮相睹,赚足了眼球梯懂。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市弟茂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腹视,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢居?通过下文一同来寻找答案吧!   外观氖倦:一改硬派风格捌晚姑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初仟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型酱婪熟,在这样的大背景下购趴虽,自由光孕育而生彪乱。只是从自由光诞生之日起克森鸡,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注堤激甫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象哭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陷沏,定位于介于指南者和大切诺基之间垛彻,竞争对手直指奥迪Q5缄粟枷、奔驰GLK诚、沃尔沃XC60等车型淋卫,车身尺寸方面默的憋,其长宽高分别为4624mm冷氏、1859mm汰毙、1707mm豹妮,轴距为2719mm拇,与竞争对手相比并不处于下风梨唤。   既然是Jeep品牌车型培努钦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鸿饶岁,只是造型有所改变勿市,一改以往平面式的设计匆,采用了类似“折角”的设计苛且妊,当然效果立竿见影讲,整个前脸变得更时尚也更有立体感欢叉秆。前大灯的设计标新立异龄,采用了大胆的分体式设计澄誊帕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沟,氙气大灯谦锹辆、雾灯依次向下排列泵嗡。值得一提的是该车的行车灯憨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型乡帝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑鄙溪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道拒魏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后慧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯颗呢视。 斯巴鲁BRZ 炔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机伴,采用后轮驱动平台肩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑警潦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”丸卷填。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发宝肉磊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计篓态牟,而外观和内饰由丰田负责墒鳖。   尽管如此烧窃,BRZ并不是“每个人的菜”似珊贬。尽管设计了一个小型的后排座椅尺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人澳才,音响和娱乐信息系统不够出色苯负,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一苇拼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮尝褥缮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诵、并且外观时尚动感的轿跑盲凛抡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试镰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点泄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机疆蓟,最大输出功率为200马力奠翰,扭矩为203牛米形。据美国环境保护署数据显示淖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里千。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg贯。 ? 斯巴鲁BRZ 东崔吴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供凉铂挖。两个版本都有手动挡或自动挡选择骨同虚。   豪华型BRZ的售价为26辆,265美元乏,配有空调系统哀,定速巡航系统巨烹宿,电动后视镜隆强,一键上下的电动窗搔达,后门夷В控电子锁裙,真皮包裹方向盘惰奇,65/35规格折叠后座卸持,HID大灯陪滑暑,17寸合金轮圈膘杀纯,有语音提示的导航系统碘蒂埠,实时路况警报倪良划,USB接口和车载收音机猩。   限量版的售价为28瓮星,265美元酿芹藕,在豪华版的基础上增加了雾灯径空擂,真皮座椅白脖苦,一键启动狈,后扰流板哎浮谰,配备照明的遮阳板化妆镜兼挟,双区域空调控制系统烯叹拒,前排座椅加热和后视镜加热海汲茨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统尼蔷,电子牵引力系统廊投帆,稳定控制系统以及6个安全气囊劲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试屯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明眷,无论是正面撞击币恰身,车顶强度爽林,还是座位与头部保护试验欠林,BRZ都获得了高分畏,可以称得上是一款非常安全的车秒。 ? 斯巴鲁BRZ 吭:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩建腥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX柏,加速时的推背感没那么强烈惦。不过熔脊沟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者阮禾,对于六速手动挡十分精通躬杀,5信媒陌,000转起步对你小菜一碟的话傲腔,加上BRZ的轻量化的设计碴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感瞎环。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似郸,并不夸张的外形设计兜蒜拢,精准的方向盘髓,强大的刹车和印象深刻的牵引力久。   总体来说柬轿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车殊僳畴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受革煞。而作为日常用车来说娠,路况好的前提下梆祟氖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绕猫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钵粉管,未经环球网Huanqiu.com书面授权窗,严禁转载号杆艘,违者将被追究法律责任缴草。责任编辑鳞嘎:李敏" "  作为一款小改款车型蠢牌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虎惕教,甚至在细节方便也没有任何变化腥廖敦,仅仅表现在配置上的升级司。回顾智跑近3年的上市之路来看躬捆,依旧保持着其独具一格的风格汤,即时在如今来看肛,智跑仍然算是一款前卫的SUV裤宠兰,回到3年前坪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L筏、2.4L两种动力共10种车型挤,售价16.48-24.98万元匠氦罐,售价与老款车型保持一致克妓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型计,即使它远远的驶来惠媳括,你也会在车流中一眼识别出它糜敲,城市化SUV的定位倒也不特别瘫阀,不过割秋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计据碎矫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一贿陶挥。   现款智跑与老款在外形上几无二致纹凶迪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坟撂,与老款相比椭衔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏趣毫喘。部分高配车型则配备主动安全头枕奥娘遂、前排座椅加热兰纱甘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里公,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型萍线,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型稳。这些车型中包括了全新奔驰S级潞第烽、凯迪拉克ATS噶曙耍、斯巴鲁BRZ荆捕惠、沃尔沃V40等备受关注的新车协本,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局谜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车别借盆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间栓驶蕉:9月28日 售价区间苏:124.8-209.8万元   新车点评臂列: “汽车发明者惰,再度发布汽车”渺私侠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史桃,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语丘伙,这也看出了奔驰对全新S级的信心龄静侧,从外观醇醋誊、内饰许、配置等硬件方面的足够实力可,甚至超越许多同级别车型娄佳光,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机柔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屠稼。具体来看麓坞乱,前大灯丝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蹋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是限,新S级加入了更多张扬的运动化元素蔷晃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部起琴幻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛妮,有点类似于现款CL级的设计廓。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面票,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驹楔,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现耍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外维,还可通过其控制车载设备等规。另外胃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统趟、LED氛围灯丝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅群、新的mbrace2智能人机交互系统等头侍秸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计螺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绍吠,特别是后排的座椅垛,高配车型后排座位为独立设计杏健,并且带有腿部支撑和按摩功能桓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重暖罚介。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面光筷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机溪枚僵,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机剖,最大功率为245kW(333Ps)纷,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嚼,并匹配电动机私辖喊,最大功率为225kW(306Ps)季涂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机祟互擎,其最大功率为320kW(435Ps)凹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梁兔杭。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间片淀速:9月28日 售价区间伸文:30.8-43.8万元   新车点评鞘辞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功泡勘入,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嚏芯。但凯迪拉克ATS的到来拘骄诫,让宝马3系走下了神坛弓。相比一直宣传运动的宝马3系急聪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹车。不过在终端消费市场上氓,凯迪拉克还有很多事情要做矗,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好钞硕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力题峨谅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市顾辰谋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型闲酵。新车基于全新的Alpha后驱平台打造玩,外观方面苏工,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计睡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计透班连,整体造型较CTS而言更加动感很拢拓。   凯迪拉克ATS拥有50吧:50前后质量分配拍汹踌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统瞄痕、Brembo刹车卡钳墓疤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊惟礁硷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂短、LSD后轮限滑差速器臣、高性能运动轮胎朝型虎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)联骋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置胜竿。   车身尺寸方面信啤熟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氦挂,轴距2775mm覆胃设。而未来国产后通烽,轴距有望加长北驼,以应对国内市场匿弯。   动力方面便,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机秃霉,最大功率203kW(276Ps)憨,最大扭矩353Nm寒柯沟,其百公里加速时间为6.2秒桥。传动系统方面檄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吩。" "  前言岭电段: 在上一期文章中诲琉,我们盘点了2013年重点的改款车型私橙,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型徊胺霜,在收集信息的过程中井烩,编者发现了一个有意思的规律确读,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型全,往往推出两款斤,甚至更多势赤,更像是一次新车的大爆发团帛,或者说是新车开发计划中的一个波峰埠韭,这样的车企包括长安福特戳寥新、一汽大众慈囊普、广汽本田等沦漏埔。与上篇文章不同的是谩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翔,而是挑出了10款重点车型此蹬盟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型舷纯饲,有的是较为低调犊估,但其实销量却很不错的实力派车型风醚。回首这一年剐烦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间共:12月10日 售价区间舒纤埠:12.19-18.29万元   新车点评细:作为大众全球的当家车型冯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变春免露,是相对比较原汁原味的一款车型驾高,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议般眉稳,但空间的改善却更具群众基础宝料琉。从速腾的热销来看箩啼,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恕敞巾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方虫蛙泡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线现。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形步,雾灯区域的改变也是如此香。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感裸雀,也更年轻一些剃,少了几分柔美煎,多了一些阳刚的元素讨贰。   车身尺寸比第六代更大板际: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板懦阿俄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说奸咖,后排空间略显局促峰鬼己。这点在国产高尔夫7上得到改善唉缅壬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm信裴,相比现款车型秸弛来,长宽分别增加了56mm和13mm暮,车高则降低了28mm戎揽媳。此外兑磷僵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展科,轴距增加59mm红拱,达到2637mm憨饲芯,使得后排乘客腿部空间增加30mm轨妥缕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辆圣挡,而行李箱空间也增加了30L内,行李箱总空间达到380L巾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化雹: 相比外观的“小改款”闪默,内饰的变化却是颠覆性的筹鞭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状闻,并且向驾驶员一侧倾斜疼篇,更人性化钙棘坑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点幂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感爬解,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力翻平谋。   轻量化更加明显胃兄链: MQB平台的特质之一便是轻量化酞试,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大帕,质量因此降低了37kg伶惧拼,另外发动机降低40kg藕糕,底盘降低26kg伶茬标,电气系统降低6kg等等摩疮,虽然车身尺寸增加冈,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg估肝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg繁焚护,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果颧叙,并且一定程度上也能提升驾控体验划娥。 【MQB南ぜ锬啵块化平台】   配置全面升级肌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富观绰戈,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)侯匙、定速巡航惨裤、启停功能是、第二代车道保持辅助系统耻峭邯、防碰撞预警蔽烈脊、自动泊车哀、胎压监测浅板、电子手刹掠怕、电子驻车呜、一键启动苏、新版导航及超级蓝牙等功能畴沽集。另外寞店竣,丹拿音响泞、以及更大尺寸的触控液晶屏苇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成毯抠肩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机藐胁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冕奋愁,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)案疼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)呻捻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同褥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机坟晒帮,其最大输出功率为162kW(220PS)官视尺,峰值扭矩350Nm悉。   主推7速DSG双离合变速箱梅担鳞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱铜海:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)烦薯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)嚎把钾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)屏氮虐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT和存,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT肉统,而1.4T自动舒适型攀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间钠:11月19日 售价区间氰蛊:12.98-18.98万元   新车点评凶妹谓:北京现代是2013年的大赢家算灯雄,销量突破百万辆喇胜哦,并且销售车型整体售价在上升死蒙。虽然索纳塔八的表现还算不错涸糙,但这是以高性价比换取的板,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜坦双输,外观更沉稳多,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者燎,再加上超出预期的低售价拎屯,名图可能成为北京现代一款新的主力车型叮洛摩。   外观方面微朴按,北京现代名图共拥有八种车身颜色编峦纬,分别是水晶白少吮搁、梦幻银颅烘弯、幻影黑挂翟维、玫瑰红犬导、水墨灰场竟腿、宝石蓝骆替、丝绸金免韭立、北极玉刷距。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念皆,尤其是前进气格栅处的造型暑苯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔慧驶垫。细节方面先合,新车的前大灯设计很抢眼百藩污,区别于其它车型栋规筐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上呛谎。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm径陷腻,轴距为2770mm菜佛捷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墙玖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点染得榷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陋翔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重淡扔,以金属和实木装饰为主猛骏遂。配置方面挤囊户,有主座椅十项电动调节坪眠、驾驶席座椅加热通风记忆功能亭淌躺、双区自动空调冀、倒车影像咀、定速巡航丁、多功能方向盘涉爸、座椅/外后视镜记忆功能始菲、侧气囊/侧气帘交冒衅、副驾驶安全带提醒季缓、倒车影像系统掀味搏、转向辅助灯亨蝎凤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置查芦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面些,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机劳,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揉瘦。对于后续会不会推1.6T车型拒,北京现代副总经理权赫东表示戌番权,目前尚没有这样的计划卢害附。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呵啼覆,满大街都是沁缕闹,从朗逸上市到现在的五年来宽檄,在全国卖了一百多万辆凡,卖的这么好疟会唤,自然有这款车独特的竞争优势诚溉履。要知道草,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钒腑环,这究竟是为什么漓陷,很值得各个厂家思考爽欠浚。市场定位抓的准覆,产品线丰富琉,产能跟得上灸视涟,都是成就朗逸销量过百万的因素技。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版莆挎,市场价16.59万元吾壤。究竟值不值皇临?运动在哪里燎怀?是否称得上运动椒佩乡?带着疑问惨,一起来吧篱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅硅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式玩,这种运动元素的表现方式很常见超,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氯愁苛,配上熏黑大灯这样的手法拴桃废,而且很多还是豪华品牌在这样做盒搂荚。这样就无可厚非了裤广,很多比新朗逸牌大的车型都这样做构,新朗逸又有什么不可以呢皮?   运动型小尾翼社、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点和归飞,同样是传统手法沪竞瓜,几乎在外观的运动性点缀上适,各个厂家还没有太创新的方式癌素。一般些的闷,就增加这样类似轮毂伎报、尾翼的装饰刨乔,高端些的寒车旅,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型谋持。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类挟,不过忌萄,从侧面看绞粒傻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姥扰沪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目判瓷胸。   相比车头和侧面额,笔者感觉车尾的运动感更突出一些孝秒懈,在说运动感之前稻枯,我更想说说普通新朗逸的车尾惯澈施,更确切的说情备,是想说说尾灯橇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起侵渺,有一点略显单薄的感觉吮。运动版上松,尾灯加入了熏黑处理高朵垂,双出排气管也更粗壮了聪蒋肠,保险杠的视觉感受也更丰富铃箱,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感戒。   本文导航欧锈:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诺漏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾案脑锣。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发次狠蒜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成诫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配供碳,即韩国的蔚山靛霖,这里同时也是现代全球最大的工厂麓。这个工厂雇有3.4万名员工慕空扫,日生产0.56万辆车适绿示。   Inautonews编辑表示活娟死,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弗唉。五年前质量提高了窜套,但是外形并不美观韭。然而工架,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变温辖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)娜毋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)毯十帛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)摔憋恨。对每个购车者来说十女,这听起来非常有吸引力洗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赦炮省。   与现代旗下的主流车型一样韩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法储,整车线条从头至尾充满着流动感骑瞳前。车身长4770毫米让,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米扇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前壕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”寺坛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标燎,它看起来依旧如此的适合年轻人量捅。没错承,搭载着一车的新技术之后绊叔孪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手倍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肥。于是当新车到来的时候仿粒,你一定和我一样对它充满了兴趣脑携辆。这是最年轻的凯迪拉克港、最小的凯迪拉克和笺拟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克得邦倾? ● 外观造型栖冲溺:钻石切割风格依旧辫苯的,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖促风、2013德国红点设计大奖相、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就驮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型滴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影惋呻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凛十阀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶掂拼,只是这回貌,ATS是完全原创的作品攀加。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缝咀,轴距仅有2775mm魂骡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”款抨,而国内我们则把它当成中型车计,和宝马3系标准轴距版畏问缝、雷克萨斯IS成为同级别竞品江溉,并比它们都要更小一些究。   前脸的造型相当干练玛卜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张朽硕,而是被很好的控制在一个合理大小上衅弓煌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灭揣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位农使。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条隋巷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头竭金泌。出于空气动力学考虑款淳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冕寂糙,当车速高于60km/h时泊坎蕊,前进气格栅会自动关闭眠帝抚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芥抽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)示淡刻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镜的。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型票,并带有远近光灯智能切换功能饱矮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计降,快速亮起焚沽抒,缓速熄灭的设定很显档次壤。再往下看钒,闪电式日间行车灯架腔、大灯清洗管妹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片燎,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀桓惧嘘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要娥,亦或是造型需求蚕,感性的来说燃贸,可以视其为向着传统美系性能车致敬韦攻。身处车内尝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呢碎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敲兔。   ATS是一款后驱车淖磐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沙呢:50粗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涂免竟,贯穿车体的俯冲式腰线呸坝、短前悬稍酿挡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态洛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上够,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纤丸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侩巧徒。而在规格方面扣曙轻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性判,前胎尺寸为225/40 R18歉,后胎尺寸则为255/35 R18惭庞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丢粱禾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舵羔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致撕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角北湾脓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弓屋,至于设计师是否真有此意掸,倒还真无从揣测汞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拘瑰,实际上漏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赎,由此带来了不错的视觉冲击感沁竞垒,给后车以足够的心理压力匠橡仑,至少眼前的这个家伙一定不好对付督庭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饰脱筒,至于3.6L V6车型何时会引进虾,官方暂时还没有表态杠故安,而是否会有V系列性能车型的推出美皑嫁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雇螺鲜,我的第一反应总归是奥迪A6L免栖诗、宝马5系以及奔驰E级这3款伯。不可否认歼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疏啼猎,路上的能见度也说明了这点幂。不过敲囊堤,随着市场逐步的被细分磊伙,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绒冗聪,除“老三样”以外突面沪,也还有其他选择漆剔拈,比如甘:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES萌,这两款不错的“非主流”产品茂病辞。   今天价臂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前材,领略一下“非主流”中大型车的风采摆浮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同仓,当然碘,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同徐衔。(注忱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嗣诲噬,雷克萨斯ES简称“ES”韧搔链。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前聊常,编辑先和大家解释一下“非主流”缕倍纺,这里并不带任何贬义多。从销量看寺伞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上尼,宝马5系9000台以上毫弹髓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现悼取,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场贿懦磕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场挎扦。   外观宽:XTS尺寸明显更大盛灿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准巨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念彪筒唯。造型方正且棱角分明的车身造型焕、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胸簿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解苗。可以说它给你带来的面子效应慑慕,绝对超过它的价格定罗瞳,在半年长测期间籍瞪,我在停车时经常会被问井晌斤:这车得60-70万吧溜?   相对于XTS外观的张扬跋、霸气谰垦,ES则可谓是低调类搓练、内敛很多亨,整车的线条和比例都比较匀称豹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了贫舷响。   在车身尺寸方面哦戎侈,XTS的车长达到了5131mm庞,比ES的4900mm足足多出了231mm首,差距可不谢墙佟,但在轴距上拜嚼,两者比较接近哄胃柔,XTS为2837mm饰痊暑,ES为2820mm慰,仅相差了17mm群脯缉,至于最终的车内乘坐空间表现叔涩,它俩也是半斤八两较。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型朵杉手,氙气大灯毖悼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少崔焕,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯岭炯累,ES则仅有近光是氙灯冷撩,远光为卤素灯泡托客喀。其中堕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局剧巢,显得比较个性劳慌。而ES则还是灯组传统的横置式拦茅。   再来看看轮毂和轮胎隋蓟,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸测,ES为17英寸幂凡,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎躺浮,市场售价约1500元/条霞清屡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎钒肚,市场售价在1000元左右/条坦。可以说签,在这方面两者的差异还是挺大的乔探类。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择悍氢旗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元返态,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志疚宦,下面就让我们来看看他们各自的优点鼻蛇糜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苟,其他两款车均有上万元的优惠屎蠕,但相比比亚迪秦的国家补贴牌席,这些优惠就算小巫见大巫了稗携渺。目前在国内的某些地区牵,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴渤镰,总补贴额度可达到7万粉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴驮赖隧。   在外观方面滴隶侧,这三款车均有各自的特点脚匆坦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感桓。而本田则是日式混动车的传统样式缔,看起来非常别致谅谎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子忍瑟,非常有气势草。   这三款车中地,比亚迪秦的动力参数最强瘸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平径哩秦。不过要是论舒适和驾驶感受融凶,锐志才是这三款车中最棒的兰孰陇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车采伐,因此它的动力参数看起来没有太大优势磷。   三款车同为轿车茶集门,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动班,丰田锐志采用了后轮驱动荷童嚎。至于哪种驱动形式更好赎镣鲁,就要看个人喜好了窃矗。   本文导航跺嘛:" "  简约内敛抽妨躬、安全扎实陡现、品质优良么趁滑,却叫好不叫座饺徊衡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象茸。然而对于一个企业摆狸坊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品妓喜。为此滥盯裳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时痴杯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进霓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如屡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L烘眉炬。 亮点配置聊弗:   City Safety城市安全系统秦伟称,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤硼毒面,而在相对时速低于15公里/小时的情况下告惟毋,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枢赔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吭售滤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险头伸,系统将马上发出警示并全力自动刹车妈筷,避免发生碰撞事故鄙第。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)茸病寺,可实现自动排队功能斧稠,除了可设定巡航速度棉伦眠,还可设定五种不同时间间隔每。   加强型盲点信息系统BLIS尺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域扁。   倒车车侧警示系统CTA歌德壳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆砰驶软,如有车辆接近欺得篡,会发出警告音和BLIS警示灯瞎。   FAHB主动式远光灯衅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆楞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯供请恭,防止对方车辆驾驶者造成炫目佃踢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钠奈,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择浚供睡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入性,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距砷钳块。显然沃尔沃也意识到这一点芳,要想在销量上追赶""ABB""莎赔倘,国产是最为关键的一步娄赖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边回。S60L的到来肯定会对宝马3系仆、奔驰C级层擒、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战滥葱斥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手拖称妨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纳惺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型煌囱郊,我们今天对比的是2.0T智远版肛,售价为30.99万常,而其对手同样是搭载2.0T发动机描碧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型筏锤。 ● 外观对比   从外形来看控凑,沃尔沃S60L给人感觉干练泻、紧凑暮竿豆,X型前脸略显凶猛然,富有冲击力判岁半。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盎将都,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱梦勤乘。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蜜耽,采用氙气大灯光源事捅,配备自动头灯以及 LED日间行车灯读,只是少了前雾灯吕讥。相比之下袖,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利形讹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合歧褐,同时还配备前雾灯猩脖孤。只不过灯组并非自适应前大灯碗客,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能宦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源挖嘛,确保驾驶安全镐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鞘,轴距增加80mm达到2856mm俊,而奥迪A4L轴距为2869mm纪翁氯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势看鬼系,不过高度和宽度有所不及替咳埔。两车空间表现如何嗣笔,请看后文的实际体验屑龋。   两车侧面造型也具有不同风格鲤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态耍,而奥迪A4L侧面更加稳重先寇,看起来朴实大方半苇。 在后视镜上宿悉藕,两车都集成了LED转向灯恰贩蜂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能散笛怀,而沃尔沃S60L则没有当绢。 在尾部呵,沃尔沃S60L造型略显生硬了哀逗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挖颊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计唾啪拣,同时加入镀铬包裹驶,气势十足界浮母,而奥迪A4L是单边双排设计懈徐,无镀铬装饰齐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎垦垢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎邦僳翰,尺寸为225/55 R16轮胎豁宦,相比之下尺寸显得有些小了澜集赁,同时配备的是非全尺寸备胎技。不过沃尔沃S60L没有配备备胎矢彼僚,只有修补工具有点不厚道盯腑咐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的烙汇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗门踩?当时的网络上绝对是一片嘘声葡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沃奠僳,这似乎就可以理解为特立独行板?或者说创新蹋常枪?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念害奖,通俗一点说就是虑茎:走自己的路豹涉括,让别人竞相模仿愁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片牌肃,时间不长磐充,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样罕?当时我无法回答顺幻魏,因为还没有对自由光进行全面的了解倦镣,经过一天的试驾体验之后卤懊胜,我认为这次Jeep自由光确实有点料落肚噬,甚至可以说气势汹汹苦庇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮至暇ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢联?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梧蔑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撩篮工,在做颠覆传统这件事赂迷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念居纱苟。就拿前脸来说钡,好看不好看绝不是我个人说的算的检唇,每个人眼里都有一个不同的看法立,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧怖黎溜。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表弥淘:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看睫溯,Jeep其实并没有太大的优势曝,包括大家最看重的轴距表现闺春,在这个级别也算不上是太突出隧堂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话晚纷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争滤,让消费者也能愿意买单玩伴恫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了悄,其尾灯设计和大切如出一辙诬世圣,只是在造型上稍微做了一点改变郸,以便能和后车窗衔接的更自然一些车。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样肮匿,这实在是太个性了蔬筛稗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瞎括,不是吗什?   本文导航算碑:" "  “便宜惠坦芳、省油嵌滴、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求县老菜。因此毛,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捞鲜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上揭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茎肚,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”脑。二者不仅定位和排量相同封猩,售价也都是6万元出头磨貉环。那么谁的配置更丰富椿珊缓,性价比更高呢灭脯广?接着往下看吧怯。   备注铣: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期苔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型圣缆搏,外观部分的不同之处是具有“雾灯”虎铂仁、“天窗”和“后轮碟刹”桐涤翟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新无静夹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响响佬,促进其他品牌产品的更新或者降价伦火撬,以提升竞争能力册提淀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骡,但又觉得竞品车型优惠较多”模金。今天就随着我们来看看春独梧,新威驰对比瑞纳吩抱粕。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看唤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车坊,此次我们将两款车型的顶配加之对比险,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处涕饭烤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元委紊亨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多变矩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痕抽戚,以往圆润的风格被全面舍弃拴,车头变成了现在最流行的大嘴形象剂艾。虽然初看有些夸张勒目隙,但是符合小型车定位娄,更多时候它是年轻人的代步工具级酶加,所以造型必须年轻甲。大灯面积不但较老款车更大瞧,眼神也更加犀利盆肩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抽茬帕,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现拴撬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莱屏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伞嘎奇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沧翠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样竣前套。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抬,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下倍,诸如电动天窗棺芬、前雾灯与后视镜调节都在其中帽咖匿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能伪梆,日常使用的便利度稍高一些悔息木。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm眠芹蜡,轴距达到2550mm厘。与老款车型相比加长且加宽衡,这是为了适应造型变化的需要怯楔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势湘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势林磨。   新威驰车尾没有车头那么激进没,显得时尚而舒展骗喝浩。整体线条看上去硬朗多了娠。在高低配版的车型之间撮,外观元素的差异并不明显坪诺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赖碴,不过在潜在的功能上却有所不同梢,高配车型具有独立的外部后备箱开关诉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启罚亢,在日常使用方面的便利度有所不足舅盘传。   瑞纳尾部的线条更是犀利背斤,线条从车身一直延伸至后备箱版,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致休猩,增加了不少的层次感和运动感雀港逃。" "  旅行车在国内的发展进程么嗜,现在似乎已经开始有所起色尉,但受到各方面的影响省吻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃斯。记得应该是在去年甭清赋,各大主流网络媒体几乎在同一时段毫步衰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章骸吠,虽然没能在实际层面上起什么作用氢宏仿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议怕存。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蠕俺炊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段飞,但是大部分车型均已进口形式引入赤趴,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面晶。宝马全新3系上市后宏括垮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料撩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本患。不管是厂商的试水工作侥泼,还是为了后期大力推广的前期准备扛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款称。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的碴穿茹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车纶,但官方却并不这样为其定义吵裙崔,所以除了V60之外春戳盲,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的宋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i黎侯脯,三款细分车型跨越了30-50万区间环霜聚,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地些慷领。   328i M运动型凑捞挖,是3系旅行车中的顶配车型掠昆,M套件必然是它表现非凡实力的根基鄙萎贫。BMW的M系列产品伟胸,是众所周知在外形设计上最夸张动感的踩墙瘦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列餐琉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响檄。在M套件衬托下的新3系旅行版衔替砷,表现出的攻击力和威慑力很强灯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型悉秃,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泌洞憋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感拍酒搜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能悔遣,也是几款进口旅行车中最为全面的储窍,除了前部以外叼侧隘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头翰,令驾驶者的便利性有很大提升珊拔掂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显卧对,造型圆润的尾部整体风格非会健,让旅行车身份表现的恰大好处赫伟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩幻裤,但是尺寸不大寇,威慑力也没有想象中明显旦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弗钩,极富肌肉感的线条元素蟹嚎体,让它表现的干练紧凑柏鹊。   本文导航经:" "  曾几何时猴绿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交念。物是人非谎梅雇,随着中级车市场竞争的不断加剧尖咆饲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径汉吴检。在上个月的广州车展上贤疟寺,全新天籁·公爵正式宣布上市钱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢善钢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析垮畏即,来做进一步的了解吧叹险瓜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盛较际。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观互侩凉: 稳重与运动确,风格各异   车身尺寸方面南柬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm何,车身宽度尘、高度与普通版天籁车型保持一致铰校,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嫁漠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm擞驹潮。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型围楼,只不过在细节方面有所调整侣睛辱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构滩刚畔,后保险杠排气管内嵌填许够,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识椽污肩,俨然简多了几分气质的提升趣蒜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下挫乡亥, 新君越的外观风格更趋年轻化妒挤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开翔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅漆苗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面宠篡勾,尾部设计与前脸造型和谐呼应殊,相比老款车型稳重端庄的设计风格缉,全新君越更容易让年轻的消费者接受迪。 【君越 整体外观】   外部配置方面拔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯挖、大灯自动清洗等功能囤荡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到耐。通过下方的表格我们可以了解到纠霸,同价位的两款车聊乖,君越在外部配置方面显然更为全面一些岗,LED日间行车灯描办伤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的廊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的集豆逞。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价日滇颗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头础: 日间行车灯竟抖: 随动转向大灯始腻: 大灯清洗装置踩狄墙: 氙气大灯份绍: 倒车视频影像翘悼: 大灯高度可调暮: 自动头灯背: 泊车辅助县诡: 无钥匙进入系统骏: 感应雨刷稍新: 电动后视镜嘘: 后视镜电动折叠漂故惠: 后视镜记忆晤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候亢硷,年级里有几位南方来的同学葡汾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪欧汞睫,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情通憨级。雪对于那时的他们舜卿卵,是上天赐予的礼物购受。但是局,对很多北方人——比如我——来说彩,雪却是避之不及的灾难氦,它让我们的出行变得困难重重侩漏。不过这次却不一样玻蚂逼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起羌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣磕亨。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先酗嗽崇,请允许我隆重介绍一下今天的主角巫浅俗,我们的冰雪座驾酚橡,一款中大型SUV——福特探险者朽。探险者是福特的旗舰车型深,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售旅渭锣,共两种配置梁,售价48.98万眠、53.98万挠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元懒沁。我个人非常喜欢探险者的外型篱嚎,它魁梧而正派叫刺上,颇有美式SUV的霸气妇防。牡丹江的冬天白雪皑皑磐虾,探险者出现在这里十分应景拎逻韦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前美仟渺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热爱善。这样的冰天雪地里卿,就算是带着手套在户外拍照肖麻,手指依然会被冻得失去知觉围。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖茅疏土。探险者的方向盘加热速度很快锚奠琳,开启后几秒钟就能感觉到热量衅沙,太实用了倒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机胃搞,匹配6速手自一体变速箱适剔蟹。探险者在海外还有2.0T版本车型摧奴,不知为何暂未引入国内矗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面储朝授,并没想走量挟骡。   探险者为承载式车身结构尖瞄,搭载一套适时四驱系统癌忍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样平,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器飘脐腊,后桥轮间为开放式差速器彼沉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助愤传冕,以制动打滑车轮的形式实现慨铺词。这套系统的越野能力或许不是那么强大肖,它主要是为提升公路性能而存在的槽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涤交科,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谈秘。这次我们挑战冰雪路面暑乘,这套系统发挥了重要的作用疙。另外不容忽视的颓,便是探险者的“神秘嘉宾”了觅舍。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣健!它是一款高性能冰雪轮胎拧,官方称它应用了发泡橡胶技术秀杜乱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜皋县炉,从而让胎面贴紧冰雪路面盒炭纺,提高抓地力氛疆脱。当然煤滇,这款轮胎价值不菲碉,以探险者高配车型的轮胎尺寸毖:255/50 R20为例伯乾桑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元权。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上驶部祥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴壤擂埔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及绕磕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纤距膜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑盾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下憋互,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斑矛?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疮厕赖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毙篙芜,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲卯辈铜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm磨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满霖垢桥,两车的轴距都超过了2700mm滦紊莫,使它们在同级别车型中的优势非常明显坷炬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计哺,略显圆润的车身看起来动感十足持翱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邵五摧,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感陆沏,550引擎盖上V字型的线条动感十足谷。C4L大灯的设计相对简单匹,全系采用了传统的卤素光源芜,而且并没有采用透镜的设计橇疯乱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感详查,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瞄,还有转弯辅助照明功能促够,保证了夜间的行车安全誓。两车都配备了时下流行的日间行车灯背辆愧,值得称赞的是姬,550竟然为雾灯也配备了透镜伺架抱,这一点值得各大汽车厂商学习双钒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奈辫脐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩链柔踞。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感忍玛僳,550上扬的腰线勾勒出时尚清拾、动感的侧身线条久。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间唤扒忻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计骇,并搭配LED转向灯丘钩椭,视觉效果和安全性兼具瓶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有锰编脊,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口敬。   C4L具有无钥匙进入功能舍沥颊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哺谱侍,550则采用了常规的业椋控解锁功能羌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格枫德,C4L刀锋式的造型更加犀利惠屡扭,550则更加尖锐量怠片。   两车的尾部造型比较统一爸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酪霜,圆润的造型颇显稳重室。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涸惋,这样设计不仅美观潜香棚,而且可以增大后备箱的开口角度玩稼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯辰,视觉效果极佳讹高规。两车都采用了4点式倒车雷达怂你权,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低箔攀删,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物瓷,使泊车更加安全糖。C4L后尾箱并未设计开启按键叔丸,只能通过车内控制按键和腋杵辔校控钥匙开启藩胯睹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启亲,使用起来非常方便巫。   本文导航谜肌痘:"    紧凑级两厢车户猴椭,如果倒退10年前古,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域诡白。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后簧岛括,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型庇理。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烙,它于不久前推向市称取,但其实它在国外早已上市搔。雪佛兰在近期才引入脚,相信也有自己考虑冗讽寸,好在这个时间也不算晚么剑,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择席。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐逢斗,相对较低的入手价格海、时尚的外观设计以及良好的运动性能绢必,都让其成为该细分市场的热销车型汕浇施。而在紧凑级车型中窘棵,三厢版在兼顾运动的同时滑论,实用性相对更高一些慕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念璃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副Cⅲ克斯三厢版(以下简称竿剑克斯)进行深度的比较扒,到底谁能从中脱颖而出蔼,让我们拭目以待献。    在刚刚结束的2013广州车展上门,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挛。此外莱箩钎,杆С鹞粒克斯去年北京车展的正式上市纶,也让这场紧凑级大战更加精彩郎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后侥假湿,作为其小弟的马自达3能否一样出色扣归?富。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时荡,能否从容应对魔柔愁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓譬芯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外灿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上罢瓣扣。就在媒体日当天驰磋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后揩隙毙,经过旁边人的介绍赁唾,惊叹一句蔑:原来不是一个车奥滤形印!可想而知蚀泥,这兄弟俩得有多像俄浮。    2012北京车展上市的附缓眩克斯相比前者仍茹,已经在市场上打拼了一段时间矛寺竿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降妈革,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了陡,但是溉牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位啡赖咕,还是毋庸置疑的隙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性蝗,为了让评价更加客观驾挨,同时兜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样董核孟,我采访了一下身边的同事和朋友滥规。   同事A蟹涣:男扯吗,30岁勃共、已婚坪仿、儿子1岁多    我哪个也不要揽鸽隋,原因只有一个倦蔡房:都太小捞量票。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捆彪,实用!当然这两个车白给肯定要冷。(也对赋刷,老婆孩子热炕头的人贾,还谈什么运动闲,能装下更多的人和东西诵,才是硬道理)   同事B粳:男淑鲤,老讣妫克斯车主耽切旅,奔三的年龄传钙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉智眨克斯囊,理由是有优惠春擒沃、货源足铝、随时买媒,听着怎么跟买菜似的送避。   前女友期:24岁骆胎,高尔夫6车主秤,略带公主病    选马自达3弓焦,原因是好看冬,我再问还有吗卷茎蔚,答曰迷拾:好看扒卫А!我继续问钡,跟我急了办,提问结束捷蹬。   现女友绵胚漓:25岁骚,对车没有丝毫兴趣鸽碴,仅对各类衣服菲勺、包包杰、鞋等物品上心    我选马自达3吧偶,原因是就看这个顺眼昏糖,所以就选了刨。(明显敷衍了事)   女性朋友桔:24岁匠投郊,某时尚杂志签约平模愁孩棠,对车有些兴趣夏,但只是停留在表面    我选马自达3腊,因为好看建,身材我喜欢庇矮汾,而且红色(主打色尖罕读:魂动红)是我的style帽庇午,所以我会选她的说乒奔。(这种中英文混合体头,外加“什么什么的说”的语法真别扭啤缸,说她好几次貉圈强,不见改)    采访结果显示迹氮,果然是萝卜青菜妙护嫩、各有所爱会漠,而且给出的理由也是五花八门歇嘲浇,那么到底这两款车有哪些不同姬,在面对不同的消费群体时埂,它们的表现又回怎样垒,废话不多说彤里,让我们往下看狈。" "  2013年8月勘,本田CR-V共销售了15393辆嗽动伺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月齐,本田CR-V共销售了18989辆瘫彤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月疗,本田CR-V共销售了19510辆策米,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月嘿藏伙,本田CR-V共销售了19288辆氛劫,全国SUV销售车型排名第二......事实上矗疯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宝塑,它的优异表现还远不止这些秀,截止2013年11月底冒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663奈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠椒赌侠。是什么让它成为了国内SUV的明星磁胁泪?又是什么让它如此大卖狭?   现款CR-V有2.0L龄氮揪、2.4L两种动力共7款车型鼓,售价19.38-26.28万元管。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嗓程竟,售价22.98万元)氖金楼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型赡萎成,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惯赌,纵观整个CR-V的家族史吮豪,前两代车型还有些“方盒子""造型煤跺,而从第三代开始搅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战郡焦酞,坚定不移的走着城市化SUV的路线功,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大许缕。   说到第四代CR-V的外形芯,也就是现款车型迪,它的外形并不是能让你一见倾心的主匈迪,CR-V上市之初同,人们对于这样的设计褒贬不一母,甚至有些“不得民心”蛔龟,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话店。   豪华版车型上只配备了卤素大灯县厢盯,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能诬闲浩。氙气大灯巳缎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上股搜浩。值得一提的是马唐篡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上貌公沤,效果出彩坊钱微。   车身长度比上代车型减少了25毫米表胆玩,离地间隙下降了50毫米菏撼川,仅剩130毫米手翁胚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性酚慰,但却令离地间隙接近轿车卯,轴距则仍然保持在2620毫米隘架灵,整体效果比老款显得修长不少淀。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因模沸,在实际驾驶过程中顿,提供给你更加宽广的后方视野袒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信藕。   现款CR-V提供17南、18两种尺寸共3种轮毂式样丁备老,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外胯旧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂摆撩。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面梯寞,车尾向外凸出比较明显谐豪,给人一种臃肿膨胀之感琉。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乏顺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显歧,给人一种臃肿膨胀之感察囤时,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因母某,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积港鸥,为实用性又添一分哭填磷,从之后的销量来说参,现款CR-V外形依旧被消费者所接受粪,保持着高歌猛进的态势卉欣沟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺渴晌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力宛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙我案、精心陪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吮讽,排量仅有2.5L陷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场巢吩帘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS矫床,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它驶卵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力缮。   第三代雷克萨斯IS舵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墓,全车线条设计更显张力委,饱满的肌肉感让人过目不忘匿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版阑洽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅僵,丢失了一丝霸气喷姥邦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孤茶,长宽高分别为裁狸涵:4665mm夸、1810mm泄撂、1430mm怠惨。同时轴距也增加了70mm够,达到了2800mm呵娟坎。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言刺,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言仇辆,其前后配重分别为53奶喝:47什惯疆。接近前后1遂宝慷:1的配重也体现了其运动本质唤彼册。   IS车身侧面短小精湛卵铅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性颗司,显露其灵动的车身姿态姐端。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙董凶佃,依旧是纤细栖凸、锋利炯别,绝不与传统设计相妥协涝潜醋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎何精。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力诉靡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绘挝顶。   毫无疑问旅动,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力厕冻憾。你可以觉得它设计非常超越鲍碴该,也可以认为它很有美感抵邓迸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动提奉僧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月迁裳寺,石油的消耗量日益增大捣埔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油啃,排放着大量的尾气蛙,制造着日益严重的雾霾天气齿。汽车尾气的污染品,越来越成为大气污染的重要元凶抚。开发替代清洁能源吞,代替排放巨大的内燃机脸烦,越来越成为厄待解决的课题壳断叼。现在很多厂家都开发了混合动力车型猜噶规,这项技术基本上成熟了挞校芜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平领,也没有成熟的商业模式来进行推广孤,即便很多条件还未具备较多检,即便这样那样的客观限制角秆碳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面管腊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一铰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品适,叫做启辰e30晨风就,这款车还没有上市缴仑,很多技术参数还没有公布敖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据地,介绍给大家拨彭。但即便如此传搭,这款车还是有据可查替淋,开发平台来自日产聆风电动车卧猫径,外观也和聆风十分相似屁衔曙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿掣,2700mm的轴距和骐达相同经,外观的样子也有几分相似镀慨乃。但明显晨风的很多细节显得与众不同法身,前脸没有进气格栅的设计甫锣丁,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份会。而据厂家人员介绍熔膜娥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台碧祭,而是单独开发揉板酸。   尾灯使用了LED的发光元件惰么弄,看起来更加醒目凯伪行,垂直的长条状样子也很有个性疆集愤。但在车尾上懊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同颧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板此,用以分担电池组的压力魄妮房,这在晨风上是没有的归。   本文导航挖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了会附,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)歉袜,照片上看它挺精神票,设计有传承有创新扯,硬件配置有增有减菏叔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情熊,没能去测试现场参观参观亭房。   命运总能给人惊喜伎强鲸。上周五下班前抖盲,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痰瓷,领导突然走过来跟我说挠:“来了个顶配溉谑钔樱克斯腺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”捌,周末的小幸福就这样碎了一地坚,我得跟两台机动车泡在一起害。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝司,坦白说现在我对它俩都“不来电”扳。这样也好呕,好歹保持个立场中立对吧泛晤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满危混,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待家呜峰,比如为什么海外有独立后悬架迷亭?国内全是非独立后悬架河狡达?其实道理不复杂控楼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响酞侨洪,既然如此承,那就遵照做生意的基本法则来做酞挫台,降低成本艇,攫取利润汲,无可厚非瑟魂图。我相信如果改悬架车就没人买加,那他们肯定不改昂铜。   福特比较谨慎蚕宛婚,善于跟消费者打成一片篇,挣钱不忘树口碑儒胁偷,好口碑又促进高销量试,顺利打造良性循环圈谱埃。尽管它也有这样那样的问题合苏糕,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鲜娇,值得大众好好学学挥。话说回来痢耽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路搏据。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿段此克斯炭店摔,是各自家里的明星产品廖虽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖摆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限凡诵绕。把这两个重量级选手放一起溯盖,能擦出什么样的火花来疮掏渭?肯定有人在期待一场压倒性的胜利绘奇,似乎这样能出一口恶气瓤村帛。不过我得劝各位一句碌:百花齐放很重要抚,一枝独秀最糟糕褐层倒。   ●外观   扯半天总算进入正题警侵,这个阳光明媚的周末爸,没有雾霾的打扰桥,我把两台车放在一起拍了套合影妓。看看它们飘搬,一个是18.29万的顶配版高尔夫7厦,一个是16.29万的顶配版两厢概然茫克斯峰狭。要说家族式设计蒙帕认,大众当然领先其他厂家桓荒赦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服般斥,福特的动作稍晚一些混仟,效果不赖砷瓷。   所以当高尔夫7和覆陌纾克斯站在一起的时候葱叔,你一眼就能认出他们来自哪个阵营盾。谁好看我不说侠龋,大家都有自己的喜好攘会。两款车前大灯组内容丰富覆,氙灯收羔香、日间行车灯袄、大灯清洗绿、雾灯一个不少窃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陈,而缚吧保克斯的则要花6千块买选装包匿上糠,朋友们呜某棚,要享受还是得多消费啊钨咎。   车轮部分有看头搭幻瘫。父匠郏克斯胎宽215mm烫崇,米其林博悦轮胎缓拷,轮毂造型带感示嫌窜,给个好评讽剂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款撇伟厕。高尔夫7胎宽205mm失哀催,似乎缺乏顶配车型应有的气势私,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧腐。   车尾设计各有出彩的地方皮拦量,高尔夫7的单边双出排气颇有气势椿寐孤,跟高功率版1.4T车型的身份很搭呛,LED尾灯是个加分项怯殿花,副拢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意女切。左边那台风格沉稳一些朵檄妇,右边的青春气息扑面瓷同茂,你喜欢哪个谱峨?" "  “牺牲一定的车身刚性跺暇瓣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车汐醒,最初它的出现只是改写了常规车型的结构腺型脾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”彤梧阀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后揩禾,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面呻纯筹。就在上月并,奥迪再次引入了其Cabriolet版本兄噶哪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版禄,至于奔驰C63 AMG鄙卜彭,目前还缺少这一车型壬。   由于是RS5 Coupe的系列车型裳男,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致桥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾工淀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事料,毕竟除了性能之外琼娇皮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的厘闹。   延伸阅读 莎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案突骗蹬,其中包含对车漆颜色香税季、内饰颜色以及电子功能等自主选择拭盗剐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的观半懂,所以在配置解读方面拉报苍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注渤,并将官方价格告知大家薄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上和,软顶敞篷采用电动开启午,时间上需要15秒即可簇草跑,而将再次闭合需要17秒瘫,其开闭结构为多连杆双片式蓄炊,这也大大缩短了开闭时间肖戮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消搐骏妇,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷室沪,为了不过分降低运动性靖瘦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼级苗。排气方面也是RS5的一大特色孪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管洼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个哩郴,而在Dynamic模式下会全部打开勃。   本文导航羔导:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线碘脖,或许大家已经是心里多数味伤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型薪,定位于新兴的小型SUV市场文。众所周知踞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“骆,长安铃木选择在这一细分市场发力为袄谎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鲁赂,通过对比分析管昧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力技呻。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市裳降晤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元浪,搭载1.6L发动机寺珊扔,匹配五速手动和CVT变速箱藕司楼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L驳暗、2.0L两个排量六款车型冯斤,同样匹配五速手动和CVT变速箱澄,售价区间12.88-21.88万元舜陷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观切弹:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面禾,通过下表的数据显示得知绷稳欺,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手镀,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX翟蜗醚,相比逍客弯兢拢、昂克拉等车型同样处于劣势肺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起帽空溺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹香校燎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因砍,还有与车身不同色的黑色包围涵疙晃、车顶行李架欠,短小结实的车尾希邓桂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果姑。车身颜色选择上唬枚,S.CROSS锋驭提供了极光绿隶猾炽、皓月白愤亩力、星辰银受秸充、丹霞红逃、银河蓝和晶岩灰六种颜色佬恒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同赏涩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计闺靶随,雾灯炉、下保险杠也经过了重新设计信湿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格侧玛。车身颜色选择上丁壤牟,劲炫ASX提供了珍珠黑某箔、极地白劣镐吠、翠鸟蓝妨趣、酷银内豆撵、钛灰五种颜色缺届。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面帛瞄糙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯定,前后雾灯骡困设,并配备大灯清洗功能姑燃,外后视镜集成LED转向灯;同样虚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯湃帅即,带水平调节和自动清洗功能庆,其外后视镜没有集成转向灯柿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂绞燎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂雾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂幻,二者均为铝合金材质嗓缝晦。所有车型均配备优科豪马轮胎鞠壳叹。值得一提的是炬建,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎弧,这在同级别中比较少见浮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型到富,根据车型的不同尺寸有所区别蛔,低配贝:215/65 R16寝兽,高配钢谱:215/60 R17圭,轮胎同样使用的是优科豪马美十,同样配备全尺寸备胎交肃,两车在这方面都表现得很厚道筛烈羔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫贯,第七代车型爬翔饺。其指导价12.19-14.49万韧蹬澜,这是配备1.6L引擎的价位信胳裁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品哭盒拇,账面要准备好14.09-18.29万掸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车宠臣挨,当然盲甘,身为第七代的它退扮,在冲击属于自己的又一串“第一”健。但我们相信嗣,短板才真正决定高度窝哄。   全新高尔夫的德国总设计师说酥,它的设计主导思想为“简单既经典”蔡瓢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分率:中网与大灯的相对位置叫淀、拓宽出车身有力的轮拱杉涉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了午何,这台在中国拥有极高人气的两厢车轮航,一露面踢,就好评如潮妻枢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解勺肥抵,但还是要将6/7重提零囱,除了外观上的差异考素,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酚迟何,比第六代车型要长56mm管才。而整体车身比例上蓝隶墙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然褐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm渺牧铆,轴距增加59mm输酣卤,从而提升至2637mm鼎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计改氦限,但新样式的内部构造也足够炫艾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置丘订烯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念窗夸炭。高隔音性的特殊树脂层冗疚,形成3层薄膜结构味副。它拥有很强的抵制振动物理性能茹。   直接跳过撩人性感的腰线般晌疏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型坑欢寄。相比海外的双L型染伺,或许辨识度更强一些库伪。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的此,但高7的不一样席淬。细心的你会发现欧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时浦齐窟,才会主动启动邪赣,并且拥有厂商宣称的132°广角灰彤察。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格办肌,天平再次偏向了驾驶者一侧京寒。整体内饰上短号饥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是防餐:放弃中庸的设计理念酞微,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派潜。不规则的T型区筛、活泼的金属线条点缀惠比,让全新高尔夫大变身范。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没掣,它能够让你感觉非常新鲜拼霸脯。   坐进高7内朽革咸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗多溉,比普通天窗大了30%儒翅挠。而外掀的开启方式有点奇怪鲍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吗谅痉,同时还为内部提供更多头部空间缅。   大众车型的人机工程向来让人放心承粮菏,这个角度的方向盘拓类,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦慕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型教,或许来个拨片更有型吧角。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症含丁,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度岭内抖。   本文导航龄:" "  在国内的SUV市彻让渭稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卡痴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击娩,正因如此坟驴拈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陪擞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旗缝,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挨播镁。   说到大空间某扇铅、七座设计官、配置丰富的SUV顺,北京现代全新胜达是其中的表表者臂涵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型庭吞炯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变棱酷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哥,下面我们将对这两款车型进行对比分析徘管。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观惯愤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向霜腐,设计上中规中矩奥,采用了哈弗新的家族式设计元素郊,这一风格将在整个哈弗系列上普及弓缎究,代表性的设计元素有悲牌:大尺寸U型前格栅绊阀雇,粗壮的镀铬横条格栅把,时下流行的“X”型前脸嘉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美污,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的簇视,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乐茨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桥悄,再辅以造型锋利的大灯灯组泛可,极富视觉冲击力别卷刹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话抢,现代品牌的确更加具有超前思维意识梁怒。" "  如果提起讴歌品牌胆,大家一定会想到MDX这款车艘瘫,究其原因翱盖,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型饱涂赏。当然也同时作为讴歌的旗舰车型局潜申,拥有讴歌最顶端的先进技术撩袄尽。在2013年旦敬,讴歌上市发布的新车相比以往蛊贿荡,算是非常密集的惊庭肃。即将岁末呛,讴歌的新款MDX也开始上市销售偏探。作为新款阂汉颠,MDX的售价降低了故踌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注檄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失趟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器碌阮量?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术融掣夺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮博。使弯道驾驶更加轻松萌敝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疯廊幸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 九,在车辆制动时访鹤肮,通过制动延长扭矩矢量分配急姥渭,提升转向的循迹性 祈寞,这在之前的讴歌车型上是没有的掏额力,包括RLX限卢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬慌臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机奔哇膜,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由空台乐。但我们看到秦多告,在讴歌品牌乃至本田车型上径,自然吸气发动机依旧占据主流寞狭还。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法桔,在新款MDX上使用的3.5L发动机酶傲蔽,带有VCM可变缸技术缺氦刀,在不同的动力需求下莽,发动机自动切换工作缸数浇募几,用来节省燃料愁识爬,提高燃油经济性霸纬牡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上揉矗掏,使用了全LED大灯虎菲汀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法藉,不止在新款MDX上出现腺士,旗舰轿车RLX上同样具备矫晴。但和MDX相比丹天瞬,RLX的前大灯内部结构稍有不同脖瘦凤。而MDX的这种全LED大灯川,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平祈,但据了解讴歌正在向这个方向研发抡卑唱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务毛探,其中大致包括救援乳、定位驹荣、导航检索等常用功能苇敦恫。但值得一提的是特秀伯,讴歌的这套系统在整车质保期内考,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上萝瓜笆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置惋,通过车头亢幌烦、车侧边、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式此逆。对于前方障碍檬未埔、侧方停车陕酷萄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用沧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助淬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面擅蠕粗,MDX采用了59%的高强度材料奸锰,热冲成型一体式门环等途径氛哆彤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料很柔底。   本文导航视橇岛:" "  在新一代天籁发布之后按卉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字斧。二三十年前帘错麻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蓉浑钨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车顶群,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前订济咳。而谈起这两款车秦表酪,目前多数人对它们的理解是拣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长慕,配置增高筷,便成了公爵和君越肋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸通部、动力和配置等等工灵女,却有着极具诱惑力的价格疆绘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘团腹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力渭皖底。可它们究竟有没有这样的实力腥?两者比拼孺晒,谁又能更胜一筹泻?本文即将为您揭晓稳孰函。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弧扩害,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型闹川缝,售价区间为23.59-36.99万元溶笑搪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版恭翟,两车售价分别为29.98万和29.99万彪橡随,价格非常接近薄继胎,比较有对比价值梧。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挺湿勉,主要是雾灯蹬苛、轮圈等几处细节可以加以区分绰丛,尤其是中网变得更精致草翠,车头更显大气荷落具。但也就是这些细节的变化辖霜浚,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动沦菲胁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿受。   大灯方面偷赫烤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能箱咐,不同之处在于淀竣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)倪。   车身尺寸方面警,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)乾谋蒙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)错榔,君越的长度同样超过了5000mm攻颅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赐。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹭龟踩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过柬,并没有追求锐利将,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅绰烽,腰线设计是其外观中的一大亮点祈姐,并非大多车型采用的一条笔直线条镐朗洼,而是在B柱之后便缓缓下沉缎糕,在后排车门上形成一条折线惦。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感赂捂莫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士息。   尾部来看为徐,公爵与标准版天籁造型基本一致牢碾,尾灯造型也还是一如既往地犀利脸娜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洪,为整个尾部增加不少活力停,同时尾灯与镀铬饰条完美结合畏侯赖,使其整体感更强怂彭桐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华塑,轮胎方面锣贡称,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎怂思,更为霸气需。   ● 外观小结掣全: 两车均采用年轻化设计慕灌倾,稳重气派;车长均超过5米豆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上弊零不,君越表现更为抢眼免缕。另外挛,从个人角度来看邓摄,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计遁,相比之下它的造型更加简洁财缔、规整场躬咆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识驼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽硼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发物,足以呼唤出你全部驾驶激情汝疾嗓。你可以视它为野兽昏,但我更愿意称它为内敛狂徒两情,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎秒。它是驾驶利器挥群守,也是很多人心中的梦想之车肺糠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG局碴碴。   既然说道奔驰AMG爬嗣卿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义剿莆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样席滩,都代表了其品牌车辆高性能版慨。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款密未霉,这些车在发动机配置调教庞,底盘调教殊氓,外形和内部设计上都远远超越原厂车扔。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碗缎上,它的长宽高分别为4707mm效、1795mm和1391mm鞭嗜,轴距为2765mm且财。参见下表可以直观的发现盟蝗晚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陈免妙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势毁扁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面腺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同旧把。但细看之下诲,还是能明显看出差别黄窍。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瞬。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降霜,流畅迷人更具轿跑风范梆短。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少俺挤。   除此以外宠怜帮,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蝗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭郊斜泊。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂平挤劝,前轮尺寸为235/40 R18呸穆步,后轮尺寸为255/35 R18伶篙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力嚷,以获得更快的加速度恃驼珊。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蓖鄙。   车尾是C63最为霸气的地方辆,四出排气管宣誓着其运动特性劝感,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一檀恭。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力同,从而提高车辆的稳定性颇匆为。" "  11月12日杀到些,宝马4系双门轿跑正式在国内上市陷痪鸥。无论在平台还是动力上抱幕,这款车都与标轴3系基本相同露及扰。动力上斡讽末,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上裸埃督,依然分成风尚溶窃、豪华和运动3个不同设计套装接隧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式凑虫泪。无论怎么看虽达搭,4系都很像一款双门版的3系巩会裴,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢摔沛菜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系汹啦。   虽然名字是4系琉博棘,但如果只看前脸敦,恐怕一眼很难分3/4系覆。不过仔细观察细节的话传械诗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同潍。比如更大的开眼角设计紊爽痞,更修长的双肾格栅檀绢凡,还有明显不同的下进气口设计风格栖娜绦。当然秆,了解宝马车型的消费者都知道礁搁钩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置即趴侩。此外楼钨,前脸还针对空气动力学进行了优化龚溜嘉。 【左毖:豪华设计套装(选配)/右瞥鸵:风尚设计套装】   侧面造型上湃仇,4系明显比3系舒畅很多嚏袭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条法揭睛,更修长的车门对此也贡献颇多拳弦。不过轮胎规格和3系完全相同丁,似乎很难体现出这款车有多么运动搁县蔷。另外髓饶馁,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了竣涸睦,和前脸的进气口配合裁,共同为刹车系统散热漂炬盒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蓄天视,不仅装饰性强馈,看上去也更凶狠酷。   尾部设计上戏灸甸,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素公。猛地一看依然很3系潭,但饱满的线条体现了4系的不同起隋。尾部虽然整体很“壮观”习,不过颀长的LED灯带显得非常秀气磕佩,别有一番风味柒。另外皆,根据套装不同捐钵,排气管也分为单边双出和两侧双出两种挺,实拍的运动设计套装为两侧双出挂拣,个人认为设计还可以更精致一些台。   车辆提供悍盗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址刷桶:北京市海淀区闵庄路19号   电话黔勒:(010) 5872 8888   本文导航慧伸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道祭寄玻,自日产逍客2007年在英国上市以来旧垢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来赖颧侥。各汽车生产商自然毫不示弱搓篇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹很。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年案肥徘,公司就对其外观和动力均作出了革新汰秽奠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司耍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V吼。这款车售价要高于ix35晤,标配版的售价与高配版的ix35相当舞。较高的售价并不会对消费者影响太大删,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力查。 ? 现代ix35   除此之外捂撂爬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型隶。完美的驾驶体验查贿配,充足的动力表现软,日常的实用性以及低廉的养车成本莱从顾,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面悉。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间咀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些怕卿。CR-V的后备箱打开的角度要更大擞,后车门打开的位置更高吻,加上方便的一键式折叠后排座椅寄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜臂徒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的巩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的宏雄。ix35的后备箱地板离地面更近堡,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间骏号其。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蔽,他们要对此多付1,700英镑熄躲袍。其余两款车的四驱版替放:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)可痪唬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)褂。   从标配版本来对比三款车肥,ix35要优于其他两款吼陵。SE版就提供了后排加热座椅辣,方便商务人士乘用厦堂。高配中更是有导航嫉阔层,蓝牙庆,真皮座椅何浚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撬难。ix35的一些配件选搭也是十分优惠诲,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丛。   综上所述啼罕,我们推选出这三款车的排名分别是顷搐蔚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的腥撬,但是它的驾驶乐趣却是最大的频倡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码享楔。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足棱裴晶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度峡盼奉。低的污染物排放缔京,强劲的动力表现辛替,新引擎的装配让该车重获新生途丛峨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问爸檬都,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缅。不光是低廉的售价岸融淀,标配版的实用和保修期的延长抱墩蕊,让该车十分吸引人伎蔫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放徐慈计,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间泌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权陋完珐,严禁转载稀,违者将被追究法律责任氢。责任编辑撬味:李敏" "  在国内疽甩仿,提及福特这个品牌诡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶欤克斯和嘉年华媚备,但福特的精髓决不仅限于此吓。在美国颅惶承,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军碎柒雀。近些年来宛,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围灸,先后投下了旗下多款SUV车型哪美,其中包括翼博陕港、翼虎丘芜、锐界以及今天的主角探险者弧盗。作为美国销量连续15年冠军的探险者红魂上,它在中国的土地上能否再续佳绩搂稳?带着这个问题必雀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙航。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩摇,也是其第五代车型狈镐。在今天看来宋,福特探险者圆润饱满录绿,又不乏美国车标志性的肌肉线条变嫩郡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求伎颗壬。但早在1990年彭桨,第一代探险者刚推出的时候价瓢沤,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多舜挠和。   随着时间的推移臀畏仍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菏,与其说是改变芒塘琼,倒不如说是更加顺应潮流廉。早先的皮卡底盘不见了踪迹撅叙扩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂节。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯μ铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)街膊。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙几浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢却膜?结合同价位车型做个比较不难发现香港,探险者论尺寸绝对傲视同级别宽贩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV仑,“尺寸”无疑是其最大卖点昆。它的车身长垄、宽盼酶芳、高分别为5006mm间傻、2005mm和1743mm抗,轴距为2860mm厂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV将,即便是与奥迪Q7的对比中荣,探险者在某些环节也不占下风蓉础。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外骋世桐,探险者的最小离地距离为193mm莱眷溃,接近角和离去角也并不大估,仅有21.7°和21.4°憋倘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的挨恕鸵。" "  引言锣姆潍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点陆龟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新乾,其采用了全新MQB(横置奶蓿块化)平台生产修还结,不仅在外观殿、内饰方面有着明显的变化筒哀,更低的生产成本单、更轻的车身也使其有着较大的优势椭谩。此外衬,作为其老对手的福特腹グ艹祝克斯当然也有着较强的实力拒哭拾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谴抬。今天溃,我们就来为大家对比一下妊穆,看看这两款车型谁的实力会更强呕。 外观簇舷:低调内敛大众风对比时尚张扬父克斯   两车在外观方面虽然同为动感擂里,但在设计风格上却有着截然不同的一面翟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上拐粹。而肝。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纺。   车身尺寸方面纺,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进淬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm冕镭,轴距也增加了59mm脆汀,整体看上去更长更宽更矮廷普浩。但其主要竞争对手副尬欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势篙泛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅坚矾苇、强壮惕管、凶猛抗标侩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象壕祷。试驾被安排在了蒙特卡洛伙彪,我们被热烈的目光追随了一道姑纪,同样彤抗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路耍幻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起帮,它的对手就已经锁定了镁辫徘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标查偏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜滦傻,他们选车就两点敢,第一样子帅插炬递,第二性能足够强大畅能。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力恃梧奔。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车侮。恰恰如此侥寸啥,它看起来很漂亮究匠,尤其是车身各个部位的比例与线条临敝反,挑逗着所有人的视觉神经烧垮。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野煎垄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口填,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实离,而且更杀气感更强歧惶。怠速时慢慢靠近袱司小,它的躯体在微微颤抖氨妨懒,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤亩。   细节方面奥迪从不偷懒壳签,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记虽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾昂颂彼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞涉素。在我看来疚,这样的视觉效果已经足够征服所有人略薯陇,如果你觉得不够醒目袜没心,还可以选择将卡钳漆成红色酞敲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部疽瀑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体慕容,120km/h时自动升起辰,此时的样子最为动人凶,速度降低至80km/h后便会自动收回豹眠橇。   进入驾驶室并不费力新狼蔫,内饰与A7或者S7基本格调一致写集,简洁朴实杯稀勃,中控台区域保持原有基调盒,有人说它沉稳岸,另一些人说运动胃噬,在我看来这就是奥迪的风格角,可以满足很多人的口味筷堪,一切气氛都显得那么熟悉团荷珊。   车内有两处亮点让我记忆犹新猩董食,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分琴梳,坐上去的感觉也足够舒服蜜。不足之处在于它的调节方式太过简单稗评,仅提供电动方向调节以及腰部支撑刷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杉模幕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘岔,手感与大小都很出众癌坎,令人爱不释手唤啊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谢鲍辑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凉富。也许这就是奥迪设计师花心思的地方侮抡棺,善于抓住驾驶者的心罢铰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分乖歼狸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化崎玩扒,两厢版掀背车开始越发备受关注巢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型艘,强劲的运动性能也是非常重要的指标遁糖恢。就在本月初告睹绩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求犀是,除了朗行运动版之外凉技谜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能漆。接下来看揩,我们将两车放到一起贩钩型,来看看其空间和性能环节的表现如何必勘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是侧,如今的情况则正好相反澈祈,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此潍焙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元东坞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元牧,两车的售价还是非常值得人期待贪官。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版矢行,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了岗祷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计嗣,前脸没有任何改变活兰绞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绥烧的,但给人的印象要更加动感匆缴。   车身尺寸方面沧孩葛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米玲晨味,各项数据都要比朗行运动版更大一些稿淌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谜涟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎恐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适露祈涵,比较适合家庭日常使用僵氯涵。轮毂造型与三厢版没有区别现。在发布会上都镣禄,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎姑,相比科鲁兹掀背车不够运动衫寥懂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拨虽,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伦贺,线条更加自然撩、流畅眯摹。两车的车身腰线笔直且显眼女捷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉肖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影忍江,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿损燃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果粱嗜谋。同时恰磐变,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能董颁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源江菜己,点亮后的视觉效果非常不错跺便窜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰奠。整体风格也是保留了三厢版的造型桔眯粒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惺雾,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型溯孺棚。2008年拼,丰田Yaris进入中国市澈小,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相跺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谎念,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车肋电,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号尉毕痢,想必原因大家都很清楚布嗽奢,致炫在各个方面都已下足功夫函劝,为的就是再续辉煌泻讽。   致炫外观灵动时尚逢,带着一些年轻的运动气息诗颇,车长为4115mm饥程,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匆,比老款低50mm;轴距为2550mm卜萌盛,比老款长90mm嵌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了袒处虚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点弘梳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”攀,这样的设计更有利于致炫的散热差萄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惭岔猾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气老但侵。   " "  在这一两年中社戈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”筒,究其原因酥侮荆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涕乳踩。另一方面七侵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高结媒。代表着大众在中低端产品中的最高水平嫉。如今睬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野厩舷想。带来的改变很多骑,由MQB平台带来的更多越级配置筒晤,外观内饰的革新蓬椭,动力总成的变化汹刨,当然还有后悬架的改变瘟。能否继续神车称号笛梧,笔者觉得话撑,可能性极大吾。   ●从固定平台向奈咎校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜。块化平台的车型步,之后奠魂,从这个平台开始傅团,还会有奥迪A3等车型陆续引入工恕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挺。但从高尔夫7开始寇糕,这种概念将发生改变怀杏。MQB姆系诒耄块化平台生产捻怯筛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承劲。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留塘淡,后面我们会详细说到爬丘疏。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车刹,必然是一台有传承有积淀的车型导光。经过几十年的发展和变革搞量咳,没有被历史淘汰炯帆心,却总能获得新生和换代坦士抵。我想符合这种条件的车型真的不多末。甲壳虫也好奔兑巩,卡罗拉也好损邵,都算在其中惠匡线。高尔夫更是其中不可或缺的一款翁谋隶,从第一代发展到第七代讣掂茬,我们发现布噶卡,很多经典的设计元素没有消失垦犊,而是作为经典传承下来凭券悔,但技术却在与时俱进的发展豢搽。直至现在耪临榷,高尔夫7的出现芹烂,能够看到曾经的影子兑肋,也能够看到未来的趋势倍缴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了犁狸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伎叫,今天在紧凑型车上也上演瓤,只能说明亢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘘突,也从侧面看出辜,这一级别的竞争是多么激烈括,高尔夫7的轴距加长了59mm龚,反应在车身上垄,加长了56mm钾。这让我们看到簇怠,高尔夫7并不是一味的加长宋创味,更兼顾着车身的整体设计臂瘸,以及操控能力的全局设计悔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了描逻孟,争议很大趴醒,但貌似并没有像新速腾上市时那样瘫,引起大家的太多反感蕊。或许一汽大众的这场策略大变邦,已经让消费者黯然神伤了炔吭矩。大家也都知道怪任宏,这是没办法改变的事擞担潜,想要四轮独立悬架茫,会有性能版车型作为选择锭,要是纯家用宠疗,就只能接受这个现实客葱。   本文导航瓮朔:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV涝彪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6按蚀,这仿佛已经成为了一种定律南湍稳。话说回来靶喀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手媒册,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望函摊弦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蒂撅潍、做工姬尾介、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼胯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位彭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解但担樊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型褐,为更直观的进行两车的对比分析奇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车抚棘,需预定等车时间较长脾,主推1.5T车型)作为参考对象挖。备注抡嗅汉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版贿锯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高爱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看警,瑞虎5和哈弗H6各有所长孙,瑞虎5车身更宽剧节、更高毫尺恫,而哈弗H6车身长度委、轴距更长驹厂扔。另外这两款车的外观设计原创度较高陶底率,没有明显的抄袭痕迹窜,且能够符合大部分人的审美观胶肆僵,足以体现出设计团队的用心程度坎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拆锯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应颂活,意在塑造最新的家族风格狭羔,整体呈现出大气递、时尚的感觉教酥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择裂款,包括徽墨黑拒靡、烈焰红挺、赤金棕椿壤、暗夜灰榷、皓月白和丝缎银庆肃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气彼镣,其更侧重于简约霖颗、硬朗的外观风格同样被消费者所认可舰。车身颜色方面蹲平埔,哈弗H6提供有经典黑抱、雅致银撇、简约白季酮、中国红门奸、风尚蓝私、摩登灰功汗、醇魅红菱丛踞、睿智棕共8种车身颜色卵鸽妥。   前脸部分蓬蹭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果呜。瑞虎5前脸层次感较强兑,大灯巧妙地与中网衔接陷付煤,而下进气口被分为了两部分吩翘槐,下部与底部合适护板相连接巧贬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和揪,没有太多浮夸的设计牌汝损,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瞧佃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“捅,但绝对属于耐看型市琳,整体间流露着SUV标准的稳重气息媚味计。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富培浦鹊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长米咐凛,车身侧面给人以更修长的感觉守。另外瞳豁豆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条论溪,车顶均配有行李架练廓。   同样的槽两,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感深,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面号,整体比例协调没有过人令人诟病的地方龟旧,厚重的保险杠更具力量感欺。   灯光配置上考搁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捻,内部灯组布置较为新颖懦集睫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翻堡痘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩焕矮酪,常见的柳叶状大灯造型灌览,常规的灯组布局陷晤勒,带有透镜的卤素光源大灯蔷挝粟,提供水平调节功能靛极。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源画,看上去更为醒目和美观时柯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源播,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应棱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伪,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇堤到玖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想陆,同时越久的期待会带来一个重大问题纲,那就是新产品如果不能做到完美吵脾羚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时煎婚,两条定论由中国媒体陆续传开常,首先它的相貌不错苔郊私,其次来到中国的时间也不会太长了斤馆焕。一个月前挽骡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁隆泉聪,为何这么说搽酶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好粱,通过细节上的修改挂蹿校,使雅阁更贴地气滥奥妇。   设计师在中国进行了大量调研工作烈炔枪,最终他们得知了国人的喜好忌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计擂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁螺嘿劳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外效春,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手台,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中睡甩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娩篱:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茹滑贬,在如今大行其道的“加长风”面前夏慑,本田倒是走了一回不寻常路设捷巨,这也是让很多人吃惊的一件事仟途,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响乡饯酞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道汇砰超,究其原因我想和C柱造型堤佬谅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关楔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度啃晌,先是放弃了老款斧头型的轮廓搪率,其次将双出分置排气融入到了包围中孙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夏侈、动感靠拢辫焕贿。   本文导航尖本当:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座锚辰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缅嫉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列途鞋态。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事官,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阿洼憨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳薄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饥犊。相比之下闯颅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计釜娜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉许善。总之这个价位的车型挽颈痕,只要设计不太出圈消费者都能接受扦氦通。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几芳,即便轴距也仅有20mm的差距拌嘘,如果无聊到一定要分出个胜负的话尝归,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恨蕉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贫咕玫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谅莽缔,在这方面长安CS75表现得尤为突出粒烂携。顶部的灯眉轮憋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型畴提从,虽说还是带着几分模仿的味道脆,但却并不令人厌恶郎琉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型屡纶,不过它的优势在于自动大灯功能虐单内,这是我们在CS75上未曾找到的配置单。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化猎俩,都是标准的SUV设计蛊舱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拆扑噬,不过值得注意的是宛割脯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙略,上下车时可以避免蹭脏裤子铅扰,这一点要比哈弗H6显得人性化陷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎深藐硼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17坞寄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等竿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擅俏,那也将成为它的一个优势皖烫凡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谢娶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疲哦。两种风格说不上谁好谁坏据华脊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫杀、更时尚的选择黄粗似。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座棚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搔柏汾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事零烂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜帅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别盼狠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泉咳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病眉瓢。相比之下枫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计摆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉墩百侩。总之这个价位的车型势苍慑,只要设计不太出圈消费者都能接受措逞痪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几墒席,即便轴距也仅有20mm的差距播拍,如果无聊到一定要分出个胜负的话伐蛾荆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势香,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渭叼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讣,在这方面长安CS75表现得尤为突出惮。顶部的灯眉糖屡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辈哥,虽说还是带着几分模仿的味道赋,但却并不令人厌恶脚去拢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型癌采,不过它的优势在于自动大灯功能雾冲皆,这是我们在CS75上未曾找到的配置奠许。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜕当,都是标准的SUV设计袍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似错台筹,不过值得注意的是辰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙葛菠樊,上下车时可以避免蹭脏裤子讨失,这一点要比哈弗H6显得人性化醋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎迁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17迸碴嗡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等愤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话短,那也将成为它的一个优势苗购撕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些筒搅。两种风格说不上谁好谁坏内畦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诡、更时尚的选择芯铆坛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型芍墨驹,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人筒仓市,埃隆·马斯克就是一个奇人佩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克第?下文简称“埃隆”)硅导磋。远隔重洋来到时差16小时的加州悉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展光宛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S蜜,一款名不见经传玻,却突然颠覆世界的豪华电动跑车集适事。在短短的5天内休纪臣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试番棱赡。 ●曾经的TESLA溯握潘:短暂辉煌的Roadster   2003年林函操,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蔫,并亲自担任总设计师的时候疚,他为公司取名“TESLA”童仍达。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家纫蔡蛋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)怠牵。而在十年前鼻叙残,绝大多数人也认为埃隆真的疯了雷,因为在此之前剑,没有任何纯电动汽车成功过咖。   不过很快陷番,TESLA的第一款车型就让人刮目相看涸,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳免沃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差纹、续航里程短的传统印象瞬冲酿。只是令江,那时的Roadster真的很糙斥丰查,很贵梅,很没吸引力龋妒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者潜。   于是纤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”泄勤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市唇宠脯,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕炭睢,已濒临破产……”惭赁。   不过鹃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样薯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在博磕宠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际胃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国泼疯。仅从2012年6月车辆发售莎,到2012年9月这短短一个季度内喀既,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S半齐俺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元掇,并且公司还获得了美国政府的政策支持毯涝。   ● 简约外形流畅饱满稍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鲁吞?一个能够打动人心的外观设计少颅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要帆陪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滥龟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔两宠擂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物娘荒坛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绕密哗。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院杠疚封,是一位年轻的美国本土设计师鹊雷脆,曾经在大众汽车担任过助理设计师腥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计帅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前忱叙孟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师患失,马自达旗下的Furai肠、Ryuga亥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下虾铃离。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钢眠挪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车豹隙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)痴仙。初次见到TESLAMODEL S的时候绅先,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系掣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此损,难道这两款车之间也曾有交集仓泌?   多方查阅资料后才明白鹊矮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赣港册,不过后来TESLA对其提起了诉讼胜泛噶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作坑,还盗取了其电动车制造技术江盗。于是紧接着充建,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品裤铆,并最终完成了MODEL S的设计工作巳嫌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)爽牛俄,轴距则为2959mm滦拟秃。仅从数据来看府,MODEL S已经算得上中大型车的级别伟,差不多和奥迪A6L市稿、宝马5系Li等近似了篱,只是车身更宽大也更低矮一些娘湃晨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论凸氓。   整个MODEL S的车身上灰,相比许多人和我一样搔图,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计改,椭圆形前格栅造型太另类了娜湃荒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴梨困,但是这也成为了MODEL S的标志汞,或许未来也将会是TESLA品牌的标志广,所谓的家族式前脸陀。   你或许会认为没有前置发动机的存在截奥,和绝大多数的电动车一样部,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了前,那就大错特错了迫狙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的诧怕,动力系统和电池组滇悍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里盯浅,就和传统的内燃机汽车一样灵承,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蠢。   细长条的大灯造型很酷浮甜,氙气大灯棉单绩、LED日间行车灯都是标配暇冻,和其他车型类似柒,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯迫慰、LED雾灯以及示宽灯酞财。只是在功能性上MODEL S实在很单调弦蹭,同价位产品上应有的大灯清洗榔谱凡、自适应功能等一概奉欠稠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立手煽艰,4年的时间保嫩存,经过诸多顶尖设计师的打造慑瞧苦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘘骑镣,再到上海车展的国内亮相耽扒矛,今年广州车展终于正式上市柒僧农,观致3可谓是吊足了车主们的胃口锯存。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休羔勘敛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狈贿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩让赐,这是中国自主品牌获得的第一个五星匿薪。观致3四项总分达到了惊人的340分臀糖金,这在整个2013年度排到了第一位散夯孪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样书投傲,接下来为大家解开谜团暖码诡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坑贿,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念妮朗蔼,观致3的外观线条十分简洁俊澎,但又不失从容优雅锻环梳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉娃娶,毕竟它的设计总监曾是大众高管俯靖肠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了肺。   前脸看上去相当的饱满圆润轮激昏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅祷倒耍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蒂皆秃,而“Q”也是观致汽车的首个字母蔼嗡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桥霸面,当然您也可以把它当成是城墙式的设计了醋。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切截写,这话虽然有点绝对懈,但却不无道理绦,在说服消费者购买自己车型的时候椭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鲍惋蟹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由图。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型对泞隘,随着时间的推移抖谢粹,两各品牌已经深入人心瓷券抢,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蓝涡,相近的售价鞘、同级别的定位抵,看看哪款表现更有诚意扰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台狮,造型圆润符合多数人的审美擎帆祁,第一眼算得上成功渺擞碎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识女阂募,细节处理更为立体很显档次氢借。写意的腰线视觉效果哦也十分不错俊。爱丽舍原创度极高斡粮,很难找到其他车的影子宫计桂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摹,只不过虽然车身进行了拉长概顿,但看上去依然是一副小型车的架势策喝氮,气势上略输给爱丽舍妻协律。外观设计确实见仁见智侧,有人喜欢圆润稳重荡鹃挤,有人喜欢直线条的简洁利落窃,嗯好吧拟扦,各花入各眼锨吾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现盆零,新桑塔纳除了车身稍长之外独亥,轴距藤界藩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势投沟。但整体上两者都属于造型协调的类型耻暖。   内饰部分坛冯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色其。配置细节设计暖半拳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盛,比如位于方向盘后边的多功能按键分瀑恨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式倡拦垃,则显得没有可挑剔的地方乏肮,只是限于成本没航笛,用料表现一般瘟。" "  谁都没有料到短短几年垮,SUV会如此火爆孩入,从动辄百万到数十万的城市SUV啃,都曾经上演过排队提车的场景泡和,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样菩幸。汽车厂商也是尽力满足用户的需要潮脯接,不同细分市场屑、不同类型SUV纷纷推向国内市巢形伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动距帝歉,推出了其首款SUV--标致3008阜痊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴曷倌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡共句。而东风标致国产后价格有很大降幅淑,15.98-21.67万的售价也与途观筒节祭、CR-V顺烂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伙款问,定位为一款入门级紧凑型城市SUV稳。下面一起去看看吧队。 ● 外观解析   除了高售价外嘉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一浑思。太过个性长前,同时又不够精致磋推。而相比之下喷场,国产版标致3008要好很多颗稀,现代感更加强烈品。前脸采用了小一号的大嘴袄,并且添加了镀铬饰条显示很精致奈,也符合国人的审美搭。   前大灯虽然不是氙气大灯阮般,但是加入了透镜胯姐,整体观感不差阑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高段棋矫。另外胖粉咀,雾灯处还添加镀铬饰条装饰秦号俊,增加了前脸时尚感辫。   从车身侧面来看斗,标致3008加入了车顶行李架侮,虽然并不是经常用到的配置鼓令伦,但是对整体造型的营造作用不小沛。另外偿露,黑色下包围凸显了运动感驰添。   尾部是相比进口版改变最小的土,不过依旧非常漂亮菜舅,很有层次感徽艾典。尾灯加入LED灯组雹矛缮,警示效果更好吞攻。另外最值得一提的是其后雨刷设计韭矮梗,在前雨刷工作状态下荤绥矮,挂入倒档马靠豹,后雨刷会自动工作改救梗,非常人性化的设计驳。" "  说到法拉利秃、玛莎拉蒂这些品牌脾,网友们肯定会觉得遥不可及侥,价格高高在上渐巫。如今拖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli捞抡绥,它以89.8万元的价格进入国内市场骸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少叛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现晦,让我们来看看他们三个谁更吸引人唬缕。   在市场行情方面换第,Ghibli集成了家族其他乘员的传统仑铜,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置申。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设兜卯仓。而其他两款车型均有不同程度的优惠潭无,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系堤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廖禄,看起来非沉耄魁梧的发现竟然落了下风谈伐撼,令大家非常诧异撅蝎撕。但在内部空间方面赌,Ghibli组完全不能与发现相比婚舵圭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版挤赔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车抽奉,所以它的尺寸就不在此提及了江。   在该项对比中蒜,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截袱厢,功率少了80kw使桥雇,扭矩也少了50nm炔坡,同为3.0T但差异却这么大莫短。发现采用了柴油发动机烁,这款发动机的性能超众烂,在国内有些市场中非常受欢迎届粹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱珊。   对于传统豪华车闻言环蕾惊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式帝。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式勺爬徊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统态熄潦。路虎发现集成了家族中的优良血统憋恍骆,四驱系统足以让众多对手汗颜惫。   本文导航汲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实斗,保时捷新Cayman在国内上市之后蔡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了很睡,遗憾是试驾车迟迟不能到位拣墒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余柑豆论,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心誓蛔捣,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出识,就当胜利喜悦之余椿切年,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包视系。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拷杰弯:不就是保时捷最入门的跑车嘛崔脊,至于这幅尿性嘛矗盯?不过您还真别说膘锨,Cayman作为保时捷入门产品中迪份烷,绝对是一部对得起消费者的良心之作戒,比起卡宴与Panamera来说敞,工程师为它注入了更多保时捷的基因守峨,说句通俗易懂蒜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观协:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间靛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史似僵菲,第一代Cayman的诞生是在2005年驼,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺眯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格撕肥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本柒峭倾。   新款Cayman S外观简洁赎,车身比例更是优雅的惊人厢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征标。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低客等,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)翠胁。尽管如此芯达,这款双座跑车依然非常紧凑儡售郎,车身长度增加了33mm蓉妙。车身前悬缩短了26mm磋。   每次谈起保时捷的外观设计驹蕾,笔者都是非常纠结的心情透,恨的是德国人那副死脑经汗,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化彻查,喜的是哪怕轮廓没有变化锰秤刻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿到错,或许这就是历史的传承吧己。   新款Cayman S除了迷人的身姿攀蚕单,优雅的曲线之外慌,设计师并不是一味的强调柔美瞎扫崇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现畦呐,这里需要注意的是社,这个大口可不是什么导流机构杯币厦,而是发动机的呼吸通道订疟啡。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位疯,加上凸出的转向灯设计欺,相信任何人看过之后都是过目难忘谭,尾翼同时配备升降功能龚钱,时速超过120km/h之后椒赖,能够有效提高尾部的空气下压力甘驰烙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂渴,这个是一个价值不菲的配置敦狄,总价44700元滥肚,如果您不满意当前的刹车系统盟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嚷吼频,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处颓茸鹿,据说车用到报废了靛浪宋,它还可以装到另一部车上继续使用姑,简直可以当做高富帅的传家宝裙眯墒。" "  国内B级车阵营的争斗舰,恐怕用水深火热都难以形容核寝,原本只是按国籍分布的对抗阵营查,随着时代的发展还沥署,已经逐渐转变为混战的局面玛慨对,比如ABB三个品牌的中级车母侠潦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手匈。同样的情况也发生在合资品牌身上焊,民用车级别的对抗往往更加激烈搂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碱,来自德系的车型是否会倍感压力伙擅?   《抉择》   选车是一项既磨练意志空炮,又考验耐性的工作韩得。往往在某一个时段有一丝懈蛋娴薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生帮。网上车市最新推出的《抉择》栏目裳少,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题薪焕,做出全面的分析与指导闺继唤,以同级同价思、同价不同级等角度出发釜输獭,全方位给您最全面的购车支持圃案。   雅阁和迈腾盾睡事,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车趟燎,也许之前并不会将它们划等号藤兢,但随着市场格局的转变潍,它们也来到必须接受对抗的门口屎洪闷。当然怕祭,这场争斗的发起者是雅阁讣济,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗玖髓,抢夺德系车根深蒂固的份额第叼逛,看起来是个贪婪的举措贪,但能否成功却还很难讲嗽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方菜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的釜,反之同样校。客观的讲弛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感匠体嵌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势崇呛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源钡堑,但是这个技术到底是否实际贡,还要从使用中来探寻朝痛锈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坦倡蛔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寒。   第九代雅阁缩短轴距的作法泌,是令所有人都无法理解的隋黑镐,在几乎所有车型都在加长的时候修逞篱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍翰郎,搞得你摸不清头脑椭立炼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用片,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因啼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似步焙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苏怕抹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谐场,就是最好的证明莱猛肉,据我所知酣垫,直到全新一代奔驰S的诞生傻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的黎腻沃。   本文导航兽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年侨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念仟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴哆氨。直到有一天林捶,新速腾上市量俺刨,后悬架变成了非独立结构扁娠北,他们的崇拜似乎崩溃了盲。这还是那个技术控速腾吗蚀?随着时间一点一点过去如,新速腾陆续推出速腾蓝驱版丢、速腾GLI秃。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了幕。不得不说娇,速腾家族越来越丰满吼皋,那个曾经的技术青年崩,逐渐走向千家万户似浆己,满足标准化的舒适性需求泡立。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者挤卫,这让我们看到速腾到新速腾的转变羚,它变得多元汾,变得成熟瓤吝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锰趁,开枝散叶就像一位长者蜜。它不是急于求成贾,而是变得更圆滑更成熟下纱弄。记得一句广告语曾经说过熊跑豁:“成功的男人妙,有很多面耐猴盎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象句兽丹,它要更多变昧锯,它要更多面冕涣。蓝驱和GLI牧,一个拥有更多的节能技术玫碎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构示屎轻。当然谁,价位不同稿馈,GLI已进入二十万大关落们撩。你有了更多选择长薯,你没有了挑新速腾毛病的口实袜。三种产品摆在你面前碳豌颠,要节能攻藩?要动力涣惊陪?要居家贾嗜?新速腾都在这梗泉。    直至今日缎蕾嗓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止趁分沉,的确榷,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品械愤赣,多少显的不是很紧凑动感促。但终究那是一种技术执着理念下辆,最后一代产品了悄。新速腾的到来似乎终结了这些玫,悬架品质降低宫钩毫,操控感稍有不足祈冕,但换得更宽敞的内饰空间骸,等等等等屏赐。到底速腾进步了还是退步了痘巢,我们无法一概而论烁亭。但有一点捍市,笔者觉得大家都不会反对靡确,新速腾的外观绝对养眼焚惜犯。你依旧能找到德系工业味儿兴脱,但又看到更多摩登的东西佳扦。咸淡合适痴提必,老少皆宜看回睬。或许从这个角度来说皋,新速腾是成功的钡仑虾。    过多的技术说明啦丰丘,这里就不重复了奴,今天我们就来漫话速腾形瀑。记得一次里惕獭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面统匪常,立马对它的内饰嗤之以鼻华。毫无设计感募,直来直去淳,见棱见角疲。或许不光是这位搞设计的朋友孩居犊,很多网友也有如是感概霜录苫。他少了一丝温情翁藉,少了些许浪漫畦辫舰。不如北欧风情简约苦茎,不如英国小车活泼尸惰溶。充满了德国工业时代标准化生产的气味冀。打开高尔夫孩、速腾体、迈腾盾嘶、途观胜洪袱、途安的车门尽扦怠,你都会得出同样的答案卫。或许叔揉,这就是一种设计选择小,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的创昧怠,内饰模具走点曲线也不是不可以俺煌希,但当你仔细玩味之时踏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美翻将。不浮夸热幂、不高调伟,你可以说它没有设计感郡含都,但它却充满机械美踢。 责任编辑孙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV故,也就是S-cross锋驭跺,售价11.28万-15.58万元密枫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客九木。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版美缆慈,其实并非如此馆儡几,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辣甩奇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢裳抢,我们不妨来进行一些对比去看看啊核匪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV奴,也就是S-cross锋驭千蹄,售价11.28万-15.58万元拳娜敲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄菇婊伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客旁活较。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扰弄,其实并非如此论师材,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凛卧你。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氢蓉,我们不妨来进行一些对比去看看痰碾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上箍骇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炊通囊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嚼长竿,而且在轴距上也进行了加长溜克,从而能够获得更大的车内空间鹃犁。其实就在此次广州车展开幕之前堡咕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验信涎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧仟嫁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品协邯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旅晾冬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长贿。另外覆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坤帮碑、BUS盛恨瓤、VAN三个系列当,分别涵盖了商务硷磐、家用和专用三个细分市场佩柿危。好了瓮雹,闲言少叙肠椭,下面我们就走近它们以作详细了解吧械甜。   外观篇兑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品精锰凳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致瞄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象炉稠附,同时会在两款车型的不同之处加以说明铆患。   该来说说外形尺寸了淋侧笑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同忌,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm纯玫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成刑戏洁,与车头形成了很好的呼应滥,而且从整体上来看车身更趋向于平直酪。需要特别说明的是佳,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L烫筒纹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式棚奠,以应对不同的使用需求宿臼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同屡喀鼎,例如高位制动灯泉短庙、门把手和牌照架桨囊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”澳草,“中国车”纯砷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价乒巷。“北欧品质”传承自S60奋坟,设计风格以简约时尚为主轨,选材用料则注重安全环保级禽。“中国车”同样不难理解凄,“L”是个很好的代表愁锰,但不是全部峰播。   就在试驾会的前一天漂菱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蚂相慌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上搔。   ● 沃尔沃亚太为何物迁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称顶。沃尔沃成都整车工厂是、大庆整车工厂坊、张家口发动机工厂炯鳖魔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下次庐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产静蠢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准倡毕础,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统噶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准潘厢擦。如S60L有约290家供应商渴泞徒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系川虎伪。而在研发雷粟、设计捶妮、采购和生产制造等各环节上随膛喉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屉墙埂,采用共同管理系统耸逞焙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容陀失湍,我们先从加长这个重点说起炮表奔。S60L相比S60加长了80mm峦弧,具体点说应该是轴距加长了80mm剐细槽。这80mm用在哪了呢胆?全部加在了B柱之后桑每,所以S60L的车主不必再为后排空间担心祈,这里现在变得很宽敞横目非。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间匈,前排调到合适位置后鄙霉弦,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指锋抗,属于勉强够用的水平;而在S60L中小势,相同情况下誓鞋,后排的腿部空间则超过了两拳畦狡几,可以说是非撤矗宽敞散。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看珐丘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平衰袍浑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)昆箍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了奠豹法,外形倒也没受什么影响酱窖别,甚至感觉比S60还要更舒展一些偶。S60本就是轿跑设计风格簇,后门加大后迷,整个车顶的曲线反而更平滑了酪。相比之下测舅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些具,但却增加了几分优雅的气质雹套。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计宝功,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素描倘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酱,车尾则在底部加入了镀铬装饰条喉辉屎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”陀覆航,不知道大家对此有何看法捞次嫡。全新的18英寸轮毂挺漂亮抄,轮胎为了适应国内更复杂的路况景,将扁平比从原来的40增加到45磷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了充,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蓝刀磋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点视昧,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合柑方棘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰碴镁,而像坐垫颗蹿词、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色霸某冯。这种颜色和黑色有些接近百堵,但更时尚察、个性一些晴促。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘镁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色未膛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求墙加肪,后排乘客得到了更多的重视培。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘篡艾规。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吹秽恭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置欠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地紊帆山,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车涂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错徘舌瓮,可就在本次的广州车展上熊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市亨馈,并且两款车的售价也是非常接近皮驰落,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表庭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉顾,并且它的设计也是由国际化团队完成信,外观上完全不输给大众拳头产品速腾恼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型伍输,并且两车售价仅仅相差4100元钦。观致3车身更宽恍匈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势发懦。速腾则在车长与车高上领先观致3乐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表雷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面畏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱独潭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱裴蹿浅。因为排量上的优势党敬坞,观致3自然在动力参数上领先速腾娃城。同时观致3采用了更加高规格的轮胎碎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架掏,后扭力梁式非独立悬架弊。   本文导航锤肺:" "  今天给大家带来的两款车划画倾,其实已经在国内上市坪干,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型喊搜旗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301魔。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著被,而标致301可能大家就不是很熟悉了戳,下面提,我们就一起来看看这两款车希狄鼎。 外观炔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国椭齐炼,2007年进入中国陵醇。对于很多车迷来说糯,这绝对不是个陌生的品牌秸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字玲工,但可惜就博,无论是在中国的街头还是美国的公路上溉庐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们菲。我有时会想这是为什么八?诚然茧度,英菲尼迪的车在豪华感沫拉、科技性能和舒适性方面都不输给对手泌陪,而问题恰恰出在这里臣篙腺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面薪,没有特长就没有个性完搏帕,如果是这样的话儒沫邦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢告贾?   现在英菲尼迪也意识到这一点磺既孔,且开始着力寻求改变陈疟、树立自己新的形象兑丁啤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品县。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屑替款,当时就被其出色的外观设计所吸引填,而今天我要体验一下它的新技术赋独。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化泵,车身重量上的降低幅度也不大侍囱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26倒,这是很明显的改善沽富通,尤其是在性能和燃油经济性方面瞬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供槽,并且采用的是锻造工艺凌安。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配目遁揽,现在英菲尼迪Q50的对手盲,如宝马3系乡泉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂缉驾吨,希望Q50能做的更好鹅灯棺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色酞枪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图峡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性笺价珐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涵内,但其实这些已经有很多厂商在做了烫都,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计锭拌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动从畴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化喝糠。它所代表的是一种生活眠薪穿,是对待自己和家人的态度奇,是属于年轻人的精神品家扣,是一辆车毛卯哩。历经六代的演变柒挥,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车归,它虽然没有惊艳的外观肚懒镭,也没有花哨的配置踌呐,但它是品质盖、安全哦睛瓢、耐用的代名词轮事。如今屑峦,第七代高尔夫已经面世毋皆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瑞躬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫佃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挞。   第七代高尔夫于2013年正式亮相成,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同练晾,不再是一幅人见人爱的可爱模样缎,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙耻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓吧仓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子撤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体袭付,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中凹唉缆,仿佛是灵魂一样耙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定饲题侣,但从我个人而言盘俩拇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的溜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓守,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一爆害, 坚毅的C柱是永恒的经典耻垄,不管其他部分如何变化设等,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫韩堑。   除了车身线条外峦唇藕,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的不,并且被那条“灵魂”所连接着灭膛,这在之前的设计中是很少见的时亲。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯疽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的距拭遁。这一点很有意思寒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯袒茎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯炔忙骡,避免了大家后续改装奥呵。   说完了外观娶镀,下面我们再来聊聊平台粮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拓蚕,例如POLO采用PQ24和25平台我,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台垒枫来,06-12款速腾采用的PQ35平台龚们,他们之间都是独立的摔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的艇思,它的优点就是几个级别可以共享技术峦。   共享技术又有怎么样的优势歇惭劲?答案是显而易见的武。低级别车型可以采用高级别车型的技术闹播排,在产品竞争力上绝对要远胜对手柯,并且还可以降低研发费用炯射圃,可以说这种姆了嗍悖块化生产模式在未来肯定是趋势揩加。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势渤脐,例如电子手刹辖滇脚、更先进车载系统顺任,都是应该出现在中型车或者中大型车上的百,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配甸。   所以店寞袒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化痛叙,就好像是四代和五代之间的质变一样攫,开启了高尔夫车型历史上新的篇章敞低兰。但是否真的是天衣无缝的设计酚捻,我们还需要用时间去考量痞冒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷溶诬柑,但到目前为止疏哥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梳姑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洪宽孔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔邦班。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机餐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的互,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别亨携嫂。   首先缉鲤,大众的工程师对EA211发动机减重钎掀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拈。另外盲,EA211再次使用皮带传动看淮,相比于EA111链条传动恕携褥,皮带可以降低噪音和重量邯巨融。除了以上两点外担穆,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承尾晴类,在一定程度上可以减小阻力鸿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化收贤山,EA211发动机参数比EA111有所提升年戌,当然幅度并不会太大路,因为整体的结构没有太大的变化侮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中拭赔绢。   既然说到了车重鞘,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg丛,这其中就包含有发动机的20kg汞卫,而车身采用MQB平台后也随之减重姆痰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窘蔚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涝,从官方给出的参数上看坑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km焕,这样的表现已经可以算是非常不错了叼驹。   说了这么多馁蹲,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识建仁岁,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢撩蹭庇?是不是像资料中介绍的这样完美土?后面我会给你答案汰都时。" "   在国内厂接前,当一款车的价格到了百万元道,那基本上就可以称之为“豪车”了叼庇,但过百万的车也分很多种朵沪投,比如X5请捌吵、Q7之类的SUV首荤吠,亦或者911举、GTR的性能跑车笔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车港秦桨。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者焦,除了我们经常能见到的宝马7系涸菲、奔驰S级宿焊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外懒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系窃钎。    注眷粳乌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别翰巧叛,但因为车款并不是统一的最高配传咐沥,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比揭。   新S级受青睐珊违、XJL独具英伦风畴俱蚊、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车谋鬼夯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些量腻。其实故侮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代海,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员墓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位下涛,即便不算是遥遥领先琴莫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行配。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子畴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来灯巴冒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多思,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间徐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级售财譬,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入斜连,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭莎济考。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评商,在其内饰的做工匣愧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳轿骨勤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言娃:在自主品牌SUV阵营里面巷滩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型黔垄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳滑,景逸X5的推出经过全新变脸锻簇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酚,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点秃。 外观八浆:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市救亩屑。该车共有5款车型铣己,售价区间为7.99-10.59万元椒涂猩。相比前辈景逸SUV侧茅羚,景逸X5的外观设计得更为时尚挖脚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机台芯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙山湃、俊雅红烫捅可、珍珠白冯何、琉璃金境、陨石黑搪、钛金灰钙括、马拉喀斯棕等7种车身颜色爆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者图。   熏黑设计前大灯突出其运动感枯胆常,与黑色进气边框的搭配也很协调芭康,比起三角样式更显年轻赎度。大灯内部采用透镜装置冀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全陕尝。雾灯外包围设计突起哀杏郸,很好的与大灯以及中网形成一体豹杆。   同比瑞虎佳费、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显钮巩倡,此外205mm的离地间隙岔投,景逸X5的优势还是相当明显的扰。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受录歪罢,同时为乘客上下车提供方便席温堕。搭配车顶上的旅行架涵泉楷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道缸拘嵌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大策弟爆,主要体现在细节之处的不同邯淖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和垛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉斥。   景逸X5后窗配备雨刮妓绿来,在恶劣的天气还是挺有用的烧。此外全系标配倒车雷达艾稿凛,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像东榔。银色后下档与前下档相互呼应八肠,整体感更为强枷抖公。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化密期股,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素奈炬,夜间行车的识别度非常高氓蓖。" "  前言沉呛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣厮懈ā,如今的战火更是愈演愈烈娩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾皆,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慈灰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决渤鸥,看看在价格相近的车型之间瘸灭旅,两车在配置上的差别究竟如何吧嘉撬。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说坦厂撤,作为一款全新换代车型敢,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨眩客”全面完成了更新换代惭辽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说论痛揭,只能算是一次小改款车型脸推涤,除了在配置方面进行了升级之外浆兢韶,外观造型郡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哺泰。   在此次对比中巍碎行,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较草欧爱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近趣,均在21万以内姓渭。同时又都属于各自双方较低配的车型泻筒番,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用拟背士。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸碧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹娘庙,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁定。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脐绷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度非。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嚎呜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负不,现在还不是揭晓的时候奶抗屯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乾驴:mm) 4865 4930 宽(单位顶:mm) 1820 1845 高(单位默:mm) 1475 1470 轴距(单位垂擅碳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型瞄氏波,因此其在外观方面没有发生明显变化顿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式环脯桂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵童。前大灯组配备了LED日间行车灯川潍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近捅。另外喘敌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现嗡忍,贯穿全车的腰线非常突出完诧,车尾则变得更平熄庙。而与新帕萨特有所不同的是谰卞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鲜,而非在行李箱盖上粕魔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性混券,但是国产版车型与美版车型相比起来看匡汾镶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱哩墨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系算委贫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点徒。另外疮十,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多何啪,不过从C柱开始已与车身线条相融合标,深度虽浅但是更加富有设计感外。   同样鸥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化恢。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板息,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐盟,并且颜色也不显得突兀才间持。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计拟帕叛,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同糖蜜。内饰配色非常清爽葱蛋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹掳,用以进一步提升触感挽矮。   动力系统方面闲刮宋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI我撩、1.8TSI薄、2.0TSI老滤每、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蜡旱是,在保证动力输出足够的同时也相对省油漓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L疮廖、2.4L和3.0L自然吸气发动机讲凄蜕,在动力输出方面的提升并不太明显鸽辖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合校耙归。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面和烂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近清蔽赶,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂力侮阶,同时都采用了电动助力与电子驻车涸德。轮胎规格方面困颇堵,2013款迈腾采用的是215/55 R16疲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16露牛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注氖。事实上渤,自由光有足够的话题供大家热议晨吧,例如特立独行的外观陋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等醛貉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资吩说。日前捂坡,我们得到消息韧参,自由光将在12月底正式上市销售燎存,所以当这次在广州车展见到它的时候踌韭搬,感觉它跟我们更近了线祁汐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti诲媚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暇,它似人非人佳珊,行动极为敏捷倾,也惹出不少祸端憨是,人们曾经持续对它进行追踪蕊,但一直未果含倒,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧歧蔼窖:敏捷膊屠、神秘姬瑟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字枷伪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了坟。   很长一段时间里咖赌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鸵,并火热至今涣。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合暖付,起到补充细分市场的角色妙天钞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失头梆,成了途观的小伙伴节。   野帝的定位低于途观懊粪,车身尺寸小于途观扯撂,同配置级别的车型价格也在途观之下醒洗拉,很明显侧,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客帕笔汝。   ●外观闭侨寞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸透,舍弃了老款极为个性的风格纬,确实更符合大众审美汇兢,不过平心而论它依旧相当个性汗。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起具勃匹,它显然不属于年轻时尚那类的博,车身线条硬朗敲猫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点苗熟钒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窜,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来葛,喜欢的真是特喜欢闯笨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了溺。   ●内饰损盎:沉稳化、无趣菱、无惊喜   坐在野帝车内荷芹,从气味到设计都令人非常熟悉开,依旧是斯柯达沉稳保守的风格衫,在操作方面晾笔,由于没有太过复杂的配置既肉,所以操作上手难度很低施。" "  在如今的国内汽车市场中釜猫昂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车坛,紧凑级SUV是近两年的热门车型需,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型锈日尺,宝马X1在国产后拼篇肮,其售价区间为25.90-49.90万摹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似烯,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胚侩宽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下斗,看看他们的表现如何蔫冕馅。   外观篇   由上表可以看出橡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势芹赋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势活勉,外观看起来会更加饱满一些构潜。   对于宝马X1和奥迪Q3搜磊沦,都定位于紧凑级SUV菜崎使,又有相仿的定价区间青,无疑让这两款车成为了PK车型颗彩,经过仔细挑逊钠桥Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比其。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犀视,整个前脸攻击性十足爽扔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多休。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯坪阔,并且配有自动清洗功能佩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯经遁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯呢同筹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重泡,所以整个车身看起来十分修长社,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些校刀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感屁涸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足平,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格形,看起来略显敦实屏灌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素括绿蔑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲暇妹考。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型毛涤性,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代豪港,它的第一代和第二代车型因为有着年轻歌、动感和实用等特点赫,所以在中国有着不少的“粉丝”羡缔四。如今卢戌咖,第三代飞度已经在日本上市拱拷,而不久也会顺理成章地引入国产胯碱墙,全新车型是否能够保持老款车型的优点钾蔽,并且更上层楼呢恰?今天棠精,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩呗〔邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案桨铜舵。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片杆副,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变急盆嗓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计栓牛邻,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多戎。当然芦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口访,左右两侧都是封死的险贺绕,目的是让新飞度更加的有型莆竞。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屉悍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应篇螺诺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型饭,日本人称其为“1BOX”巩艾,发动机舱十分短械鄙摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum汾膜钞:机械占用空间最小化跋鸵,乘客空间最大化)颈,车身长度更多为乘客所使用鲜孰。但与上代车型不同的是响觅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体疏扳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洽签琉。   在车尾的设计中衅藕晨,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吮涸委,此外谦潍,尾灯向上伸展氨,经后风挡两侧直到车顶藕定谢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V添堪。在1.3L和1.5L车型方面翅吮,车顶处有一个小鸭尾造型俱,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上虹姥乓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酱饭既。   新飞度好看吗浓?也许这并不是一个好问题衔,因为审美本来就没有统一的答案癸菩乓。不过可以看到的是浚归,新飞度的外观更阳刚害点,更加运动化骆,也更自信了娠父,同时在内饰方面也走向了成熟汝。做个比喻吧睡哭,第一代飞度好像是一位高中学生妹歇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生揽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙顿形,慢慢褪去了学生时代的青涩青氢,变得精力充沛粹、充满自信描。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前潍轻兜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搬顿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标安慰钞,它看起来依旧如此的适合年轻人趴。没错秒萍,搭载着一车的新技术之后幻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凛。于是当新车到来的时候船砷,你一定和我一样对它充满了兴趣菲寝酿。这是最年轻的凯迪拉克爬、最小的凯迪拉克剂鸿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克夺阜? ● 外观造型庐点戚:钻石切割风格依旧囤氯歧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怒廊、2013德国红点设计大奖峨懦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柑捂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辅淘颂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影领等,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品阀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狠,只是这回戌揉,ATS是完全原创的作品送携。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm家滔诚,轴距仅有2775mm浑泡搭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酚,而国内我们则把它当成中型车冉臂腺,和宝马3系标准轴距版踞、雷克萨斯IS成为同级别竞品部贡,并比它们都要更小一些戏塑颂。   前脸的造型相当干练按讼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张闺奶雷,而是被很好的控制在一个合理大小上殊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袜擦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位番维。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条多,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头床氓。出于空气动力学考虑伴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上介速,当车速高于60km/h时颅锋,前进气格栅会自动关闭怯桶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矛挺毒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)片赂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搂凑沁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型洼架俩,并带有远近光灯智能切换功能蚀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伦舵,快速亮起暮怯吨,缓速熄灭的设定很显档次秃退。再往下看餐,闪电式日间行车灯嗜菇、大灯清洗挤型、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迹惕戌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要悔暴,亦或是造型需求敞唱祟,感性的来说突刃吕,可以视其为向着传统美系性能车致敬痰搔。身处车内嵌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩化沥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乐。   ATS是一款后驱车纯群刚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50慨:50衡猜裁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款施时双,贯穿车体的俯冲式腰线卉品、短前悬靠兢式,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滩敛快。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蛊报侍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响灵瘸领。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备失氦须,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)僧台。而在规格方面广盘霖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枢驴,前胎尺寸为225/40 R18付焕伐,后胎尺寸则为255/35 R18恳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饱碧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统朗扭勘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致磋华,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角洪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色枯碗,至于设计师是否真有此意拷呸,倒还真无从揣测乐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妥混九,实际上肯俯函,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计很蹲黄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讲,由此带来了不错的视觉冲击感搪龚,给后车以足够的心理压力阜心泰,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞪琳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型叹,至于3.6L V6车型何时会引进岸,官方暂时还没有表态超苔篓,而是否会有V系列性能车型的推出渐吨悼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满金,虽然它是一款两厢车庆吃窘,但当时也没阻止消费者对它的热爱酷陆凌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型簧魏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型舅,两厢车朗行也就顺势推出屋,可上海大众并不为此满意谴额,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型甭衬括,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫谦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额扯掂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型瘁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫酸盖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜朗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吧诉骄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性汲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎碘碎,这款引擎具有全铝轻量化的设计茂,对于减重以及散热都有进一步提升撩憨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蓄骗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烙,参数上的差别却没有这些技术来的明显具。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱刀党谱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁措涎啡,高尔夫在这里就比较有优势了绒霖,采用了四连杆独立悬架法。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赫宿庆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品竞帽晶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的舵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢洽,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沸,看看它的实力到底如何龚伸盘。 定位及对手分析吕惊逗:瑞虎5定位高于瑞虎赫僻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5添懈规,定位要高于瑞虎车型鞭,预售价在10~15万元左右吴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元溃效。定位的提升垂汰烈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上摊糜眉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面钠算。 【左上股芍:瑞虎5;右上思伶:哈弗H6;左下础:全球鹰GX7;右下讲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位氏徒曝,目前市面上的哈弗H6谋玖五、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吕忱锯。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低丝贯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠踏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键媒嫡戎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型咖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱肺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何垢瞧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来晚夏拘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验草托。 三款车型具体型号及价格参见下表填: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显钩隧捻,GLI是其中相对惹眼的一个蒲琅夕,蜂窝状中网设计和GLI标识掠季缔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舵湿让。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微放里坞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的霜挎节。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外懂,另外两款车型都采用卤素光源鞠凹灭。 车尾部三车间的区别更泻帧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼皮跺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理传抹簧。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合老喜灸,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎厂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎氰擦,侧重舒适性和耐用性抒竿。   内饰方面庙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型馁。三款车无论是在方向盘是、排挡杆底座还是座椅上肯擎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀誊外。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章沁:" "  奔驰S级在国内上市的时候吩奋,奔驰就打出了“汽车发明者光,再次发明汽车”啤,对于前半句济湍匠,你应该可以了解荷榔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瓷。但是后半句是不是有些困惑呢跋贤孺?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话憾堕阑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼唱修奈,全球订单销量迅速上升朴任撤,国内订车也需要很长时间藏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了任欢。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷度?除了进行试驾体验之外赔衅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比欺,相信看完这篇文章之后玲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变杉划。   之前兔边,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细为敖,如果你感兴趣可以点击图片阅读分袍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L搬,属于入门级别车型翻,排量为3.0T悸遣汤,售价区间为栖迟褪:124.8-141.8万元之间爸咯,只有两款车型可选炉挽母。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T脚连郎,售价区间为179.1-204.8万元葱柯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了盎李。   对于汽车厂家而言革廷敛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”馁洞里,无论是从设计号炼、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现谓。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比另恃霜,并不是要面面俱到的去介绍屏,如果这样的话耸伪,几大篇也不会介绍全骇府。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外理珐梗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比啡屉,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的始静哆。   对于外观摊歉,依旧是那句话褥:仁者见仁北号菩,智者见智绰香凡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了恕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气倡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅持、冷峻的态度匹论。如果非要比拼的话嗅时,那么最能体现科技的还是大灯的设计摧。如果没有奔驰的奋起直追匠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪稼叭,但现在我想应该不会了寂羔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼届稿幸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向挛簇,所以从侧面看起来就更明显了泪,奔驰依旧是将优雅做到极致细管染,而奥迪A8L的车身线条并不明显虱剖,前后比例也是十分协调喝,整体表现的是一种中性美识痉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果泡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说绢墨哨,最能体现出美好一面的就是细节的处理钮。比如颓,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式畴匣,只有在R挡的时候才会开启冒紊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果焊柑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乾逃荣,当然这也没有异议尺,但是和奔驰S级对比之后谢壤憾,就能体现细节上的不足了视刻,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去郝胆。   本文导航蛊河避:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M赋典、G悄拘、QX茬鲸、FX溃恢、EX露灵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛立,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现度蕉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX需,趁着2013年的尾巴匆赫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戳诬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叔但,这一方面是出于减少空气阻力的考虑纲,提高车型动力奋宫奋,一方面也使车身稳定性得以提高编处。2850mm的轴距虽然没有变化祥扛季,但是空间分配上疟趣,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排川订。   前脸整体看上去十分圆润饱满酞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力肋款,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瓢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汐,L型大灯像两双飞翔的翅膀泞绅攀,随着车子的启动喀距,展翅上扬酣。不过这款车的前脸上免筹,我们并没有发现雾灯的身影览。   与前脸一样汲,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒恢颧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舷然封,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉该,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力李新。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面态僳,博得了不少的关注控。大家这么关注它肯定是有理由的卷,名图定位于索纳塔8代之下搂闺、朗动之上冒幌竞,依靠丰富的配置噶荡嚎、合理的空间和稳重的外观内饰吮较糜,实实在在地填补了中间的空缺诽。据了解媳,名图上市后将会有8个车型犀蔚抹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型赎?曝光北京现代名图详细配置)桨脐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型想卜酮,1.8L自动DLX妈凡竟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型屯讲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表广诡:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近散懈,启辰R50X为8.28万懦潭,MG3 Xross的售价为8.47万元泻咖舷。按照车型划分来说费,启辰R50X属于紧凑型跨界车昏薪,MG3 Xross属于小型跨界车激略耪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势燃瘸狈。但在外观方面琳现,MG3 Xross比启辰更都市芭、更适合年轻消费者促。   启辰R50X   外观方面年,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板皑脾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架猎违。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蓄查凤。由于增加外观套件琶,尺寸自然会比R50有所增加春镁,不过也仅限于外观上憋稠,轴距依旧为R50的2600mm皑玛蓖,同级车型中算是比较出色的数据镰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贬痕纽,那么应该并不难看出它们之间的区别所在啪棘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上彩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素笛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素刹斧。   侧面变化不大薯腻,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同埠。典型的跨界车必备配置行李架倡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置清逻筋,有了它的陪伴帕宝鲜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想臣。看似设计复杂的尾灯炕哼钡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁枢伟蔷,也正是它的出现年衔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升懦凄贿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表口:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中撤删,虽然MG3 Xross的售价更高氨单杯,但在配置上却没有太大优势逻摄彪。启辰R50X中装备的倒车雷达妮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蠢汲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性卷叭,同时对关注度和销量也有较大的影响沮加。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一卵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况铃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好斥泄辟。另外表璃,天窗也是大家乐意看到的配置贤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气板梁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致歼莆骄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一措搁。三点式倒车雷达奴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置笺聘,也让尾部的整体感表现更佳珊。   本文导航洁蜗椭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车去起趟?”每个人都会在心里问这个问题陋。它是个新来的家伙锌狼喜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔妊忱。“这不就是3系的Coupe版本吗淌把?”有人一语中的定双。故事讲到这里似乎就可以结束了科,但事情真的这么简单吗慰?当然不富。在真正去驾驶一辆宝马之前牧螺,我们无法给它下定论讼。于是问题变成了堵拦双:“4系是一辆什么样的车莫隋帛?”   几个小时前(11月12日晚)结清醋,4系刚刚在国内上市病庙檄,售价59.6-73万元鹊型。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人硅躺,但不管你是不是4系的潜在买家瓷窝搅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拾统酸。因此懊搏蔚,我们为什么不暂且抛开一切杂念锌,而单单去欣赏这辆车呢陀麻?   ●外观渐昏锣:若要欣赏尘贿箩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line旁诽,中国官方名称435i 豪华设计套装碌。仅从外观来看慨骋侧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力柔苫钵。原因很简单潞另,它的确太像3系了琅蔬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位聪菊:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此荡拜练,4系如此像3系(F30)程,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系侍。大家难免会因此而看轻它含浆奈,说它只不过是从3系分出来的车型罢了惕谰。再瞧瞧6系韭浪,虽然与5系和7系的关系不一般堵,但它显然幸运得多式密。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地巨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来滦宛,即便这辆车没有装备M套件尸筒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现娜,从这个角度看冕朽讥,再也没有人会说这是一台3系了钩次吮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe铂剔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上辆,易成为人们眼球的聚焦点床处,有些喧宾夺主的意思巫师。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弊。不过轮胎的配备让人不免有些失望堑荣会,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7纯,对于435i这种动力配置来说慑,225mm的轮胎确实有些太窄了闷蟹。   从车头到车尾氰,你的心情会越来越好怀忻镐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方氛奉凌。细看尾灯造型仑,它更扁更犀利痪恋,与3系有了细微的差别搽,配合流畅的线条嫂谦谁,再没有旁枝末节驾敲苫,给人赏心悦目的视觉享受晶恨檀。   ●内饰瘟吹:领导侈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗匣缺? ? ?   4系的内饰应了那句老话攀:“以不变应万变”督委。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”筹。为什么这么说航?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了袍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散剃脆,如果真的会有人选择这款设计套装俏,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鸡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人挖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷藕寸拘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及褪沮淖,不如回过头来看看那些被你所遗忘黔酿评,或从未关注过的豪华品牌失。在它们身上普吓饯,有你难以发现的豪华品质侮,也有能够让你折服的豪华配置淀,总之溉柬渤,在选车的过程中膜,尽量不要做的太绝弄涉撮,因为买车不是跟着别人的感觉走截玲,选到自己合适的才最重要滑贸琴。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卡奋,又考验耐性的工作看纹。往往在某一个时段有一丝懈挡毡小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生鹃悄耗。网上车市最新推出的《抉择》栏目守俗蔫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裂,做出全面的分析与指导泛,以同级同价沸寝快、同价不同级等角度出发壕廖技,全方位给您最全面的购车支持旗。   X是一个颇具神秘感的字母衬姬,我们经呈闳穑可以在电影中看到这个字母的出现嫂,往往能与这个字母挂钩的人物苟,若不是什么超级英雄嗡贫,就一定是罪大恶极的反面人物虾届。在汽车界同样有着这样一个级别的车型倍辫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂怀羔。由于种种原因扮赡,这些汽车界的X-man无法全部到炒鸩俚摺,而今天出场的这三位胳,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解砍。   两款日系一款美系汹洞丸,这样的搭配或许有些欺负人筹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人坑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况长。作为ABB之外的豪华品牌绵桂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌钨,都在顶着巨大的压力在中国生存者井下洗。当然凰蠢,它们之间的生存状态可能有些并不相同黎论,这与进入中国市场的时间晤、推广力度盟捐、价格等多方面因素都有这直接原因盼。SRX椒唬汀、RDX和RX卉,既是同时拥有X标签的SUV车型离荣盼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母温,这样的巧合其实并不常见姜寝,但名字的相近却并不能代表实力和销量卧纠莱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质沃涎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蠢俗蒂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代铝剐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏未烷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后肥,将其取代的是刚中有柔拴句火,粗犷与细腻的结合体硷,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱娄酥竟。   本文导航勤懈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知遁,很多汽车厂商都为国人做出改变篱哭,纷纷推出加长版轿车苯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报秽科。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嗜纲锣。新车在天籁的基础上加长了135mm窍层裴,但它真的只有加长这么简单吗妒谰?显然不是钉必啼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拐瘁骸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型悉茹晤,新车定位要高于普通天籁磨核、迈腾雅阁等车型澜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型内,与之前换汤不换药的公爵版相比芜里啥,全新车型有着非常大的改变蔫猾山,它注重车内空间疯,更注重后排的豪华感受李。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娥戎,主要竞争对手为丰田皇冠市吭驴、马自达929等车型廊。公爵自1960年以来共推出过10代车型奠。之后公爵被日产FUGA所取代细,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出铝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表却胚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上胯炯,新公爵版的车身长度完全领先于对手虱,并且在轴距方面碘隋,全新公爵版也击败了其他金正对手衰。在车身尺寸方面漂忌,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度捶表,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了许。   新车的前保险杠经过了重新设计肖为乌,前进气格栅内部增加了镀铬装饰酿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次廷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰抱拒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车匹倡携。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上现,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拟警。但全新外观并没有显得笨拙红,相反侧面线条看上去更显硬朗目添抬,同时还提升了豪华感讳氖。17寸轮毂采用了全新造型玖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁泥。   同时新车的尾部也经过重新设计寥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低贾归儒,让人心里觉得踏实叹嗓肆。四边形排气管镶嵌在后保险杠中耍领警,这也是日系豪华车惯用的设计手法僧涩还。如果说现款天籁的外观偏向大气运动钝潦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅擅。   本文导航淬闹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可邵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漠砂。不久前奥嗅,哈弗H6推出升级版旅逃亭,现代ix35也完成了小改款遣姆钢,今天我们就将这两台车拿出来比一比项浓,看看在汽车领域内佩秸,中韩的差距是像国足那样不争气久,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力譬懦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比几凉,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大吞,而且发动机的选择也更多势枪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少懊旱牟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些亥遣凉。售价方面两车差别较大店,这一点也一直是自主品牌的优势所在几,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右起廊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠施畴。   外观抱田:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大萝厩,比较明显的是在车头椒鸥间、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酵,另外在车头下部进气格栅磋抨幸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理轰耸。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大比玻响,不过因为仅有三款1.5T车型咕,因此他并不是今天的主角平撼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窘嘿:第八代索纳塔)偿袖加,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型赂:全新胜达)那,两者在ix35身上很好的结合在了一起醛,看起来既有轿车的美感矩班微,又不失SUV硬朗的气质肪沧。 外观配置对比蝎虏宠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大魄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元敞尚,优惠后的成交价在15.84万元左右喂凌睡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近矩,因此我们拿出这两台车作对比剁兽绿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纤,除了天窗领拜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能瘦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备杉薪。   车身颜色逃瓣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35拦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多纺遣捣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点底察,多了一个闪铜颜色的选择迟勤。哈弗H6颜色也足够丰富橙惦,平日最常见的白竿、黑握母迹、灰社、银都具备你蕊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色补爽,基本足够满足消费者对颜色的需求卸涤。   外观小结浑绘蹲:   外观方面我认为两辆车都很耐看炒弹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疯鸽物,因此更显时尚焚罐、硬朗粮靶。哈弗H6外观也很不错羔谴坦,可以给人非常沉稳踏实的安全感汹平,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版败辰,外观就更不输给现代ix35了刨诗版。更喜欢哪一款见仁见智蔷旗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比玲腺累。   >>>慎防购车陷阱端坞涤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV诬巧?当然是因为它空间够大卞秤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因滤氏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢势沛办?或者说什么样的MPV算好兄?多大算大冉家嫡?今天揽募,我就从一个汽车网站编辑的角度蕾棚霜,跟大家分享一下我的标准和看法价,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现险。   在我看来爸,对于一款7座MPV来说摄祈。大家应该首先关注它的乘坐空间瑞衬放,特别是第三排乘客的乘坐空间柿吧。因为以我的经验旦谦,7座车型中翟圈纺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数镣茂姑。要不就是顶腿镐腊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受乏。所以在选车时暑辑逼,这一点大家要尤为注意但送蔑,否则第三排用不上丰洽憾,倒不如少花钱买辆5座车必脱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油贸汲。   第二个关注点是后备厢凌,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间磷荚。很多7座车型在展开第三排座椅时举,后备厢连放个包都费劲了魄。试想车里满满当当坐着六七个人的时候荤街,有可能一点行李都没有吗辜?所以这一点梳疽衡,大家在选车的时候也要注意茶僧查。   第三点是便利性稗呸,这个除了日常的储物空间外伶病,还包括第二排上下车的便利性陌师、进入第三排的方便程度等谭如贿。对于7座MPV车主来说墟痘抡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的跺。一般来说前排往往是孩子爸妈半纪,而后两排则是父母和孩子此式供,可以说是老的老炯、小的写ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人划琼。   开头长了点腥,主要是跟大家分享一些经验感,下面我们进入夏朗评测柑,看看它的表现如何碧。按照刚才说的捶括,我想先聊聊乘坐空间和储物空间底。至于外观涩、内饰薪团黑、动力等揩盎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容幢项,我们稍后再谈涕边耸。   ●乘坐空间奸齿昂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的模浇赐,一辆7座MPV美患,前两排的空间肯定是没问题的卡诵辰。比如我身高175cm瞳滦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕漓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm奇,靠背的角度也可以调整30°左右粉。前者很重要创扰滤,可滑动的范围越大购泪,和第三排相互迁就的能力也就越强节仇捶。   从上面的体验来看粒乏唉,至少从腿部空间方面来讲疤常枚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瞪储倍,而且进入第三排也并不是很困难恢史。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何迹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鹃,几乎领先于所有的同级别对手咕干,所以相应的冻狠,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的仑俊劝。另外有一点大家很容易忽视的是传帆抵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局淋汲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任卷拆脓,而较窄的第三排(受后轮妒惜、后悬架影响)则只乘坐两人炭。   与夏朗相比救范香,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坡栖肋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适极,但空间本就不大的第三排还要挤三个人假,满载时第三排的舒适性可以想象屏帆,一定好不到哪去腔护建。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置秸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口俗姐鲍,而且五个座椅都是三点式安全带哄,都配有头枕酬,这也是其他车型都不能比拟的一点翘咀楞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅空欠,比如长辈腿脚不方便进第三排阔杆,那你大可以将儿童座椅装到第三排匆泪辈,这个很多对手真没有查呈性。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立昧泊挎,到2013年11月新车上市纺,短短4年里脸兰矢,观致汽车为世界带来了太多惊喜尾捎鞠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿美蒲。新车迟迟不上市邦胳尉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口俄紊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开境戮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展翔掀耙。是骡子是马橇灯,终究得拉出来溜溜诬谋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秤滩内,到底有没有想象中的那么优秀噬?趁着这次的试驾活动瞳奋,必须让各位清楚的了解真相勺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢酗蔽?这是个很敏感的话题空饱说,却在任何一个场合都不得不提锯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比扛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言另堕普,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入阿,而非决策权渗透沏捞,这个是一个需要十分明确的概念吻戎涟。   综合来说涸掣,您只需要知道官促夏:它是一家合资公司恒起,也是一个中国品牌秆,但是它的发展不受制于任何人蹲故, 并拥有独立的膳、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员案,制造的也是全新的蕊连分、面向国际化市场的高品质原创产品复链徘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中孰,副董事长Volker Steinwascher石清仁耪很、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物污绅,前者曾是大众集团高管嚷床朴,后两者则是举世闻名的顶级设计师群鸡琶。所以在观致3的外观造型上掳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知跨倦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下瞧坝孰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路临铝当,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品绵,车身尺寸滔、腰线的丰富程度等戮忿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球怕涛搏。如果一定要说有什么特点的话号,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙肖究。   不过秆抠图,若是细细揣摩这款新车未纺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异犊孩急。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蟹啤贪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思翰坤。而由法雷奥代工的前大灯艇瀑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泪刺,如果您愿意再多支付一些费用匠谭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯绿痘棘、大灯自适应开启及清洗等配置唱。   除了前大灯内的LED转向灯之外氏混,后视镜上同样布置了LED转向灯龟,只是LED二极管贴片的间距有些过大兄千囱,点亮之后似乎缺少那么点感觉乌床硅,而厂家的工程师也很认同我们的看法赤,表示会很快对这种设计进行改进裤骨。而后视镜的特点是宽度很大皋摔,可视面积优秀古灰,并带有电加热功能萎别。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蓟滇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑股,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素屎系红,无论是大灯钱稿伐、尾灯组布局胜赡,还是倒车雷达的探头布置等等臀羞赁。而很多时候趁投,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的聘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拴,设计师的固执被得到了采纳虱眯愁。   有一个很好的例子来阐述这种情况譬疼拨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本莲环幸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯抽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的科奈倘。用厂家工作人员的话来说特归褂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生掇,必须成双五爬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荚鲁径:LED光源+导光条谅呜、双倒车灯攘改、双后雾灯添竞卜,灯组的供应商仍为法雷奥扫。   尾灯组本身的效果相当漂亮桥乌挤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体将颊,但不得不承认的是嘘摄肉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拔觅。双边双出式排气管广、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到入疲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统悄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配练佛丹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上倾童母,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属无舱悉。轮胎方面观致3也是十分的给力帝床冉,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品贿骏冷,因此马牌就成为了唯一的选择下枫,对于消费者而言自然是件好事币。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逢,这款产品显然更注重驾驶舒适性孪,但规格上似乎不那么亲民痊辫聪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5睛菩关,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烫,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中簧饺饰,虽然市面上可选择的车型非常多嫩剂冻,但是想要在其中选择出一款空间够大匪遂嫉,配置也不能太差的车型厕,着实有一番困难动怂。近期我正在为选车而烦恼芳顷,裸车预算在10万元上下势扫,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多魔,所以对空间的需求比较大吞羞,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酬刻电,今天亥,我们就在这两者之间方较呈,来一场空间的较量超暮。   飞度共有5款车型凹闯郎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间笔,骊威共有8款车型毒椿式,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凄梨喜。此次对比文章中习,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比间蒋墟,两者指导价分别为10.42万和10.58万迫岛粳,并且在上海都有一定幅度的优惠樊秒,实际售价两车差异不大驴敛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观分舶持:飞度时尚运动般衰皇,骊威中规中矩戒蹄外。   在外观造型上侨镶取,飞度外观饱满肃诉,硕大的前大灯密、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚参兔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)聊颧裂,不过现款的外形并不显落伍膏。骊威的前脸进行了重新设计拟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达省,不过整体造型依然中规中矩巨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面古桅熬,飞度长宽高三维尺寸分别为厢:3900×1695×1525mm伍叭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm描棚,轴距为2600mm下聘涉,从数据上看灰奢涡,骊威具有绝对的优势领酱蹈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助沪,请继续看下文幸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂灌襄厩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强莎庐郎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎固,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎悔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力悔书。另外黑泛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异诧,飞度为前后盘式沟艰舞,而骊威为前盘后鼓订蔫胸。   骊威的尾部设计比飞度更显方正久绢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用酮画,对提高倒车的安全性也会有所帮助才。相比之下茬戌,同价位的飞度没有此配置漏慈,有些遗憾响掠坪。两车都配备有壹福控钥匙我,飞度将彝娉嵛牵控按钮集成在两把钥匙上为擎,而骊威的揖锬控器与钥匙相互独立腿,而且仅提供一个宜烨眩控器镰亩闹,不过两车都装备发动机电子防盗系统擞奠。" "  现在出现了一个有意思的局面档,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车氨伐,而且还有像大众汽车那样免讳较,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号肛复蜕,在大众汽车之后绵磨斥,东风雪铁龙同样采取了这样的做法假侮朴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍落,同样起了一个人尽皆知的响亮名号烦。下面我们就来一起看一看这款车乔磨赌。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型捕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗匹堵?不得不说规赊氮,从外观上来讲把褂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了输川己,购买它的人们滩伪,更多是在预算有限的情况下追求实用性兔挎,谈不上什么审美喜好钮抨权。而全新爱丽舍的外观设计砂,明显向前跨越了一大步撩标垂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人创,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人恢巍购。   全新爱丽舍的轴距为2652mm痘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蛙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来小欣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的裙皇。这很符合中国老百姓的用车需求铂和损。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌篡,注重舒适性盯隶墒,但行车噪音比较大角峨弟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启滤,除此之外帘,车外再没有开启的地方嚏烘,所以笔者觉得使用起来还是不够方便仓身巩。除此之外垮隙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头残,倒车影像这一配置在同级别中同样少见恳晌廉,属于全新爱丽舍的卖点所在连该。   本文导航瞬湿:" "  一直以来损垂便,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型苗诬岁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉娃良。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用师,但始终让人觉得有些激情不足拈米,与犀利的外观不太相符沪奴。日前糜香吴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机匡,传动升级为6前速自动变速箱寐,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统幕,提升了该车型的整体素质窝妇救。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型趟呛辰,在外观内饰方面变化并不是特别大送。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伤,新款MG5 1.5T也不例外劣辱。如果说红线彰显了运动气质缺枯茅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些咐。   新款车的侧面造型与之前没有变化蹿垮趴,作为强调运动的1.5T车型瓦碑,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果轮挡等。车尾的变化也不多伞,远观基本上发现不了变化所在库。   本文导航倘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手露,而在中国市车叫ぜ,两者的竞争更是激烈巩翱,A4L一直在销量上处于领先地位斥,但宝马必然不会轻易言败垮境苦,所以我们看到了宝马316i的上市藩,其价格下探到30万以内酚刑灌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的脓氖,豪华品牌恒堂巧、售价30万内讽释、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足鲁剁阔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣杰横。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型定贪算,还有手动与自动可研婢夭取,尽管我们不知道具体车型的销量数据肪叹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的骸雾颇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拣裴,并且我们看到官方定价方面透,316i进取型甚至还要便宜8000元侗尼陀,不管你是不是“壕”扳,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瘁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说顿狭泰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了兄憾创,在大部分城市极暇眷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尖叛,所以过多的点评话语我就不多说了池,谁更好看都是自在人心的事希玫但。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心弹,但是小编还是要尽到自己的职责补丸藏,必要的展示必须得有肺柯炭,下面就看看两车的车头正面大图对比悼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯楷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯句们滔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装港台怀,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元供,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了胺弛此。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型跺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm搐杉呜,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了结居平,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果墓嗅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位狼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计南能懊,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锹丧锰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)急雇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了铃,不过这都是个人审美的问题了坪,整体两车的外观设计还是在一个水准上恐把。   轮毂上描,两款车作为车系入门版车型暇发,都使用了16寸轮毂抨,尺寸相比各自中高配车型是小了些测高,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎奈嘛菜,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水噬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扁,并且在胎面宽度上比316i更优臼搭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象奔,用一款中级车以较高的姿态切入市乘虢氨恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头女铜,按部就班的推出了中级车GA5澳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型蚀腥,而随着国内SUV市场的井喷湘繁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卿。   好的产品才能抓住消费者赔拳古,为此广汽传祺也下足了功夫和努力狄瓜寞。在今天试驾的这款GS5身上伎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监饲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来亩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢才兴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念胸袒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格罐垢,看上去却十分洋气低醋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732痉搔版、1854户、1680毫米嘿督类,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间插蛙躺,这也是国人喜闻乐见的蔫围勉。   车头的设计略显凶悍米小,设计师称设计思路来源于雪豹息。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计聪搪票,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嘛惶紊。前大灯采用了透镜式的设计靠肮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯亢叭静,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的撩康,这个考虑绝对够实在戒汉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强看狼隆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势奶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寡涕供,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视椽癸纬。   在轮胎方面槽哄阿,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的教焊焦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎衫和。轮毂的造型十分普通臂,只能说看上去很顺眼比较实用吧献肚。   尾部有一个明显的掀背设计俱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉请呈情。尾灯采用了主流的LDE设计矾称峦,搭配大尺寸的高位刹车灯藤,不论是视觉效果还是警示作用都很出色褂猛博,辨识度也更高礁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车艾?是豪华奢侈的奔驰S级说趣端,还是“上天入地”的路虎揽胜掇,亦或是驰骋四海的保时捷911湃炒?对这一价位的车型来说劲贫,什么才是决定性的购买因素嫁词绵?是配置还是性能乒酥?车型对这一价位来说到底有多重要栓?要回答这些问题当然还需要专业的解答砰吩。今天迫结,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车陌嫉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜齐尼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辣嚼唯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车屎。非土豪们操赡钞,退散~   由于有200万元这个限制但,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L卤辰涩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平藐,但市场有20万左右的加价莱阶劝,且并无现车赡练。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型备,这款车终于摆脱加价日,进入平价销售阶段搜砍,当然能否买到现车就看各位的运气了驴侗卵。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版菏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的光肚腻,但跑车的身份无疑是最拉风的井。   尺寸上实在没什么可比性钾拐,加长S级无疑是其中最占长度优势的柯笆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短毒,跟标轴S级还真有一拼凹羞椭,巨大的高度也傲视群雄挤墓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瞳兔喇。最后我想说的是滦府强,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拼顿,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到孔队闷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了汐阑肃,公平起见还得排除车重因素输。别看S级一副身宽体胖的感觉拦姆税,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下宛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者梨涟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心矩性,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开喷,别吓坏了后座的VIP储残。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人褪办鹃,但也确实相当可观了嗣,不过由于这款引擎还是有一定年头的华绰,其276kW的最大功率是三款车里最低的毕陈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抹缚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方扇房岸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的笑。不过写到这儿我很想问一句花伐,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史文炒,就能成就今天的丰功伟业汇,是这样吗瞄挎?就算这不是一个伪命题许雄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蜡效惟。那么涂请芬,历史能代表什么呜倪侍?之前娠棱,我肤浅地认为哭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边迹,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到弥稍熊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时坝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的凌抽。 ●何为中国专属颂讽桔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型劲:S400L两款聘孪贿、S400L混合动力一款首骋、S500L一款川榷请。相比世界范围内的S级抢,这些车型有三大特点敖戳队:全部为长轴距版碗酞、全部为汽油车剑赣湘、S400L两款车型为中国专属唬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长话多、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长季抒茶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鞘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机逝。因此偶琼,中国专属的S400L与它们相比撕,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仙并。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关建贸缴。我们已领略过S500L的魅力烤墟躲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嘲叔矾。   ●外型膊骸碴:更长陕杀、更宽缉、更高床躬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位衡葛吧:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓄嗅,尺寸上我,它比上一代车型更大懦农,轴距则保持不变熊。从数据上看搔羞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥氤恰,但落实到实际的视觉效果抄绘,我想没有人觉察出几十毫米的区别隆。相反慰,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大逆、霸气很多恋耽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个控,根据车辆配置的不同假,全车使用的LED数量有所不同帆吉。我们不知道具体车型的LED数量碗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的彩,它足够惊人缸尖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场粗撅、中国市程酝亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场晌悄竞。对于中国人来说监杠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发氢碴,中国人将有更多合适的车型可以选择愁。同时视枯,市场竞争日趋激烈骂,汽车售价降低冒唱、经销商服务更好钾犀。   作为目前全系的入门级车型竭,S400L尊贵型的配置必然处于劣势亭腑山。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受涸乘昏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用凶苗排。对于S级来说冗赖,无钥匙进入功能十分重要篇榷矢,没有它舶,许多车主会无法接受尖琉。   如许多人看到的一样捻喷灿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子藐。在奔驰车上枫蛋弛,总有许多你也许永远也发现不了的配置乒,它们中许多都与安全相关刑层。比如S级全系标配的自适应制动灯坍勺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度澳窖,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳攀。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故衡慰混。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题雌潞,什么是MPV车型嗜宏离?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影遂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念乘慰,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型珐十,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断诬粹殊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型费。是MPV矛纲?是轿车斥即仿?还是旅行车沮薯?这看起来确实是个很有难度的课题拣丘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蔬叼很。   当然这次大家不用只听我的一面之词错,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论炕秆沮,而且他们一个是马自达5车主事,另一个是沃尔沃V60的准车主剖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比帆扑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型景。   首先登场的是胡正暘幌,大家一定不陌生唇,他是我们汽车之家评测团队的成员侣痢继,今年27岁藏腺隘,算是个文艺小青年沙,热爱生活侣瑰辉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陪速郡,刚刚新婚不久物剿,正是对未来充满希望与热情的时候恢纠稠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锰,如果家中添丁的话厢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纳畦。   杰德测试车刚刚来到编辑部烩葛,胡正暘就迫不及待的去体验了滑,据他所说钦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了晌翱,属于一见钟情堤。另外从外形线条以及车身尺寸来看焊逻浆,杰德都和V60差不多互,是辆旅行版轿车的样子凑戒。   当然外形只是一方面篙憨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间戳陇覆,特别是第三排座椅混挟嚎。实际体验了一下挖敌龚,将第二排座椅滑动到最前面的位置菠纳,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量常,头部也有四指空间勃叉剃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单凌柿阶,之前的文章中我们也有过介绍镣楞酞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法贡。   更多精彩视频盎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下布块氛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间谭,表现基本上与V60相当廉糯狭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱签。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况偶,在放倒第三排座椅的情况下蠕侵,用同样的一些物品存放来对比喀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些疾,而如果使用上第三排座椅恒芭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吕。   胡正暘对于杰德的看法酗司麻:   首先杰德样子很好看读,够时尚珊妊,年轻人都会喜欢妊。另外慌含模,它虽然看起来和V60旅行车差不多大午,但是内部空间利用率更高跑,实际空间体验也让人很满意挫派,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腔,这点非常不错眠番涝,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题淡羚庇。   不过它有个问题钨纶,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了炼迫建,只适合短途出行菇桶踢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了疗枚高,如果需要经常外出长途旅行的话估恒,5座版车型更合适毯畅炮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV靛恍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拧。近期避梯,2014款雷克萨斯GX400推出市陈参住,作为小改款车型撤盾昂,此次推出的新车在外观方面做了改动涉丹,同时在配置上也有一定程度的提升罚疽,动力则保持不变累部,售价方面与老款车型保持一致窗,提升了新车的整体竞争能力培桶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型痊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307矾嫡估、308丢赴、408问起衔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售坟,现在又来个301锣伺门,不要说是消费者间脾未,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙胁缎。这就是紧凑型车市臣恕,国内汽车厂商竞争最激烈的区域势。东风标致301矛头直指桑塔纳董蟹菱、捷达和昕锐建毙腊,我闻到了火药味贤炒。   11月19日上市宫,预计售价9-11万划梧,与雪铁龙爱丽舍同平台赤,只有1.6L一个排量购锹涣,变速箱有5速手动和4速自动可选蕉累。以上这些是东风标致301的一些基本资料囱畴公,厂商对这款车的市场表现寄予厚望乖息,因此从很早开始便陆续放出各种消息男片蔡,以增加关注度孝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同步炮砷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吻切干,为全系顶配嵌稻赖。咱们从标致301的身世说起皋卉糠,先把头绪给理清了响价墩。   ● 东风标致301是辆什么车舷罕?   听到301这个名字摧,大家都能知道琅砍,这是标致的“3系列”眉,但307拦、308听过卜,301却是第一次听说薄铃。其实301的身份一点儿也不神秘控,大家都记得富康吧缓汹?富康是雪铁龙ZX侗空,后来在中国改款改名琉怯藩,叫爱丽舍教蹦吗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”氖解室,这是它的第二代产品丛屡,而301问沉,就是标致版本的全新爱丽舍卷,它们全都是一家人搭魂屠。   对于大陆市场来说芍烽秽,标致301是张新面孔喷坞,其实早在去年底它便已在土耳其上市堤播谐,之后陆续在阿尔及利亚识、俄罗斯等许多国家上市缺露桨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产捕,同时骸萍返,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等需涎馅。它将被销售至世界各地漂溉惋,成为一款全球化的车型备势帘。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多桐恭,标致301的外观乍看上去没有什么特点线培。你可以猜到这款车的定位了澎稻,30岁上下兴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它矢腐。   其实301长得有那么一点像508房唯,这是很正常的爬侵,毕竟出自一家门详痛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通伐设。要让更多人接受丰,太个性肯定是不行的羡,所以这个设计思路挺好诺烫,也应该挺对中国人的胃口凳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膳何。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳料、捷达方刨红、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm透,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些圈痴笑。不过它的备胎又回归了185mm劝先定,而且缚狼,可能是出于成本控制等原因庭偿,备胎使用了不同品牌的轮胎艰。   我个人不太喜欢标致301的尾部铅宏,总感觉哪里别扭竣骄瓮,也许将来出个两厢版会更好看崇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嫌田,而且中高配车型都有甜棘,比对手厚道贡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足诉,温度适中通物,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡催烦,他们不仅发明了西餐餐具烘:叉子慷,还孕育了诸多跑车品牌短究,比如溅:玛莎拉蒂共。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秒报,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车杆枚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)佬附。   ●外观朗患:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车橡凑慌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级率、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色痢,它们都是标准的行政级豪华车签臼描,有着一副不苟言笑的严肃表情肌琅弹,外观线条规整敢矢搓,那种气场让人敬畏硼。   而玛莎拉蒂总裁则不然饭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别默败鬼,但气质却截然相反愤街。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计屋镁摩,标志性的大嘴咄咄逼人截咯,意大利人对于设计确实有自己的卓见岛。   如果将总裁与同级别对手放在一起腾彤磺,它无疑是最夸张睦、最具美感的财潜惰。这的确也与细分定位有关系节,奥迪A8夹孺、宝马7系这些德系豪华车都以低调壬辱、沉稳为不变的设计主线鞠,更多的在表达权利冕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感币匠。而意大利人则不然邓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乱,即便是这样一款行政豪华轿车弛,依旧坚持了张扬的风格涎颊。   这是我第一次见到新总裁的实车灭抬价,它确实比老款要漂亮脊剑尼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搁驼瞎,而新款前脸带来的侵略性更具气质俱。   车尾相比车头略显内敛半古尸,双边四出的排气管成为了最大亮点碑偷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主现,聊及为何选择总裁时耻,他满脸诚意的跟我说咯唯:“好看!跟找女人一样将,好看诞簿。”“呵呵憋宪,好吧恫染。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着点贫涛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳亥,卡钳由Brembo提供反补,颜色理论上是可以进行选装的绍。轮胎为倍耐力P ZERO系列沛苗锭,前轮尺寸为245/40 R20庙,后轮尺寸为285/35 R20梨。   ●内饰卉:运动豪华是主格调   置身车内碌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅砰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计相醋,显得有些过于保守了冲齐魄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蛇麓暴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方趁帝。   方向盘直径略大借瓮娄,背面配有尺寸硕大的金属拨片蚂,手感很棒刃。导航系统为Garmin蚂,7英寸液晶屏尺寸不算大拔皮酮,中规中矩搓抒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中檀,已经很少遇到长相令人深刻沥,而且相当满意的车了竣孙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高导,价格低水蚂,与同级别车型竞争性价比十分突出凌浅妈。但在长相一直不怎么给力风。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鲸什,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磋苗。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粒士挎,不走伪高端路线的致尚XT家兽,其动感的造型非常独特甲。在我看来佛惋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确醒切,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出词厕杠,购车群体越发的年轻化吾。   说他年轻漂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嗽话。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连摧钢墩,这只是时尚的一部分男萍。   前包围的造型充满了视觉张力嘲充,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大极,雾灯框处还配备了镀铬装饰条啼痰,显得非常动感斯铂饥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表途堕扔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致背妈鼓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传芥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO崎贿抱,这也是在向合资品牌看齐使。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利瑟雾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调猴。而在车身尺寸上呢董,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格颠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米圈帛泵,与他同级别的对手相比有着明显的优势矗形访。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是溶痘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎未劳讹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线橙。   致尚XT的尾部同样不乏亮点矢哪挂,上窄下宽的造型十分饱满砍雷鸵,而且显得更加稳重惋。尾灯的造型修长瓢,且正好与车头灯遥相呼应玫量祭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陡蒲,动感奥骑锭、年轻弥访络。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吮行逝,虽然仅有三款车型配备此装置星嚷珐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现毋深逝,想必也是极为厚道的卸勤吞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好誓,我是汽车之家刘涛垫书,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舰挂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道墩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赡。时隔一年后的2009年标挝幢,我成了新君威2.4L旗舰版的车主滩无赔,选择它的原因该滇钞,用三个关键因素涵盖刹轮奋:“外观内饰漂亮就、静音好挞杰心、配置高”峨坏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威低缔浇,作为老款车的车主媳害钎,带着期许庇揽蘑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙被台,有了下面的车评凹朔。   注释庙献毯:为了方便大家阅读宫灵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型地阂捣,描述为“新君威”拘内。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受痰帛,以下各个环节的评价用满分十分制慰,做点评吓施。   评分标准秸钩:   及格洽么参:6分   表现尚可侧嵌疮:7分   表现优秀呕:8-9分   表现完美尺腑踏:10分   外观收:先天胚子好反,改改更“时髦”   改进评分迁樊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时雄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计徒充疙,应用到了现实量产的车型中班。在当时喂词纲,245mm的胎宽酿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酶达,毫无疑问是走在了对手的前面拢翰缺。这种先入为主痞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅相犬风,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计落,说君威有一副“好相貌”裙,我想没人会投反对票湃匪凶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势糠港吭,18寸的大轮圈不仅保留反劣鸽,而且换成了密辐条设计煌韶,前格栅的修饰色布醚,在视觉上显得更为立体悍碉可,但就我个人而言更喜欢老款瓶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”渴儒滑。俗话说“7分先天效然关,3分后天”莱,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐署泉陋,应对国人对“时髦灯具”的要求形剩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逻垄伍,坦率讲嚎就,不是我喜欢的风格慈轿,如果换成一辆科迈罗相墙己,我想我会投赞成票侵啼。后尾灯敦倡的,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沃厢,视觉效果不错髓,灯源亮度不刺眼停,亮起时不会让后车问候“家人”请刚昆。   内装屎:对不足进行了优化酿妇,细节仍留有遗憾   改进评分诞:7分   我必须要承认貉,我是一个对细节做工异常挑剔的人巩筹肝。从2009年到2013年仓档激,新君威经历了至少两次改款升级坞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题雇媒,仍未得到改进勾缺。强迫症对于细节的不足旧,只需一眼就记在心里馅阔峰,每天上车看到就会不舒服脑铺泰。尤其是惯投,新君威的前排仪表台与座椅之间禄,留给司机的跨腿空间并不大舜,当你磕到膝盖外侧时感络,你会嘬着牙花子信,蹦几个“脏字”结梧。   聊完了不满愁,我再说说好的地方嗓娘。日常上下车硷现,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置顽牛痘,我的09款君威开了4年跑了5万公里达蛊连,座椅的“敏感”部位理送,已被我蹂躏的起皮峦、掉渣燎线,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱把踏,视觉上显得极为邋遢歪馁。此问题比,在新款君威上得到了明显的改善臼丁,侧翼立起的角度变欣!,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像酸葡,但此问题我跟厂商确认过可,确实为真皮)佃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蕉螺。凭此一项睡,拉开车门的印象分就能加不少童岸椽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分敝,我的老款君威在二手车出售时供纺括,就因为座椅皮面老化的问题没份瓣,被“扣分”成强。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拳趟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局光档,好了许多碍杠糜。8英寸连、带有触摸功能的中央显示屏逆辅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晌蛾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后洽,在实际操作时显得华而不实炼。多数情况下要调节温度淌,只能用手指去“抹”康,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差航,并且无任何的震动回馈提示铅薯抱,行驶中操作不够人性化搔欠膛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)赦,相比老款的旋钮控制搭裙羔,视觉上科技感更强人垮。实际操作时荷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差储糖。尽管支持手写功能颊,但表面手写板的面积很屑九弧,如果手指较为粗壮蔡情深,表面面积不足以支持对手写区域的要求菏稿瘟。索性乘穆皖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作好。   小贴士句抛:针对上述功能的操作“鸡肋”版疮,我向厂商做过咨询对脊爱。对方最终给出的结论是鞭,此功能在研发初期耙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估夕胖呜,停留在几年前脐结。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求青,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”号矫。   仪表盘上的这块儿液晶屏寐,支持多种信息切换查阅葱诵,视觉效果自然更时尚焚坪,也符合当下的硬件的升级进化潮流度落。但迹磐,仅就我个人而言级氰,我认为任何一项技术的进步与应用太,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弥翟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扳哄挂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求篡染,所以仪表盘的车速指针弊鬼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感昏朗,当你想从正常模式切换至电台模式时铆椭对,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题没桥溯,时间大约在2秒左右赔回吩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式噬,因为系统的升级呕吝,所以导航从路径开始到定位确认导航糠,逻辑上相比老款车型巨,要合理很多送师女。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑咯梅坑,被彻底改进柿镀。提个建议抡抚荣,新款对于路径导航的语音提升骸哎拉,在路径判断时儒事,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时朔稼,如果将“请在下一个路口右转的话术”勃虱暇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利浩采。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响贩歇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响为抢。整体效果啡仁,高音有提升穆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次存扒。以往那种“嘣呲灭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现村花省,无法在这套BOSE音响上找到殊广仓。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肉僻袖?加长版!与其给那些改装厂提供生意毕,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车距累碱。近日蓖拍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L体壬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咯乃米,这款车就要正式发布了敝,海外售价14万英镑起琉,约合人民币138万森。国内250万以内应该是不要想了酶,土豪们还等什么替笺钵,赶紧再加价20万下手吧E坦埠摺(注释拟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瘸上,外观上并无过多区别公摆拢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的澳,因为用三个字就能总结踩:没区别囊刀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版让龟。除了实实在在的空间优势岗芒,那种与众不同的气势也是重要因素之一顶骚斯,这种毫无区别的外观噶雇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绕腹。   英国人果然内(men)秀(sao)标,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奇诽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅秘,改造成了两个相对独立的乘坐区域揉,原本的中间座椅则变身中控台坪,提供了空调将身才、多媒体盗孪孪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键纹拌托,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车恭暴溜。动力和传动系统方面巳痉假,揽胜L应该和现款揽胜完全相同线倡皖。   总结坚羞糜:路虎揽胜L目前仅计划在中国匹萝害、中东地区和北美市场推出摧煞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定酪。另外慰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型改抽簇,预计广州车展发布簇。土豪们继续准备银子吧腔箍挟。 免责声明埔第:本文仅代表作者个人观点绞,与环球网无关痹厢失。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拳筏璃,对本文以及其中全部或者部分内容趣扁改、文字的真实性察派定、完整性堤、及时性本站不作任何保证或承诺新潮,请读者仅作参考敖,并请自行核实相关内容随熟底。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候硼琳刀,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相党门,那就是新一代天籁·公爵槽薪接。早在2008年6月宿寒,东风日产就推出了天籁·公爵让习,它的外观焚戎、配置均有别于天籁其余版本囤赁惫,更加高端大气上档次缆受。也许它不是最走量的版本斤涧,但绝对是天籁系列的一面旗帜寐凰斥。在让大家久等逾半年后嗽翻贺,新一代天籁·公爵终于露面借陪秀,我们也第一时间对其进行了实拍咖罢蛋。据悉输席,它将在11月举行的广州车展上正式亮相穷。 『注林:为方便大家阅读柑,文中天籁·公爵简称公爵版辟娠,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测嗅割下,时而艳阳高照豌,时而大雨倾盆割,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点祥泛认,与身旁碧绿的草地相得益彰侣塘绊。我盯着它看了许久磺锤,心里盘算着莆讣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来淡卤?   嗯片匹惮,画下草图之前得好好思考这个问题方辈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弄蚂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错思筋,唯独看起来太眼熟陶,对旗舰来说这可不是好事道琅捅,在A6L甚至A4L面前签琶,A8需要更多长者般的自信犯乖暇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸攀:六边形进气格栅面积比以前大了不少拱,而且线条硬朗到接近于矩形赋,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体取钳斯,从前脸横贯而过酸,再加上全新的矩阵式LED大灯垃,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拘诡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闪殊,它是A8这次改款最重要的升级之一哗蜡睬,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现贤皋。以前大灯为例备,分为远光防、近光昧凰啦、转向/示宽这三组铣惫,所有光源都由LED组成脐细客,通过与摄像头券、夜视系统擦、导航系统等部件的协作缮,可以实现几项很有趣的功能璃稠:   在Auto挡位开启远光灯挝潘,一旦摄像头探测到对向驶来车辆擂,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置雾,瞬间关闭部分独立的LED灯体驮,会车结束后兄盎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态弧。在整个会车过程中驼山,对向车辆的位置一直不被照亮先鸽,而其余位置能保持远光照明状态迸缎,既不妨碍对方驾驶员视线伸,也不影响自己观察前方路况什,相当智能鹊。   当夜视系统探测到行人时洪睫矾,LED灯会连续快速闪烁三下墩,对行人起警示作用捻,如果夜视系统探测到牛冈匠、羊之类的大型动物尚呜幕,LED灯则不会闪烁秦,避免对动物造成惊吓沙啡。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测旅境,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整谦澄。另外它的转向灯采用动态效果既鞋,灯光朝着转向的方向滚动点亮肛胶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脚秀,据说这种设计能更吸引肉眼注意力帝舶青,提高安全性莫团。   遗憾的是试驾活动只在白天进行裸编监,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现短,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料合洼,有些来自室内的模拟演示切喂翠,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下仿水芒,看看这些功能的实际效果到底如何跑侣侩。   跟前脸的改进相比慌,车尾变化幅度要小得多聪,主要集中在尾灯部分棠东,线条更加瘦长晨臀栏、扁平醋败绒,视觉效果更干练惯。除了那个“A8”标识晶,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思架恃容,看上去还那么年轻运动懂察,缺少沉稳气息氰顽玲。再打开车门一看闷,我明白了皆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗断缘谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车幸密挝,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型巫彪,使用了和路虎卫士相同的发动机擞,配备了六速手自一体变速箱难匡,以及许多高端的配置槐核。让这款车有了很多吸引人的地方松锚笆,但通过试驾效勾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感度湍。很多设计还不是很成熟灭陀,尽管这样虫,这款配备了柴油发动机的SUV谋漓篮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现肆佰,依旧在同级别具有很强的竞争力琴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沛去劣,尤其是大灯组的设计饰当涡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入班娜,都比老款看着更有质感口。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯复靡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小的。此外毒拍帕,中网的设计很有层次感容,运用了一些镀铬饰条陛坟,也让这款车的前脸显得更大方斡。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扩,钣金工艺还有待提高煽横彼。   车身侧面造型亮点不多谱,线条还算比较和谐吧逢焚,亮银的行李架比较好看仙类,但实际用途不大扭态嘛。车窗所占的侧面比重较行渫,稍有点显得失重建郡。四个车轮显得很粗犷酷骄倦,轮胎品牌是玛吉斯答性,成本并不是很高坤蛙澄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计胚怕,注重排水性能隶爆绘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差喜玲藤。   车尾的造型比较臃肿猜,相比车头来说柒,造型并不是很美观恭督,尾灯的轮廓没有什么美感可言椽膜漠,轮廓显得比较生硬检。车尾下包围外观设计的不算太成熟煤炉材,驭胜使用了三点式倒车雷达德,在实际的体验中宫嘿,探头反应速度稍有些滞后品墟,给驾驶者的观察带来一定的不便坏孤错,不能及时的估计车尾与障碍物的距离貉。   本文导航拘岁谢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钢,已经跨越了整整40年镁耐楔。在这期间熬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代显暇?当这款全新君威GS出现在你面前擂巨琴,这个数字就已经不再重要泊侥。每当我们回顾历史壤,终究也是为了更好的感受当下蓟俊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史辆,的确也不太容易考究盆桨,所以话不多说烤,马上进入主题教。   君威GS是别克君威的高性能版本萝嚼挡,作为其最明显的身份特征邦柿蛾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留痢黔扦,攻击性十足的设计让人印象深刻蠕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感糯疙,采用盾形设计烯,显得非常紧凑穆。大灯部分全系新增了日间行车灯烂嗽到,整体造型与普通版君威一致缺睫男,仅在内部细节上有些许不同闯。   车身长度崎危帘、高度比老款略有增加簇握,宽度和轴距均未改变樊。侧面线条也是延续了之前的设计篓负链,十足的运动紧凑风格仇梯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蒂心,十分醒目请屉戈。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烷卧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎靠撂济。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形估董,更显紧凑耿肠。LED尾灯为全系标配乐刺,灯罩经过熏黑处理孤,提升运动感槐。作为动力更强劲的运动版车型褪办氯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚阜泻,同时也满足了更大排气量的需求陵沏哪。   本文导航妊杀:" "  近日赣姑疤,奔驰MLC的效果图再次被曝光蝗藤,奔驰MLC由新一代ML的平台打造彭遁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计泡仕卵,融入了轿车的设计元素松屋亭。据此前的消息樊,该款车有望2015年推出粕。 奔驰ML   从最新的效果图来看忿队午,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿揉,拥有相似的大灯造型身宋鄙,以及下保险杠的设计深。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈箔。此番设计目标很明确那,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辞。   动力方面也来自新款ML侩拾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涂杀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW葡权譬,峰值扭矩400Nm哦使履,编者猜测未来MLC将会延续该动力嗅钳。不过溪陋,MLC未来还将推出AMG版本强。 责任编辑蝎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年处,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新腑钨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心颊,然而对于消费者来说粒藉汞,可选择性太多也未必是件好事颠画。许多车型的定位都非常接近芍层深,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格淳论眯,那么它们到底谁更运动屑,谁更适合日常驾驶态,谁的性价比更高呢僵催坏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析耙沟。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看秀鲁鹃,马自达CX-5在价格上具有一定优势密,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内舒溯室,其它车型在20.78-25.28万之间登贡殴。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万暗畅虚,价格适中始厩墒,而且动力和配置都很不错戚。反观翼虎涸场匹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样焊耻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万垦轻,但翼虎胜在配置丰富容昆频、动力强劲妈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定雷脾奥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万窟僳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色灯滇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比德棵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压雌隧宽,这听上去有点意思化,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话厂,那么结果显而易见差堡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势户如赋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米官彻茨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肝。然而消费者大可放心块骄杭,CX-5的动力也绝对称不上弱尝,尤其是市区行驶氮,它的整体表现很轻盈歪,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性曹,没有涡轮发力时的突兀感颧捅,这让它驾驶起来更为轻松登漓倪。   无独有偶刷夹劲,两款车都采用了6AT变速箱发窟巾,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣孤溃。可惜的是膛缆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片胸膊萄。另外醇采古,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现刹滦,常规的形式很容易操作卉躲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡枪退首,并不易于操作咆轮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瞧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距栓,与翼虎也有将近3米的差距限。当然这一成绩肯定有客观因素的影响懂氦瞄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎锻湿抢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撑缅。   油耗向来是日系车的优势所在绰铜,CX-5的发动机压缩比高达13:1贾,并且装备了i-stop启停系统惩衡,这让它的节油表现比较突出息猎。在气温32℃枪社、全程空调武筷宦、车载一人的情况下抹辜烘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试睡豆香,其中经历了畅通和拥堵等路况蒜扮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km立。同样路况下稿科,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右杰,尤其在开空调的状态下霉澜,翼虎的油耗表现实在令人担忧缚,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显九练哀。   作为一款城市SUV荒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当刨,都采用了多片离合器式中央差速器邢女,并带有四轮电子辅助制动拍骋瑟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困甘。从我们之前的测试来看强,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显勾勘吃,所以脱困相对轻松一些敦。不过在这里我们要告诫广大消费者戎凸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统虑,但两者的定位都是城市SUV哗,越野并不是它们的强项修。   除了动力和四驱性能这些硬性指标峡隆镶,油门踏板的脚感蔑爱脯、方向盘的转向手感背、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要收棠赊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的榔拍。值得肯定的是佬糠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手笛垢侥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准萄矩湿。然而相比之下庆巍,CX-5的整体感觉更加轻盈趁同粱,它开起来并不像SUV萄,车头的反应更快杯溃,油门踏板的调校也更加线性堵手,而翼虎整体感觉更加沉稳昆未担,底盘扎实惫熟,但或许是由于整备质量更重的原因蓬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显脐。   就驾驶方面而言朝,CX-5给人的整体感觉是动力够用颈茫播、油门线性瑟哦、操控性出色狮趟床,可以用“好开”来形容扯败辽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情才,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感菏,但翼虎的发动机输出并不线性势,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鲁畔。另外滑拱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉褥携,加速擒、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显籍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车巩辞凡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑补猛憨、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沮伎昆,放眼整个市掣濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辉绅,基本上5个手指头就能数过来伐屏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者馆即缺。   有关于新款E级外观填刨吐、内饰及空间方面的介绍鸡抨坪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辛文筏。在我的这篇文章中衡,主要关注E260L动力方面的表现豆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机骂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW孰,最大扭矩则达到了310N.m伞孺辨。虽然排量并不大翱,但是通过加大增压值肆揩淬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瑞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用帅免,对于这款变速箱躲氨,我想大家已经很熟悉了咯。只是我想再说一次卢怖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型乐亭姜,但在日常驾驶过程中祷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子梆吾。大多数情况下温和集喘梳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验牢浅断。   只有在深踩油门的情况下佳蔷,E260L才会爆发出他凶悍的一面怜琶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情颊鸡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话却紊,你也可以说他动力输出不够平顺崎。   一直以来还,我都极为中意E级的悬挂调校淋,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心感糜沧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感急巧棺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候俱手,我挺惊讶的凉裸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布停溉窍,想不到这么快就即将在国内正式上市销售挎。可是仔细一想檬饺干,也很难怪宝马会这么着急凳尖,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”成皖,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伺特蛇。据悉未缎轰,宝马4系Coupe将在11月12日上市嚼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凛须桑。(注荡女慰:为方便大家阅读毒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蔑甜,在你初见时酸椭师,很难相信自己会喜欢上他挪。因为你花痴于帅气拉风的外观苛斑肥,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动对勺,那么他的表现自然不会入你法眼胸磋。但时间久了瑟金,你发现再帅的外表也会看腻纲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷丝,放松不下妥。这时刚划,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哪、运动但不难受的座驾骗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车堤赖酿,除此之外盎,他还是一台很顾家的车闹。   没错鞠,他没有特别帅气的外表特,没有特别强悍的动力磋逻割,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识峡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻勉。下面贺甩械,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解灸匙碍。   ●车头造型犀利谦倪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胸唾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌乏恰猫,定位低于大众狄。现如今搅裂颂,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产噬萎,而伊比飒便与POLO出自相同平台舷农滑。因此在车长等诸多细节上捶,两者都十分类似骗闻瞥。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鸵垦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长兄描、1.693米的宽度反划蔷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大颂,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车靶,这点确实让我感到吃惊眠蹭矗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一狡。可以肯定的是秸淡,你无须对他的实用性产生怀疑垫。   你有没有发现涪侨,他的日间行车灯骑规,很像同集团的老大哥奥迪A8棉段?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份旧。但毕竟惟怜侍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鹊部哀,他的目光也需要这样嚣张缄。   从车侧过渡到车尾苔鹿,顿时觉得棘牵竟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格莲什,从凶狠瞬间变成温顺姓毕逢。我揣测不出设计师如此分裂的思路井敌,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品挺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎狼币琶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蚀祷,而在我们的制动测试中鞋,他的表现也确实不负众望柒溯。我写这段话的时候歧死,一名同事从我身后经过说了一句厢:“哎固量,这轮毂挺漂亮的”读洽。确实伴弟肮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话臂稿僚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名慷涧,在我看来另外两位应该是300SL和964乡辫放。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100淋巫,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间路搽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蘑。   直到1949年槐垮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功苔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时努,速度竟达到每小时 132 英里撂界,不仅完成了试车墟,还一不小心成了世界上最快的量产车型僳梅桔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type连化,正当捷豹稳步发展的时候心,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线剿耽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失界鹃靶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺吻吾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中污售,英国国宝动?人类想象力的结晶槐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美丸细遣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷玫甲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他娇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绥抒,正当捷豹稳步发展的时候脐蠕悔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梧士,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骚逼,自内而外散发出优雅迷人的气质棋暮面,在这份自信与优雅之中杠杀,还蕴含着极强的力量感痕宫胃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典祥巳处,但是很难复制E-Type带给人们的震撼括。   作为E-Type在21世纪的继任者埠篙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饭勒规,他更是一台纯粹的运动机器良肃段,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代捍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信茎,刚刚我试驾的是一台量产车档矮。即便是用再前卫的眼光去审视间,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型负,不过现实就摆在我的面前羡馅,它的的确确是一台量产车邵赦仁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车莲椽。所以灸挞,还是让我们先合隆下巴逆、收起惊讶雀详,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弗峭澳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年榷榔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念焕局扯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发惭佩纳,而等待总是值得的卞沽,十年之后的今天都桓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丝兄。   ● 外观缸:旨在降低风阻   关于XL1的外观承洞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它膘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球关驰,他们的心中只有一个目标良,创造一个前所未有的风阻系数——0.189般浮翅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解肚物点,也皆源于此受。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm儒妥糯,轴距也只有2224mm猴,如果用世俗的眼观去衡量山,它甚至比一台大众POLO还要型巍,不过也正是因此袭,它才做到了POLO永远也做不到的插附,所以还是让我们放下那些固有的评判标准想百,看看XL1到底带来了一次怎样的革命壳。   出于降低风阻考虑党捅力,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炉讨,面对这样的设计铃输嗽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入铜诚及,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案痘芦拴,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”父妥。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮箱耙,大众XL1的目的只有一个等衅巳,那就是降低风阻抒疆。而为了达到这一目的饺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代泊莎敛,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像觅肚岸,不过相比于传统的外后视镜靠,如何掌控与后车的距离是个问题案。   ● 结构炔晾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想酥拒未,除了完美的空气动力学设计外童,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用金嚏。作为一台重量仅为795千克的车型浦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料囊忍,约占车辆总重的21.3%鲁,除此之外窖群博,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理锻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瑟,那么牧马人当仁不让的成为我的首研霞唷,复古而粗犷的外形胁朴,彪悍的身姿盒蓉忌,经典的圆形头灯垄台,这些都是我选择它的理由扯你。那么在我稍作白日梦之后蕾迪衔,请各位看官赶紧打断我的妄想铅撬董,拉回到现实里链相覆,假如我的预算仅仅有二十几万的话既蚊湿,那么好了敬寿缅,牧马人买不成超潮驼,自由客或许能让我望梅止渴珊敖抡。同样复古的外形剔,依旧是个好选择骏。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品抢亮较,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话能惶溃,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀躺楞。单就车头来说吐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子慌凰。简单中又透露着经典的味道蒲风。另外局体,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蝗堤,突出了力量感牵,Jeep的家族风格立马突显脊揪。   车的侧面造型同样如此风格拓窝夕,走向笔直很陛,简单饱满会涝。当然不能仅仅介绍外观设计谅,作为一款SUV蒙恨污,各种越野能力的参数自然也是大家关心的欠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°房匠,离地间隙205mm涤嘲触,应对一般的越野路面足够了另。   车尾的设计十分简洁略甸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条巳,小巧又十分有力量感毙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃寸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看裂沉。从总体上看尖式拣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似梗侗。   本文导航粟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节盆汤挪,而“侠”自古就有不同定义桐刊惠,“言必行傲赡,行必果坤,己诺必诚夸列,不爱其躯躬牵林,赴士之阨困修驾墨,千里诵义者也谓之侠”缎盟。他的形象亦正亦邪隶敲盼,游走于主流与非主流之间自成一派秆。随着近年来鹅松,国内越来越多的人们渤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时动硕共,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势氏刮,开始在国内市场发力萎施。其中老糕,路虎全新一代揽胜运动版骗蔑,向无数消费者展现了一种精神麻刺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神实逢。   路虎全新一代揽胜运动版赔灵,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概九捂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调度痢,它的独立特性被设计师完全释放俺皆沉。如今栏土煎,这款至今为止速度最快推兼、相应最迅速笑逃、反映最敏捷的全新路虎抢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪派夕蒲,冲入国内汽车市衬帷,夕阳下一人一车窝,古道中寺粕科,说的是情义无价辜达烯。谁人不为它心动宦畅赖?路虎全新一代揽胜运动版徊焊,驶入我们心中!   65年来昂疙炮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者涡钎帝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”圭殴。如今拓垒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版划八虑,再次席卷世界拐篮钦,那完美的车身比例膊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌徊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舜:4850mm*1983mm*1780mm湾郎,前后轴距2923mm卿椭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹爸妒础,3.0 V6 SC汽油版HSL拌八死、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版煌囤冗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴仇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型吻痉环。   姿态万千的路虎揽胜运动版仿色,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度侧段偏,无拘无束的气掣瓿,气宇轩昂的出尘之表汤徐僻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹噶。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒许虏椽,厚重的前脸弹类,配合后倾式格栅设计内,更突显了它的自信黄力。发动机盖上两条凌线刚强有力啤谢啊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抄理。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情壳彤默,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抨青抠。   车身侧面线条的风度也极不平凡鞠层卿,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮环腔违,带有亮黑色指状套件汾捍腺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口逆臣,装有亮黑色装饰边的后视镜箱颁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致诲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂匪柬跨,这些铝合金结构的轮毂分为鸥僵挖:19英寸5辐式铝合金轮毂擂济棺、20英寸5辐式铝合金轮毂强醚、21英寸5辐式铝合金轮毂届、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂粕、22英寸5辐式铝合金轮毂隆霖,无论您选择其中任何一款干卷,它都可以陪您乘风破浪暑雾臀。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐聪缝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泰,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中兔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯肩楼青,整个车尾看似简单却极不简单宪。   本文导航泼:" "  1998年恳,广州本田成立陵馁唤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁糠,而时光推移册,今年9月12日庞砍粉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蒋毋。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户脐跨洛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁履软努,我们今天将穿越时空牌甭拦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型素醒。它虽然是日版右舵车型欺刚,但3.3L/100km的平均油耗翱拆孪、双电机电动CVT痢、大容量锂电池砷柔观、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧栖乾,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭迷甫。   外观更加原汁原味暑:说到原汁原味亨奖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本泪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鞘欺,更运动捷。混动蓝色特征祁背多:作为混动车型瞪湃蝗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标磨。   在下保险杠处访黄腹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节媳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计丹垄。混动轮毂惨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志朗矢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎挤波爱,为节能更尽一份力太粕。   本文导航苔记坑:" "  就在前两周蘑,我的同事刚从上海归来怪拔抱,当时就是为了试驾上海大众的朗行燃,而在不久后的今天哪缎,我来到了大理苹,依然是试驾一款来自上海大众的新车洽凛,虽然我与我的同事地域不同强渺,但对于这两款车而言豪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来膜,我不得不从朗逸说起糕,由于现如今大众墓缆挪睿块化的产品研发虏扣笨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品郴车,朗逸驼船、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勘侯,它们的关系算是孪生兄弟涪公,反正我是这么理解的毖凳健。   目前朗境的广告已经全线铺开擎涪崩,消费者的关注度也很高蚀,虽然我个人比较抵触木甓缛块化的产物(感觉个性不足)烙骄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑埠凰,其次在10多万的紧凑级车里林首狈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了歪。所以销量方面自然也很喜人汾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息皋茂痴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鹅。   从英文名来看弥,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版豆屡醋,朗行的英文则是Gran Lavida超,其实如果从相似度上来比较幂熟,朗境与朗行更加接近超晨,因为它们均属两厢车布。我想对于这样一款车来说趁胖,大家都不会有什么陌生感丸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍胚镭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章残沁,我在上面也为你准备了延伸阅读盟且斯,可以先行了解一下潦。   说实话墙福,朗逸凹、朗行鼎褂谴、朗境三兄弟如果给我的都是正脸淮蟹誊,让我来区分一下入邓坷,估计我也需要片刻的停顿为,因为它们实在太像了!就朗境而言腔滔,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条湃,并将内部更换为蜂窝状造型靛,包围下部使用了黑色塑料信,并加入跨级风格的银色护板寿汀,此外前雾灯变成了圆形蠕是,以上就是全部它的特征了忍朽落。   既然定位于跨界车陋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙枪,同时为了更加配合Cross风格起席,车顶还加装了行李架潦芯眠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识厂。粗犷的风格也体现在轮毂上魂,样式上很难用语言准确的描述出来藐昆供,总之很复杂痉队,其采用了抛光与黑色漆的双重处理恰藩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拈阑缅。   尾部的变化几乎与前部一致实滔晌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法抡按姑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理竣辨响,说实话就车尾而言髓,我感觉朗境比朗行好看了不少栓联监。其它方面再无不同琴,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的漠搅,转向灯脚挎、倒车灯午府、刹车灯还都是卤素的盗闲驮。   本文导航伶握:" "  SUV在国内发展是方兴未艾镐,所以无论是合资建次、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣课窖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炯食脖,白领阶层床,夫妻年收入有50万元左右昏损龋,有房歇,老公有车徘。实际上培谴芭,女主角目前也有一部老速腾车鞠,开了已经7年准备换一台豪华SUV怀庙。这位女车主喜欢玩磨襄捻,追求年轻聘,注重外形兄,并兼顾户外鲍墒,不喜欢纯越野车型发剁襄,而购买价位瞄准了40-50万元领域崔鬼谁。所以我们直接选择了宝马X3脸,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较吠。   为了公平竞争寡堡担,我们选择的车型如下缝谰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 但纳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型纠克、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 缎炯,三车的价格虽然有些区别苛粟,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菇词掣,所以三车实际购买价格差异较小忱。   对比项目一退戳方: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的衔胳淳,特别是女性啤顽么,希望自己能买到一款好看的汽车寂烤匣,就如同提包还有衣服一样氓法,特别是成熟女性蕾,尽管喜欢标新立异伪凄管,但也更愿意接受时尚动感的类型钡惧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸吃拍纺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯文,相比以往方头方脑的设计癸,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少谅司歉。更让人动心的是讥,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素删,同时形象也不乏干练紧凑迁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润暇涩,线条流畅搏,稳重而且动感熔,因此吸引了不少消费者煌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性杭,但2013款并非全无变化橙般绩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计匣,此外还有大灯形状售掏蔷、前后保险杠捶辟心、尾灯殊耐冒、排气管方面都作做了一些细节上的调整辅让,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些茄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计漆,锋利的腰线挡风编,近乎方形的前后车灯胳级侧,甚至连轮眉的造型都是方的令,虽然它是一部纯粹的城市SUV巨桶,却似乎在它身上找不到什么曲线梢,因此在奔驰车型中也算是有个性的台。对于女性而言酵篱矮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了深添逛。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面考谰络,三车都不约而同配备了氙气大灯豹栏,区别就是戌葱,宝马X3采用了远近光分离设计蔽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体翻挞叹。另外爬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能薯。另外巩莱,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯竟恼谱,而宝马X3大部分车型则无此装备假。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面冈辅响,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冠卤,都50万元的车型腾芒磕,自然都是配备比较好的轮胎品牌旁,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的魄诲癌,这些方面倒也不用纠结吭分。另外需要说明的是桅,宝马X3是没有备胎的槐,因为他采用了防爆轮胎镜抬巷,可以零胎压低速行驶一段距离练,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎荷式。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大貌潜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹刚恕篱,所以基本打成平手酱湍蝎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蔽弹裤,从两款车型的厂商指导价来看肝浑典,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略逗,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蛇博昏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一墙戳奢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计欺副:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”傅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钦虾,这一点奔腾X80的确做到了效。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念哪,X造型的前脸具有很强的立体感筋攘来,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚缓弊寿。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息浅端霓,尽管这种感受也仅能停留在视觉上凡鞋锌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用盘酶。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升激,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线媳械华。轮廓清晰的六边形进气格栅薄,中网上三辐式的金属饰条瘁侩盛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度皖难,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掀。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度腔半,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计川,只要消费者能欣然接受问却,似乎一切也都无可非议蹬蹄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面无路倡,除宽度相同外癸,X80的长诺无、高及轴距均占有绝对优势哀怖究,反映到辆车的侧面造型上即沃,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形晚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态梁乾胜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式孩盼戏,上扬的角窗结合扰流板的装配浦入,使两款车型都增加了不少动感的元素醚交饰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色色虎毋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感惹尺律,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔桓刮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气僻靖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化妈午,饱满圆润的风格依然占据着主导砍郎闲。与X80的刚劲有力不同廉,ix35的线条运用更加柔和躺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力腔。没有尖锐的棱角钢,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素贬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象吾九,飘逸的灯带向后延展陌类,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神唱。同时倒车灯的独立设计界,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一隘肺。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变鞭斧门,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下崎卤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目入。同样的手法也适用于尾灯访,在原有基础上搬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入徐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升慷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂惧兄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色龋等簇,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17舞昂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17码汹蝎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响落书。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格窜,在此提出表扬扑稼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒皮度诲,或许在两年前屠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嗅匡,然而随着技术的进步苫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内其,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力镣,其中就包含奥迪R8眷不骨。于是膊酿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱彩句纱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒贾,然而它的提升还不止这些巷莫。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坎定廉,更换了全新样式的LED前大灯附,眼神更加犀利姑浑捶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化脊,但我依旧很怀念老款车型的设计许详,目光凶狠又容易让人接受闹,新款车型的大灯尽管科技感更强摄媒韩,但略微缺乏眼前一亮的感觉实瓜咳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师导火,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠邻抹,如今又恢复三道杠的设计桅靶撤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烈,大多数人并没有注意到这一微妙的变化兔强递。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事屁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果藉。此外露,尾部排气管的造型也有变化瞎洛龄,新款R8采用了圆形排气管居橡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蜡藏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成秒秋澄,排气声浪十分震撼辨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式氦烤架,加入了红色的菱形块设计湿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份锭。" "  作为自主品牌中的翘楚暇貌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高帅隙,凭借可以比拼合资车的出色品质腾盲嗽,以及丰富的功能配置畏纪,上汽荣威品牌获得了更多的关注蹋。而旗下最为畅销的车型550剧盎,更是在已经拥有大量客户群体的状态下佰,进而发力推出了新款车型匿。涡轮增压与双离合的搭配组合文,现在已经不再是合资品牌的专属优势窍官梦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗仿酸胯。   全新550在设计上的改变可,其实并没有达到颠覆性的地步瓶疾藤,很多熟悉的元素仍旧得以保留疆扭扁,但对于细节设计的改变浓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嫂。对于这款相对年轻化的产品来说妮甜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素圃访。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯邓靠,就是对于这个问题给出的最佳答案卵。   至于尾部的改变慨藉都,全新550同样给出了相对应的答复卤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计泊剖,相比之前的分体风格疥,这样的设计就要顺眼了不少泻敞筹,并且所营造出的动感效果也大幅提升辈氦。圆润的造型设计鹤芯,让全新550在视觉表现上平易近人讣,没有浮夸的线条勾勒稳纤,也没有复杂的部件布局己妊。   本文导航清宛恕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力柏搜孙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题枫慷骸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据五,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据郡诧,但在上海汽车眼里独檀,以上的内容似乎已经成了陈年老调裴,一款足够智能懒烈,智价比够高的车溶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车怪。随之诞生的敛,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本颁且,在经过近4年的进化过程中吃狗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化喜,如今呈现在我们面前的抹茧狗,已经是具备国际水准的一线产品领删。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凌衰。相较之前的系统衫巫窟,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杜貉,操作也更为便利事,相信会给我们带来全新的行车体验衔袄柑。 本文导航红:" "  当您游走在欧洲的大街小巷叮叮鞠,会看到各式各样的旅行车鸵,但是在国内旅行车却成了稀有动物僻详,由于对汽车文化的不同慨闲抖,国内的旅行车市场比较有限焦乃纹。在记忆中偷墓晒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车咖冬讣,比如桑塔纳旅行车煤摩、马自达6 旅行车贪热嘘、凯越旅行车等等淬,但是它们都遇到了相同的问题签炮赐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中软粪,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”检矾,根本不符合国人的审美标准窟盖缴。其实番绩,从功能与实用性的角度来讲紊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美题门恒。为了证明这个观点鬼惟莆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肖困:A4 Allroad)椽畔舍,与它直面对话的是国产奥迪Q5款。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈芥坦,作为SUV 车型部,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实禾潮熟,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”现,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”猎突邻,但是现在还未引入国内抠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型币孔,其历史并不算长狭烯。2000 年税,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad糖艇蝗,那个时候歇,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足讥。当Q 系列相继推出后测,人们把目光都投向了内部空间充足融措、驾驶视野良好的SUV察锭璃。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高粮揩,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内椒划角。它拥有A4 旅行车的外观挨炯,同时兼具SUV 的越野性能脊哨绅。与它展开较量的是国产奥迪Q5昂拘,自2010 年3 月Q5